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Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur RENAULT Grand Scenic 3 1.5 DCi 110 CV (81 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur RENAULT Grand Scenic 3 1.5 DCi 110 CV","Turbo compresseur RENAULT Grand Scenic 3 1.5 DCi 110 CV | autoKUR","Turbo compresseur RENAULT Grand Scenic 3 1.5 DCi 110 CV (81 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le RENAULT Grand Scenic 3 en 1.5 DCi 110 CV (81 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit de 2009 à 2023. 2 références compatibles : \u003Cstrong>1635 970 0029\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5439 998 0127\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Grand Scenic 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-160-cv\u002F\">2.0 DCi 160 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-132-cv\u002F\">1.2 TCe 132 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 110 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel Renault de cette puissance, destinées aux véhicules particuliers et utilitaires légers. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, mécaniciens, propriétaires de flottes et passionnés qui recherchent des pièces en échange standard pour des interventions rapides et économiques. Les références proposées permettent de remplacer un turbocompresseur défectueux ou de moderniser un système d’injection usé, sans recourir à des pièces neuves coûteuses. Cette gamme est conçue pour répondre aux besoins de réparation et de maintenance des motorisations diesel Renault, en privilégiant la compatibilité et la durabilité des composants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs et composants pour 1.5 DCi 110 CV sont disponibles en plusieurs calibres et formats, adaptés aux spécificités des motorisations Renault. Les références SL Turbo 5439 998 0127 et SL Turbo 1635 970 0029 couvrent les modèles les plus répandus, avec des options de cartouche ou de CHRA (Center Housing Rotating Assembly) pour une réparation ciblée. Les injecteurs et pompes haute pression associés complètent cette offre, permettant une remise en état complète du système d’alimentation et de suralimentation. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité avec les années de production et les versions de motorisation, permettant une intégration sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 1.5 DCi 110 CV, adaptés aux besoins des garagistes, mécaniciens et gestionnaires de flottes. Les pièces sont conçues pour des interventions rapides et fiables, réduisant les temps d’immobilisation des véhicules. Les professionnels y trouveront des solutions pour les pannes courantes, les mises à niveau ou les remplacements préventifs, avec des composants adaptés aux contraintes des ateliers et des chantiers.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux sur un Renault Scénic 3 pour une réparation express et économique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression usée sur un véhicule utilitaire léger en panne de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : Commande de cartouches de turbocompresseur pour une maintenance préventive sur une flotte de véhicules diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Achat d’un turbocompresseur en échange standard pour restaurer un véhicule de collection sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Livraison rapide d’un injecteur compatible pour une intervention sur site chez un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Recherche de pièces pour une motorisation 1.5 DCi 110 CV afin de proposer des solutions adaptées à ses clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Optimisation des stocks de turbocompresseurs pour réduire les délais de réparation et les coûts de stockage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour 1.5 DCi 110 CV est organisée par compatibilité et format, afin de faciliter le choix des professionnels. Chaque référence est identifiée par un code unique, correspondant aux motorisations Renault les plus courantes. Les pièces sont proposées en échange standard, avec des options de cartouche ou de CHRA pour une réparation ciblée.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5439 998 0127\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbocompresseur complet pour Renault Scénic 3\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1635 970 0029\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbocompresseur pour utilitaires légers\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant pour 1.5 DCi 110 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Les professionnels doivent vérifier la compatibilité avec le véhicule, le format de la pièce et les conditions de stockage. Les options de cartouche ou de CHRA offrent des solutions adaptées aux besoins de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Compatibilité : Vérifiez que la référence correspond à l’année et au modèle exact du véhicule pour éviter les erreurs d’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format : Choisissez entre une cartouche complète ou une CHRA seule selon l’état du turbocompresseur existant et le budget disponible.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine pour faciliter la gestion des stocks et des retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation : Les turbocompresseurs doivent être stockés dans un environnement sec et tempéré pour éviter la corrosion ou l’endommagement des joints.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique : Optez pour des références disponibles en stock pour réduire les délais de livraison et les coûts de transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes : Identifiez les signes de panne (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler la pièce à remplacer.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie : Préférez les pièces issues d’un processus de remanufacturing rigoureux, permettant une durée de vie comparable au neuf.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et composants pour 1.5 DCi 110 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les références sont organisées par compatibilité et format, facilitant l’accès aux professionnels. Les commandes en gros bénéficient d’un suivi logistique optimisé, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des ateliers et des gestionnaires de flottes. Les pièces sont protégées contre l’humidité et les chocs pour préserver leur intégrité jusqu’à leur installation.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Notre équipe recommande de toujours vérifier la compatibilité des références avec le code moteur du véhicule avant toute commande, afin d’éviter les erreurs d’assemblage et les retards de réparation. Pour les professionnels, une rotation rapide des stocks permet de proposer des solutions adaptées aux urgences tout en maîtrisant les coûts.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-160-cv\u002F\">2.0 DCi 160 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-132-cv\u002F\">1.2 TCe 132 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-4-16v-131-cv\u002F\">1.4 16v 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-116-cv\u002F\">1.2 TCe 116 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F21072.