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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1870 cm³, diesel, produit de 04\u002F2004 à 05\u002F2006. 3 références compatibles : \u003Cstrong>0445010075\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010081\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010029\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du RENAULT Grand Scenic 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F2-0-dci-150-cv\u002F\">2.0 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-9-dci-131-cv\u002F\">1.9 DCi 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Frenault\u002Fscenic\u002Fgrand-scenic-2\u002F1-9-dci-116-cv\u002F\">1.9 DCi 116 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression RENAULT Grand Scenic 2 1.9 DCi 120 CV (88 kW) : 3 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Les références OEM et équivalences sont systématiquement vérifiées pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs à géométrie variable, des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux codes moteurs spécifiques. Chaque pièce est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes constructeur, avec des calibres adaptés aux puissances et années de production. La composition de la commande repose sur la motorisation exacte, le code moteur et la référence OEM ou équivalente, pour une interchangeabilité parfaite.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers autonomes, avec des usages variés selon le métier ou le contexte d’intervention. Que ce soit pour une panne diagnostiquée, un entretien préventif ou une mise à niveau, les pièces proposées permettent de restaurer les performances du moteur sans recourir à des solutions coûteuses ou inadaptées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Renault Trafic 1.9 DCi 120 CV en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander une cartouche CHRA compatible pour un client dont le turbo présente une fuite d’huile ou une perte de puissance progressive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Propriétaire de flotte : Anticiper le remplacement des injecteurs haute pression sur un véhicule utilitaire pour éviter les immobilisations prolongées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : Trouver une pompe haute pression d’occasion en bon état pour restaurer un moteur diesel ancien sans investir dans du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : Identifier la référence exacte d’un turbo à géométrie variable pour un code moteur précis, afin de confirmer la panne avant intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : Gérer les stocks de pièces d’échange standard pour plusieurs motorisations 1.9 DCi, en optimisant les rotations et les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : Proposer des turbocompresseurs remanufacturés à des clients recherchant des solutions économiques pour des véhicules d’occasion.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces repose sur des références OEM et des équivalences vérifiées, avec des formats adaptés aux besoins professionnels ou particuliers. Chaque gamme est structurée pour faciliter l’identification rapide de la pièce compatible avec la motorisation cible.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 708639-5011S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbo à géométrie variable\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix de la pièce dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs coûteuses et d’assurer la durabilité de la réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact du véhicule pour confirmer la compatibilité de la référence OEM ou équivalente, en croisant les données constructeur et les bases de données spécialisées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbocompresseurs à géométrie variable pour les motorisations modernes, afin de maintenir les performances et de réduire les émissions polluantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des pièces en échange standard ou remanufacturées, qui offrent un rapport qualité-prix optimal tout en respectant les normes de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que le conditionnement inclut les joints et accessoires nécessaires au montage, pour éviter les oublis ou les retards lors de l’intervention.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des références avec une traçabilité claire, incluant les numéros de série et les certificats de conformité, pour une réparation conforme aux exigences légales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la disponibilité des pièces en stock ou les délais de livraison, surtout pour les commandes urgentes ou les flottes à gérer en temps réel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la réputation du fournisseur en termes de qualité et de service après-vente, pour sécuriser l’investissement et éviter les pièces défectueuses.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces d’échange standard repose sur un système de rotation rigoureux, permettant que les stocks sont toujours frais et conformes aux normes de qualité. Les turbocompresseurs et composants sont stockés dans des environnements contrôlés, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais optimisés, avec une logistique adaptée aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont facilités par un système de consigne, permettant de récupérer un avoir ou un remboursement partiel, tout en respectant les réglementations environnementales.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque pièce compte : c’est pourquoi nous sélectionnons des turbocompresseurs et composants remanufacturés avec la même exigence qu’un neuf, pour des réparations fiables et durables. Notre équipe vous accompagne dans le choix de la référence adaptée à votre motorisation, en privilégiant la transparence et la traçabilité.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-0-16v-turbo-224-cv\u002F\">2.0 16v Turbo 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-150-cv\u002F\">2.2 DCi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-130-cv\u002F\">2.2 DCi 130 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-115-cv\u002F\">2.2 DCi 115 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-td-113-cv\u002F\">2.2 TD 113 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F1-9-dti-98-cv\u002F\">1.9 DTI 98 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20811.