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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Superb 1 (3U4) 2.5 TDI 163 CV (120 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2496 cm³, diesel, produit de 06\u002F2003 à 03\u002F2008. Référence compatible : \u003Cstrong>454135-5010S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Superb 1 (3U4) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-155-cv\u002F\">2.5 TDI 155 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-150-cv\u002F\">2.5 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs spécifiques à cette catégorie, permettant une installation sans modification du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés) et des Austauschteil (pièces d’échange standard) adaptés aux motorisations 2.5 TDI 163 CV produites entre 2003 et 2010. Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de compatibilité, avec une attention particulière portée aux versions à géométrie variable et aux cartouches CHRA. Les commandes peuvent être composées par véhicule, par code moteur ou par référence constructeur, avec une priorité donnée aux pièces certifiées pour une durée de vie prolongée. Les délais de livraison varient selon le stock disponible et la localisation du client, sans engagement ferme avant validation de la commande.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des passionnés, qu’ils interviennent sur des véhicules utilitaires, des berlines ou des SUV. Les usages varient selon le métier : garagiste indépendant, centre auto, atelier spécialisé ou particulier réalisant lui-même l’entretien.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur en échange standard pour éviter les temps d’immobilisation prolongés du véhicule du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : gérer un stock de pièces d’échange standard pour les motorisations 2.5 TDI 163 CV afin de répondre rapidement aux demandes de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : proposer des cartouches CHRA reconditionnées pour les clients recherchant une solution économique et durable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : acheter une pièce compatible pour remplacer lui-même le turbocompresseur défectueux de son véhicule sans passer par un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules utilitaires avec des turbocompresseurs généralüberholt pour réduire les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garage poids lourds : commander des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.5 TDI 163 CV pour les véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage mobile : transporter des turbocompresseurs en échange standard pour intervenir directement sur site chez le client.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 2.5 TDI 163 CV repose sur des références précises, vérifiées pour leur compatibilité avec les motorisations cibles. 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Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la durée de vie de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la puissance d’aspiration et la pression de suralimentation adaptées à la motorisation 2.5 TDI 163 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier les turbocompresseurs en échange standard avec consigne pour faciliter le retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : s’assurer que la cartouche est compatible avec le corps du turbocompresseur existant pour éviter les modifications.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : choisir des pièces généralüberholt avec une garantie de fonctionnement minimale pour éviter les pannes prématurées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de livraison : sélectionner des pièces disponibles en stock pour réduire les délais de traitement des commandes professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : vérifier que les joints, durites et capteurs fournis sont adaptés à la motorisation cible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de vie estimée : opter pour des pièces reconditionnées avec une durée de vie garantie pour limiter les interventions futures.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants associés pour la catégorie 2.5 TDI 163 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Les pièces sont rotées selon leur date de réception pour permettre leur état optimal au moment de la livraison. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec un suivi logistique permettant de tracer chaque envoi. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, où le client reçoit un bon de retour et un remboursement partiel après validation de la pièce reçue. Les délais de traitement varient selon la disponibilité des stocks et la localisation du client, sans engagement ferme avant confirmation de la commande.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM ou le code moteur avant de commander, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages irréversibles sur le véhicule. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks de pièces d’échange standard permet de réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-155-cv\u002F\">2.5 TDI 155 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-150-cv\u002F\">2.5 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-9-tdi-130-cv\u002F\">1.9 TDI 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-9-tdi-115-cv\u002F\">1.9 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21712.