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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit depuis 06\u002F2015. Référence compatible : \u003Cstrong>5438 988 0018\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Espace 5 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F5\u002F2-0-dci-200-cv\u002F\">2.0 DCi 200 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F5\u002F2-0-blue-dci-189-cv\u002F\">2.0 Blue DCi 189 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F5\u002F1-6-dci-edc-160-cv\u002F\">1.6 DCi EDC 160 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur RENAULT Espace 5 1.6 DCi 130 CV (96 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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RENAULT Koleos 2 1.6 DCi 130 CV (96 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le RENAULT Koleos 2 1.6 DCi 130 CV (96 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1598 cm³, diesel, produit depuis 04\u002F2016. Référence compatible : \u003Cstrong>5438 988 0018\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Koleos 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fkoleos\u002F2\u002F2-0-blue-dci-185-cv\u002F\">2.0 Blue DCi 185 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fkoleos\u002F2\u002F1-7-blue-dci-150-cv\u002F\">1.7 Blue DCi 150 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 DCi 130 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés conçus pour les motorisations diesel de 130 chevaux développées par Renault. Elle s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes leurs réparations ainsi qu’aux acheteurs professionnels en quête de pièces d’échange standard pour des interventions rapides et économiques. On y trouve des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur montage, le tout référencé par motorisation précise.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs adaptés aux motorisations 1.6 DCi 130 CV, disponibles en plusieurs calibres et formats pour couvrir l’ensemble des modèles concernés. Chaque référence est identifiée par son code OEM et ses équivalences constructeur, permettant une commande ciblée sans ambiguïté. Les pièces sont proposées en échange standard, avec la possibilité de consigner la pièce usagée pour réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Elle facilite la gestion des stocks et la planification des interventions grâce à des références claires et des compatibilités vérifiées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : commander un turbocompresseur généralüberholt pour une intervention rapide sur un véhicule en panne de puissance, sans immobilisation prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : sélectionner une cartouche CHRA adaptée à la motorisation 1.6 DCi 130 CV pour un remplacement partiel du turbo, optimisant le coût de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné en DIY : trouver une pièce d’échange standard compatible avec son véhicule pour réaliser lui-même le montage, en s’appuyant sur les références OEM fournies.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionner des turbocompresseurs et injecteurs en gros pour alimenter un réseau de garages, avec des délais de livraison maîtrisés et des retours de pièces usagées simplifiés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concession Renault : proposer des pièces d’échange standard en complément des prestations de réparation, pour des clients recherchant des solutions économiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : gérer les commandes de turbocompresseurs et pompes haute pression en fonction des pannes récurrentes sur les motorisations 1.6 DCi 130 CV, avec un stock rotatif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en rechange : référencer des pièces généralüberholt pour des motorisations diesel, en ciblant les modèles les plus demandés par les professionnels.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 1.6 DCi 130 CV repose sur des références OEM et des équivalences constructeur, permettant une compatibilité optimale avec les motorisations concernées.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5438 988 0018\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct du turbo\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur ou d’un composant associé pour la motorisation 1.6 DCi 130 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une intervention réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la compatibilité avec la puissance du moteur (130 CV) et le modèle exact du véhicule pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégier les turbocompresseurs généralüberholt livrés avec leur cartouche CHRA et accessoires, pour un remplacement complet sans recherche de pièces complémentaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : s’assurer que le turbocompresseur correspond au type de fixation (bride, raccordements) et à la géométrie variable si applicable, pour une installation sans modification.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces stockées dans des conditions contrôlées, sans corrosion ni dommage visible, pour permettre leur durée de vie après montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : choisir des références incluant une consigne pour la pièce usagée, simplifiant la gestion des stocks et réduisant les coûts de recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les injecteurs et pompes haute pression : vérifier que le turbocompresseur est adapté aux composants associés, notamment en cas de remplacement simultané.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : privilégier les pièces proposant une garantie constructeur ou fabricant, permettant une couverture en cas de défaut prématuré après montage.