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Ces pièces permettent de restaurer les performances du moteur tout en respectant les normes constructeur, sans intervention directe sur le véhicule par autoKUR.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt (remanufacturés), des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux spécifications techniques des 2.0 BlueHDi 177 CV. Les calibres varient selon l’année et le modèle du véhicule, avec des références OEM et des équivalences pour faciliter la commande. Les pièces sont sélectionnées pour leur compatibilité directe avec les motorisations ciblées, permettant une installation sans ajustement supplémentaire. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques, avec des options de conditionnement adaptées aux professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 2.0 BlueHDi 177 CV, adaptés aux besoins des garagistes, mécaniciens et centres auto. Elle met en lumière les contextes d’intervention où ces pièces sont indispensables, en insistant sur leur rôle technique et leur intégration dans les processus de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacement d’un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Diagnostic et remplacement d’une pompe haute pression défaillante sur un 2.0 BlueHDi 177 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : Réparation d’un injecteur grippé pour restaurer la puissance et réduire la consommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Commande en gros de cartouches CHRA pour plusieurs véhicules en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Remplacement d’un turbocompresseur à géométrie variable pour corriger une perte de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur urgent : Intervention rapide sur un utilitaire en panne pour respecter les délais de livraison.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en motorisation : Vérification et remplacement d’une pompe haute pression usée pour éviter une casse moteur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour 2.0 BlueHDi 177 CV repose sur des références précises, adaptées aux besoins des professionnels. Chaque gamme est identifiée par une référence OEM ou une équivalence, avec des formats et calibres adaptés aux motorisations ciblées. Les commandes peuvent être optimisées en fonction des stocks disponibles et des besoins spécifiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0394\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>échange standard haute performance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour 2.0 BlueHDi 177 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent de sélectionner la solution la plus adaptée au véhicule, au budget et aux contraintes d’intervention. Les professionnels doivent privilégier la compatibilité et la qualité pour permettre une réparation durable.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : Vérifier que la référence correspond exactement au code moteur et à l’année du véhicule pour éviter toute erreur d’installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou adapté pour faciliter le stockage et la manutention en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : Choisir entre un turbocompresseur complet, une cartouche CHRA ou un kit d’injecteurs selon l’étendue des réparations nécessaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de la pièce : Opter pour une pièce généralüberholt (remanufacturée) ou neuve, en fonction du budget et des exigences de durabilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Prévoir une solution pour la pièce usagée (consigne ou core deposit) afin de respecter les procédures environnementales et légales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : Sélectionner des pièces couvertes par une garantie pour sécuriser l’intervention et rassurer le client final.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité immédiate : Commander des pièces en stock pour réduire les délais d’intervention et limiter les immobilisations de véhicules.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour 2.0 BlueHDi 177 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur intégrité jusqu’à leur installation. Les turbocompresseurs et composants sensibles (injecteurs, pompes) sont stockés dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité. Les rotations de stock sont organisées selon la date de réception et la fréquence d’utilisation, avec une priorité donnée aux pièces les plus demandées. Les commandes en gros sont préparées en amont pour permettre une livraison rapide, avec un suivi logistique adapté aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon les procédures de consigne ou de core deposit, avec un remboursement ou un crédit après vérification de l’état.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, même pour une référence OEM. Un turbocompresseur mal adapté peut aggraver les symptômes de panne et endommager le moteur. Pour les garagistes, une rotation rapide des stocks permet d’éviter les ruptures et de répondre aux urgences clients.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F1-6-puretech-181-cv\u002F\">1.6 PureTech 181 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-181-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 181 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-150-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-136-cv\u002F\">2.0 BlueHDi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F1-2-131-cv\u002F\">1.2 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F1-5-bluehdi-131-cv\u002F\">1.5 BlueHDi 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20617.