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Compatibilités listées motorisation par motorisation.","\u003Cp>Le NISSAN Almera 2 1.5 DCi 82 CV (60 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1461 cm³, diesel, produit de 01\u002F2003 à 09\u002F2006. Référence compatible : \u003Cstrong>5435 988 0000\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du NISSAN Almera 2 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-dci-136-cv\u002F\">2.2 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-dci-112-cv\u002F\">2.2 DCi 112 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-di-110-cv\u002F\">2.2 DI 110 CV\u003C\u002Fa>. 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Leur sélection repose sur une compatibilité vérifiée par motorisation, moteur et puissance, permettant une installation directe par un professionnel tiers.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées pour le 1.5 DCi 82 CV intègrent des turbocompresseurs généralüberholt, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés aux spécificités de ce bloc diesel. Chaque référence est identifiée par son code moteur (K9K) et ses équivalences constructeur, facilitant la composition d’une commande précise. Les calibres varient selon l’année du véhicule et les options installées, comme la présence d’un système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) ou d’un filtre à particules (FAP). Les pièces sont disponibles en conditionnement adapté aux besoins des professionnels, avec des délais de livraison optimisés pour les commandes en gros.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier et le contexte d’intervention. Un garagiste indépendant y trouvera des solutions pour des réparations rapides, tandis qu’un spécialiste en échange standard pourra proposer des pièces remanufacturées à ses clients. Les passionnés en quête de pièces fiables pour leur propre véhicule y verront une alternative économique aux composants neufs.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour un client pressé, sans immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : proposer un pack complet (turbo + injecteurs + pompe) pour une motorisation 1.5 DCi 82 CV, avec une garantie adaptée aux attentes des professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : commander une pièce d’échange standard pour monter soi-même un turbocompresseur généralüberholt, en suivant les instructions du constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : équiper plusieurs véhicules d’une même motorisation avec des pièces compatibles, pour un coût maîtrisé et une maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépannage urgent : livrer en 24h un turbocompresseur adapté à un véhicule en panne sur route, avec une consigne pour la pièce usagée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionnement moteur : fournir des injecteurs et une pompe haute pression pour un bloc 1.5 DCi 82 CV en cours de restauration, avec des références OEM vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Export B2B : approvisionner un partenaire européen en pièces remanufacturées pour des modèles Renault, avec des documents douaniers conformes.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 1.5 DCi 82 CV repose sur des références précises, identifiées par leur code constructeur et leur format. Chaque gamme est conçue pour répondre aux besoins spécifiques des professionnels, avec des options adaptées aux contraintes techniques et logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 5435 988 0000\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>turbo généralüberholt pour Scénic III\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour le 1.5 DCi 82 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le véhicule, le moteur et la puissance, ainsi que l’état de la pièce (neuve ou généralüberholt). Le conditionnement et les délais de livraison jouent également un rôle clé dans la décision d’achat.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour éviter toute incompatibilité avec le bloc moteur K9K 82 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier un turbocompresseur généralüberholt avec une garantie adaptée aux attentes des professionnels, pour une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté aux commandes en gros, avec des emballages résistants aux chocs et aux variations de température.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S’assurer que la pièce est livrée avec un certificat de conformité ou une fiche technique, pour une traçabilité optimale en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Opter pour des injecteurs ou une pompe haute pression conditionnés sous vide, pour une conservation optimale avant montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Commander des pièces avec des délais de livraison courts, pour réduire les temps d’immobilisation des véhicules en panne.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la disponibilité des pièces consignées (core deposit) pour faciliter le retour de la pièce usagée et réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 1.5 DCi 82 CV repose sur une rotation de stock optimisée, avec des températures contrôlées pour éviter la dégradation des composants électroniques ou mécaniques. Les turbocompresseurs généralüberholt sont stockés dans des emballages anti-humidité, tandis que les injecteurs et pompes haute pression sont conservés sous vide pour préserver leur étanchéité. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec des délais de livraison adaptés sous 48h pour les pièces en stock. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole de consigne, avec un remboursement partiel ou un crédit appliqué après vérification de l’état du composant retourné.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité de la pièce avec le véhicule avant commande, en croisant les références OEM et les équivalences constructeur. Pour les turbocompresseurs, une attention particulière doit être portée à la géométrie variable et à l’état de la cartouche CHRA, afin d’éviter les pannes récurrentes.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-dci-136-cv\u002F\">2.2 DCi 136 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-dci-112-cv\u002F\">2.2 DCi 112 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-di-110-cv\u002F\">2.2 DI 110 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19975.