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Garantie 24 mois.\u003C\u002Fp>","Turbo compresseur MERCEDES CLA Coupe (C117) 200 CDI 136 CV (100 kW) : 1 réf. en échange standard, garantie 24 mois. Appariement guidé par la référence exacte.",6,{"footer":31},{"theme":32,"description":33,"hours":34,"logo":35,"contact":38,"social":45,"bottomBar":46,"newsletter":48},"dark","autoKUR — l'échange standard de turbos, injecteurs et pompes haute pression. 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Ces pièces, issues de processus de remanufacturing, permettent de restaurer les performances d’un moteur tout en respectant les normes de qualité requises pour une utilisation intensive.\u003C\u002Fp>\u003Cp>Les gammes proposées couvrent les calibres et formats adaptés aux besoins des professionnels comme des particuliers avertis. Chaque référence est identifiée par son code moteur, sa puissance et sa compatibilité avec les années de production du véhicule. La sélection inclut des pièces en état généralüberholt, permettant une durabilité optimale pour les motorisations diesel de cette catégorie. Les commandes peuvent être composées en fonction des besoins spécifiques, avec des options de consigne pour les pièces usagées à retourner.\u003C\u002Fp>\u003Ch2>Usages professionnels par métier\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Cette section détaille les usages professionnels par métier, en mettant l’accent sur les contextes où la fiabilité et la rapidité d’intervention sont cruciales. Que vous soyez garagiste, dépanneur ou passionné, ces informations vous aideront à identifier les pièces les plus adaptées à votre intervention.\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>Garagiste : Remplacement rapide d’un turbocompresseur défectueux pour éviter une immobilisation prolongée du véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Dépanneur : Intervention d’urgence sur un 200 CDI 136 CV avec perte de puissance ou fumée noire à l’échappement.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Mécanicien indépendant : Commande de pièces en échange standard pour réduire les coûts de réparation sans compromettre la qualité.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Passionné : Achat d’une pompe haute pression reconditionnée pour un projet de restauration ou d’optimisation moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Flotte automobile : Approvisionnement en pièces d’échange standard pour maintenir la disponibilité des véhicules.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Atelier mobile : Transport de turbocompresseurs et injecteurs adaptés aux interventions sur site chez le client.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Reconditionneur : Achat de pièces en gros pour alimenter un stock de pièces reconditionnées destinées à la revente.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Comparatif des gammes\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La sélection des pièces pour le 200 CDI 136 CV repose sur des références précises, identifiées par leur code moteur et leur compatibilité avec les modèles concernés. 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Voici les éléments à considérer pour sélectionner la référence la plus adaptée à votre intervention.\u003C\u002Fp>\u003Col>\u003Cli>Calibre du turbocompresseur : Vérifiez la taille de la cartouche CHRA et la géométrie variable pour une compatibilité parfaite avec le moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Conditionnement : Privilégiez les pièces livrées avec leur emballage d’origine ou un conditionnement adapté au transport en gros.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Format de l’injecteur : Assurez-vous que le nombre de trous et la pression de service correspondent aux spécifications du moteur.\u003C\u002Fli>\u003Cli>État de conservation : Optez pour des pièces généralüberholt avec un contrôle qualité rigoureux pour éviter les retours.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Logistique de retour : Vérifiez les conditions de consigne pour les pièces usagées, notamment les délais et les frais éventuels.