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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2053 cm³, diesel, produit de 10\u002F1984 à 12\u002F1990. Référence compatible : \u003Cstrong>465764-0001\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du RENAULT Espace 1. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur RENAULT Espace 1 2.1 TD 88 CV (65 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation spécifique, conçus pour restaurer les performances d’un moteur diesel de 88 chevaux. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de remplacer des composants usés sans recourir à une intervention lourde sur le véhicule. Leur compatibilité est vérifiée par motorisation, moteur, puissance et années de production, permettant une correspondance exacte avec votre configuration.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs aux calibres variés, des injecteurs calibrés pour cette puissance et des pompes haute pression adaptées aux contraintes du 2.1 TD. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la référence OEM de votre pièce actuelle ou utilisez les équivalences constructeur pour cibler le bon modèle. Les turbos disponibles incluent des versions à géométrie variable ou fixe, selon les spécifications d’origine, tandis que les injecteurs et pompes sont sélectionnés pour leur débit et leur pression adaptés à 88 chevaux.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille comment les professionnels de la réparation et les particuliers autonomes exploitent ces pièces dans leur activité quotidienne. Que vous soyez garagiste, mécanicien ou propriétaire d’un véhicule ancien, ces composants répondent à des besoins techniques précis et à des contraintes logistiques variées.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un Renault Trafic 2.1 TD 88 CV en échange standard pour éviter un surcoût de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander une pompe haute pression neuve pour un Peugeot Partner 2.1 TD 88 CV et éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un injecteur d’échange standard pour restaurer la puissance d’un Citroën Berlingo 2.1 TD 88 CV sans recourir à un atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Utiliser un turbo d’échange standard pour une intervention rapide sur site chez un client dont le véhicule est en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Commander des pièces en gros pour équiper plusieurs utilitaires 2.1 TD 88 CV et réduire les coûts de maintenance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage : Stocker un turbo d’échange standard pour une intervention d’urgence sur un véhicule en panne de suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Restauration : Acheter une pompe haute pression d’occasion reconditionnée pour un projet de remise en état d’un véhicule ancien.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 2.1 TD 88 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques. 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Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans votre processus de réparation.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence OEM de votre pièce actuelle pour éviter toute erreur de compatibilité avec le moteur et la puissance de 88 chevaux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbos à géométrie variable si votre véhicule en est équipé d’origine, pour une régulation optimale de la suralimentation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un conditionnement en vrac si vous commandez en gros pour un atelier ou une flotte, afin de réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la pièce est livrée avec une consigne pour la pièce usagée, facilitant le processus de retour et de recyclage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez des injecteurs ou pompes reconditionnés avec une garantie constructeur, permettant une durée de vie prolongée sans risque de panne prématurée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité des pièces en stock pour éviter les délais d’attente, surtout en cas d’urgence de dépannage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les formats modulaires (cartouche seule) si vous souhaitez remplacer uniquement la partie défectueuse du turbo, réduisant ainsi le coût de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression pour le 2.1 TD 88 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur fraîcheur et leur état optimal. Les pièces sont conservées dans des emballages protecteurs, à l’abri de l’humidité et des chocs, et étiquetées selon leur référence OEM et leur compatibilité. Pour les commandes en gros, nous proposons des solutions logistiques adaptées, incluant des palettes standardisées et des délais de livraison optimisés. Les retours de pièces usagées sont traités via un système de consigne, avec un suivi rigoureux pour assurer leur recyclage ou leur reconditionnement.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec votre motorisation avant toute commande, en croisant la référence OEM et les équivalences techniques. Une pièce mal choisie peut aggraver la panne ou endommager d’autres composants du moteur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20803.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20803-2-1-td-88-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20803-2-1-td-88-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20803-2-1-td-88-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20803-2-1-td-88-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[545,547,550,553,556],{"label":47,"path":546},"",{"label":548,"path":549},"RENAULT","renault",{"label":551,"path":552},"Espace","renault\u002Fespace",{"label":554,"path":555},"Espace 1","renault\u002Fespace\u002F1",{"label":25,"path":537},[],[],{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":560,"price_max":560,"known":17},429.460794,[562,565,568,571,574,577,580,583,586,589,592,595,599,603,607],{"position":52,"question":563,"answer_html":564},"Combien coûte un turbo pour RENAULT Espace 2.1 TD 88 CV ?","Le turbo en échange standard pour RENAULT Espace 2.1 TD 88 CV est proposé à partir de 429,46 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 465764-0001 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":566,"answer_html":567},"Quelle référence de turbo correspond au 2.1 TD 88 CV ?","La référence est 465764-0001. C'est elle qui fait foi pour un RENAULT Espace 1 en 2.1 TD 88 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":569,"answer_html":570},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.1 TD 88 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Espace, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":572,"answer_html":573},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Espace 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 465764-0001.",{"position":102,"question":575,"answer_html":576},"Que devient l'ancien turbo de RENAULT Espace 2.1 TD 88 CV ?","La pièce 465764-0001 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":578,"answer_html":579},"Quelle différence entre le turbo 465764-0001 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 465764-0001, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":581,"answer_html":582},"Le turbo 465764-0001 convient-il à toutes les Espace 1 ?","Non : il correspond aux Espace 1 équipées du moteur 2.1 TD 88 CV. Une Espace 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":584,"answer_html":585},"L'année de mon Espace suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Espace de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.1 TD 88 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":587,"answer_html":588},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Espace 2.1 TD 88 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":590,"answer_html":591},"Pourquoi mon Espace 2.1 TD 88 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.1 TD 88 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 88 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":153,"question":593,"answer_html":594},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.1 TD 88 CV ?","Sur ce 2.1 TD 88 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":596,"question":597,"answer_html":598},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},13,"Le turbo du 2.1 TD 88 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 465764-0001.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 465764-0001 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 465764-0001. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},15,"Le turbo 465764-0001 se monte-t-il directement sur 2.1 TD 88 CV ?","Oui : la référence 465764-0001 est celle d'origine pour un RENAULT Espace 1 en 2.1 TD 88 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":613,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":615},{"enabled":17,"repeatEvery":616,"position":617,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":619},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":621,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[622],{"id":623,"ref":624,"name":625,"slug":626,"price":627,"priceRaw":628,"image":629,"imageSrcset":630,"url":631,"unitLabel":166,"stockQuantity":632,"taxRate":174,"aliases":633},853,"465764-0001","Turbo Garrett 465764-0001","turbo-garrett-465764-0001","515,35 €",515.35,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F8\u002F6\u002F72486-turbo-garrett-465764-0001-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F8\u002F6\u002F72486-turbo-garrett-465764-0001-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F8\u002F6\u002F72486-turbo-garrett-465764-0001-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F8\u002F6\u002F72486-turbo-garrett-465764-0001-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F4\u002F8\u002F6\u002F72486-turbo-garrett-465764-0001-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-465764-0001-853",300,[634],"465764-5001S"]