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21712-2-5-tdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21712-2-5-tdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21712-2-5-tdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21712-2-5-tdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SKODA","skoda",{"label":497,"path":498},"Superb","skoda\u002Fsuperb",{"label":500,"path":501},"1 (3U4)","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21714,"1-8-t-150-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-8-t-150-cv","1.8 T 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21720,"1-9-tdi-101-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-9-tdi-101-cv","1.9 TDI 101 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21719,"1-9-tdi-105-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-9-tdi-105-cv","1.9 TDI 105 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},21718,"1-9-tdi-115-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-9-tdi-115-cv","1.9 TDI 115 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},21717,"1-9-tdi-130-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F1-9-tdi-130-cv","1.9 TDI 130 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},21716,"2-0-tdi-140-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},21715,"2-5-tdi-150-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-150-cv","2.5 TDI 150 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},21713,"2-5-tdi-155-cv","skoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-155-cv","2.5 TDI 155 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":546,"known":17},288,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,585,589,593],{"position":70,"question":549,"answer_html":550},"Combien coûte un turbo pour SKODA Superb 2.5 TDI 163 CV ?","Le turbo en échange standard pour SKODA Superb 2.5 TDI 163 CV est proposé à partir de 288,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 454135-5010S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":552,"answer_html":553},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 TDI 163 CV ?","La référence est 454135-5010S. C'est elle qui fait foi pour un SKODA 1 (3U4) en 2.5 TDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 TDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Superb, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":558,"answer_html":559},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 1 (3U4) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 454135-5010S.",{"position":120,"question":561,"answer_html":562},"Que devient l'ancien turbo de SKODA Superb 2.5 TDI 163 CV ?","La pièce 454135-5010S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":564,"answer_html":565},"Quelle différence entre le turbo 454135-5010S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 454135-5010S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":567,"answer_html":568},"Le turbo 454135-5010S convient-il à toutes les 1 (3U4) ?","Non : il correspond aux 1 (3U4) équipées du moteur 2.5 TDI 163 CV. Une 1 (3U4) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":570,"answer_html":571},"L'année de mon Superb suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Superb de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 TDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":573,"answer_html":574},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Superb 2.5 TDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":576,"answer_html":577},"Pourquoi mon Superb 2.5 TDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 TDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 163 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":579,"answer_html":580},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 TDI 163 CV ?","Sur ce 2.5 TDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},13,"Le turbo du 2.5 TDI 163 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 454135-5010S.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 454135-5010S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 454135-5010S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},15,"Le turbo 454135-5010S se monte-t-il directement sur 2.5 TDI 163 CV ?","Oui : la référence 454135-5010S est celle d'origine pour un SKODA 1 (3U4) en 2.5 TDI 163 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":600},[],{"columns":602},[603,614,632],{"title":604,"position":58,"links":605},"Nos pièces",[606,608,610,612],{"label":607,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":609,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":611,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":613,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":615,"position":70,"links":616},"Guides & conseils",[617,620,623,626,629],{"label":618,"href":619,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":621,"href":622,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":624,"href":625,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":627,"href":628,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":630,"href":631,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":633,"position":94,"links":634},"Informations",[635,637,640,642,645,648],{"label":636,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":638,"href":639,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":641,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":643,"href":644,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":646,"href":647,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":649,"href":650,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":652,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":654},{"enabled":17,"repeatEvery":655,"position":656,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":658},{"en":659,"fr":660,"de":661},"\u002Fturbocharger\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-163-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-163-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Fsuperb\u002F1-3u4\u002F2-5-tdi-163-ps",{"products":663,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[664],{"id":665,"ref":666,"name":667,"slug":668,"price":669,"priceRaw":670,"image":671,"imageSrcset":672,"url":673,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":674,"taxRate":192,"aliases":678},800,"454135-5010S","SL Turbo 454135-5010S","sl-turbo-454135-5010s","345,60 €",345.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F7\u002F3\u002F4\u002F58734-sl-turbo-454135-5010s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-454135-5010s-800",[675,676,677],"2.5 TDI · 150 cv · 1997-2005","2.5 TDI · 155 cv · 2001-2005","2.5 TDI · 180 cv · 2000-2005",[679,680,681],"059 145 701K","059 145 701S","703891-5117S",{"ok":17,"alternates":683},{"en":659,"fr":660,"de":661}]