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20617-2-0-bluehdi-177-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20617-2-0-bluehdi-177-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20617-2-0-bluehdi-177-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20617-2-0-bluehdi-177-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":47,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"PEUGEOT","peugeot",{"label":497,"path":498},"5008","peugeot\u002F5008",{"label":500,"path":501},"5008 2","peugeot\u002F5008\u002F2",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},20620,"1-2-131-cv","peugeot\u002F5008\u002F2\u002F1-2-131-cv","1.2 131 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},20621,"1-5-bluehdi-131-cv","peugeot\u002F5008\u002F2\u002F1-5-bluehdi-131-cv","1.5 BlueHDi 131 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},20622,"1-6-bluehdi-100-cv","peugeot\u002F5008\u002F2\u002F1-6-bluehdi-100-cv","1.6 BlueHDi 100 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},20615,"1-6-puretech-181-cv","peugeot\u002F5008\u002F2\u002F1-6-puretech-181-cv","1.6 PureTech 181 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},20619,"2-0-bluehdi-136-cv","peugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-136-cv","2.0 BlueHDi 136 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},20618,"2-0-bluehdi-150-cv","peugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-150-cv","2.0 BlueHDi 150 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},20616,"2-0-bluehdi-181-cv","peugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-181-cv","2.0 BlueHDi 181 CV",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},383.333333,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":52,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un turbo pour PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 177 CV ?","Le turbo en échange standard pour PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 177 CV est proposé à partir de 383,33 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5303 988 0394 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 BlueHDi 177 CV ?","La référence est 5303 988 0394. C'est elle qui fait foi pour un PEUGEOT 5008 2 en 2.0 BlueHDi 177 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 BlueHDi 177 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de 5008, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un 5008 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5303 988 0394.",{"position":102,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien turbo de PEUGEOT 5008 2.0 BlueHDi 177 CV ?","La pièce 5303 988 0394 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre le turbo 5303 988 0394 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5303 988 0394, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":562,"answer_html":563},"Le turbo 5303 988 0394 convient-il à toutes les 5008 2 ?","Non : il correspond aux 5008 2 équipées du moteur 2.0 BlueHDi 177 CV. Une 5008 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon 5008 suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux 5008 de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 BlueHDi 177 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur 5008 2.0 BlueHDi 177 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon 5008 2.0 BlueHDi 177 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 BlueHDi 177 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 177 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":153,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 BlueHDi 177 CV ?","Sur ce 2.0 BlueHDi 177 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Le turbo du 2.0 BlueHDi 177 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5303 988 0394.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5303 988 0394 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5303 988 0394. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"Le turbo 5303 988 0394 se monte-t-il directement sur 2.0 BlueHDi 177 CV ?","Oui : la référence 5303 988 0394 est celle d'origine pour un PEUGEOT 5008 2 en 2.0 BlueHDi 177 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"columns":595},[596,607,625],{"title":597,"position":40,"links":598},"Nos pièces",[599,601,603,605],{"label":600,"href":48,"external":39},"Turbos",{"label":602,"href":179,"external":39},"Injecteurs",{"label":604,"href":288,"external":39},"Pompes haute pression",{"label":606,"href":413,"external":39},"Kits de joints",{"title":608,"position":52,"links":609},"Guides & conseils",[610,613,616,619,622],{"label":611,"href":612,"external":39},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":614,"href":615,"external":39},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":617,"href":618,"external":39},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":620,"href":621,"external":39},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":623,"href":624,"external":39},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":626,"position":76,"links":627},"Informations",[628,630,633,635,638,641],{"label":629,"href":442,"external":39},"Contact",{"label":631,"href":632,"external":39},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":634,"href":427,"external":39},"La consigne",{"label":636,"href":637,"external":39},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":639,"href":640,"external":39},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":642,"href":643,"external":39},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":645},[],{"articles":647,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Fturbocharger\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-177-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-177-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fpeugeot\u002F5008\u002F2\u002F2-0-bluehdi-177-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":166,"stockQuantity":167,"attributes":671,"taxRate":174,"aliases":674},1171,"5303 988 0394","Turbo BorgWarner - KKK 5303 988 0394","turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394","460,00 €",460,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F2\u002F4\u002F5\u002F8\u002F62458-turbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5303-988-0394-1171",[672,673],"2.0 BlueHDi · 177 cv · 2018+","2.0 BlueHDi · 180 cv · 2014-2018",[675,676,677],"1611284680","9807873180","5303-988-0623"]