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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur RENAULT Grand Scenic 3 2.0 DCi 160 CV (118 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur RENAULT Grand Scenic 3 2.0 DCi 160 CV","Turbo compresseur RENAULT Grand Scenic 3 2.0 DCi 160 CV | autoKUR","Turbo compresseur RENAULT Grand Scenic 3 2.0 DCi 160 CV (118 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>2 référence(s) d'échange standard correspondent au RENAULT Grand Scenic 3 2.0 DCi 160 CV (118 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1995 cm³, diesel, produit depuis 04\u002F2009. 2 références compatibles : \u003Cstrong>765015-5006S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>765016-5006S\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Grand Scenic 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-132-cv\u002F\">1.2 TCe 132 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-4-16v-131-cv\u002F\">1.4 16v 131 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 DCi 160 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel Renault de cette puissance, destinées aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien. Ces pièces, issues d’échange standard ou de remanufacturing, permettent de restaurer la performance d’un moteur en perte de puissance, fumées anormales ou sifflements caractéristiques. Les références OEM et équivalences techniques y sont détaillées pour une compatibilité parfaite avec les modèles concernés, sans présumer d’une origine ou d’une certification non vérifiée.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes principales composent cette catégorie : les turbocompresseurs en échange standard, livrés avec une consigne pour la pièce usagée, et les versions remanufacturées, prêtes à monter. Les calibres varient selon les constructeurs (SL Turbo, Garrett) et les années de production, avec des codes moteur précis pour éviter toute erreur de sélection. La commande s’effectue par motorisation, en croisant la référence constructeur ou l’équivalence technique proposée.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie s’articulent autour de la réparation rapide, de la maintenance préventive et de la gestion des stocks pour les garages. Chaque métier y trouve une application adaptée, qu’il s’agisse de remplacer un composant défaillant ou d’anticiper une panne récurrente sur un parc de véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en échange standard pour réduire les coûts de réparation et respecter les délais clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander une pièce remanufacturée pour une intervention immédiate sur un véhicule en panne, sans attente de livraison longue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : restaurer la performance d’un moteur diesel en perte de puissance en installant un turbocompresseur d’échange standard compatible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de parc : anticiper les pannes sur une flotte de véhicules en commandant des pièces en gros, avec consigne pour les retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : diagnostiquer une perte de puissance ou des fumées noires en ciblant le turbocompresseur ou l’injecteur défaillant via les symptômes décrits.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Négociant en pièces : proposer des turbocompresseurs d’échange standard ou remanufacturés pour répondre à la demande des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en rechange : identifier les références OEM et équivalences techniques pour éviter les erreurs de compatibilité sur les motorisations 2.0 DCi 160 CV.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour cette catégorie repose sur des références constructeur et des équivalences techniques vérifiées, adaptées aux besoins des professionnels et des particuliers autonomes. Chaque modèle est décrit par son format, sa compatibilité et son usage recommandé, sans présumer de performances non documentées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 765016-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance sévère\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 765015-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la motorisation 2.0 DCi 160 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans risque. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de sélection et d’optimiser la durée de vie du composant.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la référence constructeur ou l’équivalence technique pour éviter toute incompatibilité avec le code moteur du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier les turbocompresseurs livrés avec consigne pour la pièce usagée, facilitant la gestion des retours et réduisant les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : choisir entre une cartouche seule ou un turbocompresseur complet selon l’état du carter et la complexité de l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : opter pour des pièces emballées sous vide ou en sachet étanche pour éviter l’oxydation ou la contamination avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de commande : sélectionner des fournisseurs proposant des délais de livraison courts et des quantités adaptées aux besoins des garages ou des particuliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec la géométrie variable : s’assurer que le turbocompresseur est équipé d’un système de géométrie variable si le véhicule en est doté, pour une performance optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : vérifier la durée de garantie proposée par le fabricant, généralement de 12 à 24 mois, pour couvrir d’éventuels défauts de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et composants associés pour la catégorie 2.0 DCi 160 CV exige un environnement sec, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité jusqu’à leur installation. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou dans des sachets étanches, avec une rotation régulière pour éviter le vieillissement prématuré. Pour les professionnels, une gestion des stocks en FIFO (premier entré, premier sorti) permet de permettre la fraîcheur des composants et de limiter les risques de non-conformité. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de livraison des fournisseurs, avec une marge pour les retards éventuels, tout en respectant les contraintes logistiques des ateliers ou des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence constructeur avec le code moteur du véhicule avant toute commande, même pour une pièce en échange standard. Une erreur de compatibilité peut entraîner des frais supplémentaires et des retards inutiles, surtout sur des motorisations aussi spécifiques que le 2.0 DCi 160 CV.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-132-cv\u002F\">1.2 TCe 132 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-4-16v-131-cv\u002F\">1.4 16v 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-116-cv\u002F\">1.2 TCe 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-5-dci-110-cv\u002F\">1.5 DCi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21066.