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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1198 cm³, essence, produit depuis 04\u002F2014. Référence compatible : \u003Cstrong>11652681209\u003C\u002Fstrong> (Continental). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MINI Mini (F56) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fmini\u002Ff56\u002F2-0-cooper-s-jcw-211-cv\u002F\">2.0 Cooper S JCW 211 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fmini\u002Ff56\u002F2-0-cooper-s-192-cv\u002F\">2.0 Cooper S 192 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fmini\u002Ff56\u002F2-0-cooper-sd-170-cv\u002F\">2.0 Cooper SD 170 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MINI Mini (F56) 1.2 One 102 CV (75 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Compatibilités listées motorisation par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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autoKUR","Turbo compresseur MINI Countryman (F60) 1.2 One 102 CV (75 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Les références proposées ici correspondent à des modèles de Renault, Dacia et autres constructeurs européens, compatibles avec des puissances cibles autour de 100 chevaux.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des turbocompresseurs en version généralüberholt (remanufacturée selon des standards industriels stricts), des cartouches CHRA, des injecteurs et pompes haute pression adaptés aux motorisations 1.2 One 102 CV. Les calibres varient selon les années de production et les spécificités techniques des blocs moteurs, permettant une sélection précise via les codes OEM ou les équivalences constructeur. Les pièces sont conditionnées pour une intégration directe en atelier ou sur véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les usages professionnels de cette catégorie varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes d’entreprise ou particuliers avertis. Chaque contexte impose des exigences distinctes en termes de délai, de qualité et de traçabilité des pièces.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacer un turbocompresseur défectueux sur un Renault Clio IV 1.2 dCi 100 pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander une cartouche CHRA en échange standard pour un Dacia Sandero 1.2 TCe 100, réduisant les coûts de réparation tout en maintenant la performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien freelance : acheter une pompe haute pression généralüberholt pour un véhicule utilitaire léger, permettant une compatibilité immédiate avec le système d’injection existant.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : se procurer un injecteur compatible pour un projet de restauration d’une citadine ancienne, en s’appuyant sur les références OEM pour une installation sans erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionner en gros des turbocompresseurs de rechange pour une flotte de véhicules diesel, optimisant les stocks et les coûts de maintenance préventive.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en échange standard : proposer des pièces remanufacturées pour des motorisations 1.2 One 102 CV, en ciblant les garages recherchant des solutions rapides et économiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces : stocker des turbocompresseurs et composants associés pour répondre aux demandes des ateliers locaux, en misant sur la rotation rapide des références.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour la catégorie 1.2 One 102 CV repose sur des références constructeur et des équivalences techniques vérifiées. Chaque modèle est identifié par son code OEM et ses caractéristiques dimensionnelles, permettant une correspondance exacte avec les motorisations cibles.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Continental 11652681209\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>échange standard sur Renault Clio IV\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d’une pièce adaptée à la catégorie 1.2 One 102 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans le système moteur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier la référence OEM ou l’équivalence constructeur pour s’assurer que le turbocompresseur correspond exactement à la motorisation 1.2 One 102 CV, en croisant les données avec l’année du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les pièces en échange standard (Austauschteil) ou généralüberholt, car elles offrent un rapport qualité-prix supérieur aux solutions neuves, tout en respectant les normes de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Sélectionner le format adapté : cartouche CHRA pour une réparation ciblée, ou turbocompresseur complet pour un remplacement rapide en atelier, selon le niveau de dégradation constaté.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier le conditionnement : les pièces destinées aux professionnels sont souvent livrées en vrac ou en lots, tandis que les références pour particuliers sont emballées individuellement pour une protection optimale.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérer la disponibilité en stock : certaines références sont en rotation permanente, tandis que d’autres nécessitent un délai de réapprovisionnement, à anticiper pour éviter les ruptures.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Évaluer la logistique de retour : les pièces usagées (core deposit) doivent être renvoyées pour recyclage ou remanufacturing, ce qui implique de prévoir un emballage adapté et un suivi des consignes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Adapter le choix au contexte d’utilisation : une pièce généralüberholt convient pour une réparation économique, tandis qu’une solution neuve peut être préférable pour un véhicule soumis à des contraintes élevées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour la catégorie 1.2 One 102 CV repose sur un stockage à température contrôlée, à l’abri de l’humidité et des variations brutales de chaleur, afin de préserver l’intégrité des composants mécaniques et des joints. Les turbocompresseurs et cartouches CHRA sont entreposés dans des emballages hermétiques pour éviter toute contamination par des particules ou des fluides résiduels. La rotation des stocks est organisée par référence, avec un suivi des dates de péremption pour les pièces sensibles comme les injecteurs ou les pompes haute pression. Les commandes en gros sont préparées en priorité pour les clients professionnels, avec un système de traçabilité permettant de retracer chaque pièce jusqu’à son origine. Les retours de pièces usagées (core deposit) sont traités selon un protocole strict : nettoyage, inspection, puis envoi vers les ateliers de remanufacturing pour une seconde vie.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous sélectionnons ces pièces pour leur capacité à résoudre un problème concret : une perte de puissance, un sifflement anormal ou une fumée noire persistante. Notre rôle n’est pas de monter la pièce, mais de vous fournir un composant adapté, prêt à être installé par un tiers compétent, avec la certitude d’une compatibilité vérifiée.