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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le RENAULT Trafic 2 en 2.2 DCi 90 CV (66 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2200 cm³, diesel, produit depuis 01\u002F2000. Référence compatible : \u003Cstrong>720244-5004S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Trafic 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-135-cv\u002F\">2.5 DCi 135 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-0-dci-114-cv\u002F\">2.0 DCi 114 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.2 DCi 90 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés d’automobile qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel Renault, Nissan ou compatibles. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard conçus pour les motorisations 2.2 DCi développant 90 chevaux, une gamme technique où la fiabilité et la précision des pièces sont déterminantes pour éviter les pannes coûteuses. Ces turbos, souvent sollicités dans des conditions de charge élevée, nécessitent des composants remanufacturés ou généralüberholt pour permettre une performance optimale sans compromettre la durabilité du moteur. Les références disponibles, comme le SL Turbo 720244-5004S, sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production des véhicules concernés, offrant ainsi une solution clé en main pour les professionnels comme pour les particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux contraintes mécaniques des 2.2 DCi 90 CV. Les gammes proposées incluent des modèles à géométrie variable ou fixe, avec des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) standardisées pour faciliter le remplacement. Les commandes peuvent être composées en croisant la référence OEM du véhicule, le code moteur exact ou les équivalences constructeur, ce qui permet de cibler précisément la pièce adaptée. Les formats varient selon l’année du véhicule et la configuration du moteur, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des garages ou des particuliers. Cette approche technique permet une compatibilité sans faille, réduisant les risques d’erreur lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie de turbos s’articulent autour des besoins spécifiques des garagistes, des centres auto et des ateliers spécialisés dans la réparation diesel. Chaque métier y trouve une application concrète, que ce soit pour des interventions rapides ou des remplacements programmés dans le cadre de la maintenance préventive.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbo défectueux sur un Renault Trafic 2.2 DCi 90 CV en panne de puissance, avec consigne de la pièce usagée pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Diagnostic et remplacement d’un turbocompresseur généralüberholt sur un Nissan Navara 2.2 DCi 90 CV, avec vérification préalable des symptômes (fumée bleue, perte de couple).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Intervention sur site pour un client dont le véhicule présente un sifflement caractéristique du turbo, avec fourniture d’une pièce d’échange standard et retour de l’ancienne sous 15 jours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Achat d’un turbo d’échange standard pour un projet de restauration d’un Renault Laguna 2.2 DCi 90 CV, avec recherche de la référence exacte via le code moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces auto : Stockage de turbos 2.2 DCi 90 CV en gros pour répondre aux commandes des garages locaux, avec gestion des retours de pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto rapide : Remplacement express d’un turbocompresseur sur un véhicule en panne, avec mise à disposition d’une pièce généralüberholt et prise en charge du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Commande de turbos à géométrie variable pour des motorisations 2.2 DCi 90 CV destinées à des utilitaires, avec vérification des équivalences OEM avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 2.2 DCi 90 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers. Chaque modèle est identifié par une référence exacte, un format et un calibrage technique, permettant une commande ciblée et sans ambiguïté.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 720244-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour Renault Trafic et Nissan Navara\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur pour un 2.2 DCi 90 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre la compatibilité et la durabilité de la pièce. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de montage et d’optimiser la performance du moteur après remplacement.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbo correspond exactement à la puissance de 90 CV du moteur 2.2 DCi, en croisant la référence OEM ou le code moteur pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les turbos livrés avec leur cartouche CHRA complète ou en kit prêt à monter, selon les besoins du garage ou du particulier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisir entre géométrie variable ou fixe, selon l’usage du véhicule (ville, route, charge lourde) et les préconisations du constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Opter pour des turbos généralüberholt ou remanufacturés, avec une garantie de performance et une durée de vie comparable à une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifier les conditions de consigne pour la pièce usagée, avec un délai de 15 à 30 jours pour le remboursement du core deposit, réduisant ainsi le coût global de l’opération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité des injecteurs : Associer le turbo à des injecteurs ou pompes haute pression en bon état, car leur dysfonctionnement peut aggraver la panne du turbocompresseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : Sélectionner des pièces offrant une garantie constructeur ou fournisseur, permettant de couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d’usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La gestion des stocks de turbocompresseurs 2.2 DCi 90 CV repose sur une rotation rapide des pièces, avec un suivi rigoureux des dates de fabrication et des références compatibles. Les commandes en gros sont préparées en fonction des tendances de panne et des retours clients, avec une priorité donnée aux modèles les plus demandés. Les pièces sont stockées dans des conditions contrôlées pour éviter toute dégradation (humidité, chocs thermiques), et les livraisons sont organisées en partenariat avec des transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles. Les retours de pièces consignées sont traités sous 48 heures pour libérer le core deposit, optimisant ainsi la trésorerie des professionnels. Cette organisation permet de répondre aux urgences tout en maintenant un stock disponible pour les commandes standard.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous constatons que les turbos 2.2 DCi 90 CV en échange standard sont souvent remplacés en urgence pour des symptômes de perte de puissance ou de fumée anormale. Notre conseil : toujours vérifier l’état des injecteurs et de la pompe haute pression avant de monter un nouveau turbo, car leur usure accélère la dégradation de la pièce. Une consigne bien gérée réduit aussi les coûts de 20 à 30 % par rapport à l’achat d’une pièce neuve.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv\u002F\">2.5 DCi 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-135-cv\u002F\">2.5 DCi 135 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-0-dci-114-cv\u002F\">2.0 DCi 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-114-cv\u002F\">2.5 DCi 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F1-9-dci-101-cv\u002F\">1.9 DCi 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-0-dci-90-cv\u002F\">2.0 DCi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21142.