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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit de 11\u002F2011 à 12\u002F2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5303 988 0190\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>818987-5001S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A4 (B8) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-245-cv\u002F\">3.0 TDI 245 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F3-0-tdi-240-cv\u002F\">3.0 TDI 240 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa4\u002Fb8\u002F2-0-tfsi-224-cv\u002F\">2.0 TFSI 224 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A4 (B8) 2.0 TDI 177 CV (130 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur VOLKSWAGEN Grand California Camper (SCB \u002F SCC) 2.0 TDI 177 CV","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Grand California Camper 2.0 TDI 177 CV","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Grand California Camper (SCB \u002F SCC) 2.0 TDI 177 CV (130 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 177 CV couvre les turbocompresseurs d’échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel de 177 chevaux, destinées aux véhicules utilitaires, berlines et SUV des marques du groupe Volkswagen, Audi, Seat et Skoda. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur véhicule. Elles permettent de restaurer la performance moteur tout en maîtrisant les coûts, sans recourir à des pièces neuves souvent onéreuses. Les turbos proposés ici sont compatibles avec les codes moteurs EA897, EA898 et EA899, couvrant des années de production allant de 2012 à 2023.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux références principales structurent cette gamme : le turbocompresseur BorgWarner KKK 1000 970 0432, conçu pour les applications à géométrie variable, et le BorgWarner KKK 1000 998 0384, optimisé pour les moteurs à cartouche interchangeable. Ces modèles intègrent des composants reconditionnés (rouet, carter, palier) et sont testés en banc d’essai avant commercialisation. Leur sélection repose sur la compatibilité avec les véhicules ciblés, permettant une installation directe sans adaptation mécanique. Les commandes peuvent être passées par référence OEM ou par motorisation, avec une livraison en colis sécurisé pour éviter tout dommage pendant le transport.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbos de cette catégorie répondent à des besoins variés selon le profil du professionnel ou de l’automobiliste. Leur usage s’étend de la réparation ponctuelle à la maintenance préventive, en passant par les projets de restauration ou de tuning modéré. Voici comment les intégrer dans différents contextes d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbo défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, sans attendre une pièce neuve coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : proposer une solution économique pour les clients dont le budget ne permet pas l’achat d’un turbo neuf, tout en maintenant la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : restaurer un moteur diesel ancien ou moderne en remplaçant le turbo par une pièce reconditionnée, compatible et testée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper des véhicules utilitaires en échange standard pour réduire les coûts de maintenance tout en assurant la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste tuning : adapter un turbo d’échange standard pour améliorer les performances d’un moteur 2.0 TDI, en respectant les limites de puissance d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposer des turbos reconditionnés comme alternative aux pièces neuves pour les véhicules de seconde main.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien poids lourds : intervenir sur des moteurs diesel de véhicules utilitaires en échangeant le turbo par une pièce compatible, évitant ainsi des immobilisations prolongées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbos pour 2.0 TDI 177 CV repose sur des références précises, adaptées à chaque configuration moteur. Voici les modèles disponibles, avec leurs spécificités techniques et leurs usages recommandés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 970 0432\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 998 0384\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’identifier la pièce la plus adaptée à la motorisation et aux contraintes d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : vérifier la référence exacte ou le code moteur (EA897, EA898, EA899) pour éviter toute incompatibilité avec le véhicule cible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les turbos livrés avec leur emballage d’origine ou un kit de joint, facilitant le montage par un tiers sans recherche de consommables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer les turbos à cartouche interchangeable des modèles monoblocs, selon la facilité de démontage souhaitée par le professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des turbos reconditionnés avec une garantie de fonctionnement, testés en banc d’essai et sans usure prématurée des roulements.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée sous consigne (core deposit) pour bénéficier d’un remboursement partiel, réduisant ainsi le coût net de l’échange.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité électrique : pour les turbos à géométrie variable, vérifier la présence des capteurs et connecteurs adaptés au véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer les garanties proposées (généralement 12 à 24 mois) pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure précoce.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbos d’échange standard pour 2.0 TDI 177 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Chaque référence est identifiée par un code-barres et un numéro de lot, permettant un suivi précis des stocks et des dates de reconditionnement. Les colis sont protégés par un emballage anti-chocs et une housse étanche pour éviter toute contamination par des particules ou de l’humidité. Les commandes en gros sont préparées par un système automatisé, avec un délai de préparation moyen de 24 à 48 heures pour les références standards. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures pour le remboursement de la consigne, avec un contrôle systématique de leur état avant réintégration au stock. La logistique est optimisée pour les livraisons en France et en Europe, avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles sensibles.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbo avec le code moteur exact avant toute commande, surtout pour les véhicules récents où les évolutions techniques sont fréquentes. Un turbo mal choisi peut entraîner des pertes de puissance ou des dommages irréversibles sur le moteur. N’hésitez pas à nous contacter pour valider votre sélection ou obtenir des conseils sur le montage par un professionnel.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22051.