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NISSAN Micra 3 1.5 DCi 68 CV (50 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Pour le NISSAN Micra 3 en 1.5 DCi 68 CV (50 kW diesel), le catalogue autoKUR retient 2 référence(s) en échange standard. À cylindrée égale, deux puissances n'appellent pas la même pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit de 06\u002F2005 à 06\u002F2010. 2 références compatibles : \u003Cstrong>5435 988 0000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo), \u003Cstrong>5435 988 0033\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du NISSAN Micra 3 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-82-cv\u002F\">1.5 DCi 82 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-65-cv\u002F\">1.5 DCi 65 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 1.5 DCi 68 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux automobilistes en panne ou en maintenance préventive, ainsi qu’aux passionnés qui assument eux-mêmes les réparations. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression reconditionnés, compatibles avec les motorisations diesel Renault, Dacia et Nissan des années 2000 à 2015. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer la performance d’un moteur sans recourir à des composants neufs coûteux, tout en respectant les normes constructeur. Leur sélection repose sur des références OEM vérifiées et des équivalences techniques, permettant une interchangeabilité immédiate avec les modèles ciblés.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs à géométrie variable et des cartouches CHRA, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux contraintes des moteurs 1.5 DCi 68 CV. Chaque référence est identifiée par son code constructeur (ex. SL Turbo 5435 988 0033 ou 5435 988 0000) et ses équivalences après-vente, facilitant la composition de votre commande. Les calibres disponibles incluent des modèles standard et renforcés, conçus pour résister aux conditions d’utilisation intensive des véhicules utilitaires ou des voitures particulières soumises à des charges lourdes. La compatibilité est systématiquement vérifiée par motorisation, puissance et année de fabrication, évitant toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où l’échange standard de pièces moteur s’avère le plus pertinent et économique. Que vous soyez garagiste, dépanneur ou responsable de flotte, ces informations vous aideront à optimiser vos interventions et à réduire les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en moins d’une heure avec une pièce reconditionnée, évitant ainsi des heures de main-d’œuvre coûteuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : proposez une solution immédiate à vos clients en panne de puissance ou de surchauffe moteur, sans attendre la livraison d’une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de flotte : réduisez vos coûts de maintenance en optant pour des pièces d’échange standard, tout en maintenant la fiabilité des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : effectuez vous-même la réparation de votre véhicule en panne, grâce à des références claires et des tutoriels techniques accessibles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : intervenez sur site chez vos clients avec un stock réduit, en commandant la pièce adaptée à leur motorisation avant de vous déplacer.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en reconditionnement : utilisez ces pièces comme base pour vos propres opérations de remanufacturing, en les intégrant à vos processus de contrôle qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Gestionnaire de stock : anticipez les besoins de vos clients en identifiant les références les plus demandées pour les moteurs 1.5 DCi 68 CV.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 1.5 DCi 68 CV repose sur des références OEM et des équivalences techniques éprouvées. Voici les modèles disponibles, classés par usage et format, pour répondre aux exigences des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0033\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur standard\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbocompresseur renforcé\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à votre motorisation 1.5 DCi 68 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Voici les éléments à considérer pour éviter toute erreur et permettre la compatibilité avec votre véhicule ou celui de vos clients.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifiez la référence constructeur (ex. 5435 988 0033) pour éviter les incompatibilités avec votre modèle de véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui de protection, permettant leur intégrité pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche CHRA : certains turbocompresseurs sont proposés en kit complet (rouet + corps), tandis que d’autres nécessitent un montage séparé des éléments.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : les pièces reconditionnées sont testées et nettoyées, mais leur durée de stockage influence leur fiabilité à long terme.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : certaines références imposent une consigne (core deposit) pour la pièce usagée, à prévoir dans votre budget.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de fabrication : les motorisations 1.5 DCi 68 CV évoluent selon les millésimes, vérifiez la plage d’années couverte par votre référence.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : les pièces reconditionnées bénéficient d’une garantie limitée, généralement de 6 à 12 mois, à confirmer avant achat.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces moteur reconditionnées pour la catégorie 1.5 DCi 68 CV repose sur des conditions strictes : stockage à l’abri de l’humidité, à température contrôlée (15-25°C), et rotation régulière des stocks pour éviter l’obsolescence. Les turbocompresseurs et injecteurs sont emballés sous vide ou dans des sachets étanches, tandis que les pompes haute pression sont protégées par des cales en mousse pour prévenir les chocs. Pour les commandes en gros, nous privilégions les livraisons groupées par référence, avec un suivi logistique optimisé pour les professionnels. Les délais de réapprovisionnement varient selon les fournisseurs, mais une rotation mensuelle des stocks permet de maintenir une disponibilité constante des références les plus demandées.