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Compatibilité avec les années de production : Confirmez que la référence couvre bien la plage de production de votre véhicule.\u003C\u002Fli>\u003Cli>Disponibilité en stock : Pour les commandes urgentes, privilégiez les références disponibles immédiatement en gros.\u003C\u002Fli>\u003C\u002Fol>\u003Ch2>Conservation & logistique\u003C\u002Fh2>\u003Cp>La conservation des pièces pour le 200 CDI 136 CV repose sur un stockage dans des conditions optimales pour préserver leur état généralüberholt. Les turbocompresseurs et injecteurs sont protégés de l’humidité et des variations de température, avec une rotation de stock régulière pour éviter les obsolescences. Les commandes en gros bénéficient d’un emballage renforcé et d’un suivi logistique adapté aux besoins des professionnels, avec des délais de livraison optimisés pour les urgences. Les pièces consignées sont retournées dans les délais impartis pour éviter les frais supplémentaires.\u003C\u002Fp>\u003Cblockquote>Nous recommandons de toujours vérifier la compatibilité de la pièce avec le code moteur avant toute commande, même pour une référence apparemment identique. Un contrôle visuel et technique des symptômes de panne permet d’éviter les erreurs de sélection et de permettre une intervention réussie.— autoKUR équipe\u003C\u002Fblockquote>\u003Ch2>Catégories associées\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Parcourez nos autres gammes :\u003C\u002Fp>\u003Cul>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv\u002F\">350 CDI 265 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv\u002F\">350 CDI 231 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F320-cdi-224-cv\u002F\">320 CDI 224 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv\u002F\">250 CDI 204 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv\u002F\">220 CDI 170 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv\u002F\">220 CDI 163 CV\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\u003Ch2>Références utiles\u003C\u002Fh2>\u003Cp>Pour les références réglementaires et sectorielles, voir \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feur-lex.europa.eu\u002Flegal-content\u002FFR\u002FTXT\u002F?uri=CELEX:32010R0461\">Reglement (UE) 461\u002F2010 — pieces de rechange et garantie constructeur\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>","\u002Fimg\u002Fc\u002F19511.jpg","\u002Fimg\u002Fc\u002F19511-200-cdi-136-cv-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19511-200-cdi-136-cv-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19511-200-cdi-136-cv-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fc\u002F19511-200-cdi-136-cv-1200.webp 1200w","(min-width: 768px) 33vw, 100vw",[491,493,496,499,502],{"label":65,"path":492},"",{"label":494,"path":495},"MERCEDES","mercedes",{"label":497,"path":498},"GLK","mercedes\u002Fglk",{"label":500,"path":501},"(X204)","mercedes\u002Fglk\u002Fx204",{"label":25,"path":481},[],[505,510,515,520,525,530,535],{"id":506,"slug":507,"path":508,"label":509},19510,"200-cdi-143-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-143-cv","200 CDI 143 CV",{"id":511,"slug":512,"path":513,"label":514},19509,"220-cdi-163-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-163-cv","220 CDI 163 CV",{"id":516,"slug":517,"path":518,"label":519},19508,"220-cdi-170-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F220-cdi-170-cv","220 CDI 170 CV",{"id":521,"slug":522,"path":523,"label":524},19507,"250-cdi-204-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F250-cdi-204-cv","250 CDI 204 CV",{"id":526,"slug":527,"path":528,"label":529},19506,"320-cdi-224-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F320-cdi-224-cv","320 CDI 224 CV",{"id":531,"slug":532,"path":533,"label":534},19505,"350-cdi-231-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-231-cv","350 CDI 231 CV",{"id":536,"slug":537,"path":538,"label":539},19504,"350-cdi-265-cv","mercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F350-cdi-265-cv","350 CDI 265 