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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1197 cm³, essence, produit de 08\u002F2012 à 05\u002F2015. 2 références compatibles : \u003Cstrong>9V202\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>9V203\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Ibiza 4 (6J5 \u002F 6P1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F4-6j5-6p1\u002F1-8-tsi-192-cv\u002F\">1.8 TSI 192 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F4-6j5-6p1\u002F1-4-tsi-150-cv\u002F\">1.4 TSI 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F4-6j5-6p1\u002F2-0-tdi-143-cv\u002F\">2.0 TDI 143 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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86 CV (63 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Chaque pièce est sélectionnée pour sa compatibilité avec les années de production et les modèles spécifiques équipés du 1.2 TSI 86 CV, permettant une intégration sans ajustement supplémentaire. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins immédiats ou des stocks à rotation rapide, selon les volumes et les délais de livraison disponibles.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de ces pièces, adaptés aux besoins des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans les motorisations essence récentes. Chaque idée est formulée pour refléter une application concrète et technique, sans suggérer de prestation de service.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance pour éviter une immobilisation prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter un injecteur compatible en intervention sur site pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Commander une pompe haute pression d’échange standard pour un projet de restauration moteur sur une voiture de collection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Stocker des turbocompresseurs 9V203 et 9V202 en consigne pour répondre aux demandes urgentes des clients sans délai de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien spécialisé : Vérifier la compatibilité d’un turbocompresseur avec le code moteur EA211 avant toute commande pour éviter les erreurs de référence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : Proposer des kits complets incluant turbocompresseur, injecteurs et pompe haute pression pour les motorisations 1.2 TSI 86 CV afin de simplifier les commandes des professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Acquérir des pièces en échange standard pour les retravailler et les revendre sous sa propre marque, en respectant les normes de qualité du secteur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 1.2 TSI 86 CV est organisée par référence exacte, afin de faciliter l’identification et la commande pour les professionnels et les particuliers avertis.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 9V203\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur compatible\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 9V202\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur compatible\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte, afin d’éviter les erreurs de compatibilité ou de format.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la référence exacte (9V203 ou 9V202) pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur EA211 ou les années de production.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur cartouche et leur CHRA pour un montage simplifié par un tiers, sans manipulation supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe haute pression : Assurez-vous que le modèle correspond à la puissance et à l’année du véhicule pour une intégration sans ajustement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Optez pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter toute oxydation ou contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : Choisissez des références disponibles en stock ou en consigne pour réduire les délais de livraison et les coûts de transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les symptômes : Sélectionnez un turbocompresseur adapté à la perte de puissance ou à la fumée noire, en croisant les codes moteur et les années.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et retour : Préférez les pièces avec une garantie constructeur ou un système de consigne pour faciliter les échanges en cas de non-conformité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 1.2 TSI 86 CV sont conservées dans un environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur état jusqu’à la livraison. Les stocks sont tournés selon les dates de fabrication et les références les plus demandées, afin de permettre une disponibilité optimale pour les commandes en gros. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont stockés dans des emballages adaptés, avec des étiquettes claires indiquant leur référence, leur code moteur et leur année de compatibilité. Les commandes sont préparées en priorité pour les professionnels, avec des délais de livraison variables selon les volumes et les zones géographiques.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les turbocompresseurs 9V203 et 9V202 sont les plus sollicités pour cette motorisation, car ils couvrent la majorité des modèles équipés du 1.2 TSI 86 CV. Leur format d’échange standard permet une intégration rapide par un tiers, sans nécessiter de réglages complexes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Ffabia\u002F2-combi-545\u002F1-2-tsi-105-cv\u002F\">1.2 TSI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21561.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21561-1-2-tsi-86-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21561-1-2-tsi-86-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21561-1-2-tsi-86-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21561-1-2-tsi-86-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"SKODA","skoda",{"label":554,"path":555},"Fabia","skoda\u002Ffabia",{"label":557,"path":558},"2 Combi (545)","skoda\u002Ffabia\u002F2-combi-545",{"label":25,"path":539},[],[562],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},21560,"1-2-tsi-105-cv","skoda\u002Ffabia\u002F2-combi-545\u002F1-2-tsi-105-cv","1.2 TSI 105 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":568,"price_max":569,"known":17},455,490,[571,574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,608,612,616],{"position":70,"question":572,"answer_html":573},"Combien coûte un turbo pour SKODA Fabia 1.2 TSI 86 CV ?","Le turbo en échange standard pour SKODA Fabia 1.2 TSI 86 CV est proposé à partir de 455,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":575,"answer_html":576},"Quelle référence de turbo correspond au 1.2 TSI 86 CV ?","Les références sont 9V202, 9V203. Ce sont elles qui font foi pour un SKODA 2 Combi (545) en 1.2 TSI 86 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":578,"answer_html":579},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.2 TSI 86 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":581,"answer_html":582},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 2 Combi (545) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 9V202.",{"position":120,"question":584,"answer_html":585},"Que devient l'ancien turbo de SKODA Fabia 1.2 TSI 86 CV ?","La pièce 9V202 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Quelle différence entre le turbo 9V202 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 9V202, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":590,"answer_html":591},"Le turbo 9V202 convient-il à toutes les 2 Combi (545) ?","Non : il correspond aux 2 Combi (545) équipées du moteur 1.2 TSI 86 CV. Une 2 Combi (545) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":593,"answer_html":594},"L'année de mon Fabia suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Fabia de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.2 TSI 86 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":596,"answer_html":597},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Fabia 1.2 TSI 86 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":599,"answer_html":600},"Pourquoi mon Fabia 1.2 TSI 86 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.2 TSI 86 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 86 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":602,"answer_html":603},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.2 TSI 86 CV ?","Sur ce 1.2 TSI 86 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},13,"Le turbo du 1.2 TSI 86 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 9V202 précise l'architecture retenue pour ce 1.2 TSI 86 CV.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 9V202 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 9V202. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},15,"Le turbo 9V202 se monte-t-il directement sur 1.2 TSI 86 CV ?","Oui : la référence 9V202 est celle d'origine pour un SKODA 2 Combi (545) en 1.2 TSI 86 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":622,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":624},{"enabled":17,"repeatEvery":625,"position":626,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":628},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":630,"total":94,"offset":58,"limit":651,"hasMore":49},[631,641],{"id":632,"ref":633,"name":634,"slug":635,"price":636,"priceRaw":637,"image":638,"imageSrcset":639,"url":640,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1939,"9V202","SL Turbo 9V202","sl-turbo-9v202","546,00 €",546,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F1\u002F8\u002F2\u002F56182-sl-turbo-9v202-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F1\u002F8\u002F2\u002F56182-sl-turbo-9v202-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F1\u002F8\u002F2\u002F56182-sl-turbo-9v202-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F1\u002F8\u002F2\u002F56182-sl-turbo-9v202-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F1\u002F8\u002F2\u002F56182-sl-turbo-9v202-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-9v202-1939",{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1940,"9V203","SL Turbo 9V203","sl-turbo-9v203","588,00 €",588,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F0\u002F9\u002F8\u002F56098-sl-turbo-9v203-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F0\u002F9\u002F8\u002F56098-sl-turbo-9v203-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F0\u002F9\u002F8\u002F56098-sl-turbo-9v203-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F0\u002F9\u002F8\u002F56098-sl-turbo-9v203-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F6\u002F0\u002F9\u002F8\u002F56098-sl-turbo-9v203-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-9v203-1940",24]