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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1422 cm³, diesel, produit de 07\u002F2006 à 03\u002F2010. Référence compatible : \u003Cstrong>733783-5008S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SKODA Roomster (5J) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-2-tsi-105-cv\u002F\">1.2 TSI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-6-tdi-105-cv\u002F\">1.6 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fskoda\u002Froomster\u002F5j\u002F1-9-tdi-105-cv\u002F\">1.9 TDI 105 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur SKODA Roomster (5J) 1.4 TDI 70 CV (51 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Elle s'adresse au garagiste indépendant qui recherche une référence fiable pour une intervention planifiée, à l'automobiliste qui identifie d'abord les symptômes de sa panne avant de commander, et au passionné qui prépare lui-même le remplacement de sa pièce défaillante.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Chaque pièce répertoriée dans cette catégorie correspond à un calibre précis du 1.4 TDI 70 CV, identifié par son code moteur et sa référence d'origine constructeur, avec les équivalences connues pour éviter toute erreur de compatibilité au moment du montage. Composer sa commande consiste à croiser trois éléments : la motorisation exacte du véhicule, l'année de production et le code moteur gravé sur le bloc, avant de valider la référence en échange standard.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le remplacement d'un turbocompresseur, d'un injecteur ou d'un élément de pompe haute pression sur 1.4 TDI 70 CV répond à des besoins différents selon le métier exercé : diagnostic en atelier, dépannage ponctuel sur route, ou remise en état complète avant revente d'un véhicule d'occasion.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : identifier le code moteur exact avant de commander une cartouche CHRA compatible évite un montage inadapté et un retour coûteux en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en dépannage rapide : reconnaître une perte de puissance associée à un sifflement ou une fumée d'échappement oriente immédiatement vers un turbocompresseur en fin de vie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur de véhicules d'occasion : remplacer l'injecteur ou la pompe haute pression avant revente réduit le risque de réclamation liée à un mode dégradé récurrent après livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Professionnel de la maintenance de flotte : anticiper la commande d'une pièce en échange standard limite l'immobilisation d'un véhicule utilitaire équipé du 1.4 TDI 70 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné qui entretient lui-même son véhicule : vérifier la référence d'origine et ses équivalences avant achat garantit la compatibilité exacte avec le moteur réellement installé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé diesel : diagnostiquer une géométrie variable grippée à partir des symptômes de mode dégradé évite un remplacement prématuré du turbocompresseur complet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur professionnel en Allemagne (DACH) : vérifier le code moteur et la consigne applicable avant commande simplifie le retour de la pièce usagée après montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette sélection présente une référence disponible en échange standard pour le 1.4 TDI 70 CV, remanufacturée avant remise en circulation, avec une consigne de la pièce usagée à retourner après montage par un professionnel.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 733783-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur en échange standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix de la référence adaptée au 1.4 TDI 70 CV repose sur plusieurs critères à vérifier avant commande, du code moteur gravé sur le bloc jusqu'à la logistique de retour de la pièce usagée en consigne.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur exact : relever la référence complète inscrite sur le bloc évite toute confusion entre variantes du 1.4 TDI 70 CV partageant une cylindrée proche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Référence d'origine et équivalences : comparer le numéro constructeur avec les équivalences répertoriées sécurise la compatibilité avant tout engagement de commande en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditions de consigne : vérifier les modalités de retour de la pièce usagée, core deposit ou Pfand, évite une facturation supplémentaire après montage par un professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparer la couverture proposée sur la pièce reconditionnée protège l'intervention contre une défaillance prématurée après remplacement du composant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes constatés : rapprocher perte de puissance, fumée ou mode dégradé du composant concerné, turbocompresseur, injecteur ou pompe haute pression, oriente le choix de la référence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement logistique : anticiper le délai de disponibilité et le mode d'expédition adapté à une commande professionnelle en gros limite l'immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Géométrie variable : vérifier si le turbocompresseur concerné intègre une géométrie variable évite de commander une cartouche CHRA incompatible avec le système de calage moteur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces d'échange standard destinées au 1.4 TDI 70 CV se conservent dans leur emballage d'origine, à l'abri de l'humidité, jusqu'au montage par un professionnel. Pour une commande en gros, une rotation de stock régulière limite l'immobilisation des références les moins demandées et facilite le suivi des retours de pièces usagées en consigne. La logistique de commande professionnelle s'organise autour du code moteur et de la référence d'origine, ce qui permet de regrouper plusieurs motorisations proches dans un même envoi et de réduire le délai entre l'identification de la panne et la disponibilité de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier le code moteur et la référence d'origine avant de valider une commande pour 1.4 TDI 70 CV : cette vérification simple évite l'essentiel des retours liés à une incompatibilité de montage.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-131-cv\u002F\">1.9 TDI 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-130-cv\u002F\">1.9 TDI 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-100-cv\u002F\">1.9 TDI 100 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-90-cv\u002F\">1.9 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-4-tdi-80-cv\u002F\">1.4 TDI 80 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-4-tdi-75-cv\u002F\">1.4 TDI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21344.