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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2500 cm³, diesel, produit de 04\u002F2002 à 06\u002F2006. 2 références compatibles : \u003Cstrong>708258-0001\u003C\u002Fstrong> (Garrett), \u003Cstrong>VJ31\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du FORD Ranger (ER, EQ, R_) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Franger\u002Fer-eq-r\u002F2-8-d-128-cv\u002F\">2.8 D 128 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Franger\u002Fer-eq-r\u002F2-5-td-109-cv\u002F\">2.5 TD 109 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fford\u002Franger\u002Fer-eq-r\u002F2-5-d-78-cv\u002F\">2.5 D 78 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur FORD Ranger (ER, EQ, R_) 2.5 TD 84 CV (62 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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compresseur MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 84 CV (62 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>Le MITSUBISHI Pajero 1 2.5 TD 84 CV (62 kW diesel) est couvert par 1 référence(s) d'échange standard. Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2477 cm³, diesel, produit de 05\u002F1986 à 10\u002F1989. Référence compatible : \u003Cstrong>49177-01503\u003C\u002Fstrong> (Mitsubishi). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MITSUBISHI Pajero 1 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-5-td-95-cv\u002F\">2.5 TD 95 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-5-td-87-cv\u002F\">2.5 TD 87 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-3-td-84-cv\u002F\">2.3 TD 84 CV\u003C\u002Fa>. 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Ces composants, issus de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de résoudre des pannes courantes comme la perte de puissance, les fumées anormales ou les bruits de sifflement, tout en respectant les contraintes budgétaires des professionnels et des particuliers exigeants.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie incluent des turbocompresseurs généralüberholt, des cartouches CHRA et des ensembles complets adaptés aux motorisations 2.5 TD 84 CV. Les références OEM et leurs équivalences sont systématiquement vérifiées pour permettre une compatibilité parfaite avec le véhicule et le moteur concerné. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats (monobloc, cartouche, ou ensemble complet) et calibres, afin de répondre aux besoins spécifiques des ateliers et des réparateurs amateurs.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels de la catégorie 2.5 TD 84 CV, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile et aux contextes d’intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbocompresseur défectueux sur un véhicule utilitaire diesel pour éviter une immobilisation prolongée du client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : diagnostique une perte de puissance persistante et propose un échange standard de la cartouche CHRA pour un coût maîtrisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné auto : commande un turbocompresseur d’échange standard pour restaurer les performances de son véhicule sans investir dans une pièce neuve.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste poids lourds : gère le stock de turbos et injecteurs pour des flottes de véhicules diesel, en privilégiant des pièces remanufacturées fiables.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur occasion : intervient sur des modèles anciens ou rares où les pièces neuves sont introuvables ou trop coûteuses.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire : propose des solutions d’échange standard à ses clients pour réduire les coûts de réparation et accélérer les interventions.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fournisseur de pièces : alimente les ateliers en turbos et injecteurs compatibles avec les motorisations 2.5 TD 84 CV, en permettant une rotation rapide des stocks.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 2.5 TD 84 CV repose sur des références précises et des équivalences vérifiées, afin d’assurer une compatibilité optimale avec les motorisations cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Mitsubishi 49177-01503\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>idéal pour les utilitaires diesel\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce pour la catégorie 2.5 TD 84 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une réparation durable et sans surprise.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et compatibilité : vérifiez que la référence OEM ou l’équivalence correspond exactement au moteur et à la puissance du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pièce : privilégiez le format monobloc pour une installation simplifiée ou la cartouche CHRA pour un remplacement partiel et économique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : optez pour des pièces livrées avec leur emballage d’origine ou des protections adaptées pour éviter tout dommage pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : les pièces généralüberholt doivent présenter une usure minimale et des tests de fonctionnement validés avant expédition.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : assurez-vous que la consigne pour la pièce usagée (core deposit) est clairement indiquée et adaptée à votre processus de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Durée de garantie : comparez les garanties proposées par les fournisseurs, en privilégiant celles qui couvrent au moins 12 mois sur les pièces d’échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité en stock : pour les ateliers, la rotation rapide des pièces est cruciale ; vérifiez les délais de livraison et les stocks disponibles chez le fournisseur.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 2.5 TD 84 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, afin de préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des emballages hermétiques, avec des étiquettes indiquant leur référence, leur état (généralüberholt ou neuf) et leur date de réception. Pour les ateliers, une rotation FIFO (premier entré, premier sorti) est recommandée pour éviter l’obsolescence des stocks. