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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1560 cm³, essence, produit depuis 03\u002F2017. Référence compatible : \u003Cstrong>49172-03000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Crossland X : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-131-cv\u002F\">1.2 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-75-131-cv\u002F\">1.2 (75) 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-5-d-120-cv\u002F\">1.5 D 120 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur OPEL Crossland X 1.6 Turbo D 100 CV (73 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux automobilistes en panne ou aux passionnés réalisant eux-mêmes l’entretien, cette catégorie couvre des pièces critiques comme les turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en échange standard. Ces composants, généralüberholt (remanufacturés selon des normes strictes), offrent une alternative économique et durable aux pièces neuves, sans compromettre la fiabilité du moteur.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour cette motorisation s’articulent autour de calibres standardisés, adaptés aux contraintes techniques des constructeurs. Chaque référence est identifiée par un code OEM précis, permettant une correspondance immédiate avec le véhicule concerné. Les commandes peuvent être composées en sélectionnant la pièce adaptée à la motorisation exacte, en vérifiant la compatibilité avec l’année et la puissance du moteur, ou en optant pour des équivalences reconnues par les professionnels du secteur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagiste, dépanneur, revendeur de pièces ou passionné autodidacte. Chaque acteur a des besoins spécifiques en termes de rapidité, de traçabilité et de conformité technique, mais tous recherchent des solutions fiables pour maintenir ou restaurer la performance des moteurs diesel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : commander une pièce en échange standard pour réduire les temps d’immobilisation du véhicule du client, en privilégiant des références avec une rotation de stock optimisée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : sélectionner un turbocompresseur ou un injecteur compatible pour une intervention d’urgence, en vérifiant la disponibilité immédiate et la garantie constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Receveur de pièces : gérer un stock de composants généralüberholt pour répondre aux demandes des ateliers partenaires, en s’appuyant sur des références traçables et des fournisseurs certifiés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : rechercher une pièce d’échange standard pour un projet de restauration ou d’entretien, en comparant les équivalences et les conditions de retour de la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur B2B : approvisionner des garages en turbocompresseurs et pompes haute pression pour des contrats de maintenance, en misant sur des délais de livraison courts et des tarifs dégressifs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Contrôleur technique : identifier les symptômes de panne liés à la motorisation 1.6 Turbo D 100 CV pour orienter les réparations, en s’appuyant sur des références techniques fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : revendre des pièces généralüberholt en l’état, en permettant leur compatibilité avec les motorisations cibles et en proposant des solutions de consigne pour les pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.6 Turbo D 100 CV repose sur des références techniques précises, issues des catalogues constructeurs ou d’équivalences reconnues par les professionnels. Chaque gamme est structurée pour faciliter l’identification et la commande, en mettant l’accent sur la compatibilité et la qualité des composants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 49172-03000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur d'échange standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 1.6 Turbo D 100 CV doit s’appuyer sur plusieurs critères techniques et logistiques, afin d’assurer une compatibilité parfaite et une durabilité optimale. Ces éléments permettent d’éviter les erreurs de montage et de permettre la performance du moteur après remplacement.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et géométrie : vérifier la compatibilité avec le code moteur exact (ex. K9K 700\u002F704) et la puissance de 100 CV, en s’appuyant sur les données constructeur ou les équivalences professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégier les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté aux besoins des ateliers, pour faciliter le stockage et la manipulation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : distinguer les turbocompresseurs en cartouche CHRA des modèles complets, ou les injecteurs en pièce unique des modules complets incluant la pompe haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : opter pour des pièces généralüberholt avec une traçabilité des opérations de reconditionnement, en évitant les composants présentant des traces d’usure excessive ou de corrosion.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : s’assurer que la pièce usagée peut être retournée selon les modalités de consigne (core deposit), en vérifiant les conditions de remboursement ou de crédit appliquées par le fournisseur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : sélectionner des références couvertes par une garantie minimale de 12 mois, en privilégiant les pièces issues de processus de reconditionnement certifiés par des normes industrielles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité immédiate : commander des pièces en stock pour les motorisations les plus demandées, afin de réduire les délais d’intervention et d’éviter les immobilisations prolongées des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 1.6 Turbo D 100 CV repose sur un stockage organisé par référence et par état (neuf, généralüberholt, usagé). Les turbocompresseurs et injecteurs doivent être protégés de l’humidité et des variations de température, tandis que les pompes haute pression nécessitent un emballage hermétique pour éviter toute contamination. Les stocks sont gérés selon une rotation FIFO (premier entré, premier sorti) pour permettre la fraîcheur des pièces, avec un suivi des dates de péremption pour les composants sensibles comme les joints ou les membranes. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs et de délais de livraison optimisés, sous réserve de la disponibilité des pièces en temps réel. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec un crédit appliqué après vérification de l’état et de la conformité du composant retourné.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Pour le 1.6 Turbo D 100 CV, nous recommandons de systématiquement vérifier la référence OEM avant toute commande, même pour des équivalences reconnues. Une pièce mal adaptée peut entraîner des dommages irréversibles sur le moteur, et les coûts de réparation dépassent largement l’économie réalisée sur l’achat. Privilégiez les turbocompresseurs en cartouche CHRA pour une interchangeabilité simplifiée, et n’hésitez pas à nous solliciter pour valider la compatibilité de votre motorisation.