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Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Octavia 1 (1U2 \u002F 1U5) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F1-1u2-1u5\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F1-1u2-1u5\u002F1-9-tdi-130-cv\u002F\">1.9 TDI 130 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Foctavia\u002F1-1u2-1u5\u002F1-9-tdi-116-cv\u002F\">1.9 TDI 116 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur SKODA Octavia 1 (1U2 \u002F 1U5) 1.9 TDI 100 CV (74 kW) : 5 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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autoKUR","Turbo compresseur SEAT Leon 1 (1M1) 1.9 TDI 100 CV (74 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le SEAT Leon 1 (1M1) 1.9 TDI 100 CV (74 kW diesel) est couvert par 3 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 10\u002F2005 à 06\u002F2006. 3 références compatibles : \u003Cstrong>5439 988 0018\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>751851-5004S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5439 988 0022\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Leon 1 (1M1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-8-t-180-cv\u002F\">1.8 T 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-150-cv\u002F\">1.9 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 1.9 TDI 100 CV est un moteur diesel emblématique de la gamme Volkswagen, présent sur des modèles comme la Golf IV, le Passat ou le Touran entre 1998 et 2006. Cette motorisation, réputée pour sa robustesse et son couple généreux, équipe des véhicules souvent encore en circulation aujourd’hui. Pour les garagistes indépendants, les mécaniciens ou les passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, trouver des pièces d’échange standard ou reconditionnées adaptées à ce bloc moteur est un enjeu quotidien. autoKUR propose une sélection ciblée de turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles avec le 1.9 TDI 100 CV, conçus pour répondre aux exigences techniques de cette motorisation sans compromis sur la qualité.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour le 1.9 TDI 100 CV se déclinent en plusieurs références techniques, notamment les modèles BorgWarner KKK 5439 988 0018 et SL Turbo 5439 988 0022, ainsi que le SL Turbo 751851-5004S. Ces pièces, disponibles en échange standard, permettent de restaurer les performances d’origine du moteur tout en offrant une solution économique par rapport à un neuf. Pour composer une commande adaptée, il est essentiel de croiser la référence OEM du véhicule avec le code moteur, souvent indiqué sur la plaque constructeur ou via un diagnostic électronique.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les professionnels de la réparation et les passionnés intervenant sur le 1.9 TDI 100 CV ont des besoins variés selon leur activité. Que ce soit pour un remplacement rapide en atelier, une intervention sur un véhicule de collection ou une commande groupée pour un parc automobile, la compatibilité et la disponibilité des pièces sont des critères prioritaires.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour éviter un surcoût lié à une pièce neuve, tout en permettant une remise en état rapide du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : commander une pompe haute pression ou un injecteur en échange standard pour une intervention sur site, sans immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : trouver un turbocompresseur reconditionné compatible avec son projet de restauration d’une Golf IV 1.9 TDI, en vérifiant la référence exacte du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : équiper plusieurs véhicules d’un même parc avec des pièces d’échange standard pour maîtriser les coûts de maintenance tout en maintenant la fiabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des véhicules anciens : se procurer des injecteurs ou pompes haute pression en échange standard pour des modèles comme le Passat Variant, souvent confrontés à des pièces introuvables en neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Formateur en école de mécanique : utiliser des pièces d’échange standard pour illustrer les principes de fonctionnement des turbocompresseurs et des systèmes d’injection diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Importateur de pièces détachées : approvisionner son stock en turbocompresseurs et pompes haute pression pour le 1.9 TDI 100 CV, en ciblant les références les plus demandées par les garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.9 TDI 100 CV repose sur des références techniques précises, adaptées à différents usages et niveaux de réparation. Voici les gammes disponibles, basées sur les équivalences OEM et les standards du marché.