CV",{"total":70,"total_in_stock":19,"price_min":541,"price_max":541,"known":17},641,[543,546,549,552,555,558,561,564,567,570,573,576,580,584,588],{"position":70,"question":544,"answer_html":545},"Combien coûte un turbo pour MERCEDES GLK 200 CDI 136 CV ?","Le turbo en échange standard pour MERCEDES GLK 200 CDI 136 CV est proposé à partir de 641,00 €. Cette motorisation ne reçoit qu'une seule référence, AL0049 : le prix affiché est donc celui de la pièce qui correspond à votre véhicule, sans variante à comparer.",{"position":94,"question":547,"answer_html":548},"Quelle référence de turbo correspond au 200 CDI 136 CV ?","La référence est AL0049. C'est elle qui fait foi pour un MERCEDES GLK (X204) en 200 CDI 136 CV — pas la désignation commerciale du véhicule, ni son année.",{"position":103,"question":550,"answer_html":551},"Pourquoi une seule référence est-elle proposée pour 200 CDI 136 CV ?","Parce que cette motorisation n'a reçu qu'un seul turbo en première monte. Sur d'autres motorisations de GLK, plusieurs références coexistent selon la période de fabrication ; ici le choix est unique, ce qui écarte tout risque d'erreur.",{"position":67,"question":553,"answer_html":554},"Où lire la référence sur le turbo déposé d'un GLK (X204) ?","Sur la plaque rivetée du carter central, côté compresseur. La référence y est gravée et reste lisible même sur une pièce encrassée. C'est le seul relevé qui permette de confirmer la correspondance avec AL0049.",{"position":120,"question":556,"answer_html":557},"Que devient l'ancien turbo de MERCEDES GLK 200 CDI 136 CV ?","La pièce AL0049 est vendue en échange standard : elle a déjà été reconditionnée, et l'ancienne pièce déposée repart dans le circuit de remise en état. Les modalités de retour sont indiquées lors de la commande.",{"position":29,"question":559,"answer_html":560},"Quelle différence entre le turbo AL0049 en échange standard et une pièce neuve ?","Un turbo en échange standard est une pièce d'origine remise en état de fonctionnement : les organes d'usure sont remplacés et l'ensemble est rééquilibré. Il porte la même référence, AL0049, et se monte à la place de la pièce déposée.",{"position":137,"question":562,"answer_html":563},"Le turbo AL0049 convient-il à toutes les GLK (X204) ?","Non : il correspond aux GLK (X204) équipées du moteur 200 CDI 136 CV. Une GLK (X204) en essence ou dans une autre puissance diesel reçoit une référence différente.",{"position":146,"question":565,"answer_html":566},"L'année de mon GLK suffit-elle à choisir le turbo ?","Non. Deux GLK de la même année peuvent recevoir des turbos différents selon leur motorisation. C'est le couple moteur-puissance — ici 200 CDI 136 CV — qui détermine la référence, et le relevé sur la pièce déposée qui la confirme.",{"position":155,"question":568,"answer_html":569},"Comment reconnaître un turbo fatigué sur GLK 200 CDI 136 CV ?","Sur cette motorisation diesel, un turbo en fin de vie se signale par une perte de puissance à la remise en charge, une fumée à l'échappement, un sifflement qui monte avec le régime et le passage en mode dégradé. Ces signes se recoupent avec d'autres pannes de la ligne d'admission : le diagnostic revient à un professionnel.",{"position":164,"question":571,"answer_html":572},"Pourquoi mon GLK 200 CDI 136 CV passe-t-il en mode dégradé ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, le calculateur bride le moteur lorsqu'il ne retrouve pas la pression d'admission attendue pour les 136 CV annoncés. Un turbo qui ne régule plus correctement la pression est l'une des causes possibles, aux côtés d'une fuite d'air ou d'un capteur de pression en défaut.",{"position":171,"question":574,"answer_html":575},"Que signifie une fumée à l'échappement sur un 200 CDI 136 CV ?","Sur ce 200 CDI 136 CV, motorisation diesel, une fumée bleue à l'échappement signale un passage d'huile — étanchéité du turbo en cause parmi d'autres organes ; une fumée noire traduit une combustion trop riche, donc un défaut d'air à l'admission. La couleur oriente le diagnostic, elle ne le remplace pas.",{"position":577,"question":578,"answer_html":579},12,"Un sifflement à la montée en régime vient-il