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Les références SL Turbo 5435 988 0006 et SL Turbo 5435 988 0019 y sont référencées pour leur compatibilité avec les blocs 1.3 CDTI développant 69 chevaux, couvrant des années de production variées selon les modèles.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Deux gammes de turbocompresseurs et d’injecteurs sont proposées pour cette motorisation : des turbos en échange standard avec cartouche CHRA généralüberholt, et des injecteurs neufs ou reconditionnés adaptés aux codes moteurs spécifiques. Les calibres varient selon l’année et le modèle du véhicule, avec des références OEM strictes pour éviter toute incompatibilité. Les commandes peuvent être composées en sélectionnant la référence exacte ou en vérifiant la compatibilité via le code moteur ou la plaque constructeur.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers avertis qui recherchent des pièces fiables pour des interventions rapides et économiques. Les garagistes y trouvent des solutions adaptées aux pannes récurrentes des 1.3 CDTI, tandis que les passionnés peuvent commander des pièces pour des montages personnels ou des réparations en atelier.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbo défectueux sur un Opel Corsa D 1.3 CDTI 69 CV en échange standard pour éviter un surcoût de pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien : Commander un injecteur reconditionné pour un Renault Clio IV 1.3 CDTI afin de réduire les coûts de réparation pour un client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Acheter un turbo généralüberholt pour une Opel Astra H 1.3 CDTI afin de restaurer un véhicule de collection sans investir dans une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Utiliser des turbos en échange standard pour des interventions rapides chez des clients sans accès à un stock important.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Commander des injecteurs neufs pour un Opel Mokka 1.3 CDTI afin de résoudre un problème de fumée noire persistante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasion : Acheter des pièces en gros pour des véhicules de location ou de flottes nécessitant des interventions fréquentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Bricoleur expérimenté : Se procurer un turbo d’occasion en bon état pour un projet de restauration mécanique sur un véhicule ancien.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références pour la motorisation 1.3 CDTI 69 CV repose sur des critères de compatibilité stricte avec les codes moteurs et les années de production. Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs et des injecteurs adaptés aux besoins des professionnels et des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0006\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Turbo défectueux\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0019\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Perte de puissance\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à un 1.3 CDTI 69 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. La compatibilité avec le code moteur, l’état de la pièce (neuf, reconditionné ou généralüberholt) et les contraintes de livraison sont déterminants pour une commande réussie.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur du véhicule via la plaque constructeur ou le carnet d’entretien pour confirmer la compatibilité avec la référence choisie.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier un turbo en échange standard si la cartouche CHRA est usée mais que le corps du turbo est intact, pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un injecteur neuf si le problème persiste après un nettoyage ou un reconditionnement, pour une solution durable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement en gros si la commande est destinée à un atelier ou une flotte, pour optimiser les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner une pièce généralüberholt si le budget est serré mais que la qualité reste un critère important, pour un bon rapport qualité-prix.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité en stock ou les délais de livraison pour les références rares, afin d’éviter des temps d’arrêt prolongés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte la géométrie variable du turbo si le véhicule est équipé d’un système à aubes mobiles, pour une compatibilité parfaite.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs et injecteurs pour 1.3 CDTI 69 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces généralüberholt. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les professionnels, avec un système de suivi des lots et des dates de péremption pour les injecteurs. Les pièces sont emballées dans des cartons renforcés pour éviter tout dommage pendant le transport, et les livraisons sont organisées par transporteurs spécialisés dans les pièces automobiles pour assurer une arrivée rapide et sécurisée.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel où les variations sont fréquentes. Un turbo ou un injecteur mal choisi peut aggraver les symptômes de panne et entraîner des coûts supplémentaires.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-cdti-101-cv\u002F\">1.7 CDTI 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-cdti-100-cv\u002F\">1.7 CDTI 100 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-dti-75-cv\u002F\">1.7 DTI 75 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-3-cdti-70-cv\u002F\">1.3 CDTI 70 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-di-65-cv\u002F\">1.7 DI 65 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20208.