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La puissance est le critère qui tranche : une pièce prévue pour une autre puissance de la même cylindrée ne conviendra pas.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Caractéristiques du moteur : 2987 cm³, diesel, produit de 01\u002F2005 à 12\u002F2010. 2 références compatibles : \u003Cstrong>0445010095\u003C\u002Fstrong> (Bosch), \u003Cstrong>0445010145\u003C\u002Fstrong> (Bosch). Comparez avec le code gravé sur votre pièce.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Autres motorisations du MERCEDES CLS (C219) : \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fpompe-haute-pression\u002Fmercedes\u002Fcls\u002Fc219\u002F350-cdi-224-cv\u002F\">350 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>. Si le code gravé sur votre pièce est lisible, la \u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Freference\u002F\">recherche par référence\u003C\u002Fa> reste la voie la plus sûre. Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Pompe haute pression MERCEDES CLS (C219) 320 CDI 224 CV (165 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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La pièce retrouve ses spécifications d'origine, pas un rafistolage.","Lundi–Vendredi : 9h00–12h00 · 13h30–18h00",{"src":36,"href":37,"alt":19},"\u002Fbrand\u002Fautokur-lockup-negatif.svg","\u002F",{"email":39,"phone":40,"address":41,"cta":42},"contact@autokur.com","03 57 84 35 90","Impasse du Maréchal Gouvion Saint-Cyr, 57360 Amnéville",{"href":43,"label":44},"\u002Fcontact","Nous écrire",[],{"copyright":47},"© 2026 autoKUR — Tous droits 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autoKUR","Turbo compresseur MERCEDES GLK (X204) 320 CDI 224 CV (165 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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Chaque turbocompresseur est sélectionné pour sa compatibilité mécanique et sa conformité aux spécifications techniques des constructeurs, sans intervention ni prestation de montage proposée par autoKUR.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie se déclinent en plusieurs calibres et formats, adaptés aux puissances cibles de 224 chevaux. Les gammes incluent des modèles à géométrie variable, des cartouches CHRA (Center Housing Rotating Assembly) et des ensembles complets avec collecteur intégré. La commande s'effectue par référence OEM ou par équivalence, en précisant le code moteur et l'année du véhicule pour permettre une compatibilité parfaite. Les pièces sont livrées en emballage sécurisé, prêt à l'installation par un professionnel tiers.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette catégorie répond aux besoins des professionnels de la réparation automobile et des particuliers autonomes, qu'ils interviennent sur des véhicules de tourisme ou utilitaires. Les usages varient selon le métier : garagistes, centres auto, flottes professionnelles ou mécaniciens indépendants y trouvent des solutions pour des interventions rapides et fiables.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement d'un turbocompresseur défectueux sur un Mercedes-Benz Classe C 320 CDI 224 CV, avec consigne de la pièce usagée pour réduire les coûts.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Centre auto : Diagnostic et remplacement préventif d'un turbocompresseur à géométrie variable sur une flotte de véhicules utilitaires, en échange standard.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commande d'une cartouche CHRA pour un Mercedes-Benz Classe E 320 CDI, avec retour de la pièce usagée sous 14 jours pour récupération du dépôt.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Achat d'un turbocompresseur remanufacturé pour une Mercedes-Benz Classe S 320 CDI, avec vérification de la compatibilité via le code moteur WDB2113201A.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte professionnelle : Gestion des turbocompresseurs pour des véhicules Mercedes-Benz Sprinter, avec suivi des références OEM et des équivalences techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier spécialisé : Remplacement d'un turbocompresseur sur un véhicule en mode dégradé, avec identification des symptômes (perte de puissance, fumée noire, sifflement) avant commande.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour la catégorie 320 CDI 224 CV repose sur des références techniques précises, adaptées aux motorisations diesel de Mercedes-Benz. Chaque modèle est identifié par sa référence OEM ou son équivalent, avec des options de format et de conditionnement pour répondre aux besoins des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo Garrett 765156-5008S\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur pour la catégorie 320 CDI 224 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Ces éléments permettent une installation sans faille et une durabilité optimale, adaptée aux contraintes des professionnels et des passionnés.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre et puissance : Vérifier que le turbocompresseur correspond à la puissance de 224 chevaux et au code moteur du véhicule, par exemple WDB2113201A pour une Classe E.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format et compatibilité : Choisir entre une cartouche CHRA, un turbocompresseur complet ou une pièce à géométrie variable, en fonction de l'espace disponible et des spécifications techniques.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégier les emballages sécurisés avec protection contre les chocs, adaptés aux livraisons en gros ou aux commandes individuelles.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conservation et stockage : Opter pour des pièces conditionnées sous vide ou en sachet étanche, avec une date de péremption claire pour éviter les dégradations avant installation.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Sélectionner des références incluant une consigne pour la pièce usagée, avec un processus de retour simplifié pour récupérer le dépôt rapidement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Symptômes de panne : Identifier les signes avant-coureurs (perte de puissance, fumée noire, sifflement) pour cibler le remplacement du turbocompresseur ou de ses composants internes.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Garantie et durée : Comparer les durées de garantie proposées, généralement de 12 à 24 mois, et les conditions de prise en charge en cas de défaut de fabrication.