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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur CITROËN Berlingo 2 1.6 HDi 100 CV (73 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Pour le PEUGEOT Partner 2 en 1.6 HDi 100 CV (73 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, diesel, produit depuis 07\u002F2011. Référence compatible : \u003Cstrong>49172-03000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du PEUGEOT Partner 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-114-cv\u002F\">1.6 HDi 114 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-110-cv\u002F\">1.6 HDi 110 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-bluehdi-100-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 100 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.6 HDi 100 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules diesel PSA. Elle couvre les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression compatibles avec cette motorisation emblématique, réputée pour sa robustesse et sa fiabilité. Ces pièces, issues de l’échange standard ou du remanufacturing, permettent de restaurer les performances d’un moteur souvent sollicité dans des conditions exigeantes, comme les trajets urbains ou les charges lourdes. Leur disponibilité en stock ou sur commande rapide en fait un choix stratégique pour les réparations urgentes ou planifiées.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux spécificités du 1.6 HDi 100 CV. Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs PSA (ex. DV6ATED4, DV6C), permettant une interchangeabilité immédiate. Les calibres varient selon les années de production (2004 à 2018) et les versions (berline, break, utilitaire), avec des options de cartouche ou de CHRA pour les turbos à géométrie variable. Les commandes peuvent être composées par véhicule, par motorisation ou par référence OEM, avec des délais adaptés aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des garagistes en maintenance préventive ou curative, des mécaniciens spécialisés en diesel et des particuliers avertis qui assument eux-mêmes les réparations. Elle couvre aussi les besoins des flottes automobiles ou des loueurs qui exigent des pièces fiables et rapidement disponibles pour limiter les temps d’immobilisation.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbo défectueux sur un Peugeot Partner 1.6 HDi 100 CV en panne de puissance, avec retour de la pièce usagée pour consigne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : Commander un jeu d’injecteurs pour un Citroën C4 1.6 HDi 100 CV en mode dégradé, avec garantie de compatibilité sur les codes moteurs DV6ATED4.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : Acheter une pompe haute pression en urgence pour un véhicule en panne sur route, avec livraison express et emballage adapté aux contraintes logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : Trouver un turbocompresseur généralüberholt pour restaurer un Peugeot 307 1.6 HDi 100 CV, avec notice de montage et conseils de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de flotte : Commander des pièces en gros pour un parc de véhicules utilitaires, avec traçabilité des références et gestion des retours de pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Identifier les symptômes d’usure d’un turbo à géométrie variable sur un 1.6 HDi 100 CV, en croisant les références OEM et les équivalences après-vente.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Sélectionner des injecteurs ou pompes haute pression pour un projet de reconditionnement moteur, avec garantie de performance et de durabilité.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.6 HDi 100 CV repose sur des références OEM et des équivalences après-vente, vérifiées pour leur compatibilité mécanique et électrique. Chaque gamme est organisée par type de pièce et par année de production, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49172-03000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbo à géométrie variable\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 1.6 HDi 100 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce (neuve, généralüberholt ou échange standard) et les contraintes de montage. Le conditionnement et la logistique de livraison jouent aussi un rôle clé pour les professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur (ex. DV6ATED4) pour s’assurer que la référence OEM ou l’équivalence après-vente correspond exactement à la motorisation du véhicule, en croisant les données constructeur et les bases de données techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbocompresseurs à géométrie variable (ex. SL Turbo 49172-03000) pour les versions récentes du 1.6 HDi 100 CV, car ils optimisent les performances et réduisent les émissions polluantes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir des injecteurs ou pompes haute pression en échange standard si le budget est serré, car ces pièces offrent un excellent rapport qualité-prix tout en permettant une durabilité comparable aux neufs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement en vrac ou en kit pour les commandes en gros, afin de rationaliser les stocks et de faciliter la gestion des retours de pièces consignées par les clients professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner des pièces généralüberholt (ex. Garrett GT1749V) pour les turbos, car elles bénéficient d’un processus de reconditionnement rigoureux, incluant contrôle des jeux, étanchéité et équilibrage dynamique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la présence de joints et de fixations dans le kit, surtout pour les pompes haute pression ou les turbos, afin d’éviter les oublis coûteux lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les délais de livraison et les options de consigne pour les pièces usagées, car ces éléments impactent directement la rentabilité des interventions en atelier.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 1.6 HDi 100 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression sont conservés dans des emballages anti-corrosion et anti-chocs, adaptés aux contraintes logistiques des commandes en gros. La gestion des stocks repose sur un système de traçabilité par lot, permettant de suivre l’origine, l’état (neuf, généralüberholt, échange standard) et la date de péremption des pièces. Les retours de pièces consignées sont traités sous 48h, avec vérification de leur état avant réintégration au stock ou envoi vers un centre de reconditionnement. Les commandes urgentes bénéficient d’un traitement prioritaire, avec livraison express sous 24h pour les zones couvertes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité des références avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, car une erreur peut entraîner des retards ou des surcoûts. Pour les turbos à géométrie variable, un contrôle visuel des ailettes et des joints est indispensable avant montage par un tiers.