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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit de 04\u002F2010 à 12\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>5WS40539\u003C\u002Fstrong> (SIEMENS-VDO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Fabia 2 (542) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F2-542\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F2-542\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F2-542\u002F1-6-tdi-90-cv\u002F\">1.6 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur SKODA Fabia 2 (542) 1.6 TDI 75 CV (55 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Cette motorisation, réputée pour sa robustesse et son couple généreux, équipe des véhicules souvent encore en circulation aujourd’hui. Pour les garagistes indépendants, les mécaniciens et les passionnés qui entretiennent eux-mêmes leur voiture, trouver une pièce moteur fiable et compatible est un enjeu quotidien. Ce catalogue propose des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard, conçus pour s’adapter précisément à cette motorisation et restaurer ses performances d’origine.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les pièces proposées pour le 1.6 TDI 75 CV couvrent l’ensemble des composants critiques du circuit d’alimentation et de suralimentation. Les turbocompresseurs, disponibles en versions à géométrie fixe ou variable, sont sélectionnés pour leur compatibilité avec les codes moteurs spécifiques (par exemple, AXR, BKD, BLS). Les injecteurs et pompes haute pression, souvent point de défaillance sur ce bloc, sont proposés en échange standard avec consigne, permettant une économie significative tout en permettant une qualité de reconditionnement professionnelle. Les références OEM et équivalences sont systématiquement indiquées pour faciliter la commande.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Ce catalogue s’adresse aux professionnels de la réparation automobile et aux particuliers avertis qui interviennent sur des véhicules équipés du 1.6 TDI 75 CV. Les garagistes y trouveront des solutions pour des interventions rapides et fiables, tandis que les mécaniciens indépendants pourront commander des pièces adaptées à leur stock. Les passionnés qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur voiture bénéficieront d’une sélection claire et technique pour identifier la pièce exacte dont ils ont besoin.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : commander un turbocompresseur en échange standard pour éviter les délais de réparation et réduire les coûts pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : sélectionner une pompe haute pression reconditionnée pour une intervention rapide sur un véhicule en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : identifier l’injecteur compatible avec son code moteur AXR pour un remplacement autonome sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter un kit complet (turbo + injecteurs) pour une intervention sur site chez un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : commander des pièces en gros pour équiper un stock de pièces d’échange standard et accélérer les réparations.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposer des pièces reconditionnées en échange standard pour des véhicules d’occasion en revente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner des turbocompresseurs et pompes haute pression pour une flotte de véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 1.6 TDI 75 CV est organisée par référence exacte, permettant une compatibilité parfaite avec le véhicule et le moteur. Chaque référence est accompagnée de son format, de son conditionnement et de ses équivalences OEM, permettant une commande précise et sans ambiguïté.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 775517-5002S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbo à géométrie fixe\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée au 1.6 TDI 75 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Le choix dépend du code moteur exact, du format de la pièce, de son état de reconditionnement et des contraintes de livraison.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : vérifier l’identification du bloc (AXR, BKD, BLS) pour éviter toute incompatibilité avec la référence commandée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer cartouche CHRA, module complet ou pièce unitaire selon le composant nécessaire (turbo, injecteur, pompe).\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de reconditionnement : privilégier les pièces généralüberholt ou werksüberholt pour une qualité professionnelle et une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : opter pour des pièces livrées avec consigne (core deposit) pour réduire les coûts et faciliter le retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : commander en gros pour les ateliers mobiles ou les flottes, ou en petite quantité pour les garagistes indépendants selon les besoins immédiats.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité OEM : s’assurer que la référence commandée correspond aux équivalences constructeur pour éviter les erreurs de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : privilégier les pièces proposant une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir les éventuels défauts de reconditionnement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 1.6 TDI 75 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des chocs, pour préserver leur état reconditionné. Les injecteurs sont stockés dans des boîtes individuelles étanches, avec une attention particulière portée à la protection des buses et des connecteurs électriques. La logistique de commande en gros est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences des garages et des ateliers mobiles. Les retours de pièces usagées sont traités rapidement pour permettre leur reconditionnement et leur réintroduction dans le stock.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier le code moteur avant de commander, car une erreur de référence peut entraîner un retour coûteux. Pour les turbocompresseurs, privilégiez les versions à géométrie variable si le véhicule est équipé d’origine, car elles offrent une meilleure réponse à bas régime.