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Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard et les pièces remanufacturées compatibles avec les blocs 2.0 TFSI développant 200 chevaux, une motorisation réputée pour sa robustesse mais exigeante en termes de maintenance. Ces pièces, issues de catalogues constructeurs ou de fabricants spécialisés, permettent de restaurer les performances d’un moteur sans recourir à une pièce neuve, souvent coûteuse. Leur disponibilité en échange standard réduit les temps d’immobilisation des véhicules et limite les coûts pour les professionnels comme pour les particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie incluent des turbocompresseurs d’échange standard, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets incluant collecteur, durites et capteurs. Les calibres varient selon les références constructeurs, avec des modèles comme le SL Turbo 5303 988 0086, le Turbo IHI 9VA15 ou le BorgWarner KKK 9VA13, adaptés aux motorisations 2.0 TFSI des années 2010 à 2020. Pour composer une commande, il suffit de croiser la référence OEM du véhicule avec la puissance du moteur, en vérifiant la compatibilité des codes moteur (ex : CZDA, CZDB, CZDC) et des années de production.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Elle s’adresse aussi aux passionnés qui réalisent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, notamment sur des modèles sportifs ou haut de gamme où les pièces d’origine sont onéreuses.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Audi A4 2.0 TFSI 200 CV pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une cartouche CHRA en échange standard pour réduire les coûts de réparation sur une Volkswagen Golf GTI 2.0 TFSI.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné d’automobile : Acheter un turbocompresseur d’échange standard pour restaurer les performances d’une Porsche 718 Cayman 2.0 TFSI sans investir dans une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : Proposer des pièces remanufacturées en échange standard pour fidéliser une clientèle sensible aux coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stocker des turbocompresseurs compatibles 2.0 TFSI pour répondre rapidement aux demandes de dépannage sur des véhicules en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en pièces moteur : Vendre des kits complets incluant collecteur et durites pour simplifier le montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur pour garages : Livrer des pièces en gros pour des commandes groupées, avec des délais optimisés pour les ateliers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeurs et des équivalences vérifiées, avec des options adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque modèle est identifié par sa référence OEM et son format, pour une compatibilité garantie avec les motorisations ciblées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5303 988 0086\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Audi A4 2015-2018\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI 9VA15\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité avec Volkswagen Golf GTI 2017-2020\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 9VA13\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’une pièce remanufacturée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et la puissance, mais aussi de considérer l’état de la pièce, son conditionnement et les options de retour pour la pièce usagée.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex : CZDA, CZDB) et l’année de production pour éviter toute incompatibilité avec le bloc 2.0 TFSI 200 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard avec consigne pour réduire les coûts et faciliter le retour de la pièce usagée au fournisseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format adapté au montage : turbocompresseur complet, cartouche CHRA ou kit avec collecteur selon les besoins de l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces remanufacturées avec garantie constructeur ou fabricant, permettant une durée de vie comparable à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner un conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des emballages protecteurs pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des références en stock pour éviter les délais de livraison prolongés, surtout en cas d’urgence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les options de logistique (livraison express, suivi de commande) pour optimiser les coûts et les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et pièces remanufacturées repose sur un stockage dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations de température et de l’humidité. Les pièces doivent être protégées par des emballages adaptés pour éviter tout dommage mécanique ou corrosion. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est nécessaire pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les délais de livraison dépendent des fournisseurs, mais une logistique optimisée permet de réduire les temps d’attente pour les ateliers. Les pièces consignées (core deposit) doivent être retournées rapidement au fournisseur pour éviter des frais supplémentaires ou des pénalités.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité des références avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs de montage et les retours inutiles. Pour les ateliers, une gestion rigoureuse des stocks et des pièces consignées permet de maîtriser les coûts et d’assurer un service réactif à la clientèle.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tsi-210-cv\u002F\">2.0 TSI 210 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F1-4-tsi-160-cv\u002F\">1.4 TSI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-136-cv\u002F\">2.0 TDI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F1-4-tsi-122-cv\u002F\">1.4 TSI 122 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22069.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22069-2-0-tfsi-200-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22069-2-0-tfsi-200-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22069-2-0-tfsi-200-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22069-2-0-tfsi-200-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Eos","volkswagen\u002Feos",{"label":500,"path":501},"(1F7 \u002F 1F8)","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22073,"1-4-tsi-122-cv","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F1-4-tsi-122-cv","1.4 TSI 122 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22070,"1-4-tsi-160-cv","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F1-4-tsi-160-cv","1.4 TSI 160 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22072,"2-0-tdi-136-cv","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22071,"2-0-tdi-140-cv","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22068,"2-0-tsi-210-cv","volkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tsi-210-cv","2.0 TSI 210 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":531,"price_max":532,"known":17},400,495,[534,537,540,543,546,549,552,555,558,561,564,567,571,575,579],{"position":70,"question":535,"answer_html":536},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Eos 2.0 TFSI 200 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Eos 2.0 TFSI 200 CV est proposé à partir de 400,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":538,"answer_html":539},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TFSI 200 CV ?","Les références sont 5303 988 0086, 9VA13, 9VA15. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) en 2.0 TFSI 200 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TFSI 200 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":544,"answer_html":545},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Eos (1F7 \u002F 1F8) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0086.",{"position":120,"question":547,"answer_html":548},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Eos 2.0 TFSI 200 CV ?","La pièce 5303 988 0086 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":550,"answer_html":551},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0086 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0086, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":553,"answer_html":554},"Le turbo 5303 988 0086 convient-il à toutes les Eos (1F7 \u002F 1F8) ?","Non : il correspond aux Eos (1F7 \u002F 1F8) équipées du moteur 2.0 TFSI 200 CV. Une Eos (1F7 \u002F 1F8) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":556,"answer_html":557},"L'année de mon Eos suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Eos de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TFSI 200 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":559,"answer_html":560},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Eos 2.0 TFSI 200 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":562,"answer_html":563},"Pourquoi mon Eos 2.0 TFSI 200 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TFSI 200 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 200 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":565,"answer_html":566},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TFSI 200 CV ?","Sur ce 2.0 TFSI 200 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},13,"Le turbo du 2.0 TFSI 200 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 5303 988 0086 précise l'architecture retenue pour ce 2.0 TFSI 200 CV.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0086 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0086. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},15,"Le turbo 5303 988 0086 se monte-t-il directement sur 2.0 TFSI 200 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0086 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN Eos (1F7 \u002F 1F8) en 2.0 TFSI 200 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":586,"total":58,"limit":146},[],{"columns":588},[589,600,618],{"title":590,"position":58,"links":591},"Nos pièces",[592,594,596,598],{"label":593,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":595,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":597,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":599,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":601,"position":70,"links":602},"Guides & conseils",[603,606,609,612,615],{"label":604,"href":605,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":607,"href":608,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":610,"href":611,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":613,"href":614,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":616,"href":617,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":619,"position":94,"links":620},"Informations",[621,623,626,628,631,634],{"label":622,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":624,"href":625,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":627,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":629,"href":630,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":632,"href":633,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":635,"href":636,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":638},[],{"siloRdv":640},{"enabled":17,"repeatEvery":641,"position":642,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":644},{"en":645,"fr":646,"de":647},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tfsi-200-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tfsi-200-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Feos\u002F1f7-1f8\u002F2-0-tfsi-200-ps",{"ok":17,"alternates":649},{"en":645,"fr":646,"de":647},{"products":651,"total":103,"offset":58,"limit":688,"hasMore":49},[652,666,678],{"id":653,"ref":654,"name":655,"slug":656,"price":657,"priceRaw":658,"image":659,"imageSrcset":660,"url":661,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":662},1138,"5303 988 0086","SL Turbo 5303 988 0086","sl-turbo-5303-988-0086","594,00 €",594,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F8\u002F8\u002F85788-sl-turbo-5303-988-0086-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F8\u002F8\u002F85788-sl-turbo-5303-988-0086-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F8\u002F8\u002F85788-sl-turbo-5303-988-0086-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F8\u002F8\u002F85788-sl-turbo-5303-988-0086-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F7\u002F8\u002F8\u002F85788-sl-turbo-5303-988-0086-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5303-988-0086-1138",[663,664,665],"06F145701B","5303-710-0525","5303-988-0105",{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":676},1949,"9VA13","Turbo BorgWarner - KKK 9VA13","turbo-borgwarner-kkk-9va13","480,00 €",480,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F7\u002F8\u002F1\u002F56781-turbo-borgwarner-kkk-9va13-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F7\u002F8\u002F1\u002F56781-turbo-borgwarner-kkk-9va13-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F7\u002F8\u002F1\u002F56781-turbo-borgwarner-kkk-9va13-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F7\u002F8\u002F1\u002F56781-turbo-borgwarner-kkk-9va13-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F7\u002F8\u002F1\u002F56781-turbo-borgwarner-kkk-9va13-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-9va13-1949",[677],"06J145713K",{"id":679,"ref":680,"name":681,"slug":682,"price":683,"priceRaw":684,"image":685,"imageSrcset":686,"url":687,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1950,"9VA15","Turbo IHI 9VA15","turbo-ihi-9va15","570,00 €",570,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F0\u002F8\u002F2\u002F55082-turbo-ihi-9va15-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-9va15-1950",24]