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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur VOLKSWAGEN Polo 6 (AW1 \u002F BZ1) 1.0 TSI 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur SEAT Arona (KJ7) 1.0 TSI 110 CV","Turbo compresseur SEAT Arona (KJ7) 1.0 TSI 110 CV | autoKUR","Turbo compresseur SEAT Arona (KJ7) 1.0 TSI 110 CV (81 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement caractéristiques d’un turbo défaillant ou d’un système d’injection encrassé.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres et formats adaptés aux motorisations 1.0 TSI 110 CV, avec des références précises pour chaque modèle de véhicule. Les turbocompresseurs, par exemple, sont disponibles en versions à géométrie variable ou fixe, selon les spécifications d’origine, tandis que les injecteurs et pompes haute pression sont sélectionnés pour leur compatibilité directe avec le code moteur et l’année du véhicule. Cette approche technique permet une interchangeabilité immédiate, sans adaptation ni modification, pour une remise en état rapide et fiable.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en intervention mobile, ainsi qu’aux particuliers exigeants qui privilégient la qualité et la durabilité des pièces. Les usages varient selon le contexte : remplacement préventif, réparation après diagnostic, ou mise à niveau pour optimiser les performances du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une pompe haute pression reconditionnée pour un client dont le véhicule présente des ratés à l’accélération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Acheter un injecteur compatible pour restaurer le fonctionnement optimal d’un moteur 1.0 TSI 110 CV dans un projet de restauration.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Intervenant mobile : Se procurer une pièce d’échange standard pour une intervention rapide sur site, sans retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : Commander des turbocompresseurs en gros pour maintenir la fiabilité d’un parc de véhicules utilitaires légers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Utiliser des pièces reconditionnées pour tester et confirmer l’origine d’une panne avant réparation définitive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bricoleur expérimenté : Acheter une pièce compatible pour un remplacement autonome, en s’appuyant sur des références techniques précises.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 1.0 TSI 110 CV repose sur des références techniques validées, adaptées aux motorisations les plus répandues. Chaque gamme est conçue pour couvrir les besoins des professionnels et des particuliers, avec des options de conditionnement adaptées aux commandes en gros ou aux besoins ponctuels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0047\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur VW Golf 7, Audi A3, Seat León\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 1.0 TSI 110 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’année du véhicule et les symptômes de panne observés. Le conditionnement, la conservation et les options de retour de la pièce usagée sont également des éléments déterminants pour une commande optimale.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur du véhicule (par exemple, CZDA, CZDB ou CZDC pour les 1.0 TSI 110 CV) pour confirmer la compatibilité de la référence choisie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs à géométrie variable si le véhicule est équipé d’origine, pour une performance optimale et une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des injecteurs ou pompes haute pression reconditionnés avec une garantie constructeur, pour une fiabilité accrue après remplacement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez en conditionnement individuel si la pièce est destinée à un remplacement ponctuel, ou en lot pour un usage professionnel en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est livrée avec son emballage d’origine ou un conditionnement adapté, pour faciliter son retour en cas de consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez les délais de rotation de stock pour les pièces critiques, afin d’éviter les ruptures en période de forte demande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les fournisseurs proposant un système de consigne pour la pièce usagée, pour réduire les coûts et simplifier la logistique de retour.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour motorisations 1.0 TSI 110 CV repose sur des conditions strictes de température et d’humidité, afin de préserver leur état technique jusqu’à leur utilisation. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont stockés dans des emballages hermétiques, protégés des chocs et des variations de température. Pour les commandes en gros, une rotation régulière du stock permet de permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces sont expédiées sous 24 à 48 heures après validation de la commande, avec un suivi logistique adapté aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole standardisé, avec vérification de leur état avant réintégration au cycle de reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression reconditionnés avec la même rigueur que pour nos propres motorisations. Notre objectif ? Vous fournir des composants fiables, prêts à l’emploi, pour que vous puissiez vous concentrer sur l’essentiel : la réparation et la satisfaction de vos clients.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-5-tsi-150-cv\u002F\">1.5 TSI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-0-tsi-115-cv\u002F\">1.0 TSI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-6-tdi-115-cv\u002F\">1.6 TDI 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-0-tsi-95-cv\u002F\">1.0 TSI 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-6-tdi-95-cv\u002F\">1.6 TDI 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21290.