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-122-cv\u002F\">2.0 TDI 122 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-0-tsi-102-cv\u002F\">1.0 TSI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-102-cv\u002F\">2.0 TDI 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-0-tsi-84-cv\u002F\">1.0 TSI 84 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-2-tsi-84-cv\u002F\">1.2 TSI 84 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F22031.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F22031-1-6-tdi-75-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22031-1-6-tdi-75-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22031-1-6-tdi-75-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F22031-1-6-tdi-75-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"VOLKSWAGEN","volkswagen",{"label":497,"path":498},"Caddy","volkswagen\u002Fcaddy",{"label":500,"path":501},"4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH)","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},22029,"1-0-tsi-84-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-0-tsi-84-cv","1.0 TSI 84 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},22027,"1-0-tsi-102-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-0-tsi-102-cv","1.0 TSI 102 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},22030,"1-2-tsi-84-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-2-tsi-84-cv","1.2 TSI 84 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},22032,"2-0-tdi-75-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-75-cv","2.0 TDI 75 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},22028,"2-0-tdi-102-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-102-cv","2.0 TDI 102 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},22026,"2-0-tdi-122-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-122-cv","2.0 TDI 122 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},22025,"2-0-tdi-150-cv","volkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},380,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":70,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un turbo pour VOLKSWAGEN Caddy 1.6 TDI 75 CV ?","Le turbo en échange standard pour VOLKSWAGEN Caddy 1.6 TDI 75 CV est proposé à partir de 380,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 775517-5002S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 TDI 75 CV ?","La référence est 775517-5002S. C'est elle qui fait foi pour un VOLKSWAGEN 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) en 1.6 TDI 75 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 75 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Caddy, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 775517-5002S.",{"position":120,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien turbo de VOLKSWAGEN Caddy 1.6 TDI 75 CV ?","La pièce 775517-5002S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre le turbo 775517-5002S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 775517-5002S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":562,"answer_html":563},"Le turbo 775517-5002S convient-il à toutes les 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) ?","Non : il correspond aux 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) équipées du moteur 1.6 TDI 75 CV. Une 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon Caddy suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Caddy de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 75 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Caddy 1.6 TDI 75 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon Caddy 1.6 TDI 75 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 75 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 75 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 75 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 75 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Le turbo du 1.6 TDI 75 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 775517-5002S.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 775517-5002S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 775517-5002S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"Le turbo 775517-5002S se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 75 CV ?","Oui : la référence 775517-5002S est celle d'origine pour un VOLKSWAGEN 4 (SAB \u002F SAJ \u002F SAA \u002F SAH) en 1.6 TDI 75 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":595,"total":58,"limit":146},[],{"columns":597},[598,609,627],{"title":599,"position":58,"links":600},"Nos pièces",[601,603,605,607],{"label":602,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":604,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":606,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":608,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":610,"position":70,"links":611},"Guides & conseils",[612,615,618,621,624],{"label":613,"href":614,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":616,"href":617,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":619,"href":620,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":622,"href":623,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":625,"href":626,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":628,"position":94,"links":629},"Informations",[630,632,635,637,640,643],{"label":631,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":633,"href":634,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":636,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":638,"href":639,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":641,"href":642,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":644,"href":645,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":647},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Fturbocharger\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-6-tdi-75-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-6-tdi-75-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fvolkswagen\u002Fcaddy\u002F4-sab-saj-saa-sah\u002F1-6-tdi-75-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":671,"taxRate":192,"aliases":674},1697,"775517-5002S","SL Turbo 775517-5002S","sl-turbo-775517-5002s","456,00 €",456,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F3\u002F8\u002F4\u002F57384-sl-turbo-775517-5002s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-775517-5002s-1697",[672,673],"1.6 TDI · 75 cv · 2010-2017","1.6 TDI · 102 cv · 2010-2015",[675,676],"03L253016T","775517-5005S"]