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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2464 cm³, diesel, produit depuis 10\u002F2003. 2 références compatibles : \u003Cstrong>757349-5004S\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>782097-5001S\u003C\u002Fstrong> (Garrett). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Movano A : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fa\u002F2-5-cdti-146-cv\u002F\">2.5 CDTI 146 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fa\u002F3-0-dti-136-cv\u002F\">3.0 DTI 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmovano\u002Fa\u002F2-5-dti-115-cv\u002F\">2.5 DTI 115 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur OPEL Movano A 2.5 CDTI 120 CV (88 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Destinées à une clientèle exigeante, elles couvrent un large éventail de marques et modèles compatibles, avec des références précises pour éviter toute erreur de montage. La compatibilité est vérifiée par motorisation, puissance et année, permettant une installation sans compromis sur des véhicules comme les Opel, Renault ou Vauxhall équipés de ce bloc moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour le 2.5 CDTI 120 CV intègrent des turbocompresseurs de marques reconnues, des injecteurs calibrés et des pompes haute pression adaptées aux exigences des moteurs diesel modernes. Chaque référence est sélectionnée pour sa durabilité et sa conformité aux normes constructeur, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins des professionnels : lots pour ateliers, pièces unitaires pour dépannages urgents ou commandes groupées pour les grossistes. Les calibres varient selon les constructeurs, mais tous respectent les spécifications techniques du bloc 2.5 CDTI, assurant une interchangeabilité optimale. Les équivalences OEM sont systématiquement indiquées pour faciliter la recherche et éviter les erreurs de référence, tandis que les symptômes de panne associés aident à identifier la pièce défectueuse avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la fiabilité des pièces sont critiques. Que vous soyez garagiste en maintenance courante, spécialiste des moteurs diesel ou revendeur de pièces détachées, ces informations vous permettront d’optimiser vos commandes et de réduire les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste en maintenance : remplacez un turbo défectueux en moins d’une heure avec une pièce d’échange standard, évitant ainsi des coûts de réparation élevés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des moteurs diesel : identifiez rapidement la cause d’une perte de puissance grâce aux symptômes associés et commandez la pièce adaptée sans délai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Receveur de pièces : proposez à vos clients des turbocompresseurs et injecteurs remanufacturés, avec des références précises pour permettre la compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de dépannage : réduisez les temps d’attente en stockant des pièces d’échange standard pour les motorisations 2.5 CDTI 120 CV les plus demandées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces détachées : constituez des lots de turbocompresseurs et pompes haute pression pour répondre aux commandes groupées des garages indépendants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : commandez une pièce d’échange standard pour restaurer les performances de votre véhicule sans recourir à un atelier spécialisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable logistique : optimisez vos stocks en ciblant les références les plus vendues pour cette motorisation, avec des délais de livraison maîtrisés.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 2.5 CDTI 120 CV repose sur des références exactes et des équivalences vérifiées, afin de couvrir l’ensemble des besoins des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 757349-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>perte de puissance soudaine\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre 2.5 CDTI 120 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une installation sans risque, que vous soyez professionnel ou passionné.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : vérifiez que la référence correspond exactement à la motorisation 2.5 CDTI 120 CV, en croisant les données constructeur et les équivalences OEM pour éviter toute erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : choisissez entre des pièces unitaires pour dépannages urgents ou des lots pour ateliers, en fonction de votre volume de commandes et de votre organisation logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de montage : privilégiez les turbocompresseurs en cartouche CHRA ou en géométrie variable selon les spécifications du véhicule, pour une installation simplifiée et fiable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) avec une garantie constructeur, afin de bénéficier d’une durabilité comparable à du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoyez une procédure de consigne pour la pièce usagée (core deposit), obligatoire pour certains turbocompresseurs et pompes haute pression, afin de réduire les coûts de réapprovisionnement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : associez la référence à un diagnostic précis (perte de puissance, fumées, sifflements) pour cibler la pièce défectueuse et éviter les remplacements inutiles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité constructeur : assurez-vous que la pièce est adaptée aux modèles Opel, Renault ou Vauxhall équipés du bloc 2.5 CDTI 120 CV, en vérifiant les années de production et les motorisations associées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 2.5 CDTI 120 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur état généralüberholt. Les turbocompresseurs et pompes haute pression sont conditionnés sous vide ou dans des emballages anti-corrosion pour éviter toute dégradation avant livraison. Pour les ateliers et grossistes, une rotation régulière des stocks est recommandée, avec un suivi des références les plus demandées pour éviter les ruptures. Les commandes en gros bénéficient de délais de livraison optimisés, tandis que les pièces unitaires sont expédiées sous 24 à 48 heures pour les urgences. La gestion des consignes (core deposit) est intégrée au processus logistique, avec un système de suivi des pièces retournées pour faciliter leur recyclage ou leur réparation par des tiers spécialisés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C’est pourquoi nous proposons des pièces d’échange standard prêtes à monter, avec des références vérifiées et des équivalences claires. Notre objectif ? Vous permettre de résoudre la panne rapidement, sans vous soucier de la qualité ou de la compatibilité. Parce qu’une pièce bien choisie, c’est un véhicule qui redémarre sans attendre.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-146-cv\u002F\">2.5 CDTI 146 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-145-cv\u002F\">1.6 CDTI BITURBO 145 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-145-cv\u002F\">2.5 CDTI 145 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-140-cv\u002F\">1.6 CDTI BITURBO 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-dti-135-cv\u002F\">2.5 DTI 135 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-125-cv\u002F\">1.6 CDTI BITURBO 125 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20387.