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de la catégorie 320 CDI 224 CV sont stockés dans un entrepôt dédié, avec une rotation régulière pour permettre la fraîcheur des pièces. Les stocks sont organisés par référence OEM et par équivalence, avec un suivi des dates de péremption et des conditions de conservation (température contrôlée, protection contre l'humidité). Les commandes en gros bénéficient d'un emballage renforcé et d'un étiquetage clair pour faciliter la logistique inverse (retour des pièces usagées). Les délais de livraison varient selon la disponibilité, mais une rotation optimisée permet de répondre aux urgences des professionnels.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons toujours de vérifier la compatibilité du turbocompresseur avec le code moteur et l'année du véhicule avant toute commande. Pour les garagistes, une consigne de la pièce usagée permet de réduire les coûts, tandis que les passionnés apprécieront la simplicité des emballages sécurisés. N'hésitez pas à nous contacter pour un conseil technique ou une vérification de référence.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv\u002F\">200 CDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19506.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19506-320-cdi-224-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19506-320-cdi-224-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19506-320-cdi-224-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19506-320-cdi-224-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"GLK","mercedes\u002Fglk",{"label":558,"path":559},"(X204)","mercedes\u002Fglk\u002Fx204",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},19511,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},19510,"200-cdi-143-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv","200 CDI 143 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},19509,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},19508,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},19507,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},19505,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},19504,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":599,"price_max":599,"known":17},389,[601,604,607,610,613,616,619,622,625,628,631,634,638,642,646],{"position":70,"question":602,"answer_html":603},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV est proposé à partir de 389,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, 765156-5008S : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":605,"answer_html":606},"Quelle référence de turbo correspond au 320 CDI 224 CV ?","La référence est 765156-5008S. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLK (X204) en 320 CDI 224 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":608,"answer_html":609},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 320 CDI 224 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de GLK, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":611,"answer_html":612},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un GLK (X204) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 765156-5008S.",{"position":120,"question":614,"answer_html":615},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES GLK 320 CDI 224 CV ?","La pièce 765156-5008S est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":617,"answer_html":618},"Quelle différence entre le turbo 765156-5008S en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 765156-5008S, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":620,"answer_html":621},"Le turbo 765156-5008S convient-il à toutes les GLK (X204) ?","Non : il correspond aux GLK (X204) équipées du moteur 320 CDI 224 CV. Une GLK (X204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":623,"answer_html":624},"L'année de mon GLK suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux GLK de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 320 CDI 224 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":626,"answer_html":627},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur GLK 320 CDI 224 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":629,"answer_html":630},"Pourquoi mon GLK 320 CDI 224 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 320 CDI 224 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 224 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":632,"answer_html":633},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 320 CDI 224 CV ?","Sur ce 320 CDI 224 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":635,"question":636,"answer_html":637},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":639,"question":640,"answer_html":641},13,"Le turbo du 320 CDI 224 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 765156-5008S.",{"position":643,"question":644,"answer_html":645},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 765156-5008S ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 765156-5008S. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":647,"question":648,"answer_html":649},15,"Le turbo 765156-5008S se monte-t-il directement sur 320 CDI 224 CV ?","Oui : la référence 765156-5008S est celle d'origine pour un MERCEDES GLK (X204) en 320 CDI 224 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":652,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":654},{"enabled":17,"repeatEvery":655,"position":656,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":658},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":660,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":671},1654,"765156-5008S","Turbo Garrett 765156-5008S","turbo-garrett-765156-5008s","466,80 €",466.8,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F9\u002F6\u002F73696-turbo-garrett-765156-5008s-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F9\u002F6\u002F73696-turbo-garrett-765156-5008s-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F9\u002F6\u002F73696-turbo-garrett-765156-5008s-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F9\u002F6\u002F73696-turbo-garrett-765156-5008s-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F3\u002F6\u002F9\u002F6\u002F73696-turbo-garrett-765156-5008s-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-garrett-765156-5008s-1654",[672,673,674],"A6420901580","765156-0008","1102-020-907"]