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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 03\u002F2009 à 12\u002F2009. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010362\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010244\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES Sprinter 2 (906) 319 : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-319\u002F319-bluetec-190-cv\u002F\">319 BlueTEC 190 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F2-906-319\u002F309-cdi-88-cv\u002F\">309 CDI 88 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES Sprinter 2 (906) 319 319 CDI 190 CV (140 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Références par motorisation.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Références par motorisation.","\u003Cp>1 référence(s) d'échange standard correspondent au MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319 319 CDI 190 CV (140 kW diesel). La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 1950 cm³, diesel. Référence compatible : \u003Cstrong>AL0082\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>C'est la seule motorisation référencée du MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319. Le code gravé sur votre pièce confirme l'appariement : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa>. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie 319 CDI 190 CV couvre les turbocompresseurs et composants associés pour les motorisations diesel de la gamme Mercedes-Benz, notamment les modèles de la classe C, E et Sprinter équipés de ce bloc. Elle s'adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier, aux passionnés réalisant eux-mêmes l'entretien de leur véhicule, ainsi qu'aux acheteurs professionnels en quête de pièces d'échange standard fiables. On y trouve des turbocompresseurs remanufacturés, des injecteurs et pompes haute pression compatibles, ainsi que les accessoires nécessaires à leur installation, toujours référencés par motorisation précise pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées dans cette catégorie intègrent des turbocompresseurs BorgWarner - KKK AL0082, reconnus pour leur robustesse et leur compatibilité avec les motorisations 319 CDI 190 CV. Les calibres disponibles couvrent les besoins des véhicules légers comme des utilitaires, avec des formats adaptés aux contraintes de montage et aux performances attendues. Chaque référence est accompagnée de ses équivalences constructeur et de ses spécifications techniques, permettant une commande ciblée et sans ambiguïté.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu'ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en centre auto. Elle est également utile aux particuliers avertis qui assurent eux-mêmes l'entretien de leur véhicule, notamment dans le cadre de pannes liées à la perte de puissance ou à des symptômes de surchauffe du turbocompresseur.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : rechercher une pièce d'échange standard pour un client dont le véhicule présente une perte de puissance soudaine, sans diagnostic préalable coûteux.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commander un turbocompresseur remanufacturé pour un véhicule en panne, avec une livraison rapide et un retour de la pièce usagée inclus.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en centre auto : remplacer un injecteur défectueux sur un 319 CDI 190 CV, en s'assurant de la compatibilité avec le code moteur exact du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouver une pompe haute pression adaptée à son Sprinter, avec des conseils techniques pour un montage autonome sans risque d'erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste B2B : approvisionner son stock en turbocompresseurs BorgWarner - KKK AL0082, avec des références claires et des équivalences constructeur pour faciliter les commandes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire Mercedes : proposer à un client un turbocompresseur d'échange standard pour une réparation sous garantie, en respectant les normes constructeur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste utilitaires : sélectionner une pièce pour un Sprinter 319 CDI 190 CV, en tenant compte des contraintes de charge et de durabilité pour un usage intensif.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des références dans cette catégorie repose sur la compatibilité exacte avec le code moteur et l'année du véhicule. Chaque pièce est proposée en plusieurs formats, adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK AL0082\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'une pièce adaptée à la motorisation 319 CDI 190 CV repose sur plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de conservation avant commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifier le code moteur exact du véhicule, indiqué sur la carte grise ou la plaque constructeur, pour éviter toute erreur de référence incompatible avec la motorisation 319 CDI 190 CV.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégier les turbocompresseurs remanufacturés avec cartouche CHRA neuve, permettant une durée de vie prolongée et une performance optimale après montage par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>S'assurer que le format de la pièce correspond aux contraintes d'installation, notamment pour les véhicules utilitaires où l'espace sous capot est réduit.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisir un conditionnement adapté à la quantité commandée, que ce soit pour un usage ponctuel ou pour un stock de pièces de rechange en atelier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifier la date de fabrication ou de remanufacturing, car une pièce trop ancienne peut présenter des risques de corrosion ou de perte de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Prendre en compte les délais de livraison et les options de retour de la pièce usagée, surtout pour les commandes en gros destinées aux professionnels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Consulter les équivalences constructeur pour les références Mercedes-Benz, afin de faciliter la recherche et d'éviter les confusions entre modèles similaires.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces de cette catégorie sont conservées dans un entrepôt dédié, avec une rotation de stock optimisée pour permettre la disponibilité des références les plus demandées. Les turbocompresseurs et injecteurs sont stockés dans des emballages protecteurs, à l'abri de l'humidité et des variations de température, pour préserver leur état technique. Les commandes en gros bénéficient d'un traitement prioritaire, avec des délais de livraison adaptés aux besoins des professionnels. Les retours de pièces usagées sont traités selon un protocole strict, avec vérification de l'état et attribution d'un numéro de consigne pour le remboursement ou l'échange.