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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au RENAULT Thalia 1 1.5 DCi 82 CV (60 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit de 06\u002F2001 à 02\u002F2009. Référence compatible : \u003Cstrong>5435 988 0000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Thalia 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-64-cv\u002F\">1.5 DCi 64 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 82 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel Renault, Nissan et Dacia des années 2000 à 2015. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens auto et passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien ou la réparation. On y trouve des pièces en échange standard, remanufacturées selon des procédés industriels stricts, permettant une compatibilité parfaite avec les véhicules ciblés. Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes coexistent : les turbocompresseurs complets et les cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) pour les modèles nécessitant un remplacement partiel. Les calibres varient selon la puissance et l’année du moteur, avec des formats adaptés aux contraintes d’atelier ou aux livraisons en gros. Les commandes peuvent être composées par motorisation ou par référence constructeur, avec une traçabilité renforcée pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur ou revendeur de pièces. Chaque contexte impose des exigences spécifiques en termes de rapidité, de disponibilité et de conformité technique.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : remplacer un turbo défectueux en urgence pour un client dont le véhicule est immobilisé, avec une pièce garantie compatible et un retour de la pièce usagée simplifié.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : proposer un échange standard pour éviter un immobilisation prolongée, en ciblant les modèles les plus fréquents dans son parc de véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Receveur de pièces : stocker des turbos 1.5 DCi 82 CV pour répondre aux demandes des garages locaux, avec une rotation rapide et des emballages adaptés aux livraisons.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : commander une cartouche CHRA pour un projet de restauration, en vérifiant la compatibilité avec son modèle exact avant achat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de flottes : approvisionner des turbos pour les véhicules de société, en privilégiant les références les plus demandées pour limiter les stocks dormants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : utiliser des turbos en échange standard pour les véhicules de collection, avec une garantie de conformité aux normes d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Distributeur : proposer des kits complets (turbo + injecteurs + pompe) pour les motorisations 1.5 DCi 82 CV, en ciblant les garages réalisant des interventions groupées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur des critères de compatibilité absolue avec les motorisations ciblées. Chaque pièce est identifiée par sa référence constructeur ou son équivalence technique, pour une commande sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’une cartouche CHRA dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale de la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre : vérifier la puissance exacte du moteur (82 CV) et l’année du véhicule pour éviter toute incompatibilité avec la géométrie variable ou le système d’injection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les emballages sous vide ou avec protection anti-chocs pour les livraisons en gros, afin de préserver l’intégrité de la pièce.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : choisir entre un turbo complet ou une cartouche CHRA selon le niveau de réparation souhaité et les compétences de l’atelier réalisant le montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : stocker les pièces dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des variations de température pour éviter la dégradation des joints ou des roulements.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : commander en fonction des délais de livraison annoncés par le fournisseur, en anticipant les besoins pour les périodes de forte demande (hiver, avant les contrôles techniques).\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité : croiser la référence OEM avec les équivalences techniques pour confirmer l’adéquation avec le modèle et l’année du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : privilégier les pièces remanufacturées avec une garantie minimale de 12 mois, couvrant les défauts de fabrication et les problèmes de montage liés à la pièce elle-même.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et cartouches CHRA pour la catégorie 1.5 DCi 82 CV doivent être stockés dans des conditions contrôlées : température stable entre 15°C et 25°C, humidité relative inférieure à 60%, et protection contre les chocs. Une rotation régulière du stock est essentielle pour éviter l’obsolescence des pièces, notamment pour les modèles les plus anciens. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, avec une priorité donnée aux références les plus demandées par les garages indépendants. Les emballages doivent être adaptés aux livraisons en palette ou en colis groupés, avec un marquage clair indiquant la référence et la compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM avant toute commande, même pour les modèles les plus courants. Une erreur de compatibilité peut entraîner un retour coûteux et une immobilisation prolongée du véhicule. Pour les garages, une rotation rapide des stocks permet de limiter les coûts de stockage et de répondre aux urgences sans délai.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv\u002F\">1.5 DCi 68 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-64-cv\u002F\">1.5 DCi 64 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21128.