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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1493 cm³, diesel, produit de 08\u002F2004 à 06\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>0445010120\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MITSUBISHI Colt 6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmitsubishi\u002Fcolt\u002F6\u002F1-5-di-d-95-cv\u002F\">1.5 DI-D 95 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MITSUBISHI Colt 6 1.5 DI-D 68 CV (50 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Appariement guidé par la référence exacte.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au MITSUBISHI Colt 6 1.5 DI-D 68 CV (50 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1493 cm³, diesel, produit de 08\u002F2004 à 06\u002F2012. Référence compatible : \u003Cstrong>VV15\u003C\u002Fstrong> (IHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MITSUBISHI Colt 6 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fcolt\u002F6\u002F1-5-di-d-95-cv\u002F\">1.5 DI-D 95 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. 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Chaque référence est sélectionnée pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs et les années de production des modèles ciblés, offrant ainsi une solution clé en main pour les réparations ou les remplacements. Les pièces sont disponibles en conditionnement standardisé, facilitant leur intégration dans les processus logistiques des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la rapidité et la précision du remplacement sont essentielles pour limiter les temps d’immobilisation des véhicules.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux en moins de deux heures pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : commander une pompe haute pression en échange standard pour respecter les délais de livraison imposés par les clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : acheter un injecteur compatible pour une réparation DIY sur un véhicule ancien ou peu courant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionner des turbocompresseurs de rechange pour maintenir la disponibilité des véhicules utilitaires.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic : identifier une perte de puissance liée à un problème de cartouche ou de géométrie variable sur un 1.5 DI-D 68 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Réparateur de véhicules d’occasion : proposer des pièces d’échange standard pour restaurer la valeur marchande d’un moteur diesel.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : transporter des turbocompresseurs et injecteurs en échange standard pour des interventions sur site.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour la catégorie 1.5 DI-D 68 CV repose sur des références précises, adaptées aux codes moteurs et aux années de production des véhicules concernés.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo IHI VV15\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à un 1.5 DI-D 68 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques, essentiels pour permettre une compatibilité parfaite et une installation sans faille.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifier la pression de suralimentation et le débit d’air pour éviter les déséquilibres moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de l’injecteur : privilégier les pièces pré-contrôlées pour limiter les risques de retour ou de non-conformité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la pompe haute pression : s’assurer de la compatibilité avec le système d’injection du véhicule concerné.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation de la cartouche : opter pour des pièces reconditionnées avec une garantie de fonctionnement sur banc d’essai.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de livraison : commander en gros pour bénéficier de tarifs dégressifs et de délais optimisés pour les ateliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : croiser les codes moteurs et les références OEM pour éviter les erreurs de sélection.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Géométrie variable du turbocompresseur : vérifier la présence de cette technologie pour les moteurs récents ou hautement sollicités.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 1.5 DI-D 68 CV repose sur un stockage en environnement contrôlé, à l’abri de l’humidité et des variations de température, pour préserver leur intégrité jusqu’à leur utilisation. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conditionnés dans des emballages anti-statiques ou sous vide, tandis que les pompes haute pression bénéficient de protections spécifiques contre les chocs. La rotation des stocks est organisée par fréquence d’utilisation et par compatibilité avec les modèles les plus demandés, permettant ainsi de répondre aux urgences des ateliers sans délai excessif. Les commandes en gros sont traitées avec une priorité logistique pour les professionnels, avec des options de livraison express ou groupée selon les besoins.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur et l’année du véhicule avant toute commande, même pour des références apparemment identiques. Un contrôle visuel et fonctionnel des composants reçus est également conseillé pour s’assurer de leur état avant montage par un tiers.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fcolt\u002F6\u002F1-5-di-d-95-cv\u002F\">1.5 DI-D 95 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19899.