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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>873732-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>830324-5004S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN California T6 Camper : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-114-cv\u002F\">2.0 TDI 114 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur VOLKSWAGEN California T6 Camper 2.0 TDI 84 CV (62 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur VOLKSWAGEN California T6 Camper 2.0 TDI 84 CV","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le turbocompresseur pour motorisation 2.0 TDI 84 CV représente une pièce critique dans l’équilibre énergétique et mécanique de ces blocs diesel robustes, souvent sollicités dans les véhicules utilitaires, les breaks familiaux ou les citadines compactes. Destiné aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables, ce composant se décline en versions adaptées à des années de production précises, avec des références techniques vérifiées pour éviter toute incompatibilité. Ici, vous trouverez des turbocompresseurs en échange standard, reconditionnés selon des procédés industriels stricts, ainsi que les informations nécessaires pour identifier la pièce compatible avec votre motorisation, qu’il s’agisse d’un remplacement préventif ou d’une réparation après panne.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux références Garrett dominent le marché pour cette catégorie : le modèle 873732-5001S, conçu pour les applications les plus répandues, et le 830324-5004S, optimisé pour des configurations spécifiques ou des années de production ciblées. Ces turbocompresseurs sont proposés en échange standard, une solution économique et écologique qui consiste à retourner la pièce usagée (consigne) pour bénéficier d’un tarif réduit sur le produit reconditionné. La compatibilité est garantie par motorisation, puissance et année, avec des équivalences OEM précises pour éviter toute erreur de sélection.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les garagistes et ateliers de réparation, ces turbocompresseurs en échange standard constituent une réponse rapide aux pannes fréquentes liées à la perte de puissance, à la fumée noire ou aux sifflements caractéristiques des turbos défaillants. Les professionnels y voient un moyen de réduire les temps d’immobilisation des véhicules tout en maîtrisant leurs coûts, tandis que les passionnés ou propriétaires de véhicules anciens apprécient la possibilité de restaurer leur motorisation sans investir dans une pièce neuve.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défectueux en moins de 2 heures avec une pièce garantie compatible, réduisant ainsi les temps d’arrêt du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Proposer un service de dépannage rapide avec un stock de turbos d’échange standard pour interventions sur site.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Commander en ligne un turbo reconditionné pour un projet de restauration ou d’amélioration de performance, avec retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Équipementier pour véhicules utilitaires, commander des turbos en gros pour maintenance préventive et réduire les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Identifier et fournir les turbos adaptés aux motorisations 2.0 TDI 84 CV les plus courantes, avec des références OEM vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasion : Acheter des turbos d’échange standard pour des véhicules d’occasion en révision, avec consigne pour optimiser la marge.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur : Sourcing de turbos reconditionnés pour des marchés où les pièces neuves sont rares ou coûteuses, avec logistique adaptée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection proposée ici se concentre sur deux références Garrett, reconnues pour leur fiabilité et leur large compatibilité avec les motorisations 2.0 TDI 84 CV. Ces turbocompresseurs sont disponibles en échange standard, une formule qui associe performance technique et économie, tout en respectant les normes environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 873732-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>applications standards et courantes\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 830324-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>configurations spécifiques ou années précises\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur adapté repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments déterminent la durabilité de la pièce et la simplicité de la commande, surtout dans un contexte professionnel où le temps et la précision comptent.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez l’année de production et la référence OEM de votre motorisation pour éviter toute erreur de compatibilité avec le turbo sélectionné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbos en échange standard si vous souhaitez bénéficier d’un tarif réduit tout en participant à une démarche écologique de recyclage des pièces.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format du turbo (cartouche, CHRA ou complet) correspond aux spécifications de votre véhicule, notamment pour les modèles avec géométrie variable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les commandes ponctuelles ou palette complète pour les professionnels en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d’une consigne pour la pièce usagée, une option qui réduit le coût d’achat tout en facilitant la logistique de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les équivalences OEM pour confirmer la compatibilité avec d’autres références constructeur, utile en cas de rupture de stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les turbos reconditionnés par des procédés industriels certifiés, permettant une performance proche du neuf sans surcoût excessif.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs en échange standard sont stockés dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur expédition. La rotation des stocks est optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées, avec un système de traçabilité permettant de suivre chaque pièce depuis son retour en consigne jusqu’à sa réexpédition. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée est mise en place, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, et des options de groupage pour réduire les coûts. Les pièces sont emballées individuellement dans des sachets protecteurs, avec des étiquettes claires indiquant la référence, la compatibilité et les instructions de retour pour la consigne.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des turbos comme on vendrait un service : nous fournissons des pièces reconditionnées, prêtes à être montées par un professionnel, avec une traçabilité irréprochable et une compatibilité vérifiée. Notre rôle s’arrête là, mais c’est déjà une garantie de sérieux pour ceux qui savent ce qu’ils cherchent.