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et composants pour la catégorie 1.6 DCi 130 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur état optimal. Les pièces généralüberholt sont conservées dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des variations de température. Pour les commandes en gros, un système de gestion des stocks permet de suivre les références les plus demandées et d’anticiper les réapprovisionnements. Les retours de pièces usagées sont traités via un processus de consigne, avec un suivi des délais pour éviter les pénalités.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la référence OEM et la compatibilité avec le modèle exact du véhicule avant toute commande, même pour une pièce généralüberholt. Un turbocompresseur mal adapté peut entraîner des dommages supplémentaires sur le moteur, coûteux à réparer.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fkoleos\u002F2\u002F2-0-blue-dci-185-cv\u002F\">2.0 Blue DCi 185 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fkoleos\u002F2\u002F1-7-blue-dci-150-cv\u002F\">1.7 Blue DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20882.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20882-1-6-dci-130-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20882-1-6-dci-130-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20882-1-6-dci-130-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20882-1-6-dci-130-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"RENAULT","renault",{"label":555,"path":556},"Koleos","renault\u002Fkoleos",{"label":558,"path":559},"Koleos 2","renault\u002Fkoleos\u002F2",{"label":25,"path":539},[],[563,568],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},20881,"1-7-blue-dci-150-cv","renault\u002Fkoleos\u002F2\u002F1-7-blue-dci-150-cv","1.7 Blue DCi 150 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},20880,"2-0-blue-dci-185-cv","renault\u002Fkoleos\u002F2\u002F2-0-blue-dci-185-cv","2.0 Blue DCi 185 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":574,"price_max":574,"known":17},393.333333,[576,579,582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,613,617,621],{"position":70,"question":577,"answer_html":578},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Koleos 1.6 DCi 130 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Koleos 1.6 DCi 130 CV est proposé à partir de 393,33 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5438 988 0018 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":580,"answer_html":581},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 DCi 130 CV ?","La référence est 5438 988 0018. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Koleos 2 en 1.6 DCi 130 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":583,"answer_html":584},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 DCi 130 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Koleos, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":586,"answer_html":587},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Koleos 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5438 988 0018.",{"position":120,"question":589,"answer_html":590},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Koleos 1.6 DCi 130 CV ?","La pièce 5438 988 0018 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":592,"answer_html":593},"Quelle différence entre le turbo 5438 988 0018 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5438 988 0018, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":595,"answer_html":596},"Le turbo 5438 988 0018 convient-il à toutes les Koleos 2 ?","Non : il correspond aux Koleos 2 équipées du moteur 1.6 DCi 130 CV. Une Koleos 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":598,"answer_html":599},"L'année de mon Koleos suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Koleos de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 DCi 130 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":601,"answer_html":602},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Koleos 1.6 DCi 130 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":604,"answer_html":605},"Pourquoi mon Koleos 1.6 DCi 130 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 DCi 130 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 130 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":607,"answer_html":608},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 DCi 130 CV ?","Sur ce 1.6 DCi 130 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":610,"question":611,"answer_html":612},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},13,"Le turbo du 1.6 DCi 130 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5438 988 0018.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5438 988 0018 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5438 988 0018. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},15,"Le turbo 5438 988 0018 se monte-t-il directement sur 1.6 DCi 130 CV ?","Oui : la référence 5438 988 0018 est celle d'origine pour un RENAULT Koleos 2 en 1.6 DCi 130 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":627,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":629},{"enabled":17,"repeatEvery":630,"position":631,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":633},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":635,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[636],{"id":637,"ref":638,"name":639,"slug":640,"price":641,"priceRaw":642,"image":643,"imageSrcset":644,"url":645,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":646,"taxRate":192,"aliases":648},1318,"5438 988 0018","SL Turbo 5438 988 0018","sl-turbo-5438-988-0018","472,00 €",472,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F7\u002F1\u002F64271-sl-turbo-5438-988-0018-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F7\u002F1\u002F64271-sl-turbo-5438-988-0018-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F7\u002F1\u002F64271-sl-turbo-5438-988-0018-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F7\u002F1\u002F64271-sl-turbo-5438-988-0018-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F2\u002F7\u002F1\u002F64271-sl-turbo-5438-988-0018-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5438-988-0018-1318",[647],"1.6 DCi · 130 cv · 2011+",[649,650],"A6220900500","144110972R"]