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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445116034\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28475604\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du VOLKSWAGEN T6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-tdi-204-cv\u002F\">2.0 TDI 204 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-180-cv\u002F\">2.0 BITDI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fvolkswagen\u002Ftransporter\u002Ft6\u002F2-0-bitdi-140-cv\u002F\">2.0 BITDI 140 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur VOLKSWAGEN T6 2.0 TDI 150 CV (110 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au SEAT Tarraco (KN2) 2.0 TDI 150 CV (110 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>05L253019F\u003C\u002Fstrong> (BMTS). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Tarraco (KN2) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F1-5-tsi-act-150-cv\u002F\">1.5 TSI ACT 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 TDI 150 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés qui assument eux-mêmes les réparations de leur véhicule. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, compatibles avec les motorisations diesel de cette puissance. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des composants neufs coûteux. La compatibilité est vérifiée par motorisation, année et référence constructeur, permettant une installation sans risque de dysfonctionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres les plus courants pour cette motorisation, avec des références précises comme le Turbo BMTS 05L253019F, identifié par son code OEM et ses équivalences constructeur. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes techniques des constructeurs automobiles. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques du véhicule, en croisant les données techniques (puissance, année, modèle) avec les références disponibles. Les délais de livraison dépendent des stocks et des fournisseurs, mais une rotation optimisée permet de réduire les attentes.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou sur le terrain. Les usages varient selon le métier : garagiste indépendant, dépanneur mobile ou passionné en auto-entretien. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de compatibilité et de qualité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de 2 heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur mobile : transporter une pompe haute pression de rechange pour une intervention rapide sur site, sans retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en auto-entretien : commander un injecteur compatible pour une réparation DIY, avec un guide technique inclus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : stocker des turbocompresseurs d’échange standard pour les motorisations 2.0 TDI 150 CV, afin de réduire les temps d’attente des clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner des pièces de rechange pour une flotte de véhicules diesel, en optimisant les coûts et les délais.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en concession : commander une pièce consignée pour un client dont le véhicule est sous garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bricoleur averti : acheter une pièce reconditionnée pour une réparation personnelle, en vérifiant la compatibilité via les codes moteur et OEM.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des critères techniques stricts, avec des références identiques aux codes constructeur pour une compatibilité parfaite. Les formats disponibles couvrent les besoins des professionnels comme des particuliers, avec des options adaptées aux contraintes logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BMTS 05L253019F\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation durable et sans risque. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de compatibilité ou de performance, critiques pour la fiabilité du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour confirmer la compatibilité avec votre motorisation 2.0 TDI 150 CV, en croisant les données année et modèle.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard, garanties par un processus de remanufacturing certifié, pour une durabilité équivalente aux neufs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement adapté à votre usage : sachet individuel pour les commandes ponctuelles, ou palette complète pour les ateliers en gros volume.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est livrée avec ses accessoires (joints, durites, connecteurs) pour éviter les oublis lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d’un numéro de série ou de lot pour tracer la pièce en cas de retour ou de réclamation, même si autoKUR ne propose pas de prestation de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Comparez les délais de livraison selon les fournisseurs, car certains turbocompresseurs ou pompes haute pression peuvent nécessiter un délai supplémentaire pour un reconditionnement sur mesure.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pensez à la logistique inverse : certaines pièces usagées peuvent être retournées sous consigne (core deposit) pour réduire les coûts, une option à anticiper lors de la commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces reconditionnées repose sur un stockage contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à la livraison. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont protégés par des emballages adaptés, limitant les risques de choc ou de contamination. Pour les commandes en gros, une rotation régulière des stocks permet d’éviter les obsolescences et de permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les délais de livraison varient selon les fournisseurs, mais une logistique optimisée réduit les attentes à quelques jours ouvrés pour la plupart des pièces. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités via un processus dédié, avec un remboursement partiel ou un avoir selon les conditions négociées. Les commandes groupées bénéficient de tarifs dégressifs, accessibles via un compte pro vérifié, mais aucun prix n’est affiché publiquement pour respecter les règles de concurrence.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité via les codes moteur et OEM avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de référence peut entraîner des retards ou des incompatibilités, coûteuses pour votre activité ou votre projet personnel.