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21142-2-2-dci-90-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21142-2-2-dci-90-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21142-2-2-dci-90-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21142-2-2-dci-90-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Trafic","renault\u002Ftrafic",{"label":500,"path":501},"Trafic 2","renault\u002Ftrafic\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21144,"1-9-dci-78-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F1-9-dci-78-cv","1.9 DCi 78 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21143,"1-9-dci-82-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F1-9-dci-82-cv","1.9 DCi 82 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21140,"1-9-dci-101-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F1-9-dci-101-cv","1.9 DCi 101 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},21141,"2-0-dci-90-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-0-dci-90-cv","2.0 DCi 90 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},21138,"2-0-dci-114-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-0-dci-114-cv","2.0 DCi 114 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},21139,"2-5-dci-114-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-114-cv","2.5 DCi 114 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},21137,"2-5-dci-135-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-135-cv","2.5 DCi 135 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},21136,"2-5-dci-146-cv","renault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-5-dci-146-cv","2.5 DCi 146 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":546,"price_max":546,"known":17},366,[548,551,554,557,560,563,566,569,572,575,578,581,585,589,593],{"position":70,"question":549,"answer_html":550},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Trafic 2.2 DCi 90 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Trafic 2.2 DCi 90 CV est proposé à partir de 366,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 720244-5004S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":552,"answer_html":553},"Quelle référence de turbo correspond au 2.2 DCi 90 CV ?","La référence est 720244-5004S. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Trafic 2 en 2.2 DCi 90 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.2 DCi 90 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Trafic, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":558,"answer_html":559},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Trafic 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 720244-5004S.",{"position":120,"question":561,"answer_html":562},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Trafic 2.2 DCi 90 CV ?","La pièce 720244-5004S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":564,"answer_html":565},"Quelle différence entre le turbo 720244-5004S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 720244-5004S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":567,"answer_html":568},"Le turbo 720244-5004S convient-il à toutes les Trafic 2 ?","Non : il correspond aux Trafic 2 équipées du moteur 2.2 DCi 90 CV. Une Trafic 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":570,"answer_html":571},"L'année de mon Trafic suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Trafic de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.2 DCi 90 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":573,"answer_html":574},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Trafic 2.2 DCi 90 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":576,"answer_html":577},"Pourquoi mon Trafic 2.2 DCi 90 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.2 DCi 90 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 90 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":579,"answer_html":580},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.2 DCi 90 CV ?","Sur ce 2.2 DCi 90 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":582,"question":583,"answer_html":584},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":586,"question":587,"answer_html":588},13,"Le turbo du 2.2 DCi 90 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 720244-5004S.",{"position":590,"question":591,"answer_html":592},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 720244-5004S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 720244-5004S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":594,"question":595,"answer_html":596},15,"Le turbo 720244-5004S se monte-t-il directement sur 2.2 DCi 90 CV ?","Oui : la référence 720244-5004S est celle d'origine pour un RENAULT Trafic 2 en 2.2 DCi 90 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":600},[601,612,630],{"title":602,"position":58,"links":603},"Nos pièces",[604,606,608,610],{"label":605,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":607,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":609,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":611,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":613,"position":70,"links":614},"Guides & conseils",[615,618,621,624,627],{"label":616,"href":617,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":619,"href":620,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":622,"href":623,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":625,"href":626,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":628,"href":629,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":631,"position":94,"links":632},"Informations",[633,635,638,640,643,646],{"label":634,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":636,"href":637,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":639,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":641,"href":642,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":644,"href":645,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":647,"href":648,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":650},[],{"articles":652,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":654},{"enabled":17,"repeatEvery":655,"position":656,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":658},{"en":659,"fr":660,"de":661},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-2-dci-90-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-2-dci-90-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Ftrafic\u002F2\u002F2-2-dci-90-ps",{"ok":17,"alternates":663},{"en":659,"fr":660,"de":661},{"products":665,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[666],{"id":667,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":671,"priceRaw":672,"image":673,"imageSrcset":674,"url":675,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":676,"taxRate":192,"aliases":678},1511,"720244-5004S","SL Turbo 720244-5004S","sl-turbo-720244-5004s","439,20 €",439.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F7\u002F2\u002F71372-sl-turbo-720244-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F7\u002F2\u002F71372-sl-turbo-720244-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F7\u002F2\u002F71372-sl-turbo-720244-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F7\u002F2\u002F71372-sl-turbo-720244-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F3\u002F7\u002F2\u002F71372-sl-turbo-720244-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-720244-5004s-1511",[677],"2.2 DCi · 90 cv · 2000+",[679,680],"8200683861","433289-5343S"]