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F2-0-cooper-s-192-cv\u002F\">2.0 Cooper S 192 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-sd-190-cv\u002F\">Cooper SD 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-sd-all4-190-cv\u002F\">Cooper SD all4 190 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F2-0-cooper-d-150-cv\u002F\">2.0 Cooper D 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-d-150-cv\u002F\">Cooper D 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-d-all4-150-cv\u002F\">Cooper D all4 150 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19780.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19780-1-2-one-102-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19780-1-2-one-102-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19780-1-2-one-102-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19780-1-2-one-102-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MINI","mini",{"label":555,"path":556},"Countryman","mini\u002Fcountryman",{"label":558,"path":559},"(F60)","mini\u002Fcountryman\u002Ff60",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593,598,603,608,613,618,623,628,633],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},19773,"1-5-cooper-all4-136-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F1-5-cooper-all4-136-cv","1.5 Cooper all4 136 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},19777,"1-5-one-d-116-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F1-5-one-d-116-cv","1.5 One D 116 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},19779,"2-0-cooper-d-112-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F2-0-cooper-d-112-cv","2.0 Cooper D 112 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},19774,"2-0-cooper-d-136-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F2-0-cooper-d-136-cv","2.0 Cooper D 136 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},19772,"2-0-cooper-d-143-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F2-0-cooper-d-143-cv","2.0 Cooper D 143 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},19769,"2-0-cooper-d-150-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F2-0-cooper-d-150-cv","2.0 Cooper D 150 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},19766,"2-0-cooper-s-192-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002F2-0-cooper-s-192-cv","2.0 Cooper S 192 CV",{"id":599,"slug":600,"path":601,"label":602},19775,"cooper-136-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-136-cv","Cooper 136 CV",{"id":604,"slug":605,"path":606,"label":607},19776,"cooper-all4-136-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-all4-136-cv","Cooper all4 136 CV",{"id":609,"slug":610,"path":611,"label":612},19770,"cooper-d-150-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-d-150-cv","Cooper D 150 CV",{"id":614,"slug":615,"path":616,"label":617},19771,"cooper-d-all4-150-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-d-all4-150-cv","Cooper D all4 150 CV",{"id":619,"slug":620,"path":621,"label":622},19767,"cooper-sd-190-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-sd-190-cv","Cooper SD 190 CV",{"id":624,"slug":625,"path":626,"label":627},19768,"cooper-sd-all4-190-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fcooper-sd-all4-190-cv","Cooper SD all4 190 CV",{"id":629,"slug":630,"path":631,"label":632},19781,"one-102-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fone-102-cv","One 102 CV",{"id":634,"slug":635,"path":636,"label":637},19778,"one-d-116-cv","mini\u002Fcountryman\u002Ff60\u002Fone-d-116-cv","One D 116 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":639,"price_max":639,"known":17},658,[641,644,647,650,653,656,659,662,665,668,671,674,678,682,686],{"position":70,"question":642,"answer_html":643},"Combien coûte un turbo pour MINI Countryman 1.2 One 102 CV ?","Le turbo en échange standard pour MINI Countryman 1.2 One 102 CV est proposé à partir de 658,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 11652681209 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":645,"answer_html":646},"Quelle référence de turbo correspond au 1.2 One 102 CV ?","La référence est 11652681209. C'est elle qui fait foi pour un MINI Countryman (F60) en 1.2 One 102 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":648,"answer_html":649},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 1.2 One 102 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Countryman, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":651,"answer_html":652},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Countryman (F60) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 11652681209.",{"position":120,"question":654,"answer_html":655},"Que devient l'ancien turbo de MINI Countryman 1.2 One 102 CV ?","La pièce 11652681209 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":657,"answer_html":658},"Quelle différence entre le turbo 11652681209 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 11652681209, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":660,"answer_html":661},"Le turbo 11652681209 convient-il à toutes les Countryman (F60) ?","Non : il correspond aux Countryman (F60) équipées du moteur 1.2 One 102 CV. Une Countryman (F60) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":663,"answer_html":664},"L'année de mon Countryman suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Countryman de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 1.2 One 102 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":666,"answer_html":667},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Countryman 1.2 One 102 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":669,"answer_html":670},"Pourquoi mon Countryman 1.2 One 102 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 1.2 One 102 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 102 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":672,"answer_html":673},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 1.2 One 102 CV ?","Sur ce 1.2 One 102 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":675,"question":676,"answer_html":677},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":679,"question":680,"answer_html":681},13,"Le turbo du 1.2 One 102 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 11652681209 précise l'architecture retenue pour ce 1.2 One 102 CV.",{"position":683,"question":684,"answer_html":685},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 11652681209 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 11652681209. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":687,"question":688,"answer_html":689},15,"Le turbo 11652681209 se monte-t-il directement sur 1.2 One 102 CV ?","Oui : la référence 11652681209 est celle d'origine pour un MINI Countryman (F60) en 1.2 One 102 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":692,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":694},{"enabled":17,"repeatEvery":695,"position":696,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":698},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":700,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[701],{"id":702,"ref":703,"name":704,"slug":705,"price":706,"priceRaw":707,"image":708,"imageSrcset":709,"url":710,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},573,"11652681209","Turbo Continental 11652681209","turbo-continental-11652681209","789,60 €",789.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F6\u002F1\u002F1\u002F4\u002F0\u002F61140-turbo-continental-11652681209-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-continental-11652681209-573"]