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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 898 cm³, essence, produit depuis 02\u002F2013. Référence compatible : \u003Cstrong>49373-04001\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du DACIA Logan 2 MCV : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F2-mcv\u002F1-0-tce-101-cv\u002F\">1.0 TCe 101 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F2-mcv\u002F1-0-tce-gpl-101-cv\u002F\">1.0 TCe GPL 101 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fdacia\u002Flogan\u002F2-mcv\u002F1-5-blue-dci-95-cv\u002F\">1.5 Blue DCi 95 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur DACIA Logan 2 MCV 0.9 TCe 90 CV (66 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Elle s'adresse aux garagistes indépendants qui diagnostiquent une perte de puissance ou un passage en mode dégradé, ainsi qu'aux automobilistes et passionnés qui identifient leur motorisation avant de passer commande. On y trouve le turbocompresseur en échange standard prêt à poser, la cartouche CHRA seule pour qui conserve le corps existant, et les composants associés sélectionnés par correspondance moteur et référence d'origine.\u003C\u002Fp>\u003Cp>La gamme se décline par calibre selon le besoin de l'atelier : turbo complet avec actionneur pour une pose directe, ou CHRA seule quand le corps du turbo d'origine reste en bon état. Chaque référence est identifiée par son numéro constructeur et ses équivalences OEM, ce qui permet de composer une commande précise sans ambiguïté sur le modèle exact du véhicule. Le choix se fait toujours en croisant code moteur, année de production et référence gravée sur la pièce déposée, jamais sur la seule appellation commerciale du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le 0.9 TCe 90 CV équipe des véhicules utilisés aussi bien en flotte professionnelle qu'au quotidien par des particuliers, ce qui multiplie les contextes d'intervention et les niveaux d'urgence. Chaque métier a sa propre lecture des symptômes de panne et son propre rythme de commande, du diagnostic rapide en atelier au remplacement programmé pour une flotte.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garage indépendant : identifier un sifflement à l'accélération ou une fumée bleutée à l'échappement comme signe d'une cartouche CHRA en fin de course avant de commander la pièce adaptée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien mobile : disposer d'une référence précise par code moteur pour éviter un déplacement chez le client sans certitude de compatibilité avec le véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Automobiliste débrouillard : comparer la référence OEM inscrite sur l'ancien turbo avec les équivalences listées en fiche produit avant de valider sa commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné qui bricole lui-même : vérifier la compatibilité de la géométrie variable et du collecteur existant avant de commander une cartouche plutôt qu'un turbo complet.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte utilitaire légère : anticiper le remplacement d'un turbo fatigué sur plusieurs véhicules identiques en s'appuyant sur une seule référence motorisation partagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Acheteur allemand (DACH) : rapprocher la désignation moteur H4B de la référence pièce pour commander sans ambiguïté malgré la différence de nomenclature entre marchés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur professionnel : regrouper plusieurs unités sur une même référence pour une commande de stock d'atelier plutôt qu'un achat pièce par pièce.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection ci-dessous couvre la référence turbocompresseur associée au 0.9 TCe 90 CV, disponible en configuration complète pour une pose directe sur ce moteur. Elle sert de point de repère pour vérifier la correspondance avant toute commande.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 822053-5001S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéale pour un remplacement complet\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Composer sa commande sur cette motorisation suppose de croiser plusieurs critères techniques plutôt que de se fier à la seule dénomination commerciale du véhicule. Voici les points à vérifier avant validation de la commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Code moteur : confirmer la désignation exacte H4B inscrite sur la plaque signalétique, car plusieurs déclinaisons de puissance partagent une architecture proche.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Référence OEM : relever le numéro gravé sur l'ancien turbocompresseur déposé pour le confronter aux équivalences avant toute commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : choisir entre turbo complet prêt à poser et cartouche CHRA seule selon l'état du corps existant sur le véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consigne : anticiper le retour de la pièce usagée, condition du principe d'échange standard appliqué sur cette référence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Année et millésime du véhicule : vérifier que la période de production correspond à la référence sélectionnée, une même motorisation pouvant évoluer dans le temps.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie associée : noter sa durée annoncée pour la référence choisie avant de finaliser la commande.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de livraison : tenir compte du délai de préparation propre à une commande groupée pour une flotte ou un stock d'atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Un turbocompresseur ou une cartouche CHRA se conserve idéalement dans son emballage d'origine, à l'abri de l'humidité et des chocs, jusqu'au moment du montage, pour préserver les tolérances internes de l'arbre et des paliers. En contexte professionnel, la rotation de stock gagne à suivre la fréquence de remplacement réellement observée sur cette motorisation plutôt qu'un stock dormant immobilisé sur une référence peu sollicitée. Une commande groupée, incluant la pièce et les joints associés, limite les ruptures lors d'une intervention planifiée en atelier. Le retour de la pièce consignée s'organise en parallèle de la réception de la commande, pour clore le cycle d'échange standard sans délai supplémentaire ni double manipulation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous conseillons de toujours confronter la référence OEM inscrite sur la pièce déposée avec celle du turbo commandé avant tout montage par un professionnel : sur cette motorisation, une confusion entre déclinaisons proches reste l'erreur la plus fréquente constatée en atelier.