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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Golf 5 Combi (1K5) 1.4 TSI 122 CV (90 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur SKODA Octavia 2 Combi (1Z5) 1.4 TSI 122 CV","Turbo compresseur SKODA Octavia 2 Combi (1Z5) 1.4 TSI 122 CV (90 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Octavia 2 Combi (1Z5) 1.4 TSI 122 CV (90 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1390 cm³, essence, produit de 11\u002F2008 à 06\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>49373-01005\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Octavia 2 Combi (1Z5) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>. 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Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année, permettant une installation sans compromis sur des véhicules souvent sollicités au quotidien ou en usage intensif.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres les plus répandus pour le 1.4 TSI 122 CV, avec des références OEM et des équivalences adaptées aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux standards constructeurs, offrant ainsi une solution fiable pour les interventions en atelier ou les réparations personnelles. Les formats disponibles incluent des turbocompresseurs complets, des cartouches CHRA ou des ensembles pré-assemblés, selon les exigences de la motorisation et les préférences de montage.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la précision sont déterminantes pour la rentabilité de l’atelier ou la satisfaction du client.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défaillant en moins de deux heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule et fidéliser la clientèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression reconditionnée en urgence pour un client dont le véhicule est en mode dégradé, limitant ainsi les pertes de revenus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Trouver un injecteur compatible pour une restauration moteur, en s’appuyant sur des références vérifiées et des conseils techniques accessibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Optimiser les coûts de maintenance en achetant des pièces en gros pour plusieurs véhicules identiques, réduisant ainsi les délais et les stocks inutiles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel\u002Fessence : Proposer des solutions adaptées aux motorisations 1.4 TSI, en ciblant les symptômes de panne courants comme la perte de puissance ou les fuites d’huile.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des turbocompresseurs en échange standard pour les revendre après contrôle, en s’appuyant sur une logistique de retour fluide et des pièces garanties par leur état.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Intégrer des pièces reconditionnées dans les véhicules de seconde main pour améliorer leur valeur marchande sans alourdir les coûts d’achat.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 1.4 TSI 122 CV est organisée par format et référence, afin de faciliter la composition de votre commande selon vos besoins techniques et logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49373-01005\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbocompresseur complet\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre intervention, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’éviter les erreurs de compatibilité ou les retards de livraison.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifiez que la référence correspond exactement à la motorisation 1.4 TSI 122 CV, en croisant les données constructeur avec les années de production du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux contraintes de l’atelier, pour éviter les contaminations ou les pertes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisissez entre un turbocompresseur complet, une cartouche seule ou un ensemble pré-assemblé, selon votre niveau d’intervention et vos outils disponibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces reconditionnées avec une garantie sur leur durée de vie résiduelle, en évitant les stocks trop anciens ou mal conservés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Assurez-vous que la pièce usagée peut être retournée facilement, avec un système de consigne clair et des instructions de renvoi simplifiées pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les outils : Sélectionnez des références compatibles avec les bancs de test ou les outils de diagnostic utilisés en atelier, pour valider la pièce avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité des équivalents : En cas de rupture de stock, vérifiez les références alternatives proposées, en vous assurant qu’elles répondent aux mêmes critères de performance et de durabilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 1.4 TSI 122 CV repose sur un système de rotation strict, avec des stocks maintenus à température contrôlée pour éviter toute dégradation prématurée des composants sensibles comme les joints ou les roulements. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des emballages hermétiques, protégés de l’humidité et des chocs, tandis que les pompes haute pression bénéficient d’un conditionnement anti-corrosion. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de regrouper les envois par zone géographique, réduisant ainsi les délais et les coûts de transport. Les retours de pièces usagées sont traités en priorité, avec un système de consigne qui facilite leur récupération et leur recyclage, dans le respect des normes environnementales en vigueur.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous misons sur des pièces reconditionnées prêtes à l’emploi, avec des références vérifiées et des retours simplifiés. Notre objectif ? Vous permettre de restaurer un moteur en un temps record, sans sacrifier la qualité ni la fiabilité. Faites confiance à des solutions conçues pour les professionnels, par des professionnels.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tfsi-200-cv\u002F\">2.0 TFSI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tdi-140-cv\u002F\">2.0 TDI 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tdi-110-cv\u002F\">2.0 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F1-2-tsi-105-cv\u002F\">1.2 TSI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21627.