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-114-cv\u002F\">1.6 HDi 114 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-110-cv\u002F\">1.6 HDi 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-bluehdi-100-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 100 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-92-cv\u002F\">1.6 HDi 92 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv\u002F\">1.6 HDi 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-bluehdi-75-cv\u002F\">1.6 BlueHDi 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20697.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20697-1-6-hdi-100-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20697-1-6-hdi-100-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20697-1-6-hdi-100-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20697-1-6-hdi-100-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"PEUGEOT","peugeot",{"label":497,"path":498},"Partner","peugeot\u002Fpartner",{"label":500,"path":501},"Partner 2","peugeot\u002Fpartner\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},20700,"1-6-bluehdi-75-cv","peugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-bluehdi-75-cv","1.6 BlueHDi 75 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},20696,"1-6-bluehdi-100-cv","peugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-bluehdi-100-cv","1.6 BlueHDi 100 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},20701,"1-6-hdi-75-cv","peugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-75-cv","1.6 HDi 75 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},20699,"1-6-hdi-90-cv","peugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-90-cv","1.6 HDi 90 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},20698,"1-6-hdi-92-cv","peugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-92-cv","1.6 HDi 92 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},20695,"1-6-hdi-110-cv","peugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-110-cv","1.6 HDi 110 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},20694,"1-6-hdi-114-cv","peugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-114-cv","1.6 HDi 114 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},449,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":70,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un turbo pour PEUGEOT Partner 1.6 HDi 100 CV ?","Le turbo en échange standard pour PEUGEOT Partner 1.6 HDi 100 CV est proposé à partir de 449,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49172-03000 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 HDi 100 CV ?","La référence est 49172-03000. C'est elle qui fait foi pour un PEUGEOT Partner 2 en 1.6 HDi 100 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 HDi 100 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Partner, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Partner 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49172-03000.",{"position":120,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien turbo de PEUGEOT Partner 1.6 HDi 100 CV ?","La pièce 49172-03000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre le turbo 49172-03000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49172-03000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":562,"answer_html":563},"Le turbo 49172-03000 convient-il à toutes les Partner 2 ?","Non : il correspond aux Partner 2 équipées du moteur 1.6 HDi 100 CV. Une Partner 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon Partner suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Partner de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 HDi 100 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Partner 1.6 HDi 100 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon Partner 1.6 HDi 100 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 HDi 100 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 100 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 HDi 100 CV ?","Sur ce 1.6 HDi 100 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Le turbo du 1.6 HDi 100 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 49172-03000.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49172-03000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49172-03000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"Le turbo 49172-03000 se monte-t-il directement sur 1.6 HDi 100 CV ?","Oui : la référence 49172-03000 est celle d'origine pour un PEUGEOT Partner 2 en 1.6 HDi 100 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":595},[596,607,625],{"title":597,"position":58,"links":598},"Nos pièces",[599,601,603,605],{"label":600,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":602,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":604,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":606,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":608,"position":70,"links":609},"Guides & conseils",[610,613,616,619,622],{"label":611,"href":612,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":614,"href":615,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":617,"href":618,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":620,"href":621,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":623,"href":624,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":626,"position":94,"links":627},"Informations",[628,630,633,635,638,641],{"label":629,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":631,"href":632,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":634,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":636,"href":637,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":645},[],{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Fturbocharger\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-100-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-100-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002Fpartner\u002F2\u002F1-6-hdi-100-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":671},932,"49172-03000","SL Turbo 49172-03000","sl-turbo-49172-03000","538,80 €",538.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-49172-03000-932",[672,673,674,675],"9804945280","1611139180","8M02-200-H25","2063-050-078"]