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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2231 cm³, diesel, produit de 10\u002F2005 à 03\u002F2009. Référence compatible : \u003Cstrong>295900-0110\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du TOYOTA Corolla Verso : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fcorolla\u002Fverso\u002F2-2-d-4d-150-cv\u002F\">2.2 D-4d 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fcorolla\u002Fverso\u002F2-2-d-4d-136-cv\u002F\">2.2 D-4d 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Ftoyota\u002Fcorolla\u002Fverso\u002F2-0-d-4d-116-cv\u002F\">2.0 D-4d 116 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur TOYOTA Corolla Verso 2.2 D-4d 177 CV (130 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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2.2 D-4d 177 CV (130 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au TOYOTA RAV4 3 2.2 D-4d 177 CV (130 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2231 cm³, diesel, produit de 02\u002F2006 à 06\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>VB16\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du TOYOTA RAV4 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-177-cv\u002F\">2.2 D 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-150-cv\u002F\">2.2 D 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4d-150-cv\u002F\">2.2 D-4d 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 D-4d 177 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes en panne ou aux passionnés qui assument eux-mêmes la réparation de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression, tous compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances d’un moteur sans recourir à une intervention lourde ou coûteuse sur le véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres les plus courants pour cette motorisation, avec des références OEM et des équivalences adaptées aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité mécanique et sa durabilité, afin de permettre une solution fiable pour les moteurs diesel de 177 chevaux. Les formats disponibles incluent des cartouches complètes, des CHRA (Central Housing Rotating Assembly) ou des ensembles pré-assemblés, selon les exigences de votre intervention.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la précision sont essentielles pour minimiser les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule de location pour éviter une immobilisation prolongée et des pénalités de retard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : Intervenir sur site chez un client professionnel pour remplacer une pompe haute pression défaillante et rétablir la pression d’injection optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Commander une cartouche de turbocompresseur en échange standard pour restaurer les performances d’un moteur diesel après une panne soudaine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Maintenir les véhicules de société en état de marche en remplaçant les pièces d’usure par des équivalents remanufacturés, réduisant ainsi les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Identifier la cause d’une perte de puissance en ciblant les symptômes liés au turbocompresseur ou à la pompe haute pression avant de commander la pièce adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : Proposer des solutions d’échange standard pour les turbocompresseurs et injecteurs, permettant des interventions en moins de 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces détachées : Alimenter son stock avec des pièces remanufacturées certifiées pour les motorisations diesel, afin de répondre aux demandes des garages partenaires.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 2.2 D-4d 177 CV est organisée par référence exacte, afin de simplifier la composition de votre commande et d’éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo VB16\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbocompresseur échange standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent la compatibilité et la durabilité de la solution choisie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la référence exacte du modèle de votre véhicule pour éviter toute incompatibilité avec la cartouche ou le CHRA sélectionné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de l’injecteur : Privilégiez les ensembles complets (4 pièces) pour les moteurs diesel, afin de couvrir tous les cylindres et simplifier le montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe haute pression : Assurez-vous que le module choisi correspond au type de connexion (filetage, bride) présent sur votre motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) pour bénéficier d’une durée de vie prolongée et d’une garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Consultez les conditions de consigne (core deposit) pour les pièces usagées, afin de réduire les coûts de votre commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec l’année du véhicule : Certaines motorisations ont évolué au fil des années, vérifiez la plage de compatibilité indiquée pour votre modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité en gros : Pour les professionnels, privilégiez les références disponibles en stock pour permettre des délais de livraison courts et une rotation optimale.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces remanufacturées pour la catégorie 2.2 D-4d 177 CV repose sur un stockage sous contrôle climatique, permettant une protection contre l’humidité et les variations de température. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conditionnés dans des emballages anti-statiques et étanches, tandis que les pompes haute pression bénéficient de protections spécifiques contre les chocs. Pour les commandes en gros, une rotation de stock hebdomadaire est appliquée afin de maintenir la fraîcheur des pièces et d’éviter toute obsolescence. Les délais de livraison varient selon la disponibilité, mais les références les plus demandées sont généralement expédiées sous 48 heures. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités via un système de consigne, permettant de réduire les coûts logistiques pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Notre équipe recommande de systématiquement vérifier la compatibilité de la référence avec votre motorisation avant toute commande, même pour les pièces les plus courantes. Un turbocompresseur ou une pompe haute pression mal adapté peut aggraver les symptômes de panne et entraîner des dommages irréversibles sur le moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-177-cv\u002F\">2.2 D 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-150-cv\u002F\">2.2 D 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4d-150-cv\u002F\">2.2 D-4d 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4d-136-cv\u002F\">2.2 D-4d 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21953.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21953-2-2-d-4d-177-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21953-2-2-d-4d-177-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21953-2-2-d-4d-177-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21953-2-2-d-4d-177-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"TOYOTA","toyota",{"label":555,"path":556},"RAV4","toyota\u002Frav4",{"label":558,"path":559},"RAV4 3","toyota\u002Frav4\u002F3",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},21954,"2-2-d-150-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-150-cv","2.2 D 150 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},21952,"2-2-d-177-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-177-cv","2.2 D 177 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},21956,"2-2-d-4d-136-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4d-136-cv","2.2 D-4d 136 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},21955,"2-2-d-4d-150-cv","toyota\u002Frav4\u002F3\u002F2-2-d-4d-150-cv","2.2 D-4d 150 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":584,"price_max":584,"known":17},473,[586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,616,619,623,627,631],{"position":70,"question":587,"answer_html":588},"Combien coûte un turbo pour TOYOTA RAV4 2.2 D-4d 177 CV ?","Le turbo en échange standard pour TOYOTA RAV4 2.2 D-4d 177 CV est proposé à partir de 473,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, VB16 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":590,"answer_html":591},"Quelle référence de turbo correspond au 2.2 D-4d 177 CV ?","La référence est VB16. C'est elle qui fait foi pour un TOYOTA RAV4 3 en 2.2 D-4d 177 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":593,"answer_html":594},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 D-4d 177 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de RAV4, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":596,"answer_html":597},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un RAV4 3 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec VB16.",{"position":120,"question":599,"answer_html":600},"Que devient l'ancien turbo de TOYOTA RAV4 2.2 D-4d 177 CV ?","La pièce VB16 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":602,"answer_html":603},"Quelle différence entre le turbo VB16 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, VB16, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":605,"answer_html":606},"Le turbo VB16 convient-il à toutes les RAV4 3 ?","Non : il correspond aux RAV4 3 équipées du moteur 2.2 D-4d 177 CV. Une RAV4 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":608,"answer_html":609},"L'année de mon RAV4 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux RAV4 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 D-4d 177 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":611,"answer_html":612},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur RAV4 2.2 D-4d 177 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":614,"answer_html":615},"Pourquoi mon RAV4 2.2 D-4d 177 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 D-4d 177 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 177 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":617,"answer_html":618},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 D-4d 177 CV ?","Sur ce 2.2 D-4d 177 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},13,"Le turbo du 2.2 D-4d 177 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence VB16.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo VB16 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence VB16. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":632,"question":633,"answer_html":634},15,"Le turbo VB16 se monte-t-il directement sur 2.2 D-4d 177 CV ?","Oui : la référence VB16 est celle d'origine pour un TOYOTA RAV4 3 en 2.2 D-4d 177 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":637,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":639},{"enabled":17,"repeatEvery":640,"position":641,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":643},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":645,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[646],{"id":647,"ref":648,"name":649,"slug":650,"price":651,"priceRaw":652,"image":653,"imageSrcset":654,"url":655,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":656},2085,"VB16","SL Turbo VB16","sl-turbo-vb16","567,60 €",567.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F3\u002F9\u002F5\u002F67395-sl-turbo-vb16-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F3\u002F9\u002F5\u002F67395-sl-turbo-vb16-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F3\u002F9\u002F5\u002F67395-sl-turbo-vb16-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F3\u002F9\u002F5\u002F67395-sl-turbo-vb16-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F3\u002F9\u002F5\u002F67395-sl-turbo-vb16-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-vb16-2085",[657,658],"17201-26031","1450-050-903"]