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À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 08\u002F1997 à 07\u002F2001. 4 références compatibles : \u003Cstrong>5439 988 0017\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK), \u003Cstrong>713672-5006S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>751851-5004S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5439 988 0022\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 (8L1) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8l1\u002F1-8-t-180-cv\u002F\">1.8 T 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8l1\u002F1-8-t-150-cv\u002F\">1.8 T 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8l1\u002F1-9-tdi-150-cv\u002F\">1.9 TDI 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 (8L1) 1.9 TDI 110 CV (81 kW) : 4 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur SEAT Cordoba 1 (6K1 \u002F 6K2) 1.9 TDI 110 CV","Turbo compresseur SEAT Cordoba 1 1.9 TDI 110 CV | autoKUR","Turbo compresseur SEAT Cordoba 1 (6K1 \u002F 6K2) 1.9 TDI 110 CV (81 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au SEAT Cordoba 1 (6K1 \u002F 6K2) 1.9 TDI 110 CV (81 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1896 cm³, diesel, produit de 03\u002F1997 à 12\u002F2002. 2 références compatibles : \u003Cstrong>454161-5003S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>701854-5004S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). 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Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations et aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard fiables. On y trouve des turbos remanufacturés, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur installation, toujours référencés par motorisation précise pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs en échange standard, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des kits complets avec collecteur et durites adaptées. Les calibres varient selon les références constructeur, avec des modèles comme le Garrett 454161-5003S ou le SL Turbo 701854-5004S, conçus pour s’intégrer sans modification sur les blocs 1.9 TDI 110 CV. Les commandes peuvent être composées par véhicule, par référence OEM ou par équivalence technique, avec une traçabilité garantie par les codes moteur et les années de production.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier, en garage mobile ou en tant que spécialistes des motorisations diesel. Elle facilite la gestion des stocks et la rapidité d’intervention grâce à des pièces pré-testées et prêtes à monter, réduisant ainsi les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbo en échange standard pour remplacer un modèle défaillant sans attendre une pièce neuve, réduisant les coûts pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : utiliser des turbos remanufacturés pour les véhicules de clients, avec une garantie de compatibilité et une livraison rapide en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pièce adaptée à son projet de restauration ou de réparation, avec des références claires et des conseils techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : approvisionner des injecteurs et pompes haute pression pour les motorisations 1.9 TDI, en ciblant les modèles les plus demandés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : proposer des lots de turbos et accessoires pour les garages partenaires, avec des tarifs dégressifs et une logistique optimisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : intégrer des pièces d’échange standard dans les véhicules d’occasion pour améliorer leur fiabilité sans alourdir les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en diagnostic : associer un turbo compatible à un véhicule en panne, en croisant les références OEM et les symptômes de défaillance.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références constructeur et des équivalences techniques vérifiées, avec des formats adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 454161-5003S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 701854-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>compatibilité étendue aux Audi A3 et Seat Leon 1.9 TDI\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie et durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et référence : vérifier la compatibilité avec le code moteur (ex. AGR, ALH, AHF) pour éviter toute erreur de montage ou de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leurs accessoires (durites, joints, collecteurs) pour un remplacement complet sans recherche supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer les turbos à géométrie variable des modèles fixes, selon les besoins du véhicule et les symptômes observés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées avec contrôle de fuite et équilibrage dynamique, permettant une durée de vie optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoir la consigne de la pièce usagée (core deposit) pour faciliter la gestion des stocks et réduire les coûts de réapprovisionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : sélectionner des références couvertes par une garantie minimale de 12 mois, permettant une tranquillité d’esprit pour le client final.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité immédiate : cibler les pièces en stock pour les modèles les plus demandés, évitant les délais de livraison et les immobilisations prolongées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbos et composants 1.9 TDI 110 CV repose sur un stockage à l’abri de l’humidité et des variations de température, avec une rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les pièces sont conditionnées sous film protecteur et étiquetées par référence pour une identification rapide. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec des délais de livraison optimisés grâce à un partenariat avec des transporteurs spécialisés. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités sous 48h pour libérer les consignes et réapprovisionner les stocks, assurant une fluidité constante du cycle de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser les références OEM avec les symptômes de panne avant de commander : une perte de puissance peut cacher un problème d’injecteur ou de pompe haute pression, pas seulement un turbo défaillant. Pensez à vérifier l’état des durites et du filtre à air lors du remplacement pour éviter une nouvelle défaillance prématurée.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-115-cv\u002F\">1.9 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-90-cv\u002F\">1.9 TDI 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-td-75-cv\u002F\">1.9 TD 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21310.