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20811-1-9-dci-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20811-1-9-dci-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20811-1-9-dci-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20811-1-9-dci-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"RENAULT","renault",{"label":497,"path":498},"Espace","renault\u002Fespace",{"label":500,"path":501},"Espace 3","renault\u002Fespace\u002F3",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},20815,"1-9-dti-75-cv","renault\u002Fespace\u002F3\u002F1-9-dti-75-cv","1.9 DTI 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},20814,"1-9-dti-98-cv","renault\u002Fespace\u002F3\u002F1-9-dti-98-cv","1.9 DTI 98 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},20808,"2-0-16v-turbo-224-cv","renault\u002Fespace\u002F3\u002F2-0-16v-turbo-224-cv","2.0 16v Turbo 224 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},20812,"2-2-dci-115-cv","renault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-115-cv","2.2 DCi 115 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},20810,"2-2-dci-130-cv","renault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-130-cv","2.2 DCi 130 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},20809,"2-2-dci-150-cv","renault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-dci-150-cv","2.2 DCi 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},20813,"2-2-td-113-cv","renault\u002Fespace\u002F3\u002F2-2-td-113-cv","2.2 TD 113 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},228,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":70,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Espace 1.9 DCi 120 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Espace 1.9 DCi 120 CV est proposé à partir de 228,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 708639-5011S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de turbo correspond au 1.9 DCi 120 CV ?","La référence est 708639-5011S. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Espace 3 en 1.9 DCi 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.9 DCi 120 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Espace, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Espace 3 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 708639-5011S.",{"position":120,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Espace 1.9 DCi 120 CV ?","La pièce 708639-5011S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre le turbo 708639-5011S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 708639-5011S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":562,"answer_html":563},"Le turbo 708639-5011S convient-il à toutes les Espace 3 ?","Non : il correspond aux Espace 3 équipées du moteur 1.9 DCi 120 CV. Une Espace 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon Espace suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Espace de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.9 DCi 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Espace 1.9 DCi 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon Espace 1.9 DCi 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.9 DCi 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 120 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.9 DCi 120 CV ?","Sur ce 1.9 DCi 120 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Le turbo du 1.9 DCi 120 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 708639-5011S.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 708639-5011S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 708639-5011S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"Le turbo 708639-5011S se monte-t-il directement sur 1.9 DCi 120 CV ?","Oui : la référence 708639-5011S est celle d'origine pour un RENAULT Espace 3 en 1.9 DCi 120 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":595},[596,607,625],{"title":597,"position":58,"links":598},"Nos pièces",[599,601,603,605],{"label":600,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":602,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":604,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":606,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":608,"position":70,"links":609},"Guides & conseils",[610,613,616,619,622],{"label":611,"href":612,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":614,"href":615,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":617,"href":618,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":620,"href":621,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":623,"href":624,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":626,"position":94,"links":627},"Informations",[628,630,633,635,638,641],{"label":629,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":631,"href":632,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":634,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":636,"href":637,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":645},[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Fturbocharger\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F1-9-dci-120-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F1-9-dci-120-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Frenault\u002Fespace\u002F3\u002F1-9-dci-120-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":671},1448,"708639-5011S","SL Turbo 708639-5011S","sl-turbo-708639-5011s","273,60 €",273.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F8\u002F5\u002F1\u002F67851-sl-turbo-708639-5011s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F8\u002F5\u002F1\u002F67851-sl-turbo-708639-5011s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F8\u002F5\u002F1\u002F67851-sl-turbo-708639-5011s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F8\u002F5\u002F1\u002F67851-sl-turbo-708639-5011s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F8\u002F5\u002F1\u002F67851-sl-turbo-708639-5011s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-708639-5011s-1448",[672,673],"8200683855","703890-5302S"]