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compresseur OPEL Astra K Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV","Turbo compresseur OPEL Astra K Sports Tourer 1.2 Turbo 145 CV (107 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.","\u003Cp>Pour le OPEL Astra K Sports Tourer en 1.2 Turbo 145 CV (107 kW essence), le catalogue autoKUR retient 1 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1199 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>55515934\u003C\u002Fstrong> (Continental). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du OPEL Astra K Sports Tourer : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-131-cv\u002F\">1.2 Turbo 131 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-110-cv\u002F\">1.2 Turbo 110 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-0-turbo-105-cv\u002F\">1.0 Turbo 105 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>Le 1.2 Turbo 145 CV représente une motorisation essence moderne, compacte et performante, largement répandue dans les gammes des constructeurs européens. Cette catégorie de turbocompresseurs est conçue pour les véhicules citadins, berlines et SUV récents, où l’efficacité énergétique et la puissance doivent coexister. Les pièces proposées ici sont des turbocompresseurs en échange standard, généralüberholt ou werksüberholt, adaptés à une remise en état immédiate du moteur. Elles s’adressent aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes, ainsi qu’aux acheteurs professionnels cherchant des solutions fiables pour des motorisations exigeantes.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour le 1.2 Turbo 145 CV se déclinent en plusieurs calibres et formats, compatibles avec les références constructeur et les équivalences du marché. Chaque pièce est identifiée par son code moteur, sa puissance exacte et les années de production correspondantes, permettant une sélection précise. Les gammes incluent des modèles à géométrie variable, des cartouches CHRA et des ensembles complets, adaptés aux besoins de réparation ou de maintenance préventive. La commande se compose en croisant la référence OEM avec les équivalences proposées, pour une compatibilité garantie.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour le 1.2 Turbo 145 CV répondent à des usages variés selon le profil de l’acheteur. Les garagistes indépendants y trouvent des solutions rapides pour des interventions courantes, tandis que les ateliers spécialisés recherchent des pièces haut de gamme pour des motorisations exigeantes. Les passionnés de mécanique, quant à eux, privilégient des pièces en échange standard pour des réparations personnelles ou des projets de restauration.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : pièce clé pour un remplacement rapide lors d’une panne de suralimentation, réduisant les temps d’immobilisation du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : turbocompresseur werksüberholt pour des motorisations haut de gamme, permettant une performance optimale après réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en mobilité : solution légère et compacte pour les interventions sur site, sans besoin de démontage complexe.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : pièce en échange standard pour un projet de restauration ou une amélioration de puissance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : achat en gros pour des véhicules récents, avec une rotation de stock optimisée pour les interventions préventives.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garage multi-marques : compatibilité étendue pour couvrir plusieurs références de 1.2 Turbo 145 CV, simplifiant la gestion des commandes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : achat de pièces consignées pour un recyclage efficace des turbocompresseurs usagés, dans une logique d’économie circulaire.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour le 1.2 Turbo 145 CV repose sur des références constructeur et des équivalences reconnues. Chaque modèle est identifié par son code moteur, sa puissance et les années de production associées, pour une compatibilité sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Continental 55515934\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’un turbocompresseur pour le 1.2 Turbo 145 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de conservation avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez le code moteur exact (ex. B12XFT) pour éviter toute incompatibilité avec votre véhicule ou celui de votre client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard ou werksüberholt pour une qualité garantie et un coût maîtrisé par rapport à du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format correspond à votre besoin : géométrie variable pour une réponse dynamique, ou cartouche CHRA pour une réparation ciblée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez le conditionnement : certaines pièces sont livrées avec leur collecteur intégré, d’autres nécessitent un montage séparé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consultez les délais de livraison et les options de retour pour les pièces consignées, afin d’optimiser votre gestion de stock.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les références avec une documentation technique claire, facilitant le montage par un tiers ou par vos soins.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluez la disponibilité en gros pour les commandes répétées, notamment si vous gérez une flotte ou un atelier multi-marques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs pour le 1.2 Turbo 145 CV exige un environnement sec et tempéré, à l’abri des chocs et des variations brutales de température. Les pièces en échange standard doivent être stockées dans leur emballage d’origine, avec une rotation régulière pour éviter l’obsolescence. Pour les commandes en gros, privilégiez des espaces dédiés avec un accès rapide aux références les plus demandées. La logistique de commande doit intégrer des délais de réapprovisionnement clairs, ainsi que des options de livraison groupée pour les professionnels. Les pièces consignées nécessitent un suivi rigoureux des retours, avec un système de traçabilité pour les turbocompresseurs usagés.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque turbocompresseur pour le 1.2 Turbo 145 CV est une pièce critique pour la performance de votre moteur. Nous vous conseillons de toujours vérifier la compatibilité avec le code moteur et de privilégier les références en échange standard pour un rapport qualité-prix optimal.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-131-cv\u002F\">1.2 Turbo 131 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-110-cv\u002F\">1.2 Turbo 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-0-turbo-105-cv\u002F\">1.0 Turbo 105 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-0-turbo-90-cv\u002F\">1.0 Turbo 90 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F20161.