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-131-cv\u002F\">1.2 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-75-131-cv\u002F\">1.2 (75) 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-5-d-120-cv\u002F\">1.5 D 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-110-cv\u002F\">1.2 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-75-110-cv\u002F\">1.2 (75) 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20236.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20236-1-6-turbo-d-100-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20236-1-6-turbo-d-100-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20236-1-6-turbo-d-100-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20236-1-6-turbo-d-100-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[487,489,492,495,498],{"label":65,"path":488},"",{"label":490,"path":491},"OPEL","opel",{"label":493,"path":494},"Crossland","opel\u002Fcrossland",{"label":496,"path":497},"X","opel\u002Fcrossland\u002Fx",{"label":25,"path":479},[],[501,506,511,516,521],{"id":502,"slug":503,"path":504,"label":505},20234,"1-2-110-cv","opel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-110-cv","1.2 110 CV",{"id":507,"slug":508,"path":509,"label":510},20231,"1-2-131-cv","opel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-131-cv","1.2 131 CV",{"id":512,"slug":513,"path":514,"label":515},20235,"1-2-75-110-cv","opel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-75-110-cv","1.2 (75) 110 CV",{"id":517,"slug":518,"path":519,"label":520},20232,"1-2-75-131-cv","opel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-2-75-131-cv","1.2 (75) 131 CV",{"id":522,"slug":523,"path":524,"label":525},20233,"1-5-d-120-cv","opel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-5-d-120-cv","1.5 D 120 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":527,"price_max":527,"known":17},449,[529,532,535,538,541,544,547,550,553,556,559,562,566,570,574],{"position":70,"question":530,"answer_html":531},"Combien coûte un turbo pour OPEL Crossland 1.6 Turbo D 100 CV ?","Le turbo en échange standard pour OPEL Crossland 1.6 Turbo D 100 CV est proposé à partir de 449,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49172-03000 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":533,"answer_html":534},"Quelle référence de turbo correspond au 1.6 Turbo D 100 CV ?","La référence est 49172-03000. C'est elle qui fait foi pour un OPEL X en 1.6 Turbo D 100 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.6 Turbo D 100 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Crossland, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":539,"answer_html":540},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un X ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49172-03000.",{"position":120,"question":542,"answer_html":543},"Que devient l'ancien turbo de OPEL Crossland 1.6 Turbo D 100 CV ?","La pièce 49172-03000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":545,"answer_html":546},"Quelle différence entre le turbo 49172-03000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49172-03000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":548,"answer_html":549},"Le turbo 49172-03000 convient-il à toutes les X ?","Non : il correspond aux X équipées du moteur 1.6 Turbo D 100 CV. Une X en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":551,"answer_html":552},"L'année de mon Crossland suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Crossland de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.6 Turbo D 100 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":554,"answer_html":555},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Crossland 1.6 Turbo D 100 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":557,"answer_html":558},"Pourquoi mon Crossland 1.6 Turbo D 100 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.6 Turbo D 100 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 100 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":560,"answer_html":561},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.6 Turbo D 100 CV ?","Sur ce 1.6 Turbo D 100 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":567,"question":568,"answer_html":569},13,"Le turbo du 1.6 Turbo D 100 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 49172-03000.",{"position":571,"question":572,"answer_html":573},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49172-03000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49172-03000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":575,"question":576,"answer_html":577},15,"Le turbo 49172-03000 se monte-t-il directement sur 1.6 Turbo D 100 CV ?","Oui : la référence 49172-03000 est celle d'origine pour un OPEL X en 1.6 Turbo D 100 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":581},[582,593,611],{"title":583,"position":58,"links":584},"Nos pièces",[585,587,589,591],{"label":586,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":588,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":590,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":592,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":594,"position":70,"links":595},"Guides & conseils",[596,599,602,605,608],{"label":597,"href":598,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":600,"href":601,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":603,"href":604,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":606,"href":607,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":609,"href":610,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":612,"position":94,"links":613},"Informations",[614,616,619,621,624,627],{"label":615,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":617,"href":618,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":620,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":622,"href":623,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":625,"href":626,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":628,"href":629,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":631},[],{"articles":633,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":640,"fr":641,"de":642},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-6-turbo-d-100-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-6-turbo-d-100-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fcrossland\u002Fx\u002F1-6-turbo-d-100-ps",{"ok":17,"alternates":644},{"en":640,"fr":641,"de":642},{"products":646,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[647],{"id":648,"ref":649,"name":650,"slug":651,"price":652,"priceRaw":653,"image":654,"imageSrcset":655,"url":656,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":657},932,"49172-03000","SL Turbo 49172-03000","sl-turbo-49172-03000","538,80 €",538.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F3\u002F5\u002F1\u002F6\u002F63516-sl-turbo-49172-03000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-49172-03000-932",[658,659,660,661],"9804945280","1611139180","8M02-200-H25","2063-050-078"]