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21169.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21169-0-9-tce-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21169-0-9-tce-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21169-0-9-tce-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21169-0-9-tce-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":47,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Twingo","renault\u002Ftwingo",{"label":500,"path":501},"Twingo 3","renault\u002Ftwingo\u002F3",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":506,"price_max":506,"known":17},593.75,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":52,"question":509,"answer_html":510},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Twingo 0.9 TCe 90 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Twingo 0.9 TCe 90 CV est proposé à partir de 593,75 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 822053-5001S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":512,"answer_html":513},"Quelle référence de turbo correspond au 0.9 TCe 90 CV ?","La référence est 822053-5001S. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Twingo 3 en 0.9 TCe 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":515,"answer_html":516},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 0.9 TCe 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Twingo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":518,"answer_html":519},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Twingo 3 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 822053-5001S.",{"position":102,"question":521,"answer_html":522},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Twingo 0.9 TCe 90 CV ?","La pièce 822053-5001S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Quelle différence entre le turbo 822053-5001S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 822053-5001S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":527,"answer_html":528},"Le turbo 822053-5001S convient-il à toutes les Twingo 3 ?","Non : il correspond aux Twingo 3 équipées du moteur 0.9 TCe 90 CV. Une Twingo 3 en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":530,"answer_html":531},"L'année de mon Twingo suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Twingo de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 0.9 TCe 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":533,"answer_html":534},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Twingo 0.9 TCe 90 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi mon Twingo 0.9 TCe 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 0.9 TCe 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 90 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":153,"question":539,"answer_html":540},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 0.9 TCe 90 CV ?","Sur ce 0.9 TCe 90 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Le turbo du 0.9 TCe 90 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 822053-5001S précise l'architecture retenue pour ce 0.9 TCe 90 CV.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 822053-5001S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 822053-5001S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"Le turbo 822053-5001S se monte-t-il directement sur 0.9 TCe 90 CV ?","Oui : la référence 822053-5001S est celle d'origine pour un RENAULT Twingo 3 en 0.9 TCe 90 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":560},[],{"columns":562},[563,574,592],{"title":564,"position":40,"links":565},"Nos pièces",[566,568,570,572],{"label":567,"href":48,"external":39},"Turbos",{"label":569,"href":179,"external":39},"Injecteurs",{"label":571,"href":288,"external":39},"Pompes haute pression",{"label":573,"href":413,"external":39},"Kits de joints",{"title":575,"position":52,"links":576},"Guides & conseils",[577,580,583,586,589],{"label":578,"href":579,"external":39},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":581,"href":582,"external":39},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":584,"href":585,"external":39},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":587,"href":588,"external":39},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":590,"href":591,"external":39},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":593,"position":76,"links":594},"Informations",[595,597,600,602,605,608],{"label":596,"href":442,"external":39},"Contact",{"label":598,"href":599,"external":39},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":601,"href":427,"external":39},"La consigne",{"label":603,"href":604,"external":39},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":606,"href":607,"external":39},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":609,"href":610,"external":39},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":612,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":614},{"enabled":17,"repeatEvery":615,"position":616,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":618},{"en":619,"fr":620,"de":621},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F3\u002F0-9-tce-90-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F3\u002F0-9-tce-90-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftwingo\u002F3\u002F0-9-tce-90-ps",{"ok":17,"alternates":623},{"en":619,"fr":620,"de":621},{"products":625,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":166,"stockQuantity":167,"attributes":636,"taxRate":174,"aliases":638},1834,"822053-5001S","Turbo Garrett 822053-5001S","turbo-garrett-822053-5001s","712,50 €",712.5,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F7\u002F2\u002F72472-turbo-garrett-822053-5001s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F7\u002F2\u002F72472-turbo-garrett-822053-5001s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F7\u002F2\u002F72472-turbo-garrett-822053-5001s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F7\u002F2\u002F72472-turbo-garrett-822053-5001s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F7\u002F2\u002F72472-turbo-garrett-822053-5001s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-822053-5001s-1834",[637],"0.9 TCe · 90 cv · 2014+",[639,640,641],"144104103R","14410-4103RC","816428-5004S"]