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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 12\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>821866-5009S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du AUDI A3 (8V1 \u002F 8VK) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8v1-8vk\u002F2-0-tfsi-190-cv\u002F\">2.0 TFSI 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8v1-8vk\u002F1-8-tfsi-180-cv\u002F\">1.8 TFSI 180 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Faudi\u002Fa3\u002F8v1-8vk\u002F2-0-tfsi-180-cv\u002F\">2.0 TFSI 180 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur AUDI A3 (8V1 \u002F 8VK) 2.0 TDI 184 CV (135 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Références par motorisation.","\u003Cp>Le SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) 2.0 TDI 184 CV (135 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1968 cm³, diesel, produit depuis 05\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>821866-5009S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tsi-220-cv\u002F\">2.0 TSI 220 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tsi-200-cv\u002F\">2.0 TSI 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>. 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Les pièces sont destinées à remplacer un turbocompresseur défectueux, qu’il s’agisse d’un modèle à géométrie variable ou fixe, en respectant les spécifications techniques du véhicule et du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux puissances cibles de 184 chevaux. Les références disponibles couvrent les motorisations les plus répandues, avec des équivalences précises pour éviter toute erreur de sélection. Les pièces sont proposées en échange standard, incluant une consigne pour la pièce usagée à retourner, et sont disponibles en conditionnement adapté aux commandes professionnelles ou aux besoins des particuliers exigeants. La compatibilité est vérifiée par motorisation, année et code moteur pour permettre une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette gamme répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier ou en mobilité, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes les réparations. Les turbocompresseurs sont essentiels pour restaurer les performances d’un moteur diesel, notamment sur les véhicules équipés de systèmes d’injection haute pression et de recirculation des gaz d’échappement.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un véhicule en panne de puissance ou fumant excessivement, en utilisant une pièce remanufacturée adaptée au code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : fournir une solution rapide et fiable pour les clients dont le véhicule est immobilisé, avec une pièce prête à monter et une consigne simplifiée pour la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commander un turbocompresseur d’échange standard pour une réparation autonome, en s’appuyant sur les références techniques et les équivalences constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé TDI : approvisionner en gros des turbocompresseurs pour les motorisations 2.0 TDI 184 CV, en bénéficiant d’un conditionnement adapté aux commandes professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces détachées : proposer des turbocompresseurs remanufacturés à une clientèle de garages ou de centres auto, avec une traçabilité des références et des codes moteurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : intégrer des turbocompresseurs d’échange standard dans les lots de pièces destinées à la revente ou à la réparation de véhicules d’occasion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre de contrôle technique : fournir des pièces de rechange certifiées pour les véhicules en attente de contre-visite, afin de rétablir leur conformité technique.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 2.0 TDI 184 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations les plus courantes. Chaque modèle est identifié par son code constructeur et ses équivalences, pour une compatibilité garantie avec le véhicule et le moteur concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 821866-5009S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Audi A4 2.0 TDI 184 CV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et la puissance, ainsi que le format de la pièce et les conditions de conservation avant montage.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur et l’année du véhicule pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie, en utilisant les bases de données techniques ou les outils de recherche par motorisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbocompresseurs à géométrie variable pour les motorisations modernes, car ils offrent une meilleure réponse à bas régime et une régulation optimisée des gaz d’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est conditionnée dans un emballage protecteur, avec une notice technique incluant les références OEM et les équivalences pour faciliter le montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un turbocompresseur remanufacturé avec une cartouche CHRA neuve et des roulements de qualité, permettant une durée de vie prolongée et une performance stable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence d’un système de consigne pour la pièce usagée, permettant de récupérer un avoir ou un remboursement partiel après retour du turbocompresseur défectueux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférer les références disponibles en stock pour une livraison rapide, surtout en cas d’urgence pour un véhicule immobilisé ou en attente de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consulter les avis techniques ou les retours d’expérience sur les références sélectionnées, afin d’identifier d’éventuels problèmes récurrents ou des points de vigilance lors du montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs d’échange standard pour 2.0 TDI 184 CV sont conservés dans un entrepôt dédié, avec une rotation de stock optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces sont stockées à l’abri de l’humidité et des variations de température, dans des emballages adaptés pour éviter tout dommage lors du transport. Les commandes en gros bénéficient d’un traitement prioritaire, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels, sous réserve des stocks disponibles. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole logistique strict, avec un suivi des consignes et un remboursement ou avoir émis dans les meilleurs délais.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur et l’année du véhicule avant de passer commande, afin d’éviter toute erreur de sélection. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet de répondre aux urgences tout en maintenant une marge optimale sur les pièces remanufacturées.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tsi-220-cv\u002F\">2.0 TSI 220 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tsi-200-cv\u002F\">2.0 TSI 200 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-177-cv\u002F\">2.0 TDI 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-170-cv\u002F\">2.0 TDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F1-8-tsi-160-cv\u002F\">1.8 TSI 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F1-4-tsi-150-cv\u002F\">1.4 TSI 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21250.