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20387-2-5-cdti-120-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20387-2-5-cdti-120-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20387-2-5-cdti-120-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20387-2-5-cdti-120-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[606,608,611,614,617],{"label":65,"path":607},"",{"label":609,"path":610},"OPEL","opel",{"label":612,"path":613},"Vivaro","opel\u002Fvivaro",{"label":615,"path":616},"A (X83)","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83",{"label":25,"path":596},[],[620,625,630,635,640,645,650,655,660,665,670,675,680],{"id":621,"slug":622,"path":623,"label":624},20386,"1-6-cdti-biturbo-120-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-120-cv","1.6 CDTI BITURBO 120 CV",{"id":626,"slug":627,"path":628,"label":629},20385,"1-6-cdti-biturbo-125-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-125-cv","1.6 CDTI BITURBO 125 CV",{"id":631,"slug":632,"path":633,"label":634},20383,"1-6-cdti-biturbo-140-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-140-cv","1.6 CDTI BITURBO 140 CV",{"id":636,"slug":637,"path":638,"label":639},20381,"1-6-cdti-biturbo-145-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-6-cdti-biturbo-145-cv","1.6 CDTI BITURBO 145 CV",{"id":641,"slug":642,"path":643,"label":644},20393,"1-9-di-80-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-9-di-80-cv","1.9 Di 80 CV",{"id":646,"slug":647,"path":648,"label":649},20392,"1-9-di-82-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-9-di-82-cv","1.9 Di 82 CV",{"id":651,"slug":652,"path":653,"label":654},20390,"1-9-dti-101-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F1-9-dti-101-cv","1.9 DTI 101 CV",{"id":656,"slug":657,"path":658,"label":659},20391,"2-0-cdti-90-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-0-cdti-90-cv","2.0 CDTI 90 CV",{"id":661,"slug":662,"path":663,"label":664},20388,"2-0-cdti-114-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-0-cdti-114-cv","2.0 CDTI 114 CV",{"id":666,"slug":667,"path":668,"label":669},20389,"2-5-cdti-114-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-114-cv","2.5 CDTI 114 CV",{"id":671,"slug":672,"path":673,"label":674},20382,"2-5-cdti-145-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-145-cv","2.5 CDTI 145 CV",{"id":676,"slug":677,"path":678,"label":679},20380,"2-5-cdti-146-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-cdti-146-cv","2.5 CDTI 146 CV",{"id":681,"slug":682,"path":683,"label":684},20384,"2-5-dti-135-cv","opel\u002Fvivaro\u002Fa-x83\u002F2-5-dti-135-cv","2.5 DTI 135 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":686,"price_max":686,"known":17},287,[688,691,694,697,700,703,706,709,712,715,718,721,725,729,733],{"position":70,"question":689,"answer_html":690},"Combien coûte un turbo pour OPEL Vivaro 2.5 CDTI 120 CV ?","Le turbo en échange standard pour OPEL Vivaro 2.5 CDTI 120 CV est proposé à partir de 287,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 757349-5004S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":692,"answer_html":693},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 CDTI 120 CV ?","La référence est 757349-5004S. C'est elle qui fait foi pour un OPEL A (X83) en 2.5 CDTI 120 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":695,"answer_html":696},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 CDTI 120 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Vivaro, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":698,"answer_html":699},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un A (X83) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 757349-5004S.",{"position":120,"question":701,"answer_html":702},"Que devient l'ancien turbo de OPEL Vivaro 2.5 CDTI 120 CV ?","La pièce 757349-5004S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":704,"answer_html":705},"Quelle différence entre le turbo 757349-5004S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 757349-5004S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":707,"answer_html":708},"Le turbo 757349-5004S convient-il à toutes les A (X83) ?","Non : il correspond aux A (X83) équipées du moteur 2.5 CDTI 120 CV. Une A (X83) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":710,"answer_html":711},"L'année de mon Vivaro suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Vivaro de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 CDTI 120 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":713,"answer_html":714},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Vivaro 2.5 CDTI 120 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":716,"answer_html":717},"Pourquoi mon Vivaro 2.5 CDTI 120 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 CDTI 120 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 120 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":719,"answer_html":720},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 CDTI 120 CV ?","Sur ce 2.5 CDTI 120 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":722,"question":723,"answer_html":724},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":726,"question":727,"answer_html":728},13,"Le turbo du 2.5 CDTI 120 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 757349-5004S.",{"position":730,"question":731,"answer_html":732},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 757349-5004S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 757349-5004S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":734,"question":735,"answer_html":736},15,"Le turbo 757349-5004S se monte-t-il directement sur 2.5 CDTI 120 CV ?","Oui : la référence 757349-5004S est celle d'origine pour un OPEL A (X83) en 2.5 CDTI 120 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":739,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":741},{"enabled":17,"repeatEvery":742,"position":743,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":745},{"en":588,"fr":589,"de":590},{"products":747,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[748],{"id":749,"ref":750,"name":751,"slug":752,"price":753,"priceRaw":754,"image":755,"imageSrcset":756,"url":757,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":758,"taxRate":192,"aliases":760},1615,"757349-5004S","Turbo Garrett 757349-5004S","turbo-garrett-757349-5004s","344,40 €",344.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F5\u002F1\u002F70751-turbo-garrett-757349-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F5\u002F1\u002F70751-turbo-garrett-757349-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F5\u002F1\u002F70751-turbo-garrett-757349-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F5\u002F1\u002F70751-turbo-garrett-757349-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F5\u002F1\u002F70751-turbo-garrett-757349-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-757349-5004s-1615",[759],"2.5 DCi · 120 cv · 2006+",[761,762],"8200879731","433289-5415S"]