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21066-2-0-dci-160-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21066-2-0-dci-160-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21066-2-0-dci-160-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21066-2-0-dci-160-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Scenic","renault\u002Fscenic",{"label":500,"path":501},"Grand Scenic 3","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21071,"1-2-tce-116-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-116-cv","1.2 TCe 116 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21068,"1-2-tce-132-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-132-cv","1.2 TCe 132 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21069,"1-4-16v-131-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-4-16v-131-cv","1.4 16v 131 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},21072,"1-5-dci-110-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-5-dci-110-cv","1.5 DCi 110 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},21070,"1-9-dci-131-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-9-dci-131-cv","1.9 DCi 131 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},21067,"2-0-dci-150-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-150-cv","2.0 DCi 150 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":537,"known":17},281,353,[539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,576,580,584],{"position":70,"question":540,"answer_html":541},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Scenic 2.0 DCi 160 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Scenic 2.0 DCi 160 CV est proposé à partir de 281,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":543,"answer_html":544},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 DCi 160 CV ?","Les références sont 765015-5006S, 765016-5006S. Ce sont elles qui font foi pour un RENAULT Grand Scenic 3 en 2.0 DCi 160 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 2.0 DCi 160 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":549,"answer_html":550},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Grand Scenic 3 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 765015-5006S.",{"position":120,"question":552,"answer_html":553},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Scenic 2.0 DCi 160 CV ?","La pièce 765015-5006S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":555,"answer_html":556},"Quelle différence entre le turbo 765015-5006S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 765015-5006S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":558,"answer_html":559},"Le turbo 765015-5006S convient-il à toutes les Grand Scenic 3 ?","Non : il correspond aux Grand Scenic 3 équipées du moteur 2.0 DCi 160 CV. Une Grand Scenic 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":561,"answer_html":562},"L'année de mon Scenic suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Scenic de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 DCi 160 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":564,"answer_html":565},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Scenic 2.0 DCi 160 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":567,"answer_html":568},"Pourquoi mon Scenic 2.0 DCi 160 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 DCi 160 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 160 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":570,"answer_html":571},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 DCi 160 CV ?","Sur ce 2.0 DCi 160 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},13,"Le turbo du 2.0 DCi 160 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 765015-5006S.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 765015-5006S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 765015-5006S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},15,"Le turbo 765015-5006S se monte-t-il directement sur 2.0 DCi 160 CV ?","Oui : la référence 765015-5006S est celle d'origine pour un RENAULT Grand Scenic 3 en 2.0 DCi 160 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":591},[],{"columns":593},[594,605,623],{"title":595,"position":58,"links":596},"Nos pièces",[597,599,601,603],{"label":598,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":600,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":602,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":604,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":606,"position":70,"links":607},"Guides & conseils",[608,611,614,617,620],{"label":609,"href":610,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":612,"href":613,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":615,"href":616,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":618,"href":619,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":621,"href":622,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":624,"position":94,"links":625},"Informations",[626,628,631,633,636,639],{"label":627,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":629,"href":630,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":632,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":634,"href":635,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":637,"href":638,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":640,"href":641,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":643,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":645},{"enabled":17,"repeatEvery":646,"position":647,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":649},{"en":650,"fr":651,"de":652},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-160-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-160-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-160-ps",{"ok":17,"alternates":654},{"en":650,"fr":651,"de":652},{"products":656,"total":94,"offset":58,"limit":687,"hasMore":49},[657,672],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":667},1651,"765015-5006S","Turbo Garrett 765015-5006S","turbo-garrett-765015-5006s","337,20 €",337.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F0\u002F1\u002F72101-turbo-garrett-765015-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F0\u002F1\u002F72101-turbo-garrett-765015-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F0\u002F1\u002F72101-turbo-garrett-765015-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F0\u002F1\u002F72101-turbo-garrett-765015-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F0\u002F1\u002F72101-turbo-garrett-765015-5006s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-765015-5006s-1651",[668,669,670,671],"8200741529B","703890-5368S","765015-0006","1102-117-907",{"id":673,"ref":674,"name":675,"slug":676,"price":677,"priceRaw":678,"image":679,"imageSrcset":680,"url":681,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":682},1652,"765016-5006S","SL Turbo 765016-5006S","sl-turbo-765016-5006s","423,60 €",423.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F8\u002F5\u002F72185-sl-turbo-765016-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F8\u002F5\u002F72185-sl-turbo-765016-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F8\u002F5\u002F72185-sl-turbo-765016-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F8\u002F5\u002F72185-sl-turbo-765016-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F1\u002F8\u002F5\u002F72185-sl-turbo-765016-5006s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-765016-5006s-1652",[683,684,685,686],"8201051044B","703890-5369S","765016-0006","1102-117-905",24]