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous ne vendons pas des prestations, mais des pièces reconditionnées conçues pour durer. Notre équipe vous conseille sur le choix des références adaptées à votre motorisation, en vous orientant vers les solutions les plus économiques et fiables pour vos interventions.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-86-cv\u002F\">1.5 DCi 86 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-82-cv\u002F\">1.5 DCi 82 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-65-cv\u002F\">1.5 DCi 65 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19997.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19997-1-5-dci-68-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19997-1-5-dci-68-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19997-1-5-dci-68-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19997-1-5-dci-68-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"NISSAN","nissan",{"label":555,"path":556},"Micra","nissan\u002Fmicra",{"label":558,"path":559},"Micra 3","nissan\u002Fmicra\u002F3",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},19998,"1-5-dci-65-cv","nissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-65-cv","1.5 DCi 65 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},19996,"1-5-dci-82-cv","nissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-82-cv","1.5 DCi 82 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},19995,"1-5-dci-86-cv","nissan\u002Fmicra\u002F3\u002F1-5-dci-86-cv","1.5 DCi 86 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":580,"known":17},197,246.666667,[582,585,588,591,594,597,600,603,606,609,612,615,619,623,627],{"position":70,"question":583,"answer_html":584},"Combien coûte un turbo pour NISSAN Micra 1.5 DCi 68 CV ?","Le turbo en échange standard pour NISSAN Micra 1.5 DCi 68 CV est proposé à partir de 197,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":586,"answer_html":587},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 68 CV ?","Les références sont 5435 988 0000, 5435 988 0033. Ce sont elles qui font foi pour un NISSAN Micra 3 en 1.5 DCi 68 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":589,"answer_html":590},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 1.5 DCi 68 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":592,"answer_html":593},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Micra 3 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 988 0000.",{"position":120,"question":595,"answer_html":596},"Que devient l'ancien turbo de NISSAN Micra 1.5 DCi 68 CV ?","La pièce 5435 988 0000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":598,"answer_html":599},"Quelle différence entre le turbo 5435 988 0000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 988 0000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":601,"answer_html":602},"Le turbo 5435 988 0000 convient-il à toutes les Micra 3 ?","Non : il correspond aux Micra 3 équipées du moteur 1.5 DCi 68 CV. Une Micra 3 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":604,"answer_html":605},"L'année de mon Micra suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Micra de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 68 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":607,"answer_html":608},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Micra 1.5 DCi 68 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":610,"answer_html":611},"Pourquoi mon Micra 1.5 DCi 68 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 68 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 68 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":613,"answer_html":614},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 68 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 68 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},13,"Le turbo du 1.5 DCi 68 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 988 0000.",{"position":624,"question":625,"answer_html":626},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 988 0000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 988 0000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":628,"question":629,"answer_html":630},15,"Le turbo 5435 988 0000 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 68 CV ?","Oui : la référence 5435 988 0000 est celle d'origine pour un NISSAN Micra 3 en 1.5 DCi 68 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":633,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":635},{"enabled":17,"repeatEvery":636,"position":637,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":639},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":641,"total":94,"offset":58,"limit":677,"hasMore":49},[642,661],{"id":320,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":651,"taxRate":192,"aliases":655},"5435 988 0000","SL Turbo 5435 988 0000","sl-turbo-5435-988-0000","236,40 €",236.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-988-0000-1292",[652,653,654],"1.5 DCi · 61 cv · 2005-2010","1.5 DCi · 64 cv · 2005-2012","1.5 DCi · 65 cv · 2001+",[656,657,658,659,660],"7701473122","5435-710-0500","8200022735","8200351439","5435-988-0002",{"id":359,"ref":662,"name":663,"slug":664,"price":665,"priceRaw":666,"image":667,"imageSrcset":668,"url":669,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":670,"taxRate":192,"aliases":674},"5435 988 0033","SL Turbo 5435 988 0033","sl-turbo-5435-988-0033","296,00 €",296,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F0\u002F7\u002F7\u002F2\u002F70772-sl-turbo-5435-988-0033-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-988-0033-1307",[671,672,673],"1.5 DCi · 64 cv · 2005+","1.5 DCi · 65 cv · 2005-2013","1.5 DCi · 68 cv · 2004+",[675,676],"8200882916","5435-710-0506",24]