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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur SEAT Arona (KJ7) 1.5 TSI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Karoq (NU7) 1.5 TSI 150 CV (110 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au SKODA Karoq (NU7) 1.5 TSI 150 CV (110 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1495 cm³, essence, produit depuis 07\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>49180-01635\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Karoq (NU7) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 TSI 150 CV rassemble les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations essence à injection directe du groupe Volkswagen, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing industriel, permettent de restaurer les performances d’origine sans recourir à une pièce neuve. Elles s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de solutions fiables et économiques pour des interventions ciblées sur des modèles comme le Golf, le Tiguan ou le Passat.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux contraintes mécaniques des moteurs 1.5 TSI 150 CV produits entre 2017 et 2023. Leur sélection repose sur la compatibilité avec les références constructeur et les équivalences techniques reconnues, permettant une interchangeabilité immédiate lors du remplacement. Les gammes proposées incluent des modèles à géométrie variable, des cartouches CHRA complètes ou des ensembles prêts à monter, couvrant l’essentiel des besoins en échange standard pour cette motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et de la maintenance utilisent ces turbocompresseurs dans des contextes variés, selon leur spécialisation et les attentes de leurs clients. Que ce soit pour une intervention rapide en atelier, une commande de gros pour un réseau de garages ou une solution pour un client particulier en panne, ces pièces s’intègrent dans des processus logistiques et techniques exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour un client pressé, avec une pièce déjà contrôlée et prête à l’emploi.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : commande en gros pour équiper une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des références standardisées et des délais de livraison optimisés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : transporte un turbocompresseur d’échange standard dans son véhicule de dépannage pour intervenir directement sur site chez un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : achète une pièce compatible pour son projet de restauration, en vérifiant la correspondance avec le code moteur et l’année de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionne un réseau de revendeurs en turbocompresseurs remanufacturés, avec des emballages adaptés aux commandes en volume.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : propose des turbocompresseurs d’échange standard comme alternative économique aux pièces neuves pour les véhicules de seconde main.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : utilise ces pièces comme référence pour confirmer une panne de suralimentation avant de proposer une solution définitive.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 1.5 TSI 150 CV s’articule autour de références précises, adaptées aux besoins techniques et logistiques des professionnels. Chaque modèle correspond à une motorisation spécifique, avec des caractéristiques techniques validées par les constructeurs.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49180-01635\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur motorisation\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard pour 1.5 TSI 150 CV repose sur plusieurs critères techniques et pratiques, déterminants pour la réussite de l’intervention et la satisfaction du client final. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité et d’optimiser la logistique.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence constructeur ou le code moteur (ex : DADA, DADB) pour confirmer la compatibilité avec votre véhicule, en croisant les données constructeur et les équivalences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les modèles à géométrie variable si le véhicule est équipé d’origine, car ils offrent une meilleure réponse à bas régime et une durabilité accrue sur les motorisations modernes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour une cartouche CHRA complète si vous souhaitez remplacer l’intégralité du turbocompresseur, ou une cartouche seule si vous conservez le corps du turbo pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez le conditionnement : certains turbocompresseurs sont livrés avec joints et fixations, d’autres nécessitent un achat séparé pour un montage conforme aux normes constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est livrée avec une notice technique ou un certificat de conformité, facilitant son installation par un tiers sans risque de mauvaise interprétation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pour les commandes en gros, sélectionnez des références standardisées et disponibles en stock permanent, afin de permettre des délais de livraison courts et une rotation optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prenez en compte la politique de retour des pièces usagées : certaines références imposent une consigne ou un échange de core deposit, à anticiper pour éviter des coûts supplémentaires.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs d’échange standard pour 1.5 TSI 150 CV doivent être stockés dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et des chocs mécaniques, afin de préserver leur intégrité jusqu’à leur installation. Une rotation régulière du stock est recommandée pour éviter l’obsolescence des pièces, notamment pour les modèles à géométrie variable ou les cartouches CHRA sensibles à l’humidité. Les commandes en gros nécessitent une gestion rigoureuse des délais de livraison, avec des partenariats logistiques permettant des expéditions groupées vers les ateliers ou les réseaux de distribution. Les emballages doivent être adaptés aux contraintes de transport, avec des protections contre les vibrations et les chocs, pour permettre une livraison en parfait état. Les pièces consignées (core deposit) doivent être suivies via un système de traçabilité, afin de faciliter leur retour et leur recyclage dans le processus de remanufacturing.