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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 220 CDI 170 CV (125 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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compresseur MERCEDES GLK (X204) 220 CDI 170 CV (125 kW) : 2 réf. en échange standard, garantie 24 mois. 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On y trouve des turbos adaptés aux exigences des moteurs OM651 et OM646, conçus pour répondre aux besoins de puissance et de durabilité des modèles 200 CDI, 220 CDI et 320 CDI produits entre 2008 et 2018.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Cette gamme propose des turbocompresseurs en échange standard, reconditionnés selon des procédés industriels stricts, avec des références BorgWarner - KKK 1000 988 0019 et BorgWarner - KKK 1000 988 0081 comme équivalents directs pour les motorisations 220 CDI 170 CV. Les pièces sont disponibles en plusieurs formats, adaptés aux contraintes des ateliers et des particuliers, avec des options de consigne pour les turbos usagés à retourner. La compatibilité est garantie par motorisation, moteur et puissance, sans nécessiter de référence constructeur pour passer commande.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Les turbocompresseurs de cette catégorie répondent aux besoins des professionnels de la réparation automobile, des flottes de véhicules utilitaires et des particuliers exigeants. Leur usage s'étend des interventions de maintenance préventive aux remplacements en urgence, en passant par les reconditionnements complets de motorisations diesel.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste indépendant : remplace un turbo défectueux sur un Sprinter 316 CDI en panne de puissance, avec perte de régime et fumée noire à l'accélération.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier de réparation : traite une demande de diagnostic pour un turbo grippé sur un Vito 115 CDI, avec sifflement caractéristique et mode dégradé activé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien freelance : commande un turbo d'échange standard pour un C-Klasse 220 CDI 170 CV, en prévision d'une intervention programmée sur un client régulier.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné de mécanique : achète un turbo reconditionné pour son propre C-Klasse 220 CDI, afin de réaliser lui-même le remplacement sans passer par un garage.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Fleet manager : approvisionne des turbos de rechange pour une flotte de véhicules utilitaires, en prévision des maintenances annuelles et des pannes imprévues.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Spécialiste en pièces d'occasion : propose des turbos d'échange standard à des clients professionnels, avec option de consigne pour les pièces usagées.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Concessionnaire occasion : complète son stock de pièces reconditionnées pour répondre aux demandes de clients recherchant des solutions économiques.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des turbocompresseurs pour 220 CDI 170 CV repose sur des références précises, adaptées aux exigences des motorisations Mercedes-Benz. Chaque pièce est choisie pour sa compatibilité directe avec les codes moteurs OM651 et OM646, couvrant les modèles produits entre 2008 et 2018.\u003C\u002Fp>\u003Ctable>\u003Cthead>\u003Ctr>\u003Cth>Gamme\u003C\u002Fth>\u003Cth>Usage\u003C\u002Fth>\u003Cth>Format\u003C\u002Fth>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Fthead>\u003Ctbody>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0019\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003Ctr>\u003Ctd>Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0081\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003Ctd>\u003C\u002Ftd>\u003C\u002Ftr>\u003C\u002Ftbody>\u003C\u002Ftable>\u003Ch2>Comment choisir\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Le choix d'un turbocompresseur adapté à un 220 CDI 170 CV dépend de plusieurs critères techniques et logistiques. Il est essentiel de vérifier la compatibilité avec le code moteur, le format de la pièce et les conditions de stockage avant de passer commande.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Vérifiez la compatibilité avec le code moteur OM651 ou OM646 pour éviter toute erreur de montage ou de performance.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Privilégiez les turbos en échange standard, reconditionnés selon des procédés industriels, pour une fiabilité optimale et une durée de vie prolongée.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Optez pour un format adapté à votre espace de stockage : certains turbos sont livrés avec leur cartouche CHRA intégrée, d'autres en pièces détachées pour montage personnalisé.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Assurez-vous que le conditionnement inclut une protection contre l'humidité et les chocs, surtout pour les commandes en gros destinées aux ateliers.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Vérifiez la présence d'un système de consigne pour le retour de la pièce usagée, permettant de réduire les coûts et de respecter les réglementations environnementales.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Choisissez un fournisseur proposant une logistique de livraison rapide, adaptée aux urgences des garages et des mécaniciens indépendants.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Préférez les turbos avec une garantie constructeur ou fournisseur, même si autoKUR ne permet pas les prestations de montage ou d'installation.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des turbocompresseurs pour 220 CDI 170 CV exige un environnement sec, à l'abri de l'humidité et des variations de température, afin de préserver l'intégrité des joints et des roulements. Les pièces doivent être stockées dans leur emballage d'origine, avec une rotation régulière pour éviter l'obsolescence des stocks. Pour les commandes en gros, une gestion rigoureuse des entrées et sorties est indispensable, avec un suivi des dates de péremption des joints et des fluides résiduels. Les turbos reconditionnés doivent être manipulés avec précaution pour éviter d'endommager la géométrie variable ou la cartouche CHRA, éléments critiques pour la performance du moteur. Une logistique optimisée permet de livrer les pièces sous 24 à 48 heures aux professionnels, avec des options de consigne pour les turbos usagés à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de systématiquement vérifier la compatibilité du turbo avec le code moteur avant toute commande, même pour les références BorgWarner - KKK 1000 988 0019 et 0081. Un montage réalisé par un tiers professionnel permet d'éviter les erreurs de diagnostic et d'assurer une installation conforme aux exigences du constructeur.