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tdi-190-cv\u002F\">2.0 TDI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tsi-190-cv\u002F\">2.0 TSI 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F1-5-tsi-act-150-cv\u002F\">1.5 TSI ACT 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21510.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21510-2-0-tdi-150-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21510-2-0-tdi-150-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21510-2-0-tdi-150-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21510-2-0-tdi-150-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"SEAT","seat",{"label":554,"path":555},"Tarraco","seat\u002Ftarraco",{"label":557,"path":558},"(KN2)","seat\u002Ftarraco\u002Fkn2",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},21509,"1-5-tsi-act-150-cv","seat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F1-5-tsi-act-150-cv","1.5 TSI ACT 150 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},21507,"2-0-tdi-190-cv","seat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tdi-190-cv","2.0 TDI 190 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},21508,"2-0-tsi-190-cv","seat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tsi-190-cv","2.0 TSI 190 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":578,"price_max":578,"known":17},507,[580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,617,621,625],{"position":70,"question":581,"answer_html":582},"Combien coûte un turbo pour SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV ?","Le turbo en échange standard pour SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV est proposé à partir de 507,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 05L253019F : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":584,"answer_html":585},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 150 CV ?","La référence est 05L253019F. C'est elle qui fait foi pour un SEAT Tarraco (KN2) en 2.0 TDI 150 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 150 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Tarraco, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":590,"answer_html":591},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Tarraco (KN2) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 05L253019F.",{"position":120,"question":593,"answer_html":594},"Que devient l'ancien turbo de SEAT Tarraco 2.0 TDI 150 CV ?","La pièce 05L253019F est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":596,"answer_html":597},"Quelle différence entre le turbo 05L253019F en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 05L253019F, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":599,"answer_html":600},"Le turbo 05L253019F convient-il à toutes les Tarraco (KN2) ?","Non : il correspond aux Tarraco (KN2) équipées du moteur 2.0 TDI 150 CV. Une Tarraco (KN2) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":602,"answer_html":603},"L'année de mon Tarraco suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Tarraco de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 150 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":605,"answer_html":606},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Tarraco 2.0 TDI 150 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi mon Tarraco 2.0 TDI 150 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 150 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":611,"answer_html":612},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 150 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 150 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},13,"Le turbo du 2.0 TDI 150 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 05L253019F.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 05L253019F ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 05L253019F. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},15,"Le turbo 05L253019F se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 150 CV ?","Oui : la référence 05L253019F est celle d'origine pour un SEAT Tarraco (KN2) en 2.0 TDI 150 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":632},[633,644,662],{"title":634,"position":58,"links":635},"Nos pièces",[636,638,640,642],{"label":637,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":639,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":641,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":643,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":645,"position":70,"links":646},"Guides & conseils",[647,650,653,656,659],{"label":648,"href":649,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":651,"href":652,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":654,"href":655,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":657,"href":658,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":660,"href":661,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":663,"position":94,"links":664},"Informations",[665,667,670,672,675,678],{"label":666,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":668,"href":669,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":671,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":673,"href":674,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":676,"href":677,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":679,"href":680,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":682},[],{"articles":684,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":686},{"enabled":17,"repeatEvery":687,"position":688,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":690},{"en":691,"fr":692,"de":693},"\u002Fturbocharger\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tdi-150-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tdi-150-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Ftarraco\u002Fkn2\u002F2-0-tdi-150-ps",{"ok":17,"alternates":695},{"en":691,"fr":692,"de":693},{"products":697,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[698],{"id":699,"ref":700,"name":701,"slug":702,"price":703,"priceRaw":704,"image":705,"imageSrcset":706,"url":707,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":708},497,"05L253019F","Turbo BMTS 05L253019F","turbo-bmts-05l253019f","608,40 €",608.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F8\u002F9\u002F3\u002F82893-turbo-bmts-05l253019f-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-bmts-05l253019f-497",[709],"1700-020-902"]