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité entre la référence constructeur et la pièce d’échange standard avant toute commande, en croisant les données techniques avec les symptômes de panne observés sur le véhicule. Une pièce mal choisie peut aggraver une situation déjà critique, et un diagnostic précis évite les retours inutiles.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-150-cv\u002F\">2.0 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-4x4-150-cv\u002F\">2.0 TDI 4X4 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-116-cv\u002F\">2.0 TDI 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-0-tsi-115-cv\u002F\">1.0 TSI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21592.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21592-1-5-tsi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21592-1-5-tsi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21592-1-5-tsi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21592-1-5-tsi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"SKODA","skoda",{"label":555,"path":556},"Karoq","skoda\u002Fkaroq",{"label":558,"path":559},"(NU7)","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},21598,"1-0-tsi-110-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-0-tsi-110-cv","1.0 TSI 110 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},21596,"1-0-tsi-115-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-0-tsi-115-cv","1.0 TSI 115 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},21597,"1-6-tdi-115-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},21594,"2-0-tdi-4x4-150-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-4x4-150-cv","2.0 TDI 4X4 150 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},21595,"2-0-tdi-116-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-116-cv","2.0 TDI 116 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},21593,"2-0-tdi-150-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},21590,"2-0-tdi-190-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},21591,"2-0-tsi-190-cv","skoda\u002Fkaroq\u002Fnu7\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":604,"price_max":604,"known":17},564.166667,[606,609,612,615,618,621,624,627,630,633,636,639,643,647,651],{"position":70,"question":607,"answer_html":608},"Combien coûte un turbo pour SKODA Karoq 1.5 TSI 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour SKODA Karoq 1.5 TSI 150 CV est proposé à partir de 564,17 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49180-01635 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":610,"answer_html":611},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 TSI 150 CV ?","La référence est 49180-01635. C'est elle qui fait foi pour un SKODA Karoq (NU7) en 1.5 TSI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":613,"answer_html":614},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 TSI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Karoq, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":616,"answer_html":617},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Karoq (NU7) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49180-01635.",{"position":120,"question":619,"answer_html":620},"Que devient l'ancien turbo de SKODA Karoq 1.5 TSI 150 CV ?","La pièce 49180-01635 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":622,"answer_html":623},"Quelle différence entre le turbo 49180-01635 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49180-01635, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":625,"answer_html":626},"Le turbo 49180-01635 convient-il à toutes les Karoq (NU7) ?","Non : il correspond aux Karoq (NU7) équipées du moteur 1.5 TSI 150 CV. Une Karoq (NU7) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":628,"answer_html":629},"L'année de mon Karoq suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Karoq de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 TSI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":631,"answer_html":632},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Karoq 1.5 TSI 150 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":634,"answer_html":635},"Pourquoi mon Karoq 1.5 TSI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 TSI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":637,"answer_html":638},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 TSI 150 CV ?","Sur ce 1.5 TSI 150 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},13,"Le turbo du 1.5 TSI 150 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49180-01635 précise l'architecture retenue pour ce 1.5 TSI 150 CV.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49180-01635 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49180-01635. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":652,"question":653,"answer_html":654},15,"Le turbo 49180-01635 se monte-t-il directement sur 1.5 TSI 150 CV ?","Oui : la référence 49180-01635 est celle d'origine pour un SKODA Karoq (NU7) en 1.5 TSI 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":657,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":659},{"enabled":17,"repeatEvery":660,"position":661,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":663},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":665,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[666],{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},980,"49180-01635","Turbo Mitsubishi 49180-01635","turbo-mitsubishi-49180-01635","677,00 €",677,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F8\u002F6\u002F2\u002F3\u002F58623-turbo-mitsubishi-49180-01635-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49180-01635-980"]