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21310-1-9-tdi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21310-1-9-tdi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21310-1-9-tdi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21310-1-9-tdi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SEAT","seat",{"label":497,"path":498},"Cordoba","seat\u002Fcordoba",{"label":500,"path":501},"1 (6K1 \u002F 6K2)","seat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21312,"1-9-td-75-cv","seat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-td-75-cv","1.9 TD 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21311,"1-9-tdi-90-cv","seat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-90-cv","1.9 TDI 90 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21309,"1-9-tdi-115-cv","seat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-115-cv","1.9 TDI 115 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":521,"price_max":522,"known":17},235,275,[524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,561,565,569],{"position":70,"question":525,"answer_html":526},"Combien coûte un turbo pour SEAT Cordoba 1.9 TDI 110 CV ?","Le turbo en échange standard pour SEAT Cordoba 1.9 TDI 110 CV est proposé à partir de 235,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":528,"answer_html":529},"Quelle référence de turbo correspond au 1.9 TDI 110 CV ?","Les références sont 454161-5003S, 701854-5004S. Ce sont elles qui font foi pour un SEAT 1 (6K1 \u002F 6K2) en 1.9 TDI 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":531,"answer_html":532},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.9 TDI 110 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":534,"answer_html":535},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 1 (6K1 \u002F 6K2) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 454161-5003S.",{"position":120,"question":537,"answer_html":538},"Que devient l'ancien turbo de SEAT Cordoba 1.9 TDI 110 CV ?","La pièce 454161-5003S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":540,"answer_html":541},"Quelle différence entre le turbo 454161-5003S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 454161-5003S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":543,"answer_html":544},"Le turbo 454161-5003S convient-il à toutes les 1 (6K1 \u002F 6K2) ?","Non : il correspond aux 1 (6K1 \u002F 6K2) équipées du moteur 1.9 TDI 110 CV. Une 1 (6K1 \u002F 6K2) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":546,"answer_html":547},"L'année de mon Cordoba suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Cordoba de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 TDI 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":549,"answer_html":550},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Cordoba 1.9 TDI 110 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":552,"answer_html":553},"Pourquoi mon Cordoba 1.9 TDI 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 TDI 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 110 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":555,"answer_html":556},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 TDI 110 CV ?","Sur ce 1.9 TDI 110 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":558,"question":559,"answer_html":560},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":562,"question":563,"answer_html":564},13,"Le turbo du 1.9 TDI 110 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 454161-5003S.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 454161-5003S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 454161-5003S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},15,"Le turbo 454161-5003S se monte-t-il directement sur 1.9 TDI 110 CV ?","Oui : la référence 454161-5003S est celle d'origine pour un SEAT 1 (6K1 \u002F 6K2) en 1.9 TDI 110 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":576},[],{"columns":578},[579,590,608],{"title":580,"position":58,"links":581},"Nos pièces",[582,584,586,588],{"label":583,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":585,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":587,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":589,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":591,"position":70,"links":592},"Guides & conseils",[593,596,599,602,605],{"label":594,"href":595,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":597,"href":598,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":600,"href":601,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":603,"href":604,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":606,"href":607,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":609,"position":94,"links":610},"Informations",[611,613,616,618,621,624],{"label":612,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":614,"href":615,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":617,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":619,"href":620,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":622,"href":623,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":625,"href":626,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":628,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":630},{"enabled":17,"repeatEvery":631,"position":632,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":634},{"en":635,"fr":636,"de":637},"\u002Fturbocharger\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Fcordoba\u002F1-6k1-6k2\u002F1-9-tdi-110-ps",{"products":639,"total":94,"offset":58,"limit":667,"hasMore":49},[640,654],{"id":641,"ref":642,"name":643,"slug":644,"price":645,"priceRaw":646,"image":647,"imageSrcset":648,"url":649,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":650},807,"454161-5003S","Turbo Garrett 454161-5003S","turbo-garrett-454161-5003s","282,00 €",282,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F4\u002F8\u002F1\u002F69481-turbo-garrett-454161-5003s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F4\u002F8\u002F1\u002F69481-turbo-garrett-454161-5003s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F4\u002F8\u002F1\u002F69481-turbo-garrett-454161-5003s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F4\u002F8\u002F1\u002F69481-turbo-garrett-454161-5003s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F9\u002F4\u002F8\u002F1\u002F69481-turbo-garrett-454161-5003s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-454161-5003s-807",[651,652,653],"028145702D","433395-5004S","454161-5004S",{"id":655,"ref":656,"name":657,"slug":658,"price":659,"priceRaw":660,"image":661,"imageSrcset":662,"url":663,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":664},1420,"701854-5004S","SL Turbo 701854-5004S","sl-turbo-701854-5004s","330,00 €",330,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F59379-sl-turbo-701854-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F59379-sl-turbo-701854-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F59379-sl-turbo-701854-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F59379-sl-turbo-701854-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F9\u002F3\u002F7\u002F9\u002F59379-sl-turbo-701854-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-701854-5004s-1420",[665,666],"028 145 702N","701854-5005S",24,{"ok":17,"alternates":669},{"en":635,"fr":636,"de":637}]