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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur SKODA Superb 3 (3V3) 1.6 TDI 120 CV (88 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur SKODA Superb 3 Combi (3V5) 1.6 TDI 120 CV","Turbo compresseur SKODA Superb 3 Combi (3V5) 1.6 TDI 120 CV (88 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les pièces proposées sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les références constructeur, permettant une installation sans ajustement supplémentaire.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 1.6 TDI 120 CV se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux différentes années de production et aux spécificités des véhicules. Les injecteurs et pompes haute pression, quant à eux, sont disponibles en versions neuves ou reconditionnées, avec des options de cartouche ou de CHRA pour les turbos. La sélection inclut des références BorgWarner KKK 1635 988 0002, reconnues pour leur robustesse et leur compatibilité avec les motorisations TDI de cette génération. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins précis du véhicule ou du budget alloué.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation automobile utilisent cette catégorie pour répondre aux pannes courantes des 1.6 TDI 120 CV, qu'il s'agisse de perte de puissance, de fumée excessive ou de bruits anormaux. Les garagistes indépendants y trouvent des solutions rapides pour les véhicules en panne, tandis que les ateliers spécialisés en diesel ciblent les interventions préventives ou correctives sur des flottes de véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d'un turbo défectueux sur un véhicule en panne pour une remise en circulation immédiate.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : Diagnostic et remplacement d'une pompe haute pression défaillante sur un 1.6 TDI 120 CV en maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien freelance : Commande d'un injecteur reconditionné pour un client particulier souhaitant réduire ses coûts d'entretien.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d'un turbo d'échange standard pour une restauration mécanique sur un véhicule personnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Approvisionnement en pièces reconditionnées pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Stockage de turbos et injecteurs compatibles pour les véhicules d'occasion en réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Gestion des retours de pièces usagées et consignation pour optimiser les coûts de réparation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 1.6 TDI 120 CV est organisée par référence constructeur et par format, afin de faciliter la composition des commandes en gros. Chaque référence est associée à un usage type et à un format adapté aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1635 988 0002\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce pour 1.6 TDI 120 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec l'année du véhicule, le code moteur et la puissance exacte. Le conditionnement, la conservation et les options de retour des pièces usagées sont également des éléments déterminants pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez l'année de production et le code moteur (ex. CAYA, CAYB, CAYC) pour éviter toute incompatibilité avec votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un turbo en cartouche + CHRA si vous souhaitez remplacer uniquement la partie défectueuse sans changer l'ensemble complet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les injecteurs ou pompes haute pression reconditionnés pour un rapport qualité-prix optimal sur les véhicules à fort kilométrage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce correspond aux spécifications techniques du constructeur (ex. raccords, bride de fixation).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez les options de consignation pour les pièces usagées, permettant de réduire les coûts de retour et de recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez un conditionnement adapté à la logistique de votre atelier (ex. emballage individuel ou palette pour les commandes en gros).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les pièces avec une garantie constructeur ou fournisseur pour couvrir les éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos, injecteurs et pompes haute pression pour 1.6 TDI 120 CV doit respecter des conditions strictes pour éviter toute dégradation prématurée. Les pièces doivent être stockées dans un environnement sec, à l'abri de la poussière et des variations de température, idéalement dans leur emballage d'origine. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock est recommandée afin de permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour optimiser les coûts de consignation et faciliter leur recyclage ou réutilisation. Une logistique fluide, incluant des délais de livraison courts et des options de suivi, est indispensable pour répondre aux besoins des professionnels en urgence ou en maintenance programmée.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous sélectionnons des pièces compatibles, reconditionnées ou neuves, pour que votre 1.6 TDI 120 CV reparte sans délai. Notre équipe vous conseille sur les références adaptées à votre véhicule, sans jamais intervenir sur le moteur : c’est à vous de monter la pièce, comme vous le faites déjà.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tsi-272-cv\u002F\">2.0 TSI 272 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-8-tsi-180-cv\u002F\">1.8 TSI 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-4-tsi-150-cv\u002F\">1.4 TSI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21750.