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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1956 cm³, diesel, produit depuis 02\u002F2012. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445110299\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445110419\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Combo C : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-5-d-131-cv\u002F\">1.5 D 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-120-cv\u002F\">1.6 CDTI 120 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-105-cv\u002F\">1.6 CDTI 105 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur OPEL Combo C 2.0 CDTI 135 CV (99 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Chaque référence est validée pour une compatibilité parfaite avec les véhicules concernés, évitant ainsi les erreurs de montage et les pannes récurrentes liées à l'usure des turbocompresseurs ou des systèmes d'injection haute pression.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux motorisations 2.0 CDTI 135 CV. Les calibres varient selon les années de production et les spécificités techniques des véhicules, permettant une commande précise. Les équivalences OEM sont systématiquement indiquées pour faciliter le remplacement, tandis que les formats de livraison sont optimisés pour les commandes en gros, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers autonomes, qu'ils interviennent sur des véhicules récents ou des modèles plus anciens. Les usages couvrent la maintenance préventive, les réparations après diagnostic de perte de puissance, ou encore les remplacements de pièces défectueuses identifiées par des symptômes comme un sifflement anormal ou une fumée excessive.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Opel Insignia 2.0 CDTI 135 CV en échange standard pour éviter les coûts de réparation élevés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commander une cartouche CHRA pour un Renault Mégane 3 2.0 dCi 135 CV, en profitant d'un retour de pièce usagée pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Trouver un injecteur compatible pour son Vauxhall Astra 2.0 CDTI 135 CV afin de restaurer les performances du moteur après une panne diagnostiquée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Commander un turbocompresseur BorgWarner KKK 5439 988 0093 pour une intervention rapide sur site, avec livraison express et gestion des pièces consignées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : Sélectionner une pompe haute pression adaptée à un Opel Zafira 2.0 CDTI 135 CV pour résoudre un problème de surconsommation de carburant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : Proposer à ses clients des turbocompresseurs en échange standard pour les motorisations 2.0 CDTI 135 CV, avec un stock rotatif pour répondre aux urgences.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en reconditionnement : Utiliser des pièces en échange standard pour des véhicules de flottes professionnelles, en permettant une compatibilité totale et un retour simplifié des pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références repose sur des critères de compatibilité absolue avec les motorisations 2.0 CDTI 135 CV, couvrant les années de production et les spécificités techniques des véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0093\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce adaptée repose sur plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité optimale et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM du turbocompresseur ou de l'injecteur pour éviter toute erreur de montage, en croisant les données avec le code moteur du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard généralüberholt, dont l'état a été contrôlé selon des normes industrielles strictes pour une durabilité accrue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S'assurer que le format de la pièce correspond aux spécificités du véhicule, notamment pour les turbocompresseurs à géométrie variable ou les injecteurs à haute pression.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour un conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner, simplifiant ainsi la logistique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer la disponibilité immédiate des références en stock pour les interventions urgentes, en privilégiant les fournisseurs avec un taux de rotation élevé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la compatibilité avec les années de production du véhicule, car les motorisations 2.0 CDTI 135 CV peuvent présenter des variations techniques selon les millésimes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier les équivalences entre références OEM et après-vente, pour élargir les options d'approvisionnement sans compromettre la qualité ou la performance.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces en échange standard repose sur un stockage sous contrôle climatique, avec une rotation régulière pour éviter l'obsolescence des références. Les turbocompresseurs et composants d'injection sont maintenus dans des emballages anti-statiques et étanches, permettant leur intégrité jusqu'à la livraison. Pour les commandes en gros, une logistique dédiée permet de gérer les stocks de manière dynamique, avec des délais de réapprovisionnement optimisés. Les pièces consignées sont retournées via un système de suivi, facilitant la gestion des retours et réduisant les coûts pour les professionnels. Les commandes groupées bénéficient de tarifs dégressifs, adaptés aux volumes des ateliers et des revendeurs.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque minute compte pour un garagiste ou un passionné. C'est pourquoi nous proposons des pièces en échange standard, prêtes à monter, avec un retour simplifié des pièces usagées. Notre objectif est de vous fournir des solutions fiables, sans compromis sur la qualité, pour que vous puissiez vous concentrer sur l'essentiel : la réparation.\u003Ccite>— autoKUR équipe\u003C\u002Fcite>\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-5-d-131-cv\u002F\">1.5 D 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-120-cv\u002F\">1.6 CDTI 120 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-105-cv\u002F\">1.6 CDTI 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-101-cv\u002F\">1.6 CDTI 101 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-3-cdti-95-cv\u002F\">1.3 CDTI 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-95-cv\u002F\">1.6 CDTI 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20185.