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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES Classe C (W204) 250 CDI 204 CV (150 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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Les pièces sont disponibles en échange standard, avec la possibilité de consigner votre pièce usagée pour réduire les coûts logistiques.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les contextes d’utilisation professionnelle de ces pièces, adaptés aux différents métiers de la réparation automobile et de la maintenance industrielle.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplacez un turbocompresseur défectueux en moins d’une heure avec une pièce pré-contrôlée, évitant ainsi des heures de diagnostic.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : commandez en gros pour équiper votre stock de pièces critiques et réduire les temps d’immobilisation des véhicules clients.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné DIY : trouvez une solution économique pour restaurer votre Mercedes 250 CDI sans recourir à un professionnel, grâce à des pièces claires et documentées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : approvisionnez votre parc de véhicules utilitaires avec des turbocompresseurs fiables, adaptés aux contraintes de roulage intensif.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste diesel : ciblez les symptômes de panne spécifiques aux moteurs CDI, comme la perte de puissance ou l’excès de fumée, avec des pièces ciblées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : proposez des pièces d’échange standard à vos clients pour des réparations rapides et transparentes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien poids lourds : identifiez rapidement les références compatibles pour les motorisations similaires, même sur des véhicules anciens.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection de pièces pour le 250 CDI 204 CV est organisée par référence constructeur, avec des options de conditionnement adaptées aux besoins logistiques des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0081\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>remplacement direct\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre besoin, évaluez ces critères techniques et logistiques, essentiels pour une commande précise et sans erreur.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : vérifiez la compatibilité avec le code moteur de votre véhicule, indiqué sur la plaque constructeur ou dans la documentation technique.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un étui de protection pour éviter les dommages pendant le transport.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de la cartouche : assurez-vous que la géométrie variable et le type de raccordement (flasque, bride) correspondent à votre installation existante.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : optez pour des pièces généralüberholt (remanufacturées) avec garantie de performance, plutôt que des modèles d’occasion non contrôlés.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : prévoyez la consigne de votre pièce usagée pour bénéficier d’un crédit ou d’un remboursement partiel, réduisant ainsi le coût global de la réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Documentation technique : exigez les schémas de montage et les codes OEM pour faciliter l’identification et l’installation par vos équipes ou par un tiers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Délai de livraison : anticipez vos commandes en fonction des stocks disponibles, en vérifiant les délais annoncés pour les références critiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les pièces pour le 250 CDI 204 CV sont stockées dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre leur disponibilité immédiate. Les turbocompresseurs et injecteurs sont conservés dans des conditions contrôlées (température, humidité) pour préserver leur état technique. Les commandes en gros bénéficient de tarifs dégressifs, avec des options de livraison groupée pour optimiser les coûts logistiques. Les retours de pièces usagées sont traités sous 48 heures, avec un crédit appliqué dès réception du colis en bon état. Les stocks sont mis à jour quotidiennement pour refléter les disponibilités réelles, évitant ainsi les ruptures ou les surstocks inutiles.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours conserver une pièce de rechange en stock pour les motorisations critiques comme le 250 CDI, car les délais de livraison peuvent impacter votre activité. Vérifiez systématiquement la compatibilité avec le code moteur avant toute commande pour éviter les erreurs coûteuses.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-204-cv\u002F\">250 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F200-184-cv\u002F\">200 184 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19537.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19537-250-cdi-204-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"SLK","mercedes\u002Fslk",{"label":500,"path":501},"(R172)","mercedes\u002Fslk\u002Fr172",{"label":25,"path":481},[],[505,510],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},19538,"200-184-cv","mercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F200-184-cv","200 184 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},19536,"250-204-cv","mercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-204-cv","250 204 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":516,"price_max":516,"known":17},950,[518,521,524,527,530,533,536,539,542,545,548,551,554,558,562],{"position":58,"question":519,"answer_html":520},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES SLK 250 CDI 204 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES SLK 250 CDI 204 CV est proposé à partir de 950,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1000 988 0081 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":70,"question":522,"answer_html":523},"Quelle référence de turbo correspond au 250 CDI 204 CV ?","La référence est 1000 988 0081. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES SLK (R172) en 250 CDI 204 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":94,"question":525,"answer_html":526},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 250 CDI 204 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de SLK, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":103,"question":528,"answer_html":529},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un SLK (R172) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1000 988 0081.",{"position":67,"question":531,"answer_html":532},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES SLK 250 CDI 204 CV ?","La pièce 1000 988 0081 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":120,"question":534,"answer_html":535},"Quelle différence entre le turbo 1000 988 0081 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1000 988 0081, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":29,"question":537,"answer_html":538},"Le turbo 1000 988 0081 convient-il à toutes les SLK (R172) ?","Non : il correspond aux SLK (R172) équipées du moteur 250 CDI 204 CV. Une SLK (R172) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":137,"question":540,"answer_html":541},"L'année de mon SLK suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux SLK de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 250 CDI 204 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":146,"question":543,"answer_html":544},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur SLK 250 CDI 204 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":155,"question":546,"answer_html":547},"Pourquoi mon SLK 250 CDI 204 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 250 CDI 204 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 204 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":164,"question":549,"answer_html":550},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 250 CDI 204 CV ?","Sur ce 250 CDI 204 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":171,"question":552,"answer_html":553},"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":555,"question":556,"answer_html":557},12,"Le turbo du 250 CDI 204 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1000 988 0081.",{"position":559,"question":560,"answer_html":561},13,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1000 988 0081 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1000 988 0081. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":563,"question":564,"answer_html":565},14,"Le turbo 1000 988 0081 se monte-t-il directement sur 250 CDI 204 CV ?","Oui : la référence 1000 988 0081 est celle d'origine pour un MERCEDES SLK (R172) en 250 CDI 204 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"articles":569,"total":58,"limit":146},[],{"columns":571},[572,583,601],{"title":573,"position":58,"links":574},"Nos pièces",[575,577,579,581],{"label":576,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":578,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":580,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":582,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":584,"position":70,"links":585},"Guides & conseils",[586,589,592,595,598],{"label":587,"href":588,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":590,"href":591,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":593,"href":594,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":596,"href":597,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":599,"href":600,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":602,"position":94,"links":603},"Informations",[604,606,609,611,614,617],{"label":605,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":607,"href":608,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":610,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":612,"href":613,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":615,"href":616,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":618,"href":619,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"sections":621},[],{"siloRdv":623},{"enabled":17,"repeatEvery":624,"position":625,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":627},{"en":628,"fr":629,"de":630},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-cdi-204-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-cdi-204-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fslk\u002Fr172\u002F250-cdi-204-ps",{"ok":17,"alternates":632},{"en":628,"fr":629,"de":630},{"products":634,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[635],{"id":636,"ref":637,"name":638,"slug":639,"price":640,"priceRaw":641,"image":642,"imageSrcset":643,"url":644,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":645},556,"1000 988 0081","Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0081","turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081","1 140,00 €",1140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-556",[646],"6510906280"]