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Les références disponibles couvrent les modèles les plus répandus du marché, avec une attention particulière portée aux symptômes de panne courants comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les sifflements caractéristiques d’un turbo défaillant.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux besoins spécifiques des professionnels et des particuliers avertis. Chaque référence, comme la [SL Turbo 781504-5004S], est sélectionnée pour sa compatibilité avec les motorisations 1.4 GPL 140 CV, couvrant des années de production variées. Les pièces sont disponibles en conditionnement standardisé, facilitant leur intégration dans les processus logistiques des garages ou leur stockage par les particuliers. La diversité des options permet de composer une commande sur mesure, en fonction des contraintes techniques ou budgétaires de chaque utilisateur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention. Que vous soyez garagiste, spécialiste en réparation rapide ou fournisseur de pièces pour flottes automobiles, ces turbocompresseurs et composants associés répondent à des besoins concrets et récurrents.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défaillant sur un véhicule GPL 140 CV en panne de puissance, avec un délai de livraison compatible avec les attentes clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en réparation rapide : Proposer un échange standard de turbo ou d’injecteur pour éviter des immobilisations prolongées des véhicules en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces pour flottes : Commander des turbocompresseurs reconditionnés en gros pour équiper des véhicules utilitaires ou des taxis en maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Trouver une pièce compatible pour un client particulier souhaitant réparer lui-même son véhicule GPL, avec une référence vérifiée et des conseils techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Emporter en intervention un turbocompresseur d’échange standard pour remplacer une pièce défectueuse directement sur site, sans retour en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Acheter des turbocompresseurs usagés en consigne pour les retravailler et les revendre en échange standard, avec un système de retour de la pièce d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de stock : Optimiser les rotations de turbocompresseurs et injecteurs GPL en fonction des taux de panne observés dans les motorisations 140 CV.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur des critères de compatibilité absolue avec les motorisations 1.4 GPL 140 CV. Chaque pièce est identifiée par son code constructeur ou son équivalent, permettant une intégration sans erreur dans le véhicule du client.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 781504-5004S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans votre processus de réparation ou de maintenance.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact du véhicule, car les motorisations GPL 140 CV peuvent varier selon les années et les constructeurs, même pour une puissance identique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbocompresseurs avec cartouche CHRA reconditionnée, car ils offrent une meilleure durabilité et une performance proche du neuf à moindre coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que la référence choisie inclut bien les joints et fixations nécessaires, pour éviter les retards liés à des éléments manquants lors du montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des pièces conditionnées en emballage antistatique si vous les stockez longtemps, afin de préserver leur intégrité avant utilisation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commandez en fonction des délais de rotation de votre stock, car certains turbocompresseurs GPL sont plus demandés en période hivernale ou estivale selon les usages.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d’un système de consigne pour la pièce usagée, qui peut réduire vos coûts d’achat et simplifier la logistique de retour.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références avec une garantie constructeur ou fournisseur, car elles attestent d’un contrôle qualité rigoureux avant reconditionnement.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs et injecteurs GPL 140 CV doit respecter des conditions strictes pour préserver leur état technique. Stockez-les dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, idéalement dans leur emballage d’origine ou en sachet étanche. Pour les garages, une rotation régulière des stocks est essentielle : les pièces les plus anciennes doivent être utilisées en priorité pour éviter leur obsolescence. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des taux de panne observés dans les motorisations cibles, avec un stock tampon pour les périodes de forte demande. Les retours de pièces usagées (consigne) doivent être traités rapidement pour libérer les fonds bloqués et permettre leur reconditionnement ou recyclage. Une logistique fluide, incluant des partenariats avec des transporteurs spécialisés, permet des délais de livraison compatibles avec les attentes des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte en atelier : c’est pourquoi nous privilégions des turbocompresseurs et injecteurs prêts à monter, avec des références vérifiées et des délais de livraison optimisés pour vos urgences. Notre objectif ? Vous permettre de redonner vie à un véhicule GPL 140 CV sans compromis sur la qualité, tout en maîtrisant vos coûts.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-turbo-152-cv\u002F\">1.4 TURBO 152 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-140-cv\u002F\">1.4 140 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-6-cdti-136-cv\u002F\">1.6 CDTI 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-7-cdti-131-cv\u002F\">1.7 CDTI 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-6-cdti-110-cv\u002F\">1.6 CDTI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20310.