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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit de 03\u002F2009 à 05\u002F2016. 6 références compatibles : \u003Cstrong>R00002D\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>6510703087\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28307309\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>28342997\u003C\u002Fstrong> (DELPHI), \u003Cstrong>0445117035\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>28271551\u003C\u002Fstrong> (DELPHI). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 2 (906) 416. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Injecteur MERCEDES Sprinter 2 (906) 416 416 CDI 163 CV (120 kW) : 6 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 416 CDI 163 CV (120 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2143 cm³, diesel, produit depuis 02\u002F2018. Référence compatible : \u003Cstrong>1000 988 0074\u003C\u002Fstrong> (SL Turbo). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 416 CDI 163 CV couvre les turbocompresseurs d'échange standard et reconditionnés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz, conçus pour les véhicules utilitaires et les modèles haut de gamme. Destinée aux garagistes indépendants, aux mécaniciens et aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien, cette gamme propose des pièces adaptées aux besoins de performance et de fiabilité des moteurs OM646 et OM651. Les turbos disponibles ici sont compatibles avec les modèles produits entre 2005 et 2018, couvrant des applications variées allant des fourgons aux berlines.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux spécificités des motorisations 416 CDI 163 CV. Les références OEM et équivalences sont listées pour faciliter la commande, avec des options de cartouche ou de CHRA complètes. Les pièces sont proposées en échange standard, permettant une remise en état rapide du système de suralimentation sans investissement lourd en matériel neuf.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent aux besoins des professionnels de la réparation et des particuliers exigeants. Voici comment les utiliser selon votre métier ou votre contexte d'intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbo défectueux en échange standard pour réduire les temps d'immobilisation du véhicule et limiter les coûts pour le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier mobile : proposez une solution rapide et fiable pour les clients dont le véhicule est immobilisé sur site, avec un turbo adapté à leur motorisation précise.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné bricoleur : commandez la pièce compatible avec votre Mercedes 416 CDI pour effectuer vous-même le remplacement, en bénéficiant d'un produit reconditionné à moindre coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : maintenez vos véhicules utilitaires en état optimal en remplaçant les turbos usagés par des pièces d'échange standard, permettant une reprise immédiate du service.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en diagnostic moteur : associez le remplacement du turbo à une vérification complète du système d'injection et de la pompe haute pression pour une intervention durable.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Revendeur de pièces détachées : élargissez votre catalogue avec des turbos reconditionnés pour les motorisations 416 CDI, répondant à une demande croissante en pièces économiques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Expert en performance : optimisez les moteurs OM646 ou OM651 avec des turbos adaptés aux modifications légères, en privilégiant des pièces reconditionnées pour un rapport qualité-prix optimal.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 416 CDI 163 CV est organisée par référence exacte et format, afin de simplifier la commande et d'assurer une compatibilité parfaite avec votre motorisation.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>SL Turbo 1000 988 0074\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner le turbocompresseur adapté à votre 416 CDI 163 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Voici les éléments clés à vérifier avant de commander.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbo : assurez-vous que le diamètre de la turbine et du compresseur correspond aux spécifications du moteur OM646 ou OM651 pour éviter toute perte de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement de la pièce : privilégiez les turbos en échange standard avec consigne, permettant de récupérer votre pièce usagée et de réduire les coûts de traitement des déchets.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : choisissez entre une cartouche complète ou une CHRA seule selon que vous souhaitez un remplacement rapide ou une réparation approfondie du système.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : vérifiez que la pièce est généralüberholt (reconditionnée en usine) et testée pour permettre une durée de vie comparable à du neuf.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de livraison : optez pour des turbos disponibles en stock ou avec des délais courts, surtout si vous intervenez sur des véhicules en urgence ou des flottes professionnelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les accessoires : certains turbos nécessitent des adaptateurs ou des durites spécifiques, à commander séparément pour une installation sans faille.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie constructeur : même sur une pièce reconditionnée, exigez une garantie minimale de 12 mois pour couvrir les éventuels défauts de fabrication ou d'usure prématurée.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs pour 416 CDI 163 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces reconditionnées. Les commandes en gros sont préparées par des équipes spécialisées, avec un suivi logistique optimisé pour les professionnels. Les pièces sont conservées dans des emballages anti-corrosion et étiquetées selon leur référence OEM, facilitant leur identification et leur traçabilité. Les délais de livraison varient selon la disponibilité, mais une gestion proactive des stocks permet de répondre rapidement aux demandes urgentes, notamment pour les garages indépendants ou les flottes.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbo avec le code moteur exact de votre véhicule avant toute commande, même si la référence semble correspondre. Un diagnostic préalable des symptômes de panne (perte de puissance, fumée anormale, sifflement) permet d'éviter les erreurs de sélection et d'assurer une intervention durable.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19677.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19677-416-cdi-163-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":558,"path":559},"Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416","mercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-416",{"label":25,"path":539},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":564,"price_max":564,"known":17},942,[566,569,572,575,578,581,584,587,590,593,596,599,603,607,611],{"position":70,"question":567,"answer_html":568},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Sprinter 416 CDI 163 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Sprinter 416 CDI 163 CV est proposé à partir de 942,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1000 988 0074 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":570,"answer_html":571},"Quelle référence de turbo correspond au 416 CDI 163 CV ?","La référence est 1000 988 0074. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 en 416 CDI 163 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":573,"answer_html":574},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 416 CDI 163 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Sprinter, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":576,"answer_html":577},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1000 988 0074.",{"position":120,"question":579,"answer_html":580},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Sprinter 416 CDI 163 CV ?","La pièce 1000 988 0074 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":582,"answer_html":583},"Quelle différence entre le turbo 1000 988 0074 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1000 988 0074, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":585,"answer_html":586},"Le turbo 1000 988 0074 convient-il à toutes les Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 ?","Non : il correspond aux Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 équipées du moteur 416 CDI 163 CV. Une Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":588,"answer_html":589},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 416 CDI 163 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":591,"answer_html":592},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Sprinter 416 CDI 163 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":594,"answer_html":595},"Pourquoi mon Sprinter 416 CDI 163 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 416 CDI 163 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 163 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":597,"answer_html":598},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 416 CDI 163 CV ?","Sur ce 416 CDI 163 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":600,"question":601,"answer_html":602},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":604,"question":605,"answer_html":606},13,"Le turbo du 416 CDI 163 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1000 988 0074.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1000 988 0074 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1000 988 0074. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},15,"Le turbo 1000 988 0074 se monte-t-il directement sur 416 CDI 163 CV ?","Oui : la référence 1000 988 0074 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 416 en 416 CDI 163 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":617,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":619},{"enabled":17,"repeatEvery":620,"position":621,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":623},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":625,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":636,"taxRate":192,"aliases":640},555,"1000 988 0074","SL Turbo 1000 988 0074","sl-turbo-1000-988-0074","1 130,40 €",1130.4,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F8\u002F7\u002F1\u002F72871-sl-turbo-1000-988-0074-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-1000-988-0074-555",[637,638,639],"216 CDI · 163 cv · 2018+","316 CDI · 163 cv · 2018+","+2 motorisations",[641],"6510906380"]