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Vérifiez la puissance avant la cylindrée : c'est elle qui détermine la pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2999 cm³, essence. Référence compatible : \u003Cstrong>1853 970 0104\u003C\u002Fstrong> (BorgWarner - KKK). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES GLS (X167) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002F400-d-330-cv\u002F\">400 D 330 CV\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002F350-d-286-cv\u002F\">350 D 286 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","\u003C!--seo-opt:v2-->\u003Cp>La catégorie GLS 450 367 CV s’adresse aux garagistes indépendants, aux mécaniciens en atelier et aux passionnés de mécanique qui interviennent eux-mêmes sur des véhicules haut de gamme. Vous y trouverez des turbocompresseurs d’échange standard, des injecteurs et des pompes haute pression adaptés à cette motorisation, conçus pour une compatibilité parfaite et une performance optimale. Ces pièces, issues de processus de remanufacturing rigoureux, permettent de restaurer la puissance et la fiabilité du moteur sans recourir à des solutions d’origine coûteuses ou difficiles à sourcer.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent des turbocompresseurs BorgWarner de référence KKK 1853 970 0104, ainsi que des injecteurs et pompes haute pression compatibles avec le GLS 450 367 CV. Pour composer votre commande, identifiez d’abord la référence exacte de votre pièce ou utilisez les équivalences constructeur. Les calibres et formats sont standardisés pour faciliter l’intégration dans votre processus de réparation ou de rechange. Chaque référence est vérifiée pour permettre une interchangeabilité immédiate avec le bloc moteur concerné.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile, qu’ils interviennent en atelier indépendant, en concession ou en tant que spécialistes des véhicules haut de gamme. Les pièces proposées sont destinées à des interventions techniques précises, où la qualité et la compatibilité sont essentielles pour éviter les pannes récurrentes ou les dommages collatéraux.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : Remplacer un turbocompresseur défectueux pour restaurer la puissance du GLS 450 sans investir dans une pièce neuve d’origine.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien en atelier : Commander un injecteur ou une pompe haute pression en échange standard pour éviter les délais de livraison des constructeurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : Trouver une pièce remanufacturée adaptée à son projet de restauration ou de tuning, avec une garantie de compatibilité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste des véhicules haut de gamme : S’approvisionner en turbocompresseurs BorgWarner pour des interventions rapides sur des modèles Mercedes récents.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Responsable de stock en garage : Optimiser les rotations de pièces d’échange standard pour réduire les coûts et les délais de réparation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Formateur en mécanique : Utiliser ces références pour illustrer des cas pratiques de diagnostic et de remplacement de turbocompresseurs.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Grossiste en pièces auto : Proposer à sa clientèle des turbocompresseurs et injecteurs en échange standard, avec des équivalences constructeur vérifiées.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le GLS 450 367 CV repose sur des références précises et des équivalences constructeur, adaptées aux besoins des professionnels. Chaque gamme est conçue pour s’intégrer directement dans votre processus de réparation ou de rechange, avec une compatibilité garantie par le constructeur du véhicule.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1853 970 0104\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>Idéal pour les interventions rapides\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour sélectionner la pièce adaptée à votre GLS 450 367 CV, plusieurs critères techniques et logistiques doivent être pris en compte. Ces éléments permettent une compatibilité optimale et une intégration sans faille dans votre processus de réparation ou de rechange.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la référence exacte du turbocompresseur ou de l’injecteur, en croisant les données constructeur avec les équivalences proposées pour éviter toute erreur de montage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les pièces en échange standard, conçues pour une interchangeabilité immédiate avec votre motorisation, sans adaptation supplémentaire.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le format de la pièce correspond à votre besoin : turbocompresseur complet, cartouche CHRA ou injecteur seul, selon l’intervention prévue.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour des pièces remanufacturées, dont la qualité est contrôlée pour offrir une durabilité équivalente aux solutions d’origine, à moindre coût.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la disponibilité en stock ou les délais de livraison, surtout si votre intervention nécessite une réparation urgente ou un remplacement immédiat.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Considérez le conditionnement : certaines pièces sont livrées avec des accessoires (joints, durites) pour faciliter le montage et réduire les risques d’erreur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Pensez à la logistique de retour de la pièce usagée, si votre fournisseur applique une consigne ou un système de core deposit pour les turbocompresseurs.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs, injecteurs et pompes haute pression en stock nécessite des conditions spécifiques pour préserver leur intégrité. Stockez ces pièces dans un environnement sec, à l’abri des variations de température et de l’humidité, afin d’éviter toute corrosion ou dégradation des composants internes. Pour les garages et ateliers, une rotation régulière des stocks est recommandée pour permettre la disponibilité des pièces les plus demandées. Les commandes en gros doivent être planifiées en fonction des délais de réapprovisionnement, en tenant compte des spécificités logistiques des fournisseurs. Une gestion rigoureuse des stocks permet de réduire les coûts de stockage et d’assurer une réactivité optimale face aux demandes des clients.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Chez autoKUR, nous savons que chaque intervention sur un GLS 450 367 CV doit être précise et fiable. Nos pièces d’échange standard sont sélectionnées pour leur compatibilité et leur qualité, afin que vous puissiez restaurer la performance de ces moteurs sans compromis. Nous vous conseillons de toujours vérifier la référence et l’état de la pièce avant montage, pour éviter tout risque de panne ultérieure.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002F400-d-330-cv\u002F\">400 D 330 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002F350-d-286-cv\u002F\">350 D 286 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Finjecteur\u002F\">Injecteur\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002F\">Pompe haute pression\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fkit-de-joints\u002F\">Kit de joints\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fconsigne\u002F\">Consigne\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19519.