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21290-1-0-tsi-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21290-1-0-tsi-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21290-1-0-tsi-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21290-1-0-tsi-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SEAT","seat",{"label":497,"path":498},"Arona","seat\u002Farona",{"label":500,"path":501},"(KJ7)","seat\u002Farona\u002Fkj7",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21291,"1-0-tsi-95-cv","seat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-0-tsi-95-cv","1.0 TSI 95 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21288,"1-0-tsi-115-cv","seat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-0-tsi-115-cv","1.0 TSI 115 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21287,"1-5-tsi-150-cv","seat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-5-tsi-150-cv","1.5 TSI 150 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},21292,"1-6-tdi-95-cv","seat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-6-tdi-95-cv","1.6 TDI 95 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},21289,"1-6-tdi-115-cv","seat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-6-tdi-115-cv","1.6 TDI 115 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":531,"price_max":531,"known":17},739,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,570,574,578],{"position":70,"question":534,"answer_html":535},"Combien coûte un turbo pour SEAT Arona 1.0 TSI 110 CV ?","Le turbo en échange standard pour SEAT Arona 1.0 TSI 110 CV est proposé à partir de 739,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1635 970 0047 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":537,"answer_html":538},"Quelle référence de turbo correspond au 1.0 TSI 110 CV ?","La référence est 1635 970 0047. C'est elle qui fait foi pour un SEAT Arona (KJ7) en 1.0 TSI 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.0 TSI 110 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Arona, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":543,"answer_html":544},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Arona (KJ7) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1635 970 0047.",{"position":120,"question":546,"answer_html":547},"Que devient l'ancien turbo de SEAT Arona 1.0 TSI 110 CV ?","La pièce 1635 970 0047 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":549,"answer_html":550},"Quelle différence entre le turbo 1635 970 0047 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1635 970 0047, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":552,"answer_html":553},"Le turbo 1635 970 0047 convient-il à toutes les Arona (KJ7) ?","Non : il correspond aux Arona (KJ7) équipées du moteur 1.0 TSI 110 CV. Une Arona (KJ7) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":555,"answer_html":556},"L'année de mon Arona suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Arona de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.0 TSI 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":558,"answer_html":559},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Arona 1.0 TSI 110 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":561,"answer_html":562},"Pourquoi mon Arona 1.0 TSI 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.0 TSI 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 110 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":564,"answer_html":565},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.0 TSI 110 CV ?","Sur ce 1.0 TSI 110 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},13,"Le turbo du 1.0 TSI 110 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1635 970 0047 précise l'architecture retenue pour ce 1.0 TSI 110 CV.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1635 970 0047 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1635 970 0047. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},15,"Le turbo 1635 970 0047 se monte-t-il directement sur 1.0 TSI 110 CV ?","Oui : la référence 1635 970 0047 est celle d'origine pour un SEAT Arona (KJ7) en 1.0 TSI 110 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":585},[586,597,615],{"title":587,"position":58,"links":588},"Nos pièces",[589,591,593,595],{"label":590,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":592,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":594,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":596,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":598,"position":70,"links":599},"Guides & conseils",[600,603,606,609,612],{"label":601,"href":602,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":604,"href":605,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":607,"href":608,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":610,"href":611,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":613,"href":614,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":616,"position":94,"links":617},"Informations",[618,620,623,625,628,631],{"label":619,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":621,"href":622,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":624,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":626,"href":627,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":629,"href":630,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":632,"href":633,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":635},[],{"articles":637,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":639},{"enabled":17,"repeatEvery":640,"position":641,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":643},{"en":644,"fr":645,"de":646},"\u002Fturbocharger\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-0-tsi-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-0-tsi-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Farona\u002Fkj7\u002F1-0-tsi-110-ps",{"products":648,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[649],{"id":650,"ref":651,"name":652,"slug":653,"price":654,"priceRaw":655,"image":656,"imageSrcset":657,"url":658,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":659},597,"1635 970 0047","Turbo BorgWarner - KKK 1635 970 0047","turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047","886,80 €",886.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F2\u002F7\u002F8\u002F3\u002F82783-turbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1635-970-0047-597",[660,661,662],"1635-988-0047","05C145701B","1332-201-919",{"ok":17,"alternates":664},{"en":644,"fr":645,"de":646}]