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19899-1-5-di-d-68-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19899-1-5-di-d-68-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19899-1-5-di-d-68-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19899-1-5-di-d-68-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MITSUBISHI","mitsubishi",{"label":497,"path":498},"Colt","mitsubishi\u002Fcolt",{"label":500,"path":501},"Colt 6","mitsubishi\u002Fcolt\u002F6",{"label":25,"path":481},[],[505],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},19898,"1-5-di-d-95-cv","mitsubishi\u002Fcolt\u002F6\u002F1-5-di-d-95-cv","1.5 DI-D 95 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":511,"price_max":511,"known":17},287,[513,516,519,522,525,528,531,534,537,540,543,546,550,554,558],{"position":70,"question":514,"answer_html":515},"Combien coûte un turbo pour MITSUBISHI Colt 1.5 DI-D 68 CV ?","Le turbo en échange standard pour MITSUBISHI Colt 1.5 DI-D 68 CV est proposé à partir de 287,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, VV15 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":517,"answer_html":518},"Quelle référence de turbo correspond au 1.5 DI-D 68 CV ?","La référence est VV15. C'est elle qui fait foi pour un MITSUBISHI Colt 6 en 1.5 DI-D 68 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":520,"answer_html":521},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.5 DI-D 68 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Colt, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":523,"answer_html":524},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Colt 6 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec VV15.",{"position":120,"question":526,"answer_html":527},"Que devient l'ancien turbo de MITSUBISHI Colt 1.5 DI-D 68 CV ?","La pièce VV15 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":529,"answer_html":530},"Quelle différence entre le turbo VV15 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, VV15, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":532,"answer_html":533},"Le turbo VV15 convient-il à toutes les Colt 6 ?","Non : il correspond aux Colt 6 équipées du moteur 1.5 DI-D 68 CV. Une Colt 6 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":535,"answer_html":536},"L'année de mon Colt suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Colt de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.5 DI-D 68 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":538,"answer_html":539},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Colt 1.5 DI-D 68 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":541,"answer_html":542},"Pourquoi mon Colt 1.5 DI-D 68 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.5 DI-D 68 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 68 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":544,"answer_html":545},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.5 DI-D 68 CV ?","Sur ce 1.5 DI-D 68 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":547,"question":548,"answer_html":549},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":551,"question":552,"answer_html":553},13,"Le turbo du 1.5 DI-D 68 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence VV15.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo VV15 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence VV15. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},15,"Le turbo VV15 se monte-t-il directement sur 1.5 DI-D 68 CV ?","Oui : la référence VV15 est celle d'origine pour un MITSUBISHI Colt 6 en 1.5 DI-D 68 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"columns":565},[566,577,595],{"title":567,"position":58,"links":568},"Nos pièces",[569,571,573,575],{"label":570,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":572,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":574,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":576,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":578,"position":70,"links":579},"Guides & conseils",[580,583,586,589,592],{"label":581,"href":582,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":584,"href":585,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":587,"href":588,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":590,"href":591,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":593,"href":594,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":596,"position":94,"links":597},"Informations",[598,600,603,605,608,611],{"label":599,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":601,"href":602,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":604,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":606,"href":607,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":609,"href":610,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":612,"href":613,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":615,"total":58,"limit":146},[],{"sections":617},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":624,"fr":625,"de":626},"\u002Fturbocharger\u002Fmitsubishi\u002Fcolt\u002F6\u002F1-5-di-d-68-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmitsubishi\u002Fcolt\u002F6\u002F1-5-di-d-68-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmitsubishi\u002Fcolt\u002F6\u002F1-5-di-d-68-ps",{"products":628,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[629],{"id":630,"ref":631,"name":632,"slug":633,"price":634,"priceRaw":635,"image":636,"imageSrcset":637,"url":638,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":639},2174,"VV15","Turbo IHI VV15","turbo-ihi-vv15","344,40 €",344.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F9\u002F2\u002F6\u002F67926-turbo-ihi-vv15-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F9\u002F2\u002F6\u002F67926-turbo-ihi-vv15-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F9\u002F2\u002F6\u002F67926-turbo-ihi-vv15-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F9\u002F2\u002F6\u002F67926-turbo-ihi-vv15-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F7\u002F9\u002F2\u002F6\u002F67926-turbo-ihi-vv15-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-ihi-vv15-2174",[640,641],"6390900880","1450-030-908",{"ok":17,"alternates":643},{"en":624,"fr":625,"de":626}]