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19975-1-5-dci-82-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19975-1-5-dci-82-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19975-1-5-dci-82-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19975-1-5-dci-82-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[548,550,553,556,559],{"label":65,"path":549},"",{"label":551,"path":552},"NISSAN","nissan",{"label":554,"path":555},"Almera","nissan\u002Falmera",{"label":557,"path":558},"Almera 2","nissan\u002Falmera\u002F2",{"label":25,"path":538},[],[562,567,572],{"id":563,"slug":564,"path":565,"label":566},19973,"2-2-dci-112-cv","nissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-dci-112-cv","2.2 DCi 112 CV",{"id":568,"slug":569,"path":570,"label":571},19972,"2-2-dci-136-cv","nissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-dci-136-cv","2.2 DCi 136 CV",{"id":573,"slug":574,"path":575,"label":576},19974,"2-2-di-110-cv","nissan\u002Falmera\u002F2\u002F2-2-di-110-cv","2.2 DI 110 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":578,"price_max":578,"known":17},197,[580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,610,613,617,621,625],{"position":70,"question":581,"answer_html":582},"Combien coûte un turbo pour NISSAN Almera 1.5 DCi 82 CV ?","Le turbo en échange standard pour NISSAN Almera 1.5 DCi 82 CV est proposé à partir de 197,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 5435 988 0000 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":584,"answer_html":585},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DCi 82 CV ?","La référence est 5435 988 0000. C'est elle qui fait foi pour un NISSAN Almera 2 en 1.5 DCi 82 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":587,"answer_html":588},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 DCi 82 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Almera, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":590,"answer_html":591},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Almera 2 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 5435 988 0000.",{"position":120,"question":593,"answer_html":594},"Que devient l'ancien turbo de NISSAN Almera 1.5 DCi 82 CV ?","La pièce 5435 988 0000 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":596,"answer_html":597},"Quelle différence entre le turbo 5435 988 0000 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 5435 988 0000, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":599,"answer_html":600},"Le turbo 5435 988 0000 convient-il à toutes les Almera 2 ?","Non : il correspond aux Almera 2 équipées du moteur 1.5 DCi 82 CV. Une Almera 2 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":602,"answer_html":603},"L'année de mon Almera suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Almera de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DCi 82 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":605,"answer_html":606},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Almera 1.5 DCi 82 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi mon Almera 1.5 DCi 82 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DCi 82 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 82 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":611,"answer_html":612},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DCi 82 CV ?","Sur ce 1.5 DCi 82 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":614,"question":615,"answer_html":616},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":618,"question":619,"answer_html":620},13,"Le turbo du 1.5 DCi 82 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 5435 988 0000.",{"position":622,"question":623,"answer_html":624},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 5435 988 0000 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 5435 988 0000. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":626,"question":627,"answer_html":628},15,"Le turbo 5435 988 0000 se monte-t-il directement sur 1.5 DCi 82 CV ?","Oui : la référence 5435 988 0000 est celle d'origine pour un NISSAN Almera 2 en 1.5 DCi 82 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":632},[633,644,662],{"title":634,"position":58,"links":635},"Nos pièces",[636,638,640,642],{"label":637,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":639,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":641,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":643,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":645,"position":70,"links":646},"Guides & conseils",[647,650,653,656,659],{"label":648,"href":649,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":651,"href":652,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":654,"href":655,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":657,"href":658,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":660,"href":661,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":663,"position":94,"links":664},"Informations",[665,667,670,672,675,678],{"label":666,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":668,"href":669,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":671,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":673,"href":674,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":676,"href":677,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":679,"href":680,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":682},[],{"articles":684,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":686},{"enabled":17,"repeatEvery":687,"position":688,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":690},{"en":691,"fr":692,"de":693},"\u002Fturbocharger\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F1-5-dci-82-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F1-5-dci-82-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fnissan\u002Falmera\u002F2\u002F1-5-dci-82-ps",{"ok":17,"alternates":695},{"en":691,"fr":692,"de":693},{"products":697,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[698],{"id":320,"ref":699,"name":700,"slug":701,"price":702,"priceRaw":703,"image":704,"imageSrcset":705,"url":706,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":707,"taxRate":192,"aliases":711},"5435 988 0000","SL Turbo 5435 988 0000","sl-turbo-5435-988-0000","236,40 €",236.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F1\u002F2\u002F6\u002F5\u002F71265-sl-turbo-5435-988-0000-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-5435-988-0000-1292",[708,709,710],"1.5 DCi · 61 cv · 2005-2010","1.5 DCi · 64 cv · 2005-2012","1.5 DCi · 65 cv · 2001+",[712,713,714,715,716],"7701473122","5435-710-0500","8200022735","8200351439","5435-988-0002"]