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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 02\u002F1993 à 08\u002F1996. 3 références compatibles : \u003Cstrong>465577-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>5303 988 0003\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>5314 988 7009\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Cordoba 1 (6K1 \u002F 6K2) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-115-cv\u002F\">1.9 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-110-cv\u002F\">1.9 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-90-cv\u002F\">1.9 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>3 référence(s) d'échange standard correspondent au VOLKSWAGEN Golf 3 (1H1) 1.9 TD 75 CV (55 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 11\u002F1991 à 04\u002F1999. 3 références compatibles : \u003Cstrong>465577-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>5303 988 0003\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>5314 988 7009\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN Golf 3 (1H1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-tdi-110-cv\u002F\">1.9 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-tdi-90-cv\u002F\">1.9 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>. 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Leur compatibilité est systématiquement vérifiée par motorisation, moteur, puissance et année de fabrication, sans nécessiter de référence constructeur de la part de l’acheteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour cette motorisation se déclinent en plusieurs références techniques, adaptées à des calibres précis et à des formats de cartouche ou de CHRA standardisés. Les gammes disponibles incluent des modèles BorgWarner KKK 5314 988 7009 et KKK 5303 988 0003, ainsi qu’un Garrett 465577-5001S, tous conçus pour une interchangeabilité directe avec les pièces d’origine. La commande se compose en croisant la référence OEM du véhicule, le code moteur et la puissance, ou en utilisant les équivalences constructeur pour éviter toute erreur de sélection. Les pièces sont livrées en état généralüberholt, prêtes à l’emploi, avec une traçabilité garantie par leur numéro de série et leur historique de remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent à des besoins variés selon le profil de l’utilisateur, qu’il soit professionnel ou particulier. Pour les garagistes, ils constituent une solution rapide pour remplacer une pièce défaillante sans immobiliser le véhicule trop longtemps. Les mécaniciens en atelier les utilisent pour des réparations de flottes ou des interventions sur des véhicules en attente de diagnostic complet. Les passionnés, quant à eux, y voient une opportunité de restaurer un moteur sans investir dans une pièce neuve, souvent coûteuse. Enfin, les acheteurs en gros les intègrent dans des kits de maintenance préventive pour des parcs automobiles ou des locations.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défectueux en moins de deux heures pour un client pressé, sans attente de pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Proposer une solution économique pour des réparations de flottes diesel, avec un stock réduit et une rotation rapide.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Restaurer la performance d’un moteur 1.9 TD 75 CV sans se ruiner, en optant pour un échange standard fiable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur en gros : Commander des turbos en quantité pour des parcs de véhicules utilitaires, avec des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter des turbos d’échange standard pour des interventions sur site, sans dépendre d’un stock fixe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en reconditionnement : Utiliser ces pièces comme base pour des kits de réparation complets, incluant injecteurs et pompes haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Maintenir des véhicules diesel en état de marche avec des pièces remanufacturées, réduisant les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 1.9 TD 75 CV repose sur des références techniques précises, adaptées à des motorisations spécifiques. Chaque modèle est identifié par un code constructeur ou une équivalence, garantissant une compatibilité parfaite avec le véhicule cible. Les formats varient selon la géométrie variable, la cartouche ou le CHRA, mais tous sont conçus pour une interchangeabilité directe avec les pièces d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5314 988 7009\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0003\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 465577-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard pour 1.9 TD 75 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, la puissance et l’année du véhicule, mais aussi de considérer l’état de la pièce, son format et les conditions de livraison. Un emballage adapté et une traçabilité claire sont également des éléments clés pour éviter les erreurs de montage ou les retours inutiles.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : Vérifier que la référence du turbo correspond au code moteur du véhicule, indiqué sur la carte grise ou la plaque constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Puissance et année : Confirmer que la puissance de 75 CV et la plage d’années du véhicule correspondent à la pièce sélectionnée, pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État généralüberholt : Privilégier les turbos ayant subi un processus de remanufacturing industriel, avec contrôle de la cartouche, du CHRA et des joints.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de cartouche : Choisir entre cartouche standard, CHRA compact ou géométrie variable selon l’espace disponible dans le compartiment moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Opter pour un emballage sous vide ou en caisse renforcée, garantissant une protection optimale pendant le transport et le stockage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Traçabilité : Exiger un numéro de série et un historique de remanufacturing pour chaque pièce, permettant de retracer son origine et ses contrôles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Vérifier les délais de livraison et les options de consigne pour la pièce usagée, afin d’optimiser la gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs d’échange standard pour 1.9 TD 75 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, où la rotation des stocks est organisée par référence et par date de réception. Chaque pièce est conservée dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver son état généralüberholt. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec des délais de livraison optimisés grâce à un système de gestion des stocks en temps réel. Les retours de pièces usagées sont traités selon une procédure de consigne, où le client reçoit un bon de dépôt et un numéro de suivi pour faciliter le remboursement ou l’échange.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des turbos, mais des solutions pour restaurer la performance de vos motorisations 1.9 TD 75 CV. Nos pièces, issues de remanufacturing industriel, sont conçues pour s’adapter à vos besoins, que vous soyez garagiste, mécanicien ou passionné. Nous vous conseillons de toujours vérifier la compatibilité avec votre code moteur et de privilégier les références avec une traçabilité claire, pour un montage sans surprise.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-tdi-110-cv\u002F\">1.9 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-tdi-90-cv\u002F\">1.9 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22087.