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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1390 cm³, essence, produit de 05\u002F2008 à 08\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>5303 988 0459\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tsi-210-cv\u002F\">2.0 TSI 210 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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compresseur VOLKSWAGEN Golf 5 (1K1) 1.4 TSI 160 CV","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Golf 5 (1K1) 1.4 TSI 160 CV (118 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Golf 5 (1K1) 1.4 TSI 160 CV (118 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1390 cm³, essence, produit de 07\u002F2008 à 07\u002F2009. Référence compatible : \u003Cstrong>5303 988 0459\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 5 (1K1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-gti-200-cv\u002F\">2.0 GTI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-170-cv\u002F\">1.4 TSI 170 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.4 TSI 160 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur leur véhicule, ainsi qu’aux acheteurs allemands du marché DACH cherchant une solution fiable pour l’échange standard ou le remanufacturing de pièces moteur critiques. Vous y trouverez des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression conçus pour les motorisations essence à injection directe et turbocompressées, couvrant une large gamme de véhicules européens et asiatiques. Ces pièces, issues de processus de reconditionnement industriel, permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en maîtrisant les coûts de réparation ou de maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie couvrent des calibres adaptés aux puissances cibles de 160 chevaux, avec des références techniques précises pour chaque motorisation. Les pièces sont sélectionnées selon des critères de compatibilité stricts, incluant le code moteur, l’année de fabrication et les spécificités constructeur. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins immédiats ou des stocks à rotation rapide, avec des options de livraison adaptées aux professionnels comme aux particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard ou le remanufacturing apporte une valeur ajoutée immédiate. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou responsable logistique, ces informations vous aideront à optimiser vos processus de réparation et à réduire les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter un surcoût de réparation lourde.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression remanufacturée pour un client dont le véhicule présente des ratés d’injection persistants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un injecteur d’occasion reconditionné pour restaurer les performances d’un moteur de collection sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable atelier : Gérer un stock de pièces critiques pour les motorisations 1.4 TSI afin de permettre une réactivité maximale face aux pannes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur grossiste : Proposer des turbocompresseurs en échange standard aux garages partenaires pour élargir l’offre de services.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Commander des pièces remanufacturées pour les véhicules sous garantie constructeur, en respectant les exigences de traçabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des injecteurs et pompes haute pression en échange standard pour intervenir directement sur site chez le client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 1.4 TSI 160 CV est organisée par référence technique, afin de faciliter l’identification et la commande. Chaque gamme correspond à un besoin spécifique, qu’il s’agisse de turbocompresseurs, d’injecteurs ou de pompes haute pression, avec des options adaptées aux motorisations les plus répandues.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5303 988 0459\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur en échange standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre motorisation 1.4 TSI 160 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité, la durabilité et la facilité d’intégration dans votre processus de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence OEM : Vérifiez que la référence SL Turbo 5303 988 0459 correspond au code moteur et à l’année de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux normes de stockage en atelier pour préserver leur intégrité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : Assurez-vous que la cartouche CHRA 5303 est compatible avec le système de fixation et les raccords de votre turbocompresseur d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) avec une garantie de fonctionnement, plutôt que des modèles d’occasion non contrôlés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifiez les conditions de consigne pour la pièce usagée, notamment les délais et les frais de retour, afin de maîtriser les coûts globaux de l’échange.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : Confirmez que la pièce est adaptée aux injecteurs et pompes haute pression associés à votre motorisation pour une intégration sans faille.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Comparez les durées de garantie proposées par les fournisseurs, en privilégiant celles qui couvrent les défauts de fabrication et d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour motorisations 1.4 TSI 160 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur état généralüberholt. Les stocks sont organisés par référence et par date de réception pour permettre une rotation optimale et éviter les obsolescences. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, avec des options de groupage pour réduire les coûts logistiques. Les pièces sont expédiées dans des emballages renforcés, conformes aux normes de transport, pour limiter les risques de dommages pendant le transit. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, avec vérification de leur état avant réintégration au cycle de reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont la traçabilité et le processus de remanufacturing sont transparents, car c’est la seule façon de permettre une compatibilité durable avec votre motorisation. N’hésitez pas à nous solliciter pour des conseils techniques ou des vérifications de référence avant de finaliser votre commande.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-gti-200-cv\u002F\">2.0 GTI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-170-cv\u002F\">1.4 TSI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-140-cv\u002F\">1.4 TSI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22102.