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21344-1-4-tdi-70-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21344-1-4-tdi-70-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21344-1-4-tdi-70-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21344-1-4-tdi-70-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SEAT","seat",{"label":497,"path":498},"Ibiza","seat\u002Fibiza",{"label":500,"path":501},"3 (6L1)","seat\u002Fibiza\u002F3-6l1",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21343,"1-4-tdi-75-cv","seat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-4-tdi-75-cv","1.4 TDI 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21342,"1-4-tdi-80-cv","seat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-4-tdi-80-cv","1.4 TDI 80 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21341,"1-9-tdi-90-cv","seat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},21340,"1-9-tdi-100-cv","seat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-100-cv","1.9 TDI 100 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},21339,"1-9-tdi-130-cv","seat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-130-cv","1.9 TDI 130 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},21338,"1-9-tdi-131-cv","seat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-9-tdi-131-cv","1.9 TDI 131 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":536,"known":17},316,[538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,568,571,575,579,583],{"position":70,"question":539,"answer_html":540},"Combien coûte un turbo pour SEAT Ibiza 1.4 TDI 70 CV ?","Le turbo en échange standard pour SEAT Ibiza 1.4 TDI 70 CV est proposé à partir de 316,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 733783-5008S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":542,"answer_html":543},"Quelle référence de turbo correspond au 1.4 TDI 70 CV ?","La référence est 733783-5008S. C'est elle qui fait foi pour un SEAT 3 (6L1) en 1.4 TDI 70 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":545,"answer_html":546},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 TDI 70 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Ibiza, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":548,"answer_html":549},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 3 (6L1) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 733783-5008S.",{"position":120,"question":551,"answer_html":552},"Que devient l'ancien turbo de SEAT Ibiza 1.4 TDI 70 CV ?","La pièce 733783-5008S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":554,"answer_html":555},"Quelle différence entre le turbo 733783-5008S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 733783-5008S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":557,"answer_html":558},"Le turbo 733783-5008S convient-il à toutes les 3 (6L1) ?","Non : il correspond aux 3 (6L1) équipées du moteur 1.4 TDI 70 CV. Une 3 (6L1) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":560,"answer_html":561},"L'année de mon Ibiza suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Ibiza de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 TDI 70 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":563,"answer_html":564},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Ibiza 1.4 TDI 70 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":566,"answer_html":567},"Pourquoi mon Ibiza 1.4 TDI 70 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 TDI 70 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 70 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":569,"answer_html":570},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 TDI 70 CV ?","Sur ce 1.4 TDI 70 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":576,"question":577,"answer_html":578},13,"Le turbo du 1.4 TDI 70 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 733783-5008S.",{"position":580,"question":581,"answer_html":582},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 733783-5008S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 733783-5008S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":584,"question":585,"answer_html":586},15,"Le turbo 733783-5008S se monte-t-il directement sur 1.4 TDI 70 CV ?","Oui : la référence 733783-5008S est celle d'origine pour un SEAT 3 (6L1) en 1.4 TDI 70 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":590},[591,602,620],{"title":592,"position":58,"links":593},"Nos pièces",[594,596,598,600],{"label":595,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":597,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":599,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":601,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":603,"position":70,"links":604},"Guides & conseils",[605,608,611,614,617],{"label":606,"href":607,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":609,"href":610,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":612,"href":613,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":615,"href":616,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":618,"href":619,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":621,"position":94,"links":622},"Informations",[623,625,628,630,633,636],{"label":624,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":626,"href":627,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":629,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":631,"href":632,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":634,"href":635,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":637,"href":638,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":640},[],{"articles":642,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":649,"fr":650,"de":651},"\u002Fturbocharger\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-4-tdi-70-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-4-tdi-70-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Fibiza\u002F3-6l1\u002F1-4-tdi-70-ps",{"ok":17,"alternates":653},{"en":649,"fr":650,"de":651},{"products":655,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[656],{"id":657,"ref":658,"name":659,"slug":660,"price":661,"priceRaw":662,"image":663,"imageSrcset":664,"url":665,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":666,"taxRate":192,"aliases":669},1554,"733783-5008S","SL Turbo 733783-5008S","sl-turbo-733783-5008s","379,20 €",379.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F7\u002F0\u002F5\u002F57705-sl-turbo-733783-5008s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-733783-5008s-1554",[667,668],"1.4 TDI · 70 cv · 2005-2009","1.4 TDI · 80 cv · 2005-2009",[670,671],"045253019L","433289-5232S"]