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22087-1-9-td-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22087-1-9-td-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22087-1-9-td-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22087-1-9-td-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Golf","volkswagen\u002Fgolf",{"label":500,"path":501},"3 (1H1)","volkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1",{"label":25,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22086,"1-9-tdi-90-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22085,"1-9-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-tdi-110-cv","1.9 TDI 110 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":517,"known":17},238,380,[519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,549,552,556,560,564],{"position":70,"question":520,"answer_html":521},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD 75 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD 75 CV est proposé à partir de 238,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":523,"answer_html":524},"Quelle référence de turbo correspond au 1.9 TD 75 CV ?","Les références sont 465577-5001S, 5303 988 0003, 5314 988 7009. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN 3 (1H1) en 1.9 TD 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":526,"answer_html":527},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.9 TD 75 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":529,"answer_html":530},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 3 (1H1) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 465577-5001S.",{"position":120,"question":532,"answer_html":533},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Golf 1.9 TD 75 CV ?","La pièce 465577-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":535,"answer_html":536},"Quelle différence entre le turbo 465577-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 465577-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":538,"answer_html":539},"Le turbo 465577-5001S convient-il à toutes les 3 (1H1) ?","Non : il correspond aux 3 (1H1) équipées du moteur 1.9 TD 75 CV. Une 3 (1H1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":541,"answer_html":542},"L'année de mon Golf suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Golf de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 TD 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":544,"answer_html":545},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Golf 1.9 TD 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":547,"answer_html":548},"Pourquoi mon Golf 1.9 TD 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 TD 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 75 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":550,"answer_html":551},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 TD 75 CV ?","Sur ce 1.9 TD 75 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":553,"question":554,"answer_html":555},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":557,"question":558,"answer_html":559},13,"Le turbo du 1.9 TD 75 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 465577-5001S.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 465577-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 465577-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},15,"Le turbo 465577-5001S se monte-t-il directement sur 1.9 TD 75 CV ?","Oui : la référence 465577-5001S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 3 (1H1) en 1.9 TD 75 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":571},[572,583,601],{"title":573,"position":58,"links":574},"Nos pièces",[575,577,579,581],{"label":576,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":578,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":580,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":582,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":584,"position":70,"links":585},"Guides & conseils",[586,589,592,595,598],{"label":587,"href":588,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":590,"href":591,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":593,"href":594,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":596,"href":597,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":599,"href":600,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":602,"position":94,"links":603},"Informations",[604,606,609,611,614,617],{"label":605,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":607,"href":608,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":610,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":612,"href":613,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":615,"href":616,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":618,"href":619,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":621},[],{"articles":623,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":625},{"enabled":17,"repeatEvery":626,"position":627,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":629},{"en":630,"fr":631,"de":632},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-td-75-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-td-75-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fgolf\u002F3-1h1\u002F1-9-td-75-ps",{"ok":17,"alternates":634},{"en":630,"fr":631,"de":632},{"products":636,"total":103,"offset":58,"limit":680,"hasMore":49},[637,652,666],{"id":638,"ref":639,"name":640,"slug":641,"price":642,"priceRaw":643,"image":644,"imageSrcset":645,"url":646,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":647,"taxRate":192,"aliases":649},851,"465577-5001S","Turbo Garrett 465577-5001S","turbo-garrett-465577-5001s","285,60 €",285.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F3\u002F9\u002F59739-turbo-garrett-465577-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F3\u002F9\u002F59739-turbo-garrett-465577-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F3\u002F9\u002F59739-turbo-garrett-465577-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F3\u002F9\u002F59739-turbo-garrett-465577-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F3\u002F9\u002F59739-turbo-garrett-465577-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-465577-5001s-851",[648],"1.9 TD · 75 cv · 1991-1999",[650,651],"028 145 703B","443854-5047S",{"id":653,"ref":654,"name":655,"slug":656,"price":657,"priceRaw":658,"image":659,"imageSrcset":660,"url":661,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":662,"taxRate":192,"aliases":663},1096,"5303 988 0003","Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0003","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0003","344,40 €",344.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F2\u002F3\u002F59723-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0003-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F2\u002F3\u002F59723-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0003-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F2\u002F3\u002F59723-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0003-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F2\u002F3\u002F59723-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0003-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F7\u002F2\u002F3\u002F59723-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0003-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0003-1096",[648],[664,665],"028145701R","5303-710-0500",{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":676,"taxRate":192,"aliases":677},1246,"5314 988 7009","Turbo BorgWarner - KKK 5314 988 7009","turbo-borgwarner-kkk-5314-988-7009","456,00 €",456,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F69379-turbo-borgwarner-kkk-5314-988-7009-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F69379-turbo-borgwarner-kkk-5314-988-7009-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F69379-turbo-borgwarner-kkk-5314-988-7009-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F69379-turbo-borgwarner-kkk-5314-988-7009-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F69379-turbo-borgwarner-kkk-5314-988-7009-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5314-988-7009-1246",[648],[678,679],"028145703E","5314-710-0516",24]