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22102-1-4-tsi-160-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22102-1-4-tsi-160-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22102-1-4-tsi-160-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22102-1-4-tsi-160-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":496,"path":497},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":499,"path":500},"5 (1K1)","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529,534,539,544],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},22106,"1-4-tsi-122-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-122-cv","1.4 TSI 122 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},22103,"1-4-tsi-140-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-140-cv","1.4 TSI 140 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},22100,"1-4-tsi-170-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-170-cv","1.4 TSI 170 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},22108,"1-9-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},22107,"1-9-tdi-105-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-9-tdi-105-cv","1.9 TDI 105 CV",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},22099,"2-0-gti-200-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-gti-200-cv","2.0 GTI 200 CV",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},22105,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},22104,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":545,"slug":546,"path":547,"label":548},22101,"2-0-tdi-170-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":550,"price_max":550,"known":17},395,[552,555,558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,589,593,597],{"position":70,"question":553,"answer_html":554},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 160 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 160 CV est proposé à partir de 395,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5303 988 0459 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":556,"answer_html":557},"Quelle référence de turbo correspond au 1.4 TSI 160 CV ?","La référence est 5303 988 0459. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 5 (1K1) en 1.4 TSI 160 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":559,"answer_html":560},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 TSI 160 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Golf, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":562,"answer_html":563},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 5 (1K1) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0459.",{"position":120,"question":565,"answer_html":566},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Golf 1.4 TSI 160 CV ?","La pièce 5303 988 0459 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":568,"answer_html":569},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0459 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0459, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":571,"answer_html":572},"Le turbo 5303 988 0459 convient-il à toutes les 5 (1K1) ?","Non : il correspond aux 5 (1K1) équipées du moteur 1.4 TSI 160 CV. Une 5 (1K1) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":574,"answer_html":575},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TSI 160 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":577,"answer_html":578},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Golf 1.4 TSI 160 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":580,"answer_html":581},"Pourquoi mon Golf 1.4 TSI 160 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TSI 160 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 160 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":583,"answer_html":584},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TSI 160 CV ?","Sur ce 1.4 TSI 160 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},13,"Le turbo du 1.4 TSI 160 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 5303 988 0459 précise l'architecture retenue pour ce 1.4 TSI 160 CV.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0459 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0459. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":598,"question":599,"answer_html":600},15,"Le turbo 5303 988 0459 se monte-t-il directement sur 1.4 TSI 160 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0459 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 5 (1K1) en 1.4 TSI 160 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":604},[],{"columns":606},[607,618,636],{"title":608,"position":58,"links":609},"Nos pièces",[610,612,614,616],{"label":611,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":613,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":615,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":617,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":619,"position":70,"links":620},"Guides & conseils",[621,624,627,630,633],{"label":622,"href":623,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":625,"href":626,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":628,"href":629,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":631,"href":632,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":634,"href":635,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":637,"position":94,"links":638},"Informations",[639,641,644,646,649,652],{"label":640,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":642,"href":643,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":645,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":647,"href":648,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":650,"href":651,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":653,"href":654,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":656,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":658},{"enabled":17,"repeatEvery":659,"position":660,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":662},{"en":663,"fr":664,"de":665},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-160-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-160-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F5-1k1\u002F1-4-tsi-160-ps",{"ok":17,"alternates":667},{"en":663,"fr":664,"de":665},{"products":669,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[670],{"id":671,"ref":672,"name":673,"slug":674,"price":675,"priceRaw":676,"image":677,"imageSrcset":678,"url":679,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":680},1176,"5303 988 0459","SL Turbo 5303 988 0459","sl-turbo-5303-988-0459","474,00 €",474,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F6\u002F1\u002F1\u002F55611-sl-turbo-5303-988-0459-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F6\u002F1\u002F1\u002F55611-sl-turbo-5303-988-0459-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F6\u002F1\u002F1\u002F55611-sl-turbo-5303-988-0459-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F6\u002F1\u002F1\u002F55611-sl-turbo-5303-988-0459-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F6\u002F1\u002F1\u002F55611-sl-turbo-5303-988-0459-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5303-988-0459-1176",[681,682],"03C145703A","5303-710-0537"]