toujours du turbo ?","Non. Le sifflement peut venir du turbo lui-même, mais aussi d'une fuite sur un manchon d'admission, du refroidisseur d'air ou de la vanne de décharge. Le bruit seul ne suffit pas à condamner la pièce.",{"position":581,"question":582,"answer_html":583},13,"Le turbo du 200 CDI 136 CV est-il à géométrie variable ?","Oui. Cette motorisation diesel reçoit un turbo à géométrie variable, dont les aubes orientables adaptent la pression selon le régime. C'est l'organe qui se grippe le plus souvent sur ce type de moteur, et il fait partie de ce qui est remis en état sur la référence AL0049.",{"position":585,"question":586,"answer_html":587},14,"Comment confirmer la panne avant de commander le turbo AL0049 ?","Par une lecture des codes défaut et un contrôle de la pression de suralimentation, réalisés par un professionnel, avant toute commande de la référence AL0049. Cette vérification distingue un turbo hors service d'une fuite d'air ou d'un capteur défaillant — trois pannes aux symptômes voisins, mais aux remèdes différents.",{"position":589,"question":590,"answer_html":591},15,"Le turbo AL0049 se monte-t-il directement sur 200 CDI 136 CV ?","Oui : la référence AL0049 est celle d'origine pour un MERCEDES GLK (X204) en 200 CDI 136 CV. Elle reprend les cotes, la fixation et les raccordements de la pièce déposée. La pose est l'affaire d'un professionnel de la réparation automobile.",[],{"show":17,"tagged":49,"active":49},{"sections":595},[],{"columns":597},[598,609,627],{"title":599,"position":58,"links":600},"Nos pièces",[601,603,605,607],{"label":602,"href":66,"external":49},"Turbos",{"label":604,"href":197,"external":49},"Injecteurs",{"label":606,"href":306,"external":49},"Pompes haute pression",{"label":608,"href":431,"external":49},"Kits de joints",{"title":610,"position":70,"links":611},"Guides & conseils",[612,615,618,621,624],{"label":613,"href":614,"external":49},"Tous les guides","\u002Fblog",{"label":616,"href":617,"external":49},"Prix","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fprix",{"label":619,"href":620,"external":49},"Symptômes de panne","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fsymptome",{"label":622,"href":623,"external":49},"Neuf ou échange standard","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fneuf-occasion",{"label":625,"href":626,"external":49},"Montage","\u002Fblog\u002Fturbo\u002Fmontage",{"title":628,"position":94,"links":629},"Informations",[630,632,635,637,640,643],{"label":631,"href":43,"external":49},"Contact",{"label":633,"href":634,"external":49},"Livraison et retours","\u002Flivraison-et-retours",{"label":636,"href":445,"external":49},"La consigne",{"label":638,"href":639,"external":49},"Mentions légales","\u002Fmentions-legales",{"label":641,"href":642,"external":49},"CGV","\u002Fconditions-generales-de-vente",{"label":644,"href":645,"external":49},"Politique de confidentialité","\u002Fpolitique-de-confidentialite",{"articles":647,"total":58,"limit":146},[],{"siloRdv":649},{"enabled":17,"repeatEvery":650,"position":651,"ctaLabel":19},16,"top",{"ok":17,"alternates":653},{"en":654,"fr":655,"de":656},"\u002Fturbocharger\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-136-hp","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-136-cv","\u002Fde\u002Fturbolader\u002Fmercedes\u002Fglk\u002Fx204\u002F200-cdi-136-ps",{"ok":17,"alternates":658},{"en":654,"fr":655,"de":656},{"products":660,"total":70,"offset":58,"limit":70,"hasMore":49},[661],{"id":662,"ref":663,"name":664,"slug":665,"price":666,"priceRaw":667,"image":668,"imageSrcset":669,"url":670,"unitLabel":184,"stockQuantity":185,"taxRate":192},1970,"AL0049","SL Turbo AL0049","sl-turbo-al0049","769,20 €",769.2,"\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-600.webp","\u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-400.webp 400w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-600.webp 600w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-800.webp 800w, \u002Fimg\u002Fp\u002F7\u002F2\u002F7\u002F6\u002F3\u002F72763-sl-turbo-al0049-1200.webp 1200w","\u002Ffr\u002Fturbo\u002Fsl-turbo-al0049-1970"]