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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2958 cm³, diesel, produit depuis 09\u002F2005. Référence compatible : \u003Cstrong>095000583\u003C\u002Fstrong> (DENSO). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Espace 4 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-181-cv\u002F\">3.0 DCi 181 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-177-cv\u002F\">3.0 DCi 177 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-dci-173-cv\u002F\">2.0 DCi 173 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur RENAULT Espace 4 3.0 DCi 163 CV (120 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Ces turbos, issus de processus de reconditionnement rigoureux, permettent de remplacer une pièce défectueuse sans recourir à un neuf coûteux, tout en permettant une compatibilité vérifiée par motorisation et puissance.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des calibres variés, avec des références adaptées aux modèles récents comme anciens, incluant des turbos à géométrie variable et des cartouches CHRA standardisées. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux spécifications techniques des constructeurs, offrant ainsi une solution fiable pour les professionnels comme pour les particuliers avertis. La commande se compose en croisant la référence OEM, le code moteur et la puissance, pour éviter toute erreur de compatibilité.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation qui interviennent sur des véhicules utilitaires ou des berlines haut de gamme, ainsi qu’aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien de leur moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux sur un Renault Master 3.0 DCi 163 CV en panne de puissance, sans immobiliser le véhicule plus de 24 heures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Proposer une solution économique à un client dont le turbo fume excessivement ou siffle sous charge, en permettant un échange standard conforme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Commander un turbo en urgence pour un véhicule de société en panne sur route, avec livraison express et pièce consignée pour faciliter le retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Trouver un turbo remanufacturé pour restaurer un moteur diesel ancien, en évitant l’achat d’un neuf onéreux et difficile à trouver.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : Gérer le stock de pièces pour une flotte de véhicules utilitaires, en privilégiant des turbos échangeables pour réduire les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Identifier la cause d’une perte de puissance sur un 3.0 DCi 163 CV en croisant les symptômes (fumée bleue, sifflement) avec les références de turbos compatibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des turbos en bon état pour les revendre après contrôle, en ciblant les modèles les plus demandés sur le marché de l’occasion.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbos pour 3.0 DCi 163 CV repose sur des références précises, adaptées aux motorisations les plus répandues dans cette catégorie de puissance.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 714306-5006S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct sur Renault\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbo pour 3.0 DCi 163 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM et le code moteur du véhicule pour éviter toute incompatibilité entre la pièce et le modèle, même pour des motorisations similaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbos à géométrie variable si le véhicule est équipé d’origine, car ils optimisent la réponse du moteur et réduisent les émissions polluantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un format de cartouche standardisée si le turbo doit être remplacé rapidement en atelier, pour faciliter le montage et réduire les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner une pièce consignée si le budget est serré, car le système de consigne permet de récupérer une partie du coût en retournant l’ancien turbo.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un turbo remanufacturé avec une garantie constructeur si la pièce doit être installée sur un véhicule de société ou un utilitaire professionnel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier l’état de conservation de la pièce, notamment l’absence de corrosion ou d’usure prématurée sur les roulements et la turbine, pour une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs si plusieurs turbos sont nécessaires, en anticipant les besoins des clients réguliers.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbos pour 3.0 DCi 163 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour éviter les obsolescences et permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les pièces sont conservées dans un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations de température, pour préserver leur intégrité. La logistique de commande en gros est optimisée pour les professionnels, avec des délais de livraison adaptés aux urgences et des options de suivi en temps réel. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, simplifiant la gestion des stocks et réduisant les coûts pour les clients.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de croiser la référence OEM avec le code moteur avant toute commande, car une erreur de compatibilité peut entraîner des dommages coûteux. Pour les ateliers, privilégier les turbos à géométrie variable si le véhicule en est équipé d’origine, car ils offrent un meilleur rendement et une durée de vie accrue.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-181-cv\u002F\">3.0 DCi 181 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-177-cv\u002F\">3.0 DCi 177 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-dci-173-cv\u002F\">2.0 DCi 173 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-16v-turbo-170-cv\u002F\">2.0 16v Turbo 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-16v-turbo-163-cv\u002F\">2.0 16v Turbo 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20822.