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F20161-1-2-turbo-145-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20161-1-2-turbo-145-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20161-1-2-turbo-145-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F20161-1-2-turbo-145-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[490,492,495,498,501],{"label":65,"path":491},"",{"label":493,"path":494},"OPEL","opel",{"label":496,"path":497},"Astra","opel\u002Fastra",{"label":499,"path":500},"K Sports Tourer","opel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer",{"label":25,"path":481},[],[504,509,514,519],{"id":505,"slug":506,"path":507,"label":508},20165,"1-0-turbo-90-cv","opel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-0-turbo-90-cv","1.0 Turbo 90 CV",{"id":510,"slug":511,"path":512,"label":513},20164,"1-0-turbo-105-cv","opel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-0-turbo-105-cv","1.0 Turbo 105 CV",{"id":515,"slug":516,"path":517,"label":518},20163,"1-2-turbo-110-cv","opel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-110-cv","1.2 Turbo 110 CV",{"id":520,"slug":521,"path":522,"label":523},20162,"1-2-turbo-131-cv","opel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-131-cv","1.2 Turbo 131 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":525,"price_max":525,"known":17},728,[527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,557,560,563,567,571],{"position":58,"question":528,"answer_html":529},"Combien coûte un turbo pour OPEL Astra 1.2 Turbo 145 CV ?","Le turbo en échange standard pour OPEL Astra 1.2 Turbo 145 CV est proposé à partir de 728,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 55515934 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":531,"answer_html":532},"Quelle référence de turbo correspond au 1.2 Turbo 145 CV ?","La référence est 55515934. C'est elle qui fait foi pour un OPEL K Sports Tourer en 1.2 Turbo 145 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":534,"answer_html":535},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.2 Turbo 145 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Astra, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":537,"answer_html":538},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un K Sports Tourer ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 55515934.",{"position":67,"question":540,"answer_html":541},"Que devient l'ancien turbo de OPEL Astra 1.2 Turbo 145 CV ?","La pièce 55515934 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":543,"answer_html":544},"Quelle différence entre le turbo 55515934 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 55515934, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":546,"answer_html":547},"Le turbo 55515934 convient-il à toutes les K Sports Tourer ?","Non : il correspond aux K Sports Tourer équipées du moteur 1.2 Turbo 145 CV. Une K Sports Tourer en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":549,"answer_html":550},"L'année de mon Astra suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Astra de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.2 Turbo 145 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":552,"answer_html":553},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Astra 1.2 Turbo 145 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":555,"answer_html":556},"Pourquoi mon Astra 1.2 Turbo 145 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.2 Turbo 145 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 145 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":558,"answer_html":559},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.2 Turbo 145 CV ?","Sur ce 1.2 Turbo 145 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":561,"answer_html":562},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":564,"question":565,"answer_html":566},12,"Le turbo du 1.2 Turbo 145 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 55515934 précise l'architecture retenue pour ce 1.2 Turbo 145 CV.",{"position":568,"question":569,"answer_html":570},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 55515934 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 55515934. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":572,"question":573,"answer_html":574},14,"Le turbo 55515934 se monte-t-il directement sur 1.2 Turbo 145 CV ?","Oui : la référence 55515934 est celle d'origine pour un OPEL K Sports Tourer en 1.2 Turbo 145 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":578,"total":58,"limit":146},[],{"sections":580},[],{"columns":582},[583,594,612],{"title":584,"position":58,"links":585},"Nos pièces",[586,588,590,592],{"label":587,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":589,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":591,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":593,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":595,"position":70,"links":596},"Guides & conseils",[597,600,603,606,609],{"label":598,"href":599,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":601,"href":602,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":604,"href":605,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":607,"href":608,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":610,"href":611,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":613,"position":94,"links":614},"Informations",[615,617,620,622,625,628],{"label":616,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":618,"href":619,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":621,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":623,"href":624,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":626,"href":627,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":629,"href":630,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"siloRdv":632},{"enabled":17,"repeatEvery":633,"position":634,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":636},{"en":637,"fr":638,"de":639},"\u002Fturbocharger\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-145-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-145-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fopel\u002Fastra\u002Fk-sports-tourer\u002F1-2-turbo-145-ps",{"ok":17,"alternates":641},{"en":637,"fr":638,"de":639},{"products":643,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[644],{"id":645,"ref":646,"name":647,"slug":648,"price":649,"priceRaw":650,"image":651,"imageSrcset":652,"url":653,"unitLabel":184,"stockQuantity":654,"taxRate":192,"aliases":655},1369,"55515934","Turbo Continental 55515934","turbo-continental-55515934","873,60 €",873.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F5\u002F7\u002F0\u002F85570-turbo-continental-55515934-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-continental-55515934-1369",300,[656],"1650-012-900"]