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Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au RENAULT Laguna Coupé 2.0 16v Turbo 170 CV (125 kW essence). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1998 cm³, essence, produit de 09\u002F2008 à 12\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>49377-07303\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Laguna Coupé : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F3-0-dci-235-cv\u002F\">3.0 DCi 235 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-178-cv\u002F\">2.0 DCi 178 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-173-cv\u002F\">2.0 DCi 173 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 2.0 16v Turbo 170 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés qui assument eux-mêmes l’entretien ou la réparation de leur véhicule. Elle couvre les turbocompresseurs d’échange standard, conçus pour remplacer une pièce défaillante sans intervention sur le moteur lui-même. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, permettent de restaurer les performances d’un bloc moteur tout en maîtrisant les coûts. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, permettant une installation directe sur des modèles ciblés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie incluent des turbocompresseurs adaptés à des motorisations précises, avec des références techniques issues des catalogues constructeurs. Chaque pièce est sélectionnée pour sa capacité à s’intégrer dans des systèmes de géométrie variable ou à cartouche interchangeable, selon les besoins du véhicule. Les calibres varient selon la puissance et l’année du moteur, offrant une solution adaptée à chaque configuration. La commande peut être composée en croisant les données du véhicule, du moteur et de la puissance indiquée.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les contextes professionnels où ces turbocompresseurs trouvent leur utilité, que ce soit en atelier de réparation, en stock de pièces détachées ou pour des commandes groupées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un véhicule en panne pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation rapide : utilise des turbos d’échange standard pour réduire les temps d’attente et maintenir la productivité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des motorisations diesel : cible les modèles 2.0 16v Turbo 170 CV pour des interventions ciblées sur des flottes professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : achète une pièce compatible pour effectuer lui-même la réparation, en s’appuyant sur des références techniques fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces automobiles : approvisionne son stock avec des turbos remanufacturés pour répondre à la demande des garages locaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : transporte des turbos d’échange standard pour des interventions sur site, notamment pour les véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de parc automobile : commande des pièces en gros pour maintenir la disponibilité des véhicules dans une flotte.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations les plus courantes de la catégorie.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49377-07303\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour les modèles diesel récents\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur d’échange standard dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifier que le turbo correspond exactement à la puissance du moteur (170 CV) et à son année de fabrication pour éviter toute incompatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins du stockage en gros, pour préserver leur intégrité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : distinguer les turbos à cartouche interchangeable de ceux nécessitant un remplacement complet, selon les contraintes de l’atelier ou du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces remanufacturées avec une garantie de fonctionnement, en évitant les modèles présentant des traces d’usure excessive ou de corrosion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : s’assurer que le fournisseur propose un système de consigne pour la pièce usagée, facilitant la gestion des stocks et le respect des réglementations environnementales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité des accessoires : vérifier la présence des joints, durites ou capteurs inclus, pour éviter les oublis lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Délais de livraison : anticiper les commandes en fonction des stocks disponibles, en privilégiant les fournisseurs capables de livrer sous 48 à 72 heures pour les urgences.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs d’échange standard exige un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, pour éviter toute dégradation des composants internes. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d’origine ou dans des contenants adaptés, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité. Les commandes en gros nécessitent une gestion rigoureuse des stocks, en anticipant les besoins des ateliers et en évitant les surstocks coûteux. Les retours de pièces usagées doivent être traités rapidement pour libérer les consignes et respecter les délais de recyclage imposés par la réglementation. Une logistique optimisée permet de réduire les coûts et d’améliorer la réactivité face aux demandes urgentes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement croiser la référence du véhicule, du moteur et de la puissance avec celle du turbo avant toute commande, pour éviter les erreurs de compatibilité. Une pièce mal choisie peut entraîner des pannes supplémentaires ou des retards inutiles. Pensez aussi à vérifier l’état de la pièce usagée avant envoi pour faciliter le processus de consigne.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F3-0-dci-235-cv\u002F\">3.0 DCi 235 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-178-cv\u002F\">2.0 DCi 178 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-173-cv\u002F\">2.0 DCi 173 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F1-5-dci-110-cv\u002F\">1.5 DCi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20921.