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des besoins réels des clients, avec des quantités adaptées aux volumes d’intervention habituels. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon un protocole strict, avec vérification de leur état avant remboursement de la consigne.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous privilégions les pièces dont la traçabilité est irréprochable, avec des tests de pression et de débit systématiques avant expédition. Notre objectif est de vous fournir des composants fiables, prêts à l’emploi, pour que vous puissiez vous concentrer sur la réparation sans vous soucier de la qualité de la pièce.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-5-td-95-cv\u002F\">2.5 TD 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-5-td-87-cv\u002F\">2.5 TD 87 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-3-td-84-cv\u002F\">2.3 TD 84 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19946.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19946-2-5-td-84-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19946-2-5-td-84-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19946-2-5-td-84-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19946-2-5-td-84-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MITSUBISHI","mitsubishi",{"label":555,"path":556},"Pajero","mitsubishi\u002Fpajero",{"label":558,"path":559},"Pajero 1","mitsubishi\u002Fpajero\u002F1",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},19945,"2-3-td-84-cv","mitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-3-td-84-cv","2.3 TD 84 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},19944,"2-5-td-87-cv","mitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-5-td-87-cv","2.5 TD 87 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},19943,"2-5-td-95-cv","mitsubishi\u002Fpajero\u002F1\u002F2-5-td-95-cv","2.5 TD 95 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":579,"price_max":579,"known":17},333,[581,584,587,590,593,596,599,602,605,608,611,614,618,622,626],{"position":70,"question":582,"answer_html":583},"Combien coûte un turbo pour MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 84 CV ?","Le turbo en échange standard pour MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 84 CV est proposé à partir de 333,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 49177-01503 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":585,"answer_html":586},"Quelle référence de turbo correspond au 2.5 TD 84 CV ?","La référence est 49177-01503. C'est elle qui fait foi pour un MITSUBISHI Pajero 1 en 2.5 TD 84 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":588,"answer_html":589},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 2.5 TD 84 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Pajero, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":591,"answer_html":592},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Pajero 1 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 49177-01503.",{"position":120,"question":594,"answer_html":595},"Que devient l'ancien turbo de MITSUBISHI Pajero 2.5 TD 84 CV ?","La pièce 49177-01503 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":597,"answer_html":598},"Quelle différence entre le turbo 49177-01503 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 49177-01503, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":600,"answer_html":601},"Le turbo 49177-01503 convient-il à toutes les Pajero 1 ?","Non : il correspond aux Pajero 1 équipées du moteur 2.5 TD 84 CV. Une Pajero 1 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":603,"answer_html":604},"L'année de mon Pajero suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Pajero de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 2.5 TD 84 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":606,"answer_html":607},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Pajero 2.5 TD 84 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi mon Pajero 2.5 TD 84 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 2.5 TD 84 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 84 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":612,"answer_html":613},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 2.5 TD 84 CV ?","Sur ce 2.5 TD 84 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":615,"question":616,"answer_html":617},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":619,"question":620,"answer_html":621},13,"Le turbo du 2.5 TD 84 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 49177-01503.",{"position":623,"question":624,"answer_html":625},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 49177-01503 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 49177-01503. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":627,"question":628,"answer_html":629},15,"Le turbo 49177-01503 se monte-t-il directement sur 2.5 TD 84 CV ?","Oui : la référence 49177-01503 est celle d'origine pour un MITSUBISHI Pajero 1 en 2.5 TD 84 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":632,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":634},{"enabled":17,"repeatEvery":635,"position":636,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":638},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":640,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[641],{"id":642,"ref":643,"name":644,"slug":645,"price":646,"priceRaw":647,"image":648,"imageSrcset":649,"url":650,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":651,"taxRate":192,"aliases":653},950,"49177-01503","Turbo Mitsubishi 49177-01503","turbo-mitsubishi-49177-01503","399,60 €",399.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F99530-turbo-mitsubishi-49177-01503-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F99530-turbo-mitsubishi-49177-01503-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F99530-turbo-mitsubishi-49177-01503-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F99530-turbo-mitsubishi-49177-01503-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F5\u002F3\u002F0\u002F99530-turbo-mitsubishi-49177-01503-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-mitsubishi-49177-01503-950",[652],"2.5 TD · 87 cv · 1987-1991",[654,655,656],"MD194843","49177-08240","49177-01515"]