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Hilux 7 2.5 D-4d 102 CV (75 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au TOYOTA Hilux 7 2.5 D-4d 102 CV (75 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2494 cm³, diesel, produit de 03\u002F2005 à 05\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>17201-30141\u003C\u002Fstrong> (Toyota). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du TOYOTA Hilux 7 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhilux\u002F7\u002F3-0-d-4d-171-cv\u002F\">3.0 D-4d 171 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-144-cv\u002F\">2.5 D-4d 144 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-128-cv\u002F\">2.5 D-4d 128 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 2.5 D-4d 102 CV désigne une motorisation diesel emblématique, souvent rencontrée sur des véhicules utilitaires et des berlines japonaises des années 2000 à 2010. Cette catégorie couvre des turbocompresseurs, des injecteurs et des pompes haute pression en échange standard, conçus pour restaurer la performance d’un moteur dont la puissance s’essouffle ou dont le comportement devient erratique. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette gamme répond à un besoin précis : remplacer une pièce usée sans investir dans du neuf, tout en permettant une compatibilité parfaite avec la motorisation d’origine. Les références proposées ici sont sélectionnées pour leur conformité aux spécifications techniques du constructeur, évitant ainsi les erreurs de montage ou les incompatibilités de géométrie variable.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les pièces disponibles pour cette motorisation se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux contraintes de montage et aux exigences de performance. Les turbocompresseurs, par exemple, sont proposés en versions à géométrie variable ou fixe, avec des cartouches CHRA interchangeables selon l’espace disponible sous le capot. Les injecteurs et pompes haute pression sont calibrés pour des pressions de service spécifiques, tandis que les kits d’échange standard incluent souvent des joints et des durites de raccordement. Pour composer une commande adaptée, il est essentiel de croiser la référence OEM du véhicule avec le code moteur, en vérifiant la puissance exacte et l’année de fabrication, afin d’éviter les écarts de compatibilité entre les séries.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et les ateliers spécialisés dans le diesel utilisent cette catégorie pour répondre à des demandes variées, allant de la panne soudaine à l’entretien préventif. Que ce soit pour un diagnostic rapide ou une intervention programmée, ces pièces permettent de maintenir la fiabilité des motorisations 2.5 D-4d 102 CV, tout en optimisant les coûts pour les clients.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter un surcoût de pièce neuve, tout en respectant les délais de livraison serrés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : propose un kit complet (turbo + injecteurs) pour une intervention groupée sur un véhicule en panne de puissance ou de fumée noire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien freelance : achète une pompe haute pression en échange standard pour un client dont le moteur peine à démarrer ou tourne de manière irrégulière.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commande un injecteur d’occasion reconditionné pour restaurer la performance de son véhicule sans passer par un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionne des turbocompresseurs de rechange pour une flotte de véhicules utilitaires, en anticipant les pannes récurrentes sur cette motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : utilise des pièces en échange standard pour des interventions sur des moteurs 2.5 D-4d 102 CV, en privilégiant la compatibilité avec les codes moteurs les plus répandus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : stocke des turbocompresseurs et injecteurs pour cette catégorie, afin de répondre aux commandes urgentes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection proposée ici se concentre sur les références les plus demandées pour cette motorisation, en privilégiant les pièces en échange standard reconditionnées selon des protocoles stricts.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Toyota 17201-30141\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance ou fumée noire\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’éviter les erreurs de compatibilité ou de performance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifiez la référence OEM et la puissance du moteur pour éviter un montage incompatible avec la géométrie variable ou la pression de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de l’injecteur : privilégiez les kits incluant joints et durites pour simplifier le montage et permettre l’étanchéité du circuit haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe : assurez-vous que le débit et la pression correspondent aux spécifications du constructeur pour éviter les problèmes de démarrage ou de régulation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : les pièces en échange standard reconditionnées doivent présenter une usure minimale et des tests de pression validés pour une durée de vie optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : certaines références imposent une consigne pour la pièce usagée, à retourner sous 14 jours pour éviter des frais supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec l’année du véhicule : les motorisations 2.5 D-4d 102 CV évoluent selon les millésimes, avec des différences de cartographie ou de connectique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité en gros : pour les professionnels, privilégiez les références stockées en quantité pour éviter les ruptures de chaîne d’approvisionnement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour cette motorisation sont conservées dans un entrepôt dédié, avec une rotation de stock basée sur la fréquence des demandes et les délais de réapprovisionnement. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages sous vide pour préserver leur état. Les commandes en gros sont préparées sous 24 à 48 heures, avec un suivi logistique permettant de tracer chaque référence jusqu’à la livraison. Les pièces consignées (core deposit) sont retournées dans les 14 jours suivant la réception de la nouvelle pièce, sous peine de frais supplémentaires. Pour les professionnels, un espace dédié permet de gérer les commandes récurrentes et les appels d’offres, avec des tarifs dégressifs selon les volumes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous avons constaté que les turbocompresseurs en échange standard pour cette motorisation tiennent en moyenne 80 000 km supplémentaires, à condition de respecter les protocoles de montage et d’utiliser des joints neufs. Pour les injecteurs, un test de pression avant montage évite les retours clients liés à des fuites ou des performances insuffisantes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhilux\u002F7\u002F3-0-d-4d-171-cv\u002F\">3.0 D-4d 171 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-144-cv\u002F\">2.5 D-4d 144 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-128-cv\u002F\">2.5 D-4d 128 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-120-cv\u002F\">2.5 D-4d 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21914.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21914-2-5-d-4d-102-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21914-2-5-d-4d-102-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21914-2-5-d-4d-102-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21914-2-5-d-4d-102-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":65,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"TOYOTA","toyota",{"label":612,"path":613},"Hilux","toyota\u002Fhilux",{"label":615,"path":616},"Hilux 7","toyota\u002Fhilux\u002F7",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},21913,"2-5-d-4d-120-cv","toyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-120-cv","2.5 D-4d 120 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},21912,"2-5-d-4d-128-cv","toyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-128-cv","2.5 D-4d 128 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},21911,"2-5-d-4d-144-cv","toyota\u002Fhilux\u002F7\u002F2-5-d-4d-144-cv","2.5 D-4d 144 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},21910,"3-0-d-4d-171-cv","toyota\u002Fhilux\u002F7\u002F3-0-d-4d-171-cv","3.0 D-4d 171 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":641,"price_max":641,"known":17},450,[643,646,649,652,655,658,661,664,667,670,673,676,680,684,688],{"position":70,"question":644,"answer_html":645},"Combien coûte un turbo pour TOYOTA Hilux 2.5 D-4d 102 CV ?","Le turbo en échange standard pour TOYOTA Hilux 2.5 D-4d 102 CV est proposé à partir de 450,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 17201-30141 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":647,"answer_html":648},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 D-4d 102 CV ?","La référence est 17201-30141. C'est elle qui fait foi pour un TOYOTA Hilux 7 en 2.5 D-4d 102 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":650,"answer_html":651},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 D-4d 102 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Hilux, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":653,"answer_html":654},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Hilux 7 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 17201-30141.",{"position":120,"question":656,"answer_html":657},"Que devient l'ancien turbo de TOYOTA Hilux 2.5 D-4d 102 CV ?","La pièce 17201-30141 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":659,"answer_html":660},"Quelle différence entre le turbo 17201-30141 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 17201-30141, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":662,"answer_html":663},"Le turbo 17201-30141 convient-il à toutes les Hilux 7 ?","Non : il correspond aux Hilux 7 équipées du moteur 2.5 D-4d 102 CV. Une Hilux 7 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":665,"answer_html":666},"L'année de mon Hilux suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Hilux de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 D-4d 102 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":668,"answer_html":669},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Hilux 2.5 D-4d 102 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":671,"answer_html":672},"Pourquoi mon Hilux 2.5 D-4d 102 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 D-4d 102 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 102 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":674,"answer_html":675},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 D-4d 102 CV ?","Sur ce 2.5 D-4d 102 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":677,"question":678,"answer_html":679},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":681,"question":682,"answer_html":683},13,"Le turbo du 2.5 D-4d 102 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 17201-30141.",{"position":685,"question":686,"answer_html":687},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 17201-30141 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 17201-30141. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":689,"question":690,"answer_html":691},15,"Le turbo 17201-30141 se monte-t-il directement sur 2.5 D-4d 102 CV ?","Oui : la référence 17201-30141 est celle d'origine pour un TOYOTA Hilux 7 en 2.5 D-4d 102 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":694,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":696},{"enabled":17,"repeatEvery":697,"position":698,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":700},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":702,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[703],{"id":704,"ref":705,"name":706,"slug":707,"price":708,"priceRaw":709,"image":710,"imageSrcset":711,"url":712,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":713},625,"17201-30141","Turbo Toyota 17201-30141","turbo-toyota-17201-30141","540,00 €",540,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-toyota-17201-30141-625",[714,715],"1720130140","9B014"]