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F21072-1-5-dci-110-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21072-1-5-dci-110-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21072-1-5-dci-110-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F21072-1-5-dci-110-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Scenic","renault\u002Fscenic",{"label":500,"path":501},"Grand Scenic 3","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},21071,"1-2-tce-116-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-116-cv","1.2 TCe 116 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},21068,"1-2-tce-132-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-2-tce-132-cv","1.2 TCe 132 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},21069,"1-4-16v-131-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-4-16v-131-cv","1.4 16v 131 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},21070,"1-9-dci-131-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-9-dci-131-cv","1.9 DCi 131 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},21067,"2-0-dci-150-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-150-cv","2.0 DCi 150 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},21066,"2-0-dci-160-cv","renault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F2-0-dci-160-cv","2.0 DCi 160 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":536,"price_max":537,"known":17},361.666667,393,[539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,569,572,576,580,584],{"position":70,"question":540,"answer_html":541},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Scenic 1.5 DCi 110 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Scenic 1.5 DCi 110 CV est proposé à partir de 361,67 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":543,"answer_html":544},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 110 CV ?","Les références sont 1635 970 0029, 5439 998 0127. Ce sont elles qui font foi pour un RENAULT Grand Scenic 3 en 1.5 DCi 110 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.5 DCi 110 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":549,"answer_html":550},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Grand Scenic 3 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1635 970 0029.",{"position":120,"question":552,"answer_html":553},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Scenic 1.5 DCi 110 CV ?","La pièce 1635 970 0029 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":555,"answer_html":556},"Quelle différence entre le turbo 1635 970 0029 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1635 970 0029, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":558,"answer_html":559},"Le turbo 1635 970 0029 convient-il à toutes les Grand Scenic 3 ?","Non : il correspond aux Grand Scenic 3 équipées du moteur 1.5 DCi 110 CV. Une Grand Scenic 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":561,"answer_html":562},"L'année de mon Scenic suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Scenic de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 110 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":564,"answer_html":565},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Scenic 1.5 DCi 110 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":567,"answer_html":568},"Pourquoi mon Scenic 1.5 DCi 110 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 110 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 110 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":570,"answer_html":571},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 110 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 110 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":573,"question":574,"answer_html":575},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},13,"Le turbo du 1.5 DCi 110 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1635 970 0029.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1635 970 0029 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1635 970 0029. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},15,"Le turbo 1635 970 0029 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 110 CV ?","Oui : la référence 1635 970 0029 est celle d'origine pour un RENAULT Grand Scenic 3 en 1.5 DCi 110 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":591},[592,603,621],{"title":593,"position":58,"links":594},"Nos pièces",[595,597,599,601],{"label":596,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":598,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":600,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":602,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":604,"position":70,"links":605},"Guides & conseils",[606,609,612,615,618],{"label":607,"href":608,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":610,"href":611,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":613,"href":614,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":616,"href":617,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":619,"href":620,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":622,"position":94,"links":623},"Informations",[624,626,629,631,634,637],{"label":625,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":627,"href":628,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":630,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":632,"href":633,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":635,"href":636,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":638,"href":639,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":641,"total":58,"limit":146},[],{"sections":643},[],{"siloRdv":645},{"enabled":17,"repeatEvery":646,"position":647,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":649},{"en":650,"fr":651,"de":652},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-5-dci-110-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-5-dci-110-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-3\u002F1-5-dci-110-ps",{"ok":17,"alternates":654},{"en":650,"fr":651,"de":652},{"products":656,"total":94,"offset":58,"limit":694,"hasMore":49},[657,678],{"id":658,"ref":659,"name":660,"slug":661,"price":662,"priceRaw":663,"image":664,"imageSrcset":665,"url":666,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":667,"taxRate":192,"aliases":669},595,"1635 970 0029","SL Turbo 1635 970 0029","sl-turbo-1635-970-0029","434,00 €",434,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F2\u002F9\u002F8\u002F84298-sl-turbo-1635-970-0029-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F2\u002F9\u002F8\u002F84298-sl-turbo-1635-970-0029-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F2\u002F9\u002F8\u002F84298-sl-turbo-1635-970-0029-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F2\u002F9\u002F8\u002F84298-sl-turbo-1635-970-0029-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F4\u002F2\u002F9\u002F8\u002F84298-sl-turbo-1635-970-0029-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-1635-970-0029-595",[668],"1.5 DCi · 110 cv",[670,671,672,673,674,675,676,677],"144116763R","144114428R","16359880029","16359700011","1000-030-364T","8B01-300-P24","A6070900400","A6070900900",{"id":679,"ref":680,"name":681,"slug":682,"price":683,"priceRaw":684,"image":685,"imageSrcset":686,"url":687,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":688},1358,"5439 998 0127","SL Turbo 5439 998 0127","sl-turbo-5439-998-0127","471,60 €",471.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F6\u002F9\u002F7\u002F70697-sl-turbo-5439-998-0127-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F6\u002F9\u002F7\u002F70697-sl-turbo-5439-998-0127-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F6\u002F9\u002F7\u002F70697-sl-turbo-5439-998-0127-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F6\u002F9\u002F7\u002F70697-sl-turbo-5439-998-0127-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F6\u002F9\u002F7\u002F70697-sl-turbo-5439-998-0127-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5439-998-0127-1358",[689,690,691,692,693],"5439-970-0127","1441100Q1G","5439-971-0127","144115524R","1303-039-920",24]