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0018\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 988 0022\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité universelle sur 1.9 TDI 100 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 751851-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>solution haut de gamme pour performances optimisées\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée au 1.9 TDI 100 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité parfaite et une intégration sans faille dans le système moteur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM du turbocompresseur ou de l’injecteur en croisant le code moteur (par exemple, AGR, ALH ou AHF) avec la plaque constructeur du véhicule, afin d’éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard, qui offrent un rapport qualité-prix optimal tout en réduisant l’impact environnemental par rapport à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la logistique : les turbocompresseurs sont souvent livrés avec leur cartouche CHRA pré-assemblée, tandis que les injecteurs et pompes haute pression nécessitent un emballage protecteur contre les chocs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces reconditionnées selon des protocoles stricts, permettant de restaurer les performances d’origine tout en permettant une durée de vie comparable à celle d’une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est compatible avec les années de production du véhicule, car les spécifications techniques des turbocompresseurs et injecteurs peuvent varier selon les millésimes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte le format de la pièce : certains turbocompresseurs sont livrés avec leur collecteur intégré, tandis que d’autres nécessitent un montage séparé, ce qui influence le temps d’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en quantité pour les professionnels, afin de bénéficier de tarifs dégressifs et de réduire les coûts de gestion des stocks tout en assurant une rotation rapide des pièces.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 1.9 TDI 100 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont sensibles à l’humidité et aux variations de température : ils doivent être stockés dans un environnement sec, à l’abri de la lumière directe et des vibrations excessives. Pour les garages et les professionnels, une rotation régulière du stock est recommandée afin d’éviter l’obsolescence des pièces, notamment pour les références moins demandées. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une attention particulière portée aux pièces consignées (core deposit), dont le retour doit être organisé rapidement pour éviter des pénalités ou des blocages de compte. Une logistique fluide, incluant un suivi des numéros de série et des références, permet d’optimiser la gestion des stocks et de répondre aux urgences sans délai.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous mettons à disposition des pièces d’échange standard pour le 1.9 TDI 100 CV, testées et prêtes à monter, afin de vous permettre de reprendre la route sans attendre. Notre priorité est la compatibilité : une référence mal choisie peut coûter cher en temps et en argent, alors vérifiez toujours le code moteur avant de commander.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-8-t-180-cv\u002F\">1.8 T 180 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-150-cv\u002F\">1.9 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-130-cv\u002F\">1.9 TDI 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-116-cv\u002F\">1.9 TDI 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-110-cv\u002F\">1.9 TDI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21404.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21404-1-9-tdi-100-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21404-1-9-tdi-100-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21404-1-9-tdi-100-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21404-1-9-tdi-100-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"SEAT","seat",{"label":555,"path":556},"Leon","seat\u002Fleon",{"label":558,"path":559},"1 (1M1)","seat\u002Fleon\u002F1-1m1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},21399,"1-8-t-150-cv","seat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-8-t-150-cv","1.8 T 150 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},21398,"1-8-t-180-cv","seat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-8-t-180-cv","1.8 T 180 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},21405,"1-9-tdi-90-cv","seat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},21403,"1-9-tdi-110-cv","seat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-110-cv","1.9 TDI 110 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},21402,"1-9-tdi-116-cv","seat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-116-cv","1.9 TDI 116 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},21401,"1-9-tdi-130-cv","seat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-130-cv","1.9 TDI 130 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},21400,"1-9-tdi-150-cv","seat\u002Fleon\u002F1-1m1\u002F1-9-tdi-150-cv","1.9 TDI 150 CV",{"total":103,"total_in_stock":19,"price_min":599,"price_max":600,"known":17},254,328.333333,[602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,632,635,639,643,647],{"position":70,"question":603,"answer_html":604},"Combien coûte un turbo pour SEAT Leon 1.9 TDI 100 CV ?","Le turbo en échange standard pour SEAT Leon 1.9 TDI 100 CV est proposé à partir de 254,00 €. Cette motorisation reçoit 3 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":606,"answer_html":607},"Quelle référence de turbo correspond au 1.9 TDI 100 CV ?","Les références sont 5439 988 0018, 5439 988 0022, 751851-5004S. Ce sont elles qui font foi pour un SEAT 1 (1M1) en 1.9 TDI 100 