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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2494 cm³, diesel, produit de 08\u002F2006 à 12\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>17201-30141\u003C\u002Fstrong> (Toyota). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du TOYOTA HiAce 4 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F4\u002F2-5-d-4d-102-cv\u002F\">2.5 D-4d 102 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F4\u002F2-5-d-4d-95-cv\u002F\">2.5 D-4d 95 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F4\u002F2-4-td-90-cv\u002F\">2.4 TD 90 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur TOYOTA HiAce 4 2.5 D-4d 117 CV (86 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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HiAce 5 2.5 D-4d 117 CV (86 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le TOYOTA HiAce 5 2.5 D-4d 117 CV (86 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2494 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>17201-30141\u003C\u002Fstrong> (Toyota). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du TOYOTA HiAce 5 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F5\u002F3-0-d-4d-171-cv\u002F\">3.0 D-4d 171 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F5\u002F2-5-d-4d-102-cv\u002F\">2.5 D-4d 102 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F5\u002F2-5-d-4d-95-cv\u002F\">2.5 D-4d 95 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.5 D-4d 117 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent sur des motorisations diesel modernes. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, les injecteurs et les pompes haute pression compatibles avec cette configuration moteur, conçus pour restaurer les performances d’un véhicule sans recourir à une pièce neuve. Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement, tout en respectant les contraintes budgétaires des professionnels et des particuliers autonomes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des ensembles complets adaptés aux codes moteurs spécifiques. Chaque référence est identifiée par son numéro OEM et ses équivalences constructeur, facilitant la commande pour les ateliers comme pour les particuliers. Les calibres varient selon les années de production et les versions du moteur, avec des formats standardisés pour une interchangeabilité optimale entre modèles similaires.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui recherchent des pièces fiables pour des interventions rapides et des clients exigeants en termes de rapport qualité-prix. Elle s’adresse aussi aux passionnés qui effectuent eux-mêmes l’entretien de leur véhicule, en leur offrant des solutions techniques claires et des conseils pour identifier la pièce adaptée à leur motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une pompe haute pression en échange standard pour réduire les coûts de réparation et maintenir la rentabilité de l’atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un injecteur compatible pour son projet de restauration moteur et éviter l’achat d’une pièce neuve coûteuse.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Sélectionner une cartouche CHRA légère et facile à transporter pour les interventions sur site chez le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste : Constituer un stock de turbocompresseurs 2.5 D-4d 117 CV pour répondre aux commandes urgentes des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des pièces d’échange standard en complément de son offre de véhicules d’occasion pour fidéliser la clientèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : Utiliser les références OEM pour confirmer la compatibilité d’une pièce avant de la recommander à un client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur la précision des codes moteurs et des années de production, avec des formats adaptés aux contraintes logistiques des professionnels. Chaque gamme est structurée pour faciliter l’identification rapide de la pièce adaptée à une motorisation donnée.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Toyota 17201-30141\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.5 D-4d 117 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie du composant installé.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact du véhicule pour confirmer la référence OEM avant toute commande, en croisant les données constructeur et les années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbocompresseurs à géométrie variable pour les motorisations récentes, afin de permettre une réponse optimale aux variations de régime et de charge.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que l’injecteur ou la pompe haute pression est compatible avec la version du calculateur embarqué, pour éviter les codes défauts après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format de cartouche CHRA standardisé si l’atelier dispose déjà des outils de démontage adaptés, pour simplifier l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement sous vide ou en emballage antistatique pour préserver l’état de la pièce pendant le stockage et le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en gros des références récurrentes pour bénéficier de tarifs dégressifs et réduire les délais de livraison pour les clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de l’ancienne pièce et limiter les coûts de gestion des déchets.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 2.5 D-4d 117 CV repose sur un stockage organisé par référence OEM et par année de production, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence des stocks. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des environnements contrôlés (température et humidité stables) pour préserver leur état technique. Les commandes en gros sont préparées par lots pour optimiser les coûts logistiques, avec un suivi des dates de péremption pour les pièces sensibles comme les joints ou les membranes. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon un protocole de recyclage ou de remanufacturing, avec une traçabilité garantie pour les clients professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement croiser la référence OEM avec le code moteur du véhicule avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel récentes où les variations entre versions sont fréquentes. Une pièce mal identifiée peut entraîner des pannes répétées ou des dommages collatéraux sur d’autres composants du moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F5\u002F3-0-d-4d-171-cv\u002F\">3.0 D-4d 171 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F5\u002F2-5-d-4d-102-cv\u002F\">2.5 D-4d 102 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Ftoyota\u002Fhiace\u002F5\u002F2-5-d-4d-95-cv\u002F\">2.5 D-4d 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21902.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21902-2-5-d-4d-117-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21902-2-5-d-4d-117-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21902-2-5-d-4d-117-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21902-2-5-d-4d-117-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"TOYOTA","toyota",{"label":555,"path":556},"HiAce","toyota\u002Fhiace",{"label":558,"path":559},"HiAce 5","toyota\u002Fhiace\u002F5",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},21904,"2-5-d-4d-95-cv","toyota\u002Fhiace\u002F5\u002F2-5-d-4d-95-cv","2.5 D-4d 95 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},21903,"2-5-d-4d-102-cv","toyota\u002Fhiace\u002F5\u002F2-5-d-4d-102-cv","2.5 D-4d 102 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},21901,"3-0-d-4d-171-cv","toyota\u002Fhiace\u002F5\u002F3-0-d-4d-171-cv","3.0 D-4d 171 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":579,"known":17},450,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":70,"question":582,"answer_html":583},"Combien coûte un turbo pour TOYOTA HiAce 2.5 D-4d 117 CV ?","Le turbo en échange standard pour TOYOTA HiAce 2.5 D-4d 117 CV est proposé à partir de 450,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 17201-30141 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 D-4d 117 CV ?","La référence est 17201-30141. C'est elle qui fait foi pour un TOYOTA HiAce 5 en 2.5 D-4d 117 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 D-4d 117 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de HiAce, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":591,"answer_html":592},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un HiAce 5 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 17201-30141.",{"position":120,"question":594,"answer_html":595},"Que devient l'ancien turbo de TOYOTA HiAce 2.5 D-4d 117 CV ?","La pièce 17201-30141 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":597,"answer_html":598},"Quelle différence entre le turbo 17201-30141 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 17201-30141, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"Le turbo 17201-30141 convient-il à toutes les HiAce 5 ?","Non : il correspond aux HiAce 5 équipées du moteur 2.5 D-4d 117 CV. Une HiAce 5 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"L'année de mon HiAce suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux HiAce de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 D-4d 117 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":606,"answer_html":607},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur HiAce 2.5 D-4d 117 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi mon HiAce 2.5 D-4d 117 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 D-4d 117 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 117 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":612,"answer_html":613},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 D-4d 117 CV ?","Sur ce 2.5 D-4d 117 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Le turbo du 2.5 D-4d 117 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 17201-30141.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 17201-30141 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 17201-30141. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"Le turbo 17201-30141 se monte-t-il directement sur 2.5 D-4d 117 CV ?","Oui : la référence 17201-30141 est celle d'origine pour un TOYOTA HiAce 5 en 2.5 D-4d 117 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":640,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":651},625,"17201-30141","Turbo Toyota 17201-30141","turbo-toyota-17201-30141","540,00 €",540,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F9\u002F6\u002F0\u002F85960-turbo-toyota-17201-30141-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-toyota-17201-30141-625",[652,653],"1720130140","9B014"]