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20822-3-0-dci-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20822-3-0-dci-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20822-3-0-dci-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20822-3-0-dci-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Espace","renault\u002Fespace",{"label":500,"path":501},"Espace 4","renault\u002Fespace\u002F4",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545,550,555],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},20828,"1-9-dci-116-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F1-9-dci-116-cv","1.9 DCi 116 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},20827,"1-9-dci-120-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F1-9-dci-120-cv","1.9 DCi 120 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},20821,"2-0-16v-turbo-163-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-16v-turbo-163-cv","2.0 16v Turbo 163 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},20820,"2-0-16v-turbo-170-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-16v-turbo-170-cv","2.0 16v Turbo 170 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},20826,"2-0-dci-131-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-dci-131-cv","2.0 DCi 131 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},20823,"2-0-dci-150-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-dci-150-cv","2.0 DCi 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},20819,"2-0-dci-173-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F2-0-dci-173-cv","2.0 DCi 173 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},20825,"2-2-dci-139-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F2-2-dci-139-cv","2.2 DCi 139 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},20824,"2-2-dci-150-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F2-2-dci-150-cv","2.2 DCi 150 CV",{"id":551,"slug":552,"path":553,"label":554},20818,"3-0-dci-177-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-177-cv","3.0 DCi 177 CV",{"id":556,"slug":557,"path":558,"label":559},20817,"3-0-dci-181-cv","renault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-181-cv","3.0 DCi 181 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":561,"price_max":561,"known":17},333,[563,566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,600,604,608],{"position":70,"question":564,"answer_html":565},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Espace 3.0 DCi 163 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Espace 3.0 DCi 163 CV est proposé à partir de 333,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 714306-5006S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":567,"answer_html":568},"Quelle référence de turbo correspond au 3.0 DCi 163 CV ?","La référence est 714306-5006S. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Espace 4 en 3.0 DCi 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":570,"answer_html":571},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 3.0 DCi 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Espace, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":573,"answer_html":574},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Espace 4 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 714306-5006S.",{"position":120,"question":576,"answer_html":577},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Espace 3.0 DCi 163 CV ?","La pièce 714306-5006S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":579,"answer_html":580},"Quelle différence entre le turbo 714306-5006S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 714306-5006S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":582,"answer_html":583},"Le turbo 714306-5006S convient-il à toutes les Espace 4 ?","Non : il correspond aux Espace 4 équipées du moteur 3.0 DCi 163 CV. Une Espace 4 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":585,"answer_html":586},"L'année de mon Espace suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Espace de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 3.0 DCi 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":588,"answer_html":589},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Espace 3.0 DCi 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":591,"answer_html":592},"Pourquoi mon Espace 3.0 DCi 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 3.0 DCi 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 163 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":594,"answer_html":595},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 3.0 DCi 163 CV ?","Sur ce 3.0 DCi 163 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":597,"question":598,"answer_html":599},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":601,"question":602,"answer_html":603},13,"Le turbo du 3.0 DCi 163 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 714306-5006S.",{"position":605,"question":606,"answer_html":607},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 714306-5006S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 714306-5006S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":609,"question":610,"answer_html":611},15,"Le turbo 714306-5006S se monte-t-il directement sur 3.0 DCi 163 CV ?","Oui : la référence 714306-5006S est celle d'origine pour un RENAULT Espace 4 en 3.0 DCi 163 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":615},[],{"columns":617},[618,629,647],{"title":619,"position":58,"links":620},"Nos pièces",[621,623,625,627],{"label":622,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":624,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":626,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":628,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":630,"position":70,"links":631},"Guides & conseils",[632,635,638,641,644],{"label":633,"href":634,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":636,"href":637,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":639,"href":640,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":642,"href":643,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":645,"href":646,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":648,"position":94,"links":649},"Informations",[650,652,655,657,660,663],{"label":651,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":653,"href":654,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":656,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":658,"href":659,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":661,"href":662,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":664,"href":665,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":667,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":669},{"enabled":17,"repeatEvery":670,"position":671,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":673},{"en":674,"fr":675,"de":676},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-163-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-163-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fespace\u002F4\u002F3-0-dci-163-ps",{"ok":17,"alternates":678},{"en":674,"fr":675,"de":676},{"products":680,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[681],{"id":682,"ref":683,"name":684,"slug":685,"price":686,"priceRaw":687,"image":688,"imageSrcset":689,"url":690,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":691,"taxRate":192,"aliases":694},1474,"714306-5006S","Turbo Garrett 714306-5006S","turbo-garrett-714306-5006s","399,60 €",399.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F6\u002F3\u002F72363-turbo-garrett-714306-5006s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F6\u002F3\u002F72363-turbo-garrett-714306-5006s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F6\u002F3\u002F72363-turbo-garrett-714306-5006s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F6\u002F3\u002F72363-turbo-garrett-714306-5006s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F3\u002F6\u002F3\u002F72363-turbo-garrett-714306-5006s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-714306-5006s-1474",[692,693],"3.0 DCi · 163 cv · 2005+","3.0 DCi · 177 cv · 2002+",[695],"8972409267"]