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20185-2-0-cdti-135-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20185-2-0-cdti-135-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20185-2-0-cdti-135-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20185-2-0-cdti-135-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":47,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"OPEL","opel",{"label":497,"path":498},"Combo","opel\u002Fcombo",{"label":500,"path":501},"C","opel\u002Fcombo\u002Fc",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535,540,545],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},20194,"1-3-cdti-80-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-3-cdti-80-cv","1.3 CDTI 80 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},20192,"1-3-cdti-90-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-3-cdti-90-cv","1.3 CDTI 90 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},20190,"1-3-cdti-95-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-3-cdti-95-cv","1.3 CDTI 95 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},20186,"1-5-d-131-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-5-d-131-cv","1.5 D 131 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},20193,"1-6-cdti-90-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-90-cv","1.6 CDTI 90 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},20191,"1-6-cdti-95-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-95-cv","1.6 CDTI 95 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},20189,"1-6-cdti-101-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-101-cv","1.6 CDTI 101 CV",{"id":541,"slug":542,"path":543,"label":544},20188,"1-6-cdti-105-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-105-cv","1.6 CDTI 105 CV",{"id":546,"slug":547,"path":548,"label":549},20187,"1-6-cdti-120-cv","opel\u002Fcombo\u002Fc\u002F1-6-cdti-120-cv","1.6 CDTI 120 CV",{"total":52,"total_in_stock":19,"price_min":551,"price_max":551,"known":17},305,[553,556,559,562,565,568,571,574,577,580,583,586,590,594,598],{"position":52,"question":554,"answer_html":555},"Combien coûte un turbo pour OPEL Combo 2.0 CDTI 135 CV ?","Le turbo en échange standard pour OPEL Combo 2.0 CDTI 135 CV est proposé à partir de 305,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5439 988 0093 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":76,"question":557,"answer_html":558},"Quelle référence de turbo correspond au 2.0 CDTI 135 CV ?","La référence est 5439 988 0093. C'est elle qui fait foi pour un OPEL C en 2.0 CDTI 135 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":85,"question":560,"answer_html":561},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.0 CDTI 135 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Combo, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":49,"question":563,"answer_html":564},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un C ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5439 988 0093.",{"position":102,"question":566,"answer_html":567},"Que devient l'ancien turbo de OPEL Combo 2.0 CDTI 135 CV ?","La pièce 5439 988 0093 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":569,"answer_html":570},"Quelle différence entre le turbo 5439 988 0093 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5439 988 0093, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":119,"question":572,"answer_html":573},"Le turbo 5439 988 0093 convient-il à toutes les C ?","Non : il correspond aux C équipées du moteur 2.0 CDTI 135 CV. Une C en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":128,"question":575,"answer_html":576},"L'année de mon Combo suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Combo de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.0 CDTI 135 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":137,"question":578,"answer_html":579},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Combo 2.0 CDTI 135 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":146,"question":581,"answer_html":582},"Pourquoi mon Combo 2.0 CDTI 135 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.0 CDTI 135 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 135 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":153,"question":584,"answer_html":585},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.0 CDTI 135 CV ?","Sur ce 2.0 CDTI 135 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":587,"question":588,"answer_html":589},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":591,"question":592,"answer_html":593},13,"Le turbo du 2.0 CDTI 135 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5439 988 0093.",{"position":595,"question":596,"answer_html":597},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5439 988 0093 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5439 988 0093. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":599,"question":600,"answer_html":601},15,"Le turbo 5439 988 0093 se monte-t-il directement sur 2.0 CDTI 135 CV ?","Oui : la référence 5439 988 0093 est celle d'origine pour un OPEL C en 2.0 CDTI 135 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":39,"active":39},{"sections":605},[],{"columns":607},[608,619,637],{"title":609,"position":40,"links":610},"Nos pièces",[611,613,615,617],{"label":612,"href":48,"external":39},"Turbos",{"label":614,"href":179,"external":39},"Injecteurs",{"label":616,"href":288,"external":39},"Pompes haute pression",{"label":618,"href":413,"external":39},"Kits de joints",{"title":620,"position":52,"links":621},"Guides & conseils",[622,625,628,631,634],{"label":623,"href":624,"external":39},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":626,"href":627,"external":39},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":629,"href":630,"external":39},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":632,"href":633,"external":39},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":635,"href":636,"external":39},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":638,"position":76,"links":639},"Informations",[640,642,645,647,650,653],{"label":641,"href":442,"external":39},"Contact",{"label":643,"href":644,"external":39},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":646,"href":427,"external":39},"La consigne",{"label":648,"href":649,"external":39},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":651,"href":652,"external":39},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":654,"href":655,"external":39},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":657,"total":40,"limit":128},[],{"siloRdv":659},{"enabled":17,"repeatEvery":660,"position":661,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":663},{"en":664,"fr":665,"de":666},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F2-0-cdti-135-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F2-0-cdti-135-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fcombo\u002Fc\u002F2-0-cdti-135-ps",{"products":668,"total":52,"offset":40,"limit":52,"hasMore":39},[669],{"id":670,"ref":671,"name":672,"slug":673,"price":674,"priceRaw":675,"image":676,"imageSrcset":677,"url":678,"unitLabel":166,"stockQuantity":167,"attributes":679,"taxRate":174,"aliases":682},1348,"5439 988 0093","Turbo BorgWarner - KKK 5439 988 0093","turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0093","366,00 €",366,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F5\u002F6\u002F5\u002F64565-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0093-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F5\u002F6\u002F5\u002F64565-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0093-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F5\u002F6\u002F5\u002F64565-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0093-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F5\u002F6\u002F5\u002F64565-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0093-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F4\u002F5\u002F6\u002F5\u002F64565-turbo-borgwarner-kkk-5439-988-0093-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-5439-988-0093-1348",[680,681],"2.0 DDIS · 135 cv · 2009+","2.0 MULTIJET · 135 cv · 2006-2014",[683,684],"55225012","5439-710-0534",{"ok":17,"alternates":686},{"en":664,"fr":665,"de":666}]