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.9 TDI 100 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":612,"answer_html":613},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 1 (1M1) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5439 988 0018.",{"position":120,"question":615,"answer_html":616},"Que devient l'ancien turbo de SEAT Leon 1.9 TDI 100 CV ?","La pièce 5439 988 0018 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":618,"answer_html":619},"Quelle différence entre le turbo 5439 988 0018 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5439 988 0018, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":621,"answer_html":622},"Le turbo 5439 988 0018 convient-il à toutes les 1 (1M1) ?","Non : il correspond aux 1 (1M1) équipées du moteur 1.9 TDI 100 CV. Une 1 (1M1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":624,"answer_html":625},"L'année de mon Leon suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Leon de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 TDI 100 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":627,"answer_html":628},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Leon 1.9 TDI 100 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":630,"answer_html":631},"Pourquoi mon Leon 1.9 TDI 100 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 TDI 100 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 100 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":633,"answer_html":634},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 TDI 100 CV ?","Sur ce 1.9 TDI 100 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},13,"Le turbo du 1.9 TDI 100 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5439 988 0018.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5439 988 0018 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5439 988 0018. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},15,"Le turbo 5439 988 0018 se monte-t-il directement sur 1.9 TDI 100 CV ?","Oui : la référence 5439 988 0018 est celle d'origine pour un SEAT 1 (1M1) en 1.9 TDI 100 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":653,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":655},{"enabled":17,"repeatEvery":656,"position":657,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":659},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":661,"total":103,"offset":58,"limit":709,"hasMore":49},[662,676,694],{"id":663,"ref":664,"name":665,"slug":666,"price":667,"priceRaw":668,"image":669,"imageSrcset":670,"url":671,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":672,"taxRate":192,"aliases":674},1324,"5439 988 0018","Turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0018","turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0018","304,80 €",304.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F59566-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0018-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F59566-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0018-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F59566-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0018-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F59566-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0018-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F5\u002F6\u002F6\u002F59566-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0018-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5439-988-0018-1324",[673],"1.9 TDI · 101 cv · 2000-2005",[675],"038253014D",{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":686,"taxRate":192,"aliases":688},1327,"5439 988 0022","SL Turbo 5439 988 0022","sl-turbo-5439-988-0022","394,00 €",394,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F5\u002F2\u002F5\u002F57525-sl-turbo-5439-988-0022-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F5\u002F2\u002F5\u002F57525-sl-turbo-5439-988-0022-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F5\u002F2\u002F5\u002F57525-sl-turbo-5439-988-0022-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F5\u002F2\u002F5\u002F57525-sl-turbo-5439-988-0022-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F5\u002F2\u002F5\u002F57525-sl-turbo-5439-988-0022-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5439-988-0022-1327",[687],"1.9 TDI · 105 cv · 2005-2010",[689,690,691,692,693],"038253010P","038253056G","038253014G","5439-710-0511","038253010D",{"id":695,"ref":696,"name":697,"slug":698,"price":699,"priceRaw":700,"image":701,"imageSrcset":702,"url":703,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":704,"taxRate":192,"aliases":706},1586,"751851-5004S","SL Turbo 751851-5004S","sl-turbo-751851-5004s","369,60 €",369.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F8\u002F4\u002F9\u002F91849-sl-turbo-751851-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F8\u002F4\u002F9\u002F91849-sl-turbo-751851-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F8\u002F4\u002F9\u002F91849-sl-turbo-751851-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F8\u002F4\u002F9\u002F91849-sl-turbo-751851-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F1\u002F8\u002F4\u002F9\u002F91849-sl-turbo-751851-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-751851-5004s-1586",[705,687],"1.9 TDI · 90 cv · 1999-2010",[707,708],"03G253014F","703890-5299S",24]