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F320-cdi-224-cv\u002F\">320 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv\u002F\">200 CDI 143 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19508.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19508-220-cdi-170-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19508-220-cdi-170-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19508-220-cdi-170-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19508-220-cdi-170-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[549,551,554,557,560],{"label":65,"path":550},"",{"label":552,"path":553},"MERCEDES","mercedes",{"label":555,"path":556},"GLK","mercedes\u002Fglk",{"label":558,"path":559},"(X204)","mercedes\u002Fglk\u002Fx204",{"label":25,"path":539},[],[563,568,573,578,583,588,593],{"id":564,"slug":565,"path":566,"label":567},19511,"200-cdi-136-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-136-cv","200 CDI 136 CV",{"id":569,"slug":570,"path":571,"label":572},19510,"200-cdi-143-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv","200 CDI 143 CV",{"id":574,"slug":575,"path":576,"label":577},19509,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":579,"slug":580,"path":581,"label":582},19507,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":584,"slug":585,"path":586,"label":587},19506,"320-cdi-224-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F320-cdi-224-cv","320 CDI 224 CV",{"id":589,"slug":590,"path":591,"label":592},19505,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":594,"slug":595,"path":596,"label":597},19504,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":94,"total_in_stock":19,"price_min":599,"price_max":600,"known":17},950,1250,[602,605,608,611,614,617,620,623,626,629,632,635,639,643,647],{"position":70,"question":603,"answer_html":604},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV est proposé à partir de 950,00 €. Cette motorisation reçoit 2 références différentes : le prix affiché correspond à la moins chère, les autres variant selon l'équipementier ou la période de fabrication.",{"position":94,"question":606,"answer_html":607},"Quelle référence de turbo correspond au 220 CDI 170 CV ?","Les références sont 1000 988 0019, 1000 988 0081. Ce sont elles qui font foi pour un MERCEDES GLK (X204) en 220 CDI 170 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":609,"answer_html":610},"Pourquoi plusieurs références sont-elles proposées pour 220 CDI 170 CV ?","Parce que cette motorisation a reçu plusieurs turbos en première monte selon la période de fabrication ou l'équipementier d'origine. Chaque référence correspond à une variante précise du véhicule ; c'est le relevé sur la pièce déposée qui départage laquelle convient.",{"position":67,"question":612,"answer_html":613},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un GLK (X204) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec 1000 988 0019.",{"position":120,"question":615,"answer_html":616},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES GLK 220 CDI 170 CV ?","La pièce 1000 988 0019 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":618,"answer_html":619},"Quelle différence entre le turbo 1000 988 0019 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, 1000 988 0019, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":621,"answer_html":622},"Le turbo 1000 988 0019 convient-il à toutes les GLK (X204) ?","Non : il correspond aux GLK (X204) équipées du moteur 220 CDI 170 CV. Une GLK (X204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":624,"answer_html":625},"L'année de mon GLK suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux GLK de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 220 CDI 170 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":627,"answer_html":628},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur GLK 220 CDI 170 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":630,"answer_html":631},"Pourquoi mon GLK 220 CDI 170 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 170 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":633,"answer_html":634},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 220 CDI 170 CV ?","Sur ce 220 CDI 170 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":636,"question":637,"answer_html":638},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":640,"question":641,"answer_html":642},13,"Le turbo du 220 CDI 170 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence 1000 988 0019.",{"position":644,"question":645,"answer_html":646},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo 1000 988 0019 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence 1000 988 0019. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":648,"question":649,"answer_html":650},15,"Le turbo 1000 988 0019 se monte-t-il directement sur 220 CDI 170 CV ?","Oui : la référence 1000 988 0019 est celle d'origine pour un MERCEDES GLK (X204) en 220 CDI 170 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"articles":653,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":655},{"enabled":17,"repeatEvery":656,"position":657,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":659},{"en":531,"fr":532,"de":533},{"products":661,"total":94,"offset":58,"limit":695,"hasMore":49},[662,683],{"id":663,"ref":664,"name":665,"slug":666,"price":667,"priceRaw":668,"image":669,"imageSrcset":670,"url":671,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"attributes":672,"taxRate":192,"aliases":675},553,"1000 988 0019","Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0019","turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019","1 500,00 €",1500,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F6\u002F5\u002F5\u002F72655-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-988-0019-553",[673,674],"220 CDI · 170 cv · 2008-2015","250 CDI · 204 cv · 2009-2015",[676,677,678,679,680,681,682],"6510901980","5439-0524","5304-0544","6510903480","6510904180","6510904980","6510903880",{"id":684,"ref":685,"name":686,"slug":687,"price":688,"priceRaw":689,"image":690,"imageSrcset":691,"url":692,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192,"aliases":693},556,"1000 988 0081","Turbo BorgWarner - KKK 1000 988 0081","turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081","1 140,00 €",1140,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F9\u002F8\u002F5\u002F72985-turbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fturbo-borgwarner-kkk-1000-988-0081-556",[694],"6510906280",24]