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22051-2-0-tdi-177-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22051-2-0-tdi-177-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22051-2-0-tdi-177-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22051-2-0-tdi-177-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"California","volkswagen\u002Fcalifornia",{"label":500,"path":501},"Grand California Camper (SCB \u002F SCC)","volkswagen\u002Fcalifornia\u002Fgrand-california-camper-scb-scc",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":506,"price_max":507,"known":17},1410,2329,[509,512,515,518,521,524,527,530,533,536,539,542,546,550,554],{"position":70,"question":510,"answer_html":511},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 177 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 177 CV est proposé à partir de 1410,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":513,"answer_html":514},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 177 CV ?","Les références sont 1000 970 0432, 1000 998 0384. Ce sont elles qui font foi pour un VOLKSWAGEN Grand California Camper (SCB \u002F SCC) en 2.0 TDI 177 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":516,"answer_html":517},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 TDI 177 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":519,"answer_html":520},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Grand California Camper (SCB \u002F SCC) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1000 970 0432.",{"position":120,"question":522,"answer_html":523},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN California 2.0 TDI 177 CV ?","La pièce 1000 970 0432 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":525,"answer_html":526},"Quelle différence entre le turbo 1000 970 0432 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1000 970 0432, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":528,"answer_html":529},"Le turbo 1000 970 0432 convient-il à toutes les Grand California Camper (SCB \u002F SCC) ?","Non : il correspond aux Grand California Camper (SCB \u002F SCC) équipées du moteur 2.0 TDI 177 CV. Une Grand California Camper (SCB \u002F SCC) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":531,"answer_html":532},"L'année de mon California suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux California de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 177 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":534,"answer_html":535},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur California 2.0 TDI 177 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":537,"answer_html":538},"Pourquoi mon California 2.0 TDI 177 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 177 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 177 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":540,"answer_html":541},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 177 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 177 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":543,"question":544,"answer_html":545},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},13,"Le turbo du 2.0 TDI 177 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1000 970 0432.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1000 970 0432 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1000 970 0432. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},15,"Le turbo 1000 970 0432 se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 177 CV ?","Oui : la référence 1000 970 0432 est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN Grand California Camper (SCB \u002F SCC) en 2.0 TDI 177 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":561},[562,573,591],{"title":563,"position":58,"links":564},"Nos pièces",[565,567,569,571],{"label":566,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":568,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":570,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":572,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":574,"position":70,"links":575},"Guides & conseils",[576,579,582,585,588],{"label":577,"href":578,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":580,"href":581,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":583,"href":584,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":586,"href":587,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":589,"href":590,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":592,"position":94,"links":593},"Informations",[594,596,599,601,604,607],{"label":595,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":597,"href":598,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":600,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":602,"href":603,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":605,"href":606,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":608,"href":609,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":611},[],{"articles":613,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":615},{"enabled":17,"repeatEvery":616,"position":617,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":619},{"en":620,"fr":621,"de":622},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Fgrand-california-camper-scb-scc\u002F2-0-tdi-177-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Fgrand-california-camper-scb-scc\u002F2-0-tdi-177-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fcalifornia\u002Fgrand-california-camper-scb-scc\u002F2-0-tdi-177-ps",{"products":624,"total":94,"offset":58,"limit":649,"hasMore":49},[625,639],{"id":626,"ref":627,"name":628,"slug":629,"price":630,"priceRaw":631,"image":632,"imageSrcset":633,"url":634,"unitLabel":184,"stockQuantity":635,"taxRate":192,"aliases":636},549,"1000 970 0432","Turbo BorgWarner - KKK 1000 970 0432","turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0432","2 794,80 €",2794.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F0\u002F2\u002F8\u002F99028-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0432-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F0\u002F2\u002F8\u002F99028-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0432-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F0\u002F2\u002F8\u002F99028-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0432-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F0\u002F2\u002F8\u002F99028-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0432-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F0\u002F2\u002F8\u002F99028-turbo-borgwarner-kkk-1000-970-0432-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-970-0432-549",300,[637,638],"1000-988-0432","03N145721E",{"id":640,"ref":641,"name":642,"slug":643,"price":644,"priceRaw":645,"image":646,"imageSrcset":647,"url":648,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},569,"1000 998 0384","Turbo BorgWarner - KKK 1000 998 0384","turbo-borgwarner-kkk-1000-998-0384","1 692,00 €",1692,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F4\u002F8\u002F86148-turbo-borgwarner-kkk-1000-998-0384-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F4\u002F8\u002F86148-turbo-borgwarner-kkk-1000-998-0384-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F4\u002F8\u002F86148-turbo-borgwarner-kkk-1000-998-0384-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F4\u002F8\u002F86148-turbo-borgwarner-kkk-1000-998-0384-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F6\u002F1\u002F4\u002F8\u002F86148-turbo-borgwarner-kkk-1000-998-0384-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-998-0384-569",24,{"ok":17,"alternates":651},{"en":620,"fr":621,"de":622}]