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21128-1-5-dci-82-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21128-1-5-dci-82-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21128-1-5-dci-82-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21128-1-5-dci-82-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"RENAULT","renault",{"label":554,"path":555},"Thalia","renault\u002Fthalia",{"label":557,"path":558},"Thalia 1","renault\u002Fthalia\u002F1",{"label":25,"path":538},[],[562,567],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},21130,"1-5-dci-64-cv","renault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-64-cv","1.5 DCi 64 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},21129,"1-5-dci-68-cv","renault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-68-cv","1.5 DCi 68 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":573,"price_max":573,"known":17},197,[575,578,581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,612,616,620],{"position":70,"question":576,"answer_html":577},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Thalia 1.5 DCi 82 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Thalia 1.5 DCi 82 CV est proposé à partir de 197,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5435 988 0000 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":579,"answer_html":580},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 82 CV ?","La référence est 5435 988 0000. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Thalia 1 en 1.5 DCi 82 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":582,"answer_html":583},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 DCi 82 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Thalia, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":585,"answer_html":586},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Thalia 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 988 0000.",{"position":29,"question":588,"answer_html":589},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Thalia 1.5 DCi 82 CV ?","La pièce 5435 988 0000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":591,"answer_html":592},"Quelle différence entre le turbo 5435 988 0000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 988 0000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":594,"answer_html":595},"Le turbo 5435 988 0000 convient-il à toutes les Thalia 1 ?","Non : il correspond aux Thalia 1 équipées du moteur 1.5 DCi 82 CV. Une Thalia 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":597,"answer_html":598},"L'année de mon Thalia suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Thalia de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 82 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":600,"answer_html":601},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Thalia 1.5 DCi 82 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":603,"answer_html":604},"Pourquoi mon Thalia 1.5 DCi 82 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 82 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 82 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":606,"answer_html":607},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 82 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 82 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":613,"question":614,"answer_html":615},13,"Le turbo du 1.5 DCi 82 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 988 0000.",{"position":617,"question":618,"answer_html":619},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 988 0000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 988 0000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":621,"question":622,"answer_html":623},15,"Le turbo 5435 988 0000 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 82 CV ?","Oui : la référence 5435 988 0000 est celle d'origine pour un RENAULT Thalia 1 en 1.5 DCi 82 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":627},[628,639,657],{"title":629,"position":58,"links":630},"Nos pièces",[631,633,635,637],{"label":632,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":634,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":636,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":638,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":640,"position":70,"links":641},"Guides & conseils",[642,645,648,651,654],{"label":643,"href":644,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":646,"href":647,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":649,"href":650,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":652,"href":653,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":655,"href":656,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":658,"position":94,"links":659},"Informations",[660,662,665,667,670,673],{"label":661,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":663,"href":664,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":666,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":668,"href":669,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":671,"href":672,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":674,"href":675,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":677,"total":58,"limit":146},[],{"sections":679},[],{"siloRdv":681},{"enabled":17,"repeatEvery":682,"position":683,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":685},{"en":686,"fr":687,"de":688},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-82-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-82-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fthalia\u002F1\u002F1-5-dci-82-ps",{"products":690,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[691],{"id":320,"ref":692,"name":693,"slug":694,"price":695,"priceRaw":696,"image":697,"imageSrcset":698,"url":699,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":700,"taxRate":192,"aliases":704},"5435 988 0000","SL Turbo 5435 988 0000","sl-turbo-5435-988-0000","236,40 €",236.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-988-0000-1292",[701,702,703],"1.5 DCi · 61 cv · 2005-2010","1.5 DCi · 64 cv · 2005-2012","1.5 DCi · 65 cv · 2001+",[705,706,707,708,709],"7701473122","5435-710-0500","8200022735","8200351439","5435-988-0002",{"ok":17,"alternates":711},{"en":686,"fr":687,"de":688}]