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21250-2-0-tdi-184-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21250-2-0-tdi-184-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21250-2-0-tdi-184-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21250-2-0-tdi-184-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"SEAT","seat",{"label":497,"path":498},"Alhambra","seat\u002Falhambra",{"label":500,"path":501},"Alhambra 2 (710 \u002F 711)","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21254,"1-4-tsi-150-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F1-4-tsi-150-cv","1.4 TSI 150 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21253,"1-8-tsi-160-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F1-8-tsi-160-cv","1.8 TSI 160 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21258,"2-0-tdi-115-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-115-cv","2.0 TDI 115 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},21257,"2-0-tdi-136-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-136-cv","2.0 TDI 136 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},21256,"2-0-tdi-140-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-140-cv","2.0 TDI 140 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},21255,"2-0-tdi-150-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-150-cv","2.0 TDI 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},21252,"2-0-tdi-170-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-170-cv","2.0 TDI 170 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},21251,"2-0-tdi-177-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-177-cv","2.0 TDI 177 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},21249,"2-0-tsi-200-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tsi-200-cv","2.0 TSI 200 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},21248,"2-0-tsi-220-cv","seat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tsi-220-cv","2.0 TSI 220 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":556,"price_max":556,"known":17},453.333333,[558,561,564,567,570,573,576,579,582,585,588,591,595,599,603],{"position":70,"question":559,"answer_html":560},"Combien coûte un turbo pour SEAT Alhambra 2.0 TDI 184 CV ?","Le turbo en échange standard pour SEAT Alhambra 2.0 TDI 184 CV est proposé à partir de 453,33 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 821866-5009S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":562,"answer_html":563},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 TDI 184 CV ?","La référence est 821866-5009S. C'est elle qui fait foi pour un SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) en 2.0 TDI 184 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":565,"answer_html":566},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 TDI 184 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Alhambra, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":568,"answer_html":569},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Alhambra 2 (710 \u002F 711) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 821866-5009S.",{"position":120,"question":571,"answer_html":572},"Que devient l'ancien turbo de SEAT Alhambra 2.0 TDI 184 CV ?","La pièce 821866-5009S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":574,"answer_html":575},"Quelle différence entre le turbo 821866-5009S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 821866-5009S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":577,"answer_html":578},"Le turbo 821866-5009S convient-il à toutes les Alhambra 2 (710 \u002F 711) ?","Non : il correspond aux Alhambra 2 (710 \u002F 711) équipées du moteur 2.0 TDI 184 CV. Une Alhambra 2 (710 \u002F 711) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":580,"answer_html":581},"L'année de mon Alhambra suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Alhambra de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 TDI 184 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":583,"answer_html":584},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Alhambra 2.0 TDI 184 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":586,"answer_html":587},"Pourquoi mon Alhambra 2.0 TDI 184 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 TDI 184 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 184 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":589,"answer_html":590},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 TDI 184 CV ?","Sur ce 2.0 TDI 184 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":592,"question":593,"answer_html":594},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},13,"Le turbo du 2.0 TDI 184 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 821866-5009S.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 821866-5009S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 821866-5009S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},15,"Le turbo 821866-5009S se monte-t-il directement sur 2.0 TDI 184 CV ?","Oui : la référence 821866-5009S est celle d'origine pour un SEAT Alhambra 2 (710 \u002F 711) en 2.0 TDI 184 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":610},[],{"columns":612},[613,624,642],{"title":614,"position":58,"links":615},"Nos pièces",[616,618,620,622],{"label":617,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":619,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":621,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":623,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":625,"position":70,"links":626},"Guides & conseils",[627,630,633,636,639],{"label":628,"href":629,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":631,"href":632,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":634,"href":635,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":637,"href":638,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":640,"href":641,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":643,"position":94,"links":644},"Informations",[645,647,650,652,655,658],{"label":646,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":648,"href":649,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":651,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":653,"href":654,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":656,"href":657,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":659,"href":660,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":662,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":664},{"enabled":17,"repeatEvery":665,"position":666,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":668},{"en":669,"fr":670,"de":671},"\u002Fturbocharger\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-184-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-184-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fseat\u002Falhambra\u002F2-710-711\u002F2-0-tdi-184-ps",{"ok":17,"alternates":673},{"en":669,"fr":670,"de":671},{"products":675,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[676],{"id":677,"ref":678,"name":679,"slug":680,"price":681,"priceRaw":682,"image":683,"imageSrcset":684,"url":685,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":686},1832,"821866-5009S","SL Turbo 821866-5009S","sl-turbo-821866-5009s","544,00 €",544,"\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F0\u002F4\u002F6\u002F57046-sl-turbo-821866-5009s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F0\u002F4\u002F6\u002F57046-sl-turbo-821866-5009s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F0\u002F4\u002F6\u002F57046-sl-turbo-821866-5009s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F0\u002F4\u002F6\u002F57046-sl-turbo-821866-5009s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F5\u002F7\u002F0\u002F4\u002F6\u002F57046-sl-turbo-821866-5009s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-821866-5009s-1832",[687,688],"04L253056P","801855-5114S"]