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20921-2-0-16v-turbo-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20921-2-0-16v-turbo-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20921-2-0-16v-turbo-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20921-2-0-16v-turbo-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":39,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"RENAULT","renault",{"label":496,"path":497},"Laguna","renault\u002Flaguna",{"label":499,"path":500},"Coupé","renault\u002Flaguna\u002Fcoupe",{"label":426,"path":481},[],[504,509,514,519,524],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},20923,"1-5-dci-110-cv","renault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F1-5-dci-110-cv","1.5 DCi 110 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},20922,"2-0-dci-150-cv","renault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-150-cv","2.0 DCi 150 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},20920,"2-0-dci-173-cv","renault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-173-cv","2.0 DCi 173 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},20919,"2-0-dci-178-cv","renault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-dci-178-cv","2.0 DCi 178 CV",{"id":525,"slug":526,"path":527,"label":528},20918,"3-0-dci-235-cv","renault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F3-0-dci-235-cv","3.0 DCi 235 CV",{"total":44,"total_in_stock":19,"price_min":530,"price_max":530,"known":17},594,[532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,565,569,573,577],{"position":44,"question":533,"answer_html":534},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Laguna 2.0 16v Turbo 170 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Laguna 2.0 16v Turbo 170 CV est proposé à partir de 594,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49377-07303 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":68,"question":536,"answer_html":537},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 16v Turbo 170 CV ?","La référence est 49377-07303. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Coupé en 2.0 16v Turbo 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":539,"answer_html":540},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 16v Turbo 170 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Laguna, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":41,"question":542,"answer_html":543},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Coupé ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49377-07303.",{"position":94,"question":545,"answer_html":546},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Laguna 2.0 16v Turbo 170 CV ?","La pièce 49377-07303 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":548,"answer_html":549},"Quelle différence entre le turbo 49377-07303 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49377-07303, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":112,"question":551,"answer_html":552},"Le turbo 49377-07303 convient-il à toutes les Coupé ?","Non : il correspond aux Coupé équipées du moteur 2.0 16v Turbo 170 CV. Une Coupé en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":554,"answer_html":555},"L'année de mon Laguna suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Laguna de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 16v Turbo 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":130,"question":557,"answer_html":558},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Laguna 2.0 16v Turbo 170 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":560,"answer_html":561},"Pourquoi mon Laguna 2.0 16v Turbo 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 16v Turbo 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 170 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":146,"question":563,"answer_html":564},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 16v Turbo 170 CV ?","Sur ce 2.0 16v Turbo 170 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":566,"question":567,"answer_html":568},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":570,"question":571,"answer_html":572},13,"Le turbo du 2.0 16v Turbo 170 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 49377-07303 précise l'architecture retenue pour ce 2.0 16v Turbo 170 CV.",{"position":574,"question":575,"answer_html":576},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49377-07303 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49377-07303. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":578,"question":579,"answer_html":580},15,"Le turbo 49377-07303 se monte-t-il directement sur 2.0 16v Turbo 170 CV ?","Oui : la référence 49377-07303 est celle d'origine pour un RENAULT Coupé en 2.0 16v Turbo 170 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":31,"active":31},{"columns":584},[585,596,614],{"title":586,"position":32,"links":587},"Nos pièces",[588,590,592,594],{"label":589,"href":40,"external":31},"Turbos",{"label":591,"href":172,"external":31},"Injecteurs",{"label":593,"href":281,"external":31},"Pompes haute pression",{"label":595,"href":406,"external":31},"Kits de joints",{"title":597,"position":44,"links":598},"Guides & conseils",[599,602,605,608,611],{"label":600,"href":601,"external":31},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":603,"href":604,"external":31},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":606,"href":607,"external":31},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":609,"href":610,"external":31},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":612,"href":613,"external":31},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":615,"position":68,"links":616},"Informations",[617,619,622,624,627,630],{"label":618,"href":442,"external":31},"Contact",{"label":620,"href":621,"external":31},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":623,"href":420,"external":31},"La consigne",{"label":625,"href":626,"external":31},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":628,"href":629,"external":31},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":631,"href":632,"external":31},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":634},[],{"articles":636,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":638},{"enabled":17,"repeatEvery":639,"position":640,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":642},{"en":643,"fr":644,"de":645},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-16v-turbo-170-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-16v-turbo-170-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Flaguna\u002Fcoupe\u002F2-0-16v-turbo-170-ps",{"ok":17,"alternates":647},{"en":643,"fr":644,"de":645},{"products":649,"total":44,"offset":32,"limit":44,"hasMore":31},[650],{"id":651,"ref":652,"name":653,"slug":654,"price":655,"priceRaw":656,"image":657,"imageSrcset":658,"url":659,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":660},1040,"49377-07303","Turbo Mitsubishi 49377-07303","turbo-mitsubishi-49377-07303","712,80 €",712.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F0\u002F7\u002F72307-turbo-mitsubishi-49377-07303-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49377-07303-1040",[661,662],"8200396687","49377-07313"]