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20310-1-4-gpl-140-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20310-1-4-gpl-140-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20310-1-4-gpl-140-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20310-1-4-gpl-140-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"OPEL","opel",{"label":497,"path":498},"Mokka","opel\u002Fmokka",{"label":500,"path":501},"X (J13)","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},20309,"1-4-140-cv","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-140-cv","1.4 140 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},20308,"1-4-turbo-152-cv","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-turbo-152-cv","1.4 TURBO 152 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},20313,"1-6-cdti-110-cv","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-6-cdti-110-cv","1.6 CDTI 110 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},20311,"1-6-cdti-136-cv","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-6-cdti-136-cv","1.6 CDTI 136 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},20312,"1-7-cdti-131-cv","opel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-7-cdti-131-cv","1.7 CDTI 131 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":531,"price_max":531,"known":17},430,[533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,566,570,574,578],{"position":70,"question":534,"answer_html":535},"Combien coûte un turbo pour OPEL Mokka 1.4 GPL 140 CV ?","Le turbo en échange standard pour OPEL Mokka 1.4 GPL 140 CV est proposé à partir de 430,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 781504-5004S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":537,"answer_html":538},"Quelle référence de turbo correspond au 1.4 GPL 140 CV ?","La référence est 781504-5004S. C'est elle qui fait foi pour un OPEL X (J13) en 1.4 GPL 140 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":540,"answer_html":541},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.4 GPL 140 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Mokka, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":543,"answer_html":544},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un X (J13) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 781504-5004S.",{"position":120,"question":546,"answer_html":547},"Que devient l'ancien turbo de OPEL Mokka 1.4 GPL 140 CV ?","La pièce 781504-5004S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":549,"answer_html":550},"Quelle différence entre le turbo 781504-5004S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 781504-5004S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":552,"answer_html":553},"Le turbo 781504-5004S convient-il à toutes les X (J13) ?","Non : il correspond aux X (J13) équipées du moteur 1.4 GPL 140 CV. Une X (J13) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":555,"answer_html":556},"L'année de mon Mokka suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Mokka de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.4 GPL 140 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":558,"answer_html":559},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Mokka 1.4 GPL 140 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":561,"answer_html":562},"Pourquoi mon Mokka 1.4 GPL 140 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.4 GPL 140 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 140 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":564,"answer_html":565},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.4 GPL 140 CV ?","Sur ce 1.4 GPL 140 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},13,"Le turbo du 1.4 GPL 140 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 781504-5004S précise l'architecture retenue pour ce 1.4 GPL 140 CV.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 781504-5004S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 781504-5004S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":579,"question":580,"answer_html":581},15,"Le turbo 781504-5004S se monte-t-il directement sur 1.4 GPL 140 CV ?","Oui : la référence 781504-5004S est celle d'origine pour un OPEL X (J13) en 1.4 GPL 140 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":585},[586,597,615],{"title":587,"position":58,"links":588},"Nos pièces",[589,591,593,595],{"label":590,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":592,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":594,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":596,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":598,"position":70,"links":599},"Guides & conseils",[600,603,606,609,612],{"label":601,"href":602,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":604,"href":605,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":607,"href":608,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":610,"href":611,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":613,"href":614,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":616,"position":94,"links":617},"Informations",[618,620,623,625,628,631],{"label":619,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":621,"href":622,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":624,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":626,"href":627,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":629,"href":630,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":632,"href":633,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":635},[],{"articles":637,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":639},{"enabled":17,"repeatEvery":640,"position":641,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":643},{"en":644,"fr":645,"de":646},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-gpl-140-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-gpl-140-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fmokka\u002Fx-j13\u002F1-4-gpl-140-ps",{"ok":17,"alternates":648},{"en":644,"fr":645,"de":646},{"products":650,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[651],{"id":652,"ref":653,"name":654,"slug":655,"price":656,"priceRaw":657,"image":658,"imageSrcset":659,"url":660,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":661,"taxRate":192,"aliases":665},1717,"781504-5004S","SL Turbo 781504-5004S","sl-turbo-781504-5004s","516,00 €",516,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F5\u002F3\u002F7\u002F61537-sl-turbo-781504-5004s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F5\u002F3\u002F7\u002F61537-sl-turbo-781504-5004s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F5\u002F3\u002F7\u002F61537-sl-turbo-781504-5004s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F5\u002F3\u002F7\u002F61537-sl-turbo-781504-5004s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F5\u002F3\u002F7\u002F61537-sl-turbo-781504-5004s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-781504-5004s-1717",[662,663,664],"1.4 · 140 cv · 2010+","1.4 GPL · 140 cv · 2011-2015","1.4 TURBO · 140 cv · 2009-2015",[666,667,668,669],"E55565353","55565353","786825-5001S","781504-5014S"]