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, surtout pour les motorisations diesel où les tolérances sont faibles. Un turbocompresseur mal choisi peut aggraver les symptômes de panne et endommager le moteur. N'hésitez pas à nous contacter pour une assistance technique ou une vérification de référence.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">Rechercher par référence\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19671.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19671-319-cdi-190-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19671-319-cdi-190-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19671-319-cdi-190-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19671-319-cdi-190-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"Sprinter","mercedes\u002Fsprinter",{"label":500,"path":501},"Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319","mercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-319",{"label":25,"path":481},[],[],{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":506,"price_max":506,"known":17},2141.666667,[508,511,514,517,520,523,526,529,532,535,538,541,545,549,553],{"position":70,"question":509,"answer_html":510},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES Sprinter 319 CDI 190 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES Sprinter 319 CDI 190 CV est proposé à partir de 2141,67 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, AL0082 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":512,"answer_html":513},"Quelle référence de turbo correspond au 319 CDI 190 CV ?","La référence est AL0082. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319 en 319 CDI 190 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":515,"answer_html":516},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 319 CDI 190 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de Sprinter, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":518,"answer_html":519},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319 ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec AL0082.",{"position":120,"question":521,"answer_html":522},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES Sprinter 319 CDI 190 CV ?","La pièce AL0082 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":524,"answer_html":525},"Quelle différence entre le turbo AL0082 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, AL0082, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":527,"answer_html":528},"Le turbo AL0082 convient-il à toutes les Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319 ?","Non : il correspond aux Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319 équipées du moteur 319 CDI 190 CV. Une Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319 en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":530,"answer_html":531},"L'année de mon Sprinter suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux Sprinter de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 319 CDI 190 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":533,"answer_html":534},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur Sprinter 319 CDI 190 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":536,"answer_html":537},"Pourquoi mon Sprinter 319 CDI 190 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 319 CDI 190 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 190 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":539,"answer_html":540},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 319 CDI 190 CV ?","Sur ce 319 CDI 190 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":542,"question":543,"answer_html":544},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":546,"question":547,"answer_html":548},13,"Le turbo du 319 CDI 190 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence AL0082.",{"position":550,"question":551,"answer_html":552},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo AL0082 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence AL0082. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":554,"question":555,"answer_html":556},15,"Le turbo AL0082 se monte-t-il directement sur 319 CDI 190 CV ?","Oui : la référence AL0082 est celle d'origine pour un MERCEDES Sprinter 3 (907 \u002F 910) 319 en 319 CDI 190 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":560},[],{"columns":562},[563,574,592],{"title":564,"position":58,"links":565},"Nos pièces",[566,568,570,572],{"label":567,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":569,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":571,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":573,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":575,"position":70,"links":576},"Guides & conseils",[577,580,583,586,589],{"label":578,"href":579,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":581,"href":582,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":584,"href":585,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":587,"href":588,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":590,"href":591,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":593,"position":94,"links":594},"Informations",[595,597,600,602,605,608],{"label":596,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":598,"href":599,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":601,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":603,"href":604,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":606,"href":607,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":609,"href":610,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":612,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":614},{"enabled":17,"repeatEvery":615,"position":616,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":618},{"en":619,"fr":620,"de":621},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-319\u002F319-cdi-190-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-319\u002F319-cdi-190-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fsprinter\u002F3-907-910-319\u002F319-cdi-190-ps",{"ok":17,"alternates":623},{"en":619,"fr":620,"de":621},{"products":625,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[626],{"id":627,"ref":628,"name":629,"slug":630,"price":631,"priceRaw":632,"image":633,"imageSrcset":634,"url":635,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1980,"AL0082","Turbo BorgWarner - KKK AL0082","turbo-borgwarner-kkk-al0082","2 570,00 €",2570,"\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F8\u002F5\u002F2\u002F4\u002F3\u002F85243-turbo-borgwarner-kkk-al0082-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-al0082-1980"]