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21750-1-6-tdi-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21750-1-6-tdi-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21750-1-6-tdi-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21750-1-6-tdi-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"SKODA","skoda",{"label":496,"path":497},"Superb","skoda\u002Fsuperb",{"label":499,"path":500},"3 Combi (3V5)","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519,524,529,534,539],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},21748,"1-4-tsi-125-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-4-tsi-125-cv","1.4 TSI 125 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},21746,"1-4-tsi-150-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-4-tsi-150-cv","1.4 TSI 150 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},21745,"1-8-tsi-180-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-8-tsi-180-cv","1.8 TSI 180 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},21749,"2-0-tdi-122-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tdi-122-cv","2.0 TDI 122 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},21747,"2-0-tdi-150-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":530,"slug":531,"path":532,"label":533},21743,"2-0-tdi-190-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":535,"slug":536,"path":537,"label":538},21744,"2-0-tsi-190-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"id":540,"slug":541,"path":542,"label":543},21742,"2-0-tsi-272-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F2-0-tsi-272-cv","2.0 TSI 272 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":545,"price_max":545,"known":17},562.5,[547,550,553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,584,588,592],{"position":70,"question":548,"answer_html":549},"Combien coûte un turbo pour SKODA Superb 1.6 TDI 120 CV ?","Le turbo en échange standard pour SKODA Superb 1.6 TDI 120 CV est proposé à partir de 562,50 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1635 988 0002 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":551,"answer_html":552},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 TDI 120 CV ?","La référence est 1635 988 0002. C'est elle qui fait foi pour un SKODA 3 Combi (3V5) en 1.6 TDI 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":554,"answer_html":555},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 TDI 120 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Superb, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":557,"answer_html":558},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 3 Combi (3V5) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1635 988 0002.",{"position":120,"question":560,"answer_html":561},"Que devient l'ancien turbo de SKODA Superb 1.6 TDI 120 CV ?","La pièce 1635 988 0002 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":563,"answer_html":564},"Quelle différence entre le turbo 1635 988 0002 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1635 988 0002, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":566,"answer_html":567},"Le turbo 1635 988 0002 convient-il à toutes les 3 Combi (3V5) ?","Non : il correspond aux 3 Combi (3V5) équipées du moteur 1.6 TDI 120 CV. Une 3 Combi (3V5) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":569,"answer_html":570},"L'année de mon Superb suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Superb de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 TDI 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":572,"answer_html":573},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Superb 1.6 TDI 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":575,"answer_html":576},"Pourquoi mon Superb 1.6 TDI 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 TDI 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 120 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":578,"answer_html":579},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 TDI 120 CV ?","Sur ce 1.6 TDI 120 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},13,"Le turbo du 1.6 TDI 120 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1635 988 0002.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1635 988 0002 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1635 988 0002. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":593,"question":594,"answer_html":595},15,"Le turbo 1635 988 0002 se monte-t-il directement sur 1.6 TDI 120 CV ?","Oui : la référence 1635 988 0002 est celle d'origine pour un SKODA 3 Combi (3V5) en 1.6 TDI 120 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":599},[600,611,629],{"title":601,"position":58,"links":602},"Nos pièces",[603,605,607,609],{"label":604,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":606,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":608,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":610,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":612,"position":70,"links":613},"Guides & conseils",[614,617,620,623,626],{"label":615,"href":616,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":618,"href":619,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":621,"href":622,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":624,"href":625,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":627,"href":628,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":630,"position":94,"links":631},"Informations",[632,634,637,639,642,645],{"label":633,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":635,"href":636,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":638,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":640,"href":641,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":643,"href":644,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":646,"href":647,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":649},[],{"articles":651,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":653},{"enabled":17,"repeatEvery":654,"position":655,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":657},{"en":658,"fr":659,"de":660},"\u002Fturbocharger\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-6-tdi-120-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-6-tdi-120-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F3-combi-3v5\u002F1-6-tdi-120-ps",{"ok":17,"alternates":662},{"en":658,"fr":659,"de":660},{"products":664,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[665],{"id":666,"ref":667,"name":668,"slug":669,"price":670,"priceRaw":671,"image":672,"imageSrcset":673,"url":674,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":675},598,"1635 988 0002","Turbo BorgWarner - KKK 1635 988 0002","turbo-borgwarner-kkk-1635-988-0002","675,00 €",675,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F0\u002F1\u002F82301-turbo-borgwarner-kkk-1635-988-0002-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F0\u002F1\u002F82301-turbo-borgwarner-kkk-1635-988-0002-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F0\u002F1\u002F82301-turbo-borgwarner-kkk-1635-988-0002-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F0\u002F1\u002F82301-turbo-borgwarner-kkk-1635-988-0002-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F3\u002F0\u002F1\u002F82301-turbo-borgwarner-kkk-1635-988-0002-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1635-988-0002-598",[676,677],"04L253016F","1635-988-0040"]