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-114-cv\u002F\">2.0 TDI 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-102-cv\u002F\">2.0 TDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22049.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22049-2-0-tdi-84-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22049-2-0-tdi-84-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22049-2-0-tdi-84-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22049-2-0-tdi-84-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[486,488,491,494,497],{"label":65,"path":487},"",{"label":489,"path":490},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":492,"path":493},"California","volkswagen\u002Fcalifornia",{"label":495,"path":496},"T6 Camper","volkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper",{"label":25,"path":479},[],[500,505,510,515],{"id":501,"slug":502,"path":503,"label":504},22048,"2-0-tdi-102-cv","volkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-102-cv","2.0 TDI 102 CV",{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22047,"2-0-tdi-110-cv","volkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22046,"2-0-tdi-114-cv","volkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-114-cv","2.0 TDI 114 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22045,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":522,"known":17},590,1022,[524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,561,565,569],{"position":70,"question":525,"answer_html":526},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 84 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 84 CV est proposé à partir de 590,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":528,"answer_html":529},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 84 CV ?","Les références sont 830324-5004S, 873732-5001S. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN T6 Camper en 2.0 TDI 84 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":531,"answer_html":532},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 84 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":534,"answer_html":535},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un T6 Camper ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 830324-5004S.",{"position":120,"question":537,"answer_html":538},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 84 CV ?","La pièce 830324-5004S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Quelle différence entre le turbo 830324-5004S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 830324-5004S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":543,"answer_html":544},"Le turbo 830324-5004S convient-il à toutes les T6 Camper ?","Non : il correspond aux T6 Camper équipées du moteur 2.0 TDI 84 CV. Une T6 Camper en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":546,"answer_html":547},"L'année de mon California suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux California de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 84 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":549,"answer_html":550},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur California 2.0 TDI 84 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":552,"answer_html":553},"Pourquoi mon California 2.0 TDI 84 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 84 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 84 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":555,"answer_html":556},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 84 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 84 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},13,"Le turbo du 2.0 TDI 84 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 830324-5004S.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 830324-5004S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 830324-5004S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},15,"Le turbo 830324-5004S se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 84 CV ?","Oui : la référence 830324-5004S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN T6 Camper en 2.0 TDI 84 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":576},[],{"columns":578},[579,590,608],{"title":580,"position":58,"links":581},"Nos pièces",[582,584,586,588],{"label":583,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":585,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":587,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":589,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":591,"position":70,"links":592},"Guides & conseils",[593,596,599,602,605],{"label":594,"href":595,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":597,"href":598,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":600,"href":601,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":603,"href":604,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":606,"href":607,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":609,"position":94,"links":610},"Informations",[611,613,616,618,621,624],{"label":612,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":614,"href":615,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":617,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":619,"href":620,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":622,"href":623,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":625,"href":626,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":628,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":635,"fr":636,"de":637},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-84-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-84-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Ft6-camper\u002F2-0-tdi-84-ps",{"ok":17,"alternates":639},{"en":635,"fr":636,"de":637},{"products":641,"total":94,"offset":58,"limit":672,"hasMore":49},[642,658],{"id":643,"ref":644,"name":645,"slug":646,"price":647,"priceRaw":648,"image":649,"imageSrcset":650,"url":651,"unitLabel":184,"stockQuantity":652,"attributes":653,"taxRate":192,"aliases":655},1864,"830324-5004S","Turbo Garrett 830324-5004S","turbo-garrett-830324-5004s","1 226,40 €",1226.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F3\u002F4\u002F2\u002F69342-turbo-garrett-830324-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-830324-5004s-1864",300,[654],"2.0 TDI · 102 cv",[656,657],"04L253020G","817882-5130S",{"id":659,"ref":660,"name":661,"slug":662,"price":663,"priceRaw":664,"image":665,"imageSrcset":666,"url":667,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":668,"taxRate":192,"aliases":669},1920,"873732-5001S","Turbo Garrett 873732-5001S","turbo-garrett-873732-5001s","708,00 €",708,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F8\u002F7\u002F5\u002F99875-turbo-garrett-873732-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-873732-5001s-1920",[654],[670,671],"04L253014H","873732-5003S",24]