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19519-gls-450-367-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19519-gls-450-367-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19519-gls-450-367-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19519-gls-450-367-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[547,549,552,555,558],{"label":65,"path":548},"",{"label":550,"path":551},"MERCEDES","mercedes",{"label":553,"path":554},"GLS","mercedes\u002Fgls",{"label":556,"path":557},"(X167)","mercedes\u002Fgls\u002Fx167",{"label":25,"path":538},[],[561,566],{"id":562,"slug":563,"path":564,"label":565},19521,"350-d-286-cv","mercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002F350-d-286-cv","350 D 286 CV",{"id":567,"slug":568,"path":569,"label":570},19520,"400-d-330-cv","mercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002F400-d-330-cv","400 D 330 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":572,"price_max":572,"known":17},973,[574,577,580,583,586,589,592,595,598,601,604,607,611,615,619],{"position":70,"question":575,"answer_html":576},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES GLS GLS 450 367 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES GLS GLS 450 367 CV est proposé à partir de 973,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 1853 970 0104 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":578,"answer_html":579},"Quelle référence de turbo correspond au GLS 450 367 CV ?","La référence est 1853 970 0104. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLS (X167) en GLS 450 367 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":581,"answer_html":582},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour GLS 450 367 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de GLS, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":584,"answer_html":585},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un GLS (X167) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1853 970 0104.",{"position":29,"question":587,"answer_html":588},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES GLS GLS 450 367 CV ?","La pièce 1853 970 0104 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":128,"question":590,"answer_html":591},"Quelle différence entre le turbo 1853 970 0104 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1853 970 0104, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":593,"answer_html":594},"Le turbo 1853 970 0104 convient-il à toutes les GLS (X167) ?","Non : il correspond aux GLS (X167) équipées du moteur GLS 450 367 CV. Une GLS (X167) en diesel ou dans une autre puissance essence reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":596,"answer_html":597},"L'année de mon GLS suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux GLS de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici GLS 450 367 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":599,"answer_html":600},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur GLS GLS 450 367 CV ?","Sur cette motorisation essence, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":602,"answer_html":603},"Pourquoi mon GLS GLS 450 367 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce GLS 450 367 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 367 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":605,"answer_html":606},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un GLS 450 367 CV ?","Sur ce GLS 450 367 CV, motorisation essence, une fumée bleue à l'échappement signale, comme sur un diesel, un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée blanche oriente plutôt vers un défaut d'allumage, propre aux moteurs essence. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":608,"question":609,"answer_html":610},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":612,"question":613,"answer_html":614},13,"Le turbo du GLS 450 367 CV est-il à double entrée ?","Cela dépend de la référence retenue en première monte : un turbo à double entrée (twin-scroll) sépare les flux d'échappement pour limiter les interférences entre cylindres, une architecture plus fréquente sur les motorisations essence sportives. La fiche de la référence 1853 970 0104 précise l'architecture retenue pour ce GLS 450 367 CV.",{"position":616,"question":617,"answer_html":618},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1853 970 0104 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1853 970 0104. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":620,"question":621,"answer_html":622},15,"Le turbo 1853 970 0104 se monte-t-il directement sur GLS 450 367 CV ?","Oui : la référence 1853 970 0104 est celle d'origine pour un MERCEDES GLS (X167) en GLS 450 367 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":626},[],{"columns":628},[629,640,658],{"title":630,"position":58,"links":631},"Nos pièces",[632,634,636,638],{"label":633,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":635,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":637,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":639,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":641,"position":70,"links":642},"Guides & conseils",[643,646,649,652,655],{"label":644,"href":645,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":647,"href":648,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":650,"href":651,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":653,"href":654,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":656,"href":657,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":659,"position":94,"links":660},"Informations",[661,663,666,668,671,674],{"label":662,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":664,"href":665,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":667,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":669,"href":670,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":672,"href":673,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":675,"href":676,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":678,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":680},{"enabled":17,"repeatEvery":681,"position":682,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":684},{"en":685,"fr":686,"de":687},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002Fgls-450-367-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002Fgls-450-367-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fgls\u002Fx167\u002Fgls-450-367-ps",{"ok":17,"alternates":689},{"en":685,"fr":686,"de":687},{"products":691,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[692],{"id":693,"ref":694,"name":695,"slug":696,"price":697,"priceRaw":698,"image":699,"imageSrcset":700,"url":701,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":702},654,"1853 970 0104","Turbo BorgWarner - KKK 1853 970 0104","turbo-borgwarner-kkk-1853-970-0104","1 167,60 €",1167.6,"\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F5\u002F6\u002F99356-turbo-borgwarner-kkk-1853-970-0104-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F5\u002F6\u002F99356-turbo-borgwarner-kkk-1853-970-0104-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F5\u002F6\u002F99356-turbo-borgwarner-kkk-1853-970-0104-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F5\u002F6\u002F99356-turbo-borgwarner-kkk-1853-970-0104-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F9\u002F9\u002F3\u002F5\u002F6\u002F99356-turbo-borgwarner-kkk-1853-970-0104-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1853-970-0104-654",[703],"A2560901300"]