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21627-1-4-tsi-122-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21627-1-4-tsi-122-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21627-1-4-tsi-122-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21627-1-4-tsi-122-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"SKODA","skoda",{"label":496,"path":497},"Octavia","skoda\u002Foctavia",{"label":499,"path":500},"2 Combi (1Z5)","skoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},21629,"1-2-tsi-105-cv","skoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F1-2-tsi-105-cv","1.2 TSI 105 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},21628,"2-0-tdi-110-cv","skoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tdi-110-cv","2.0 TDI 110 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},21626,"2-0-tdi-140-cv","skoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},21625,"2-0-tfsi-200-cv","skoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F2-0-tfsi-200-cv","2.0 TFSI 200 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":525,"price_max":525,"known":17},359,[527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,564,568,572],{"position":70,"question":528,"answer_html":529},"Combien coûte un turbo pour SKODA Octavia 1.4 TSI 122 CV ?","Le turbo en échange standard pour SKODA Octavia 1.4 TSI 122 CV est proposé à partir de 359,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49373-01005 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":531,"answer_html":532},"Quelle référence de turbo correspond au 1.4 TSI 122 CV ?","La référence est 49373-01005. C'est elle qui fait foi pour un SKODA 2 Combi (1Z5) en 1.4 TSI 122 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":534,"answer_html":535},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 TSI 122 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Octavia, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":537,"answer_html":538},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 2 Combi (1Z5) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49373-01005.",{"position":120,"question":540,"answer_html":541},"Que devient l'ancien turbo de SKODA Octavia 1.4 TSI 122 CV ?","La pièce 49373-01005 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":543,"answer_html":544},"Quelle différence entre le turbo 49373-01005 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49373-01005, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":546,"answer_html":547},"Le turbo 49373-01005 convient-il à toutes les 2 Combi (1Z5) ?","Non : il correspond aux 2 Combi (1Z5) équipées du moteur 1.4 TSI 122 CV. Une 2 Combi (1Z5) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":549,"answer_html":550},"L'année de mon Octavia suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Octavia de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TSI 122 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":552,"answer_html":553},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Octavia 1.4 TSI 122 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi mon Octavia 1.4 TSI 122 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TSI 122 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 122 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":558,"answer_html":559},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TSI 122 CV ?","Sur ce 1.4 TSI 122 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":561,"question":562,"answer_html":563},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":565,"question":566,"answer_html":567},13,"Le turbo du 1.4 TSI 122 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49373-01005 précise l'architecture retenue pour ce 1.4 TSI 122 CV.",{"position":569,"question":570,"answer_html":571},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49373-01005 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49373-01005. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},15,"Le turbo 49373-01005 se monte-t-il directement sur 1.4 TSI 122 CV ?","Oui : la référence 49373-01005 est celle d'origine pour un SKODA 2 Combi (1Z5) en 1.4 TSI 122 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":579,"total":58,"limit":146},[],{"sections":581},[],{"columns":583},[584,595,613],{"title":585,"position":58,"links":586},"Nos pièces",[587,589,591,593],{"label":588,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":590,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":592,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":594,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":596,"position":70,"links":597},"Guides & conseils",[598,601,604,607,610],{"label":599,"href":600,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":602,"href":603,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":605,"href":606,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":608,"href":609,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":611,"href":612,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":614,"position":94,"links":615},"Informations",[616,618,621,623,626,629],{"label":617,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":619,"href":620,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":622,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":624,"href":625,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":627,"href":628,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":630,"href":631,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":633},{"enabled":17,"repeatEvery":634,"position":635,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":637},{"en":638,"fr":639,"de":640},"\u002Fturbocharger\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F1-4-tsi-122-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F1-4-tsi-122-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F2-combi-1z5\u002F1-4-tsi-122-ps",{"products":642,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[643],{"id":644,"ref":645,"name":646,"slug":647,"price":648,"priceRaw":649,"image":650,"imageSrcset":651,"url":652,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":653},1016,"49373-01005","SL Turbo 49373-01005","sl-turbo-49373-01005","430,80 €",430.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F7\u002F3\u002F4\u002F55734-sl-turbo-49373-01005-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F7\u002F3\u002F4\u002F55734-sl-turbo-49373-01005-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F7\u002F3\u002F4\u002F55734-sl-turbo-49373-01005-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F7\u002F3\u002F4\u002F55734-sl-turbo-49373-01005-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F5\u002F7\u002F3\u002F4\u002F55734-sl-turbo-49373-01005-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-49373-01005-1016",[654],"03C145702L",{"ok":17,"alternates":656},{"en":638,"fr":639,"de":640}]