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20208-1-3-cdti-69-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20208-1-3-cdti-69-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20208-1-3-cdti-69-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20208-1-3-cdti-69-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":39,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"OPEL","opel",{"label":555,"path":556},"Corsa","opel\u002Fcorsa",{"label":558,"path":559},"C","opel\u002Fcorsa\u002Fc",{"label":426,"path":539},[],[563,568,573,578,583],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},20207,"1-3-cdti-70-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-3-cdti-70-cv","1.3 CDTI 70 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},20205,"1-7-cdti-100-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-cdti-100-cv","1.7 CDTI 100 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},20204,"1-7-cdti-101-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-cdti-101-cv","1.7 CDTI 101 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},20209,"1-7-di-65-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-di-65-cv","1.7 DI 65 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},20206,"1-7-dti-75-cv","opel\u002Fcorsa\u002Fc\u002F1-7-dti-75-cv","1.7 DTI 75 CV",{"total":68,"total_in_stock":19,"price_min":589,"price_max":589,"known":17},245,[591,594,597,600,603,606,609,612,615,618,621,624,628,632,636],{"position":44,"question":592,"answer_html":593},"Combien coûte un turbo pour OPEL Corsa 1.3 CDTI 69 CV ?","Le turbo en échange standard pour OPEL Corsa 1.3 CDTI 69 CV est proposé à partir de 245,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":68,"question":595,"answer_html":596},"Quelle référence de turbo correspond au 1.3 CDTI 69 CV ?","Les références sont 5435 988 0006, 5435 988 0019. Ce sont elles qui font foi pour un OPEL C en 1.3 CDTI 69 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":77,"question":598,"answer_html":599},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.3 CDTI 69 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":41,"question":601,"answer_html":602},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un C ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 988 0006.",{"position":94,"question":604,"answer_html":605},"Que devient l'ancien turbo de OPEL Corsa 1.3 CDTI 69 CV ?","La pièce 5435 988 0006 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":103,"question":607,"answer_html":608},"Quelle différence entre le turbo 5435 988 0006 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 988 0006, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":112,"question":610,"answer_html":611},"Le turbo 5435 988 0006 convient-il à toutes les C ?","Non : il correspond aux C équipées du moteur 1.3 CDTI 69 CV. Une C en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":121,"question":613,"answer_html":614},"L'année de mon Corsa suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Corsa de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.3 CDTI 69 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":130,"question":616,"answer_html":617},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Corsa 1.3 CDTI 69 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":139,"question":619,"answer_html":620},"Pourquoi mon Corsa 1.3 CDTI 69 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.3 CDTI 69 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 69 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":146,"question":622,"answer_html":623},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.3 CDTI 69 CV ?","Sur ce 1.3 CDTI 69 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":625,"question":626,"answer_html":627},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":629,"question":630,"answer_html":631},13,"Le turbo du 1.3 CDTI 69 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 988 0006.",{"position":633,"question":634,"answer_html":635},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 988 0006 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 988 0006. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":637,"question":638,"answer_html":639},15,"Le turbo 5435 988 0006 se monte-t-il directement sur 1.3 CDTI 69 CV ?","Oui : la référence 5435 988 0006 est celle d'origine pour un OPEL C en 1.3 CDTI 69 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":642,"total":32,"limit":121},[],{"siloRdv":644},{"enabled":17,"repeatEvery":645,"position":646,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":648},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":650,"total":68,"offset":32,"limit":677,"hasMore":31},[651,667],{"id":652,"ref":653,"name":654,"slug":655,"price":656,"priceRaw":657,"image":658,"imageSrcset":659,"url":660,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"attributes":661,"taxRate":167,"aliases":664},1295,"5435 988 0006","SL Turbo 5435 988 0006","sl-turbo-5435-988-0006","294,00 €",294,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F8\u002F0\u002F68780-sl-turbo-5435-988-0006-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F8\u002F0\u002F68780-sl-turbo-5435-988-0006-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F8\u002F0\u002F68780-sl-turbo-5435-988-0006-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F8\u002F0\u002F68780-sl-turbo-5435-988-0006-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F8\u002F7\u002F8\u002F0\u002F68780-sl-turbo-5435-988-0006-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-988-0006-1295",[662,663],"1.3 CDTI · 69 cv · 2005-2006","1.3 CDTI · 70 cv · 2003-2009",[665,666],"73501344","5435-710-0505",{"id":299,"ref":668,"name":669,"slug":670,"price":656,"priceRaw":657,"image":671,"imageSrcset":672,"url":673,"unitLabel":159,"stockQuantity":160,"taxRate":167,"aliases":674},"5435 988 0019","SL Turbo 5435 988 0019","sl-turbo-5435-988-0019","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F65779-sl-turbo-5435-988-0019-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F65779-sl-turbo-5435-988-0019-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F65779-sl-turbo-5435-988-0019-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F65779-sl-turbo-5435-988-0019-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F5\u002F7\u002F7\u002F9\u002F65